| 专利名称： | 汽车发动机用保护盖 | ||
| 专利名称(英文)： | |||
| 专利号： | CN201520974572.X | 申请时间： | 20151201 |
| 公开号： | CN205422930U | 公开时间： | 20160803 |
| 申请人： | 无锡恒腾精密机械有限公司 | ||
| 申请地址： | 214000 江苏省无锡市锡山区厚桥街道嵩山村盛安 | ||
| 发明人： | 吴玮 | ||
| 分类号： | F02B77/00 | 主分类号： | F02B77/00 |
| 代理机构： | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人： | 刘述生 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车发动机用保护盖，包括：第一底座、第二底座，紧固压板和保护盖，所述第一底座与第二底座配合连接，所述第一底座与第二底座的连接处设有紧固压板，所述第一底座和第二底座的顶部设有保护盖。通过上述方式，本实用新型汽车发动机用保护盖，结构简单，结构简单，耐高温、阻燃，生产成本低廉。 | ||
| 摘要(英文)： | |||
1.一种汽车发动机用保护盖，其特征在于，包括：第一底座、第二底座，紧固压板和保护盖，所述第一底座与第二底座配合连接，所述第一底座与第二底座的连接处设有紧固压板，所述第一底座和第二底座的顶部设有保护盖。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机用保护盖，其特征在于，所述保护盖内壁设有阻燃层。
3.根据权利要求1所述的汽车发动机用保护盖，其特征在于，所述紧固压板与第一底座、第二底座滑动连接。
1.一种汽车发动机用保护盖，其特征在于，包括：第一底座、第二底座，紧固压板和保护盖，所述第一底座与第二底座配合连接，所述第一底座与第二底座的连接处设有紧固压板，所述第一底座和第二底座的顶部设有保护盖。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机用保护盖，其特征在于，所述保护盖内壁设有阻燃层。
3.根据权利要求1所述的汽车发动机用保护盖，其特征在于，所述紧固压板与第一底座、第二底座滑动连接。
翻译：技术领域
本实用新型涉及零部件领域，特别是涉及一种汽车发动机用保护盖。
背景技术
传统发动机的保护盖笨重又不易拆卸，散热性差，也不阻燃，很容易变形。
发明内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车发动机用保护盖，结构简单，结构简单，耐高温、阻燃，生产成本低廉。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种汽车发动机用保护盖，包括：第一底座、第二底座，紧固压板和保护盖，所述第一底座与第二底座配合连接，所述第一底座与第二底座的连接处设有紧固压板，所述第一底座和第二底座的顶部设有保护盖。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述保护盖内壁设有阻燃层。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述紧固压板与第一底座、第二底座滑动连接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型汽车发动机用保护盖，结构简单，结构简单，耐高温、阻燃，生产成本低廉。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型的汽车发动机用保护盖一较佳实施例的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、保护盖，2、第一底座，3、紧固压板，4、第二底座。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型实施例包括：
一种汽车发动机用保护盖，包括：第一底座2、第二底座4，紧固压板3和保护盖1，所述第一底座2与第二底座4配合连接，所述第一底座2与第二底座4的连接处设有紧固压板3，所述第一底座2和第二底座4的顶部设有保护盖1。
另外，所述保护盖1内壁设有阻燃层。
另外，所述紧固压板3与第一底座2、第二底座4滑动连接。
本实用新型汽车发动机用保护盖的有益效果是：
结构简单，结构简单，耐高温、阻燃，生产成本低廉。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
