| 专利名称： | 一种汽车用减震组合物 | ||
| 专利名称(英文)： | Damping composition for automobile | ||
| 专利号： | CN201510858756.4 | 申请时间： | 20151201 |
| 公开号： | CN105295125A | 公开时间： | 20160203 |
| 申请人： | 苏州市相城区明达复合材料厂 | ||
| 申请地址： | 215000 江苏省苏州市相城区阳澄湖镇（湘城）湘陆路 | ||
| 发明人： | 顾云龙 | ||
| 分类号： | C08L7/00; C08L11/00; C08L91/00; C08K13/02; C08K3/22; C08K5/18; C08K5/47; C08K3/06 | 主分类号： | C08L7/00 |
| 代理机构： | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人： | 徐萍 |
| 摘要： | 本发明公开了一种汽车用减震组合物，包括的组分有天然橡胶、氯丁橡胶、松明油、氧化锌、N-苯基-2-萘胺、N-环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺、2, 2’-二硫代二苯并噻唑、硫磺。通过上述方式，本发明汽车用减震组合物，组合物采用的配方非常稳定，能够长期使用，不会影响其减震效果，适用范围广，能够在各个温度和湿度条件下进行使用，不会受到限制。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses a damping composition for an automobile. The damping composition is prepared from the following components : natural rubber, neoprene, pine oil, zinc oxide, N-phenyl-2-naphthylamine, N-cyclohexyl-2-benzothiazole sulfonamide, 2, 2' -dithio bisbenzothiazole, and sulphur. Through the mode, a formula adopted by the damping composition for the automobile is very stable, the damping composition can be used for a long time, the damping effect is not affected, the range of application is wide, and the damping composition can be used under conditions of all temperature and humidity, and is not limited. | ||
1.一种汽车用减震组合物，其特征在于，包括的组分有天然橡胶、氯丁橡胶、松明油、氧化锌、N-苯基-2-萘胺、N-环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺、2,2’-二硫代二苯并噻唑、硫磺，其中所述组合物包括的组分以重量份计：天然橡胶60-80份、氯丁橡胶40-20份、松明油15-10份、氧化锌4-5份、N-苯基-2-萘胺2-3份、N-环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺0.4-0.9份、2,2’-二硫代二苯并噻唑0.2-0.5份、硫磺1.5-2份。
2.根据权利要求1所述的汽车用减震组合物，其特征在于，所述组合物包括的组分以重量份计：天然橡胶60份、氯丁橡胶20份、松明油15份、氧化锌5份、N-苯基-2-萘胺2.5份、N-环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺0.6份、2,2’-二硫代二苯并噻唑0.5份、硫磺1.7份。
3.根据权利要求1所述的汽车用减震组合物，其特征在于，所述组合物包括的组分以重量份计：天然橡胶80份、氯丁橡胶40份、松明油10份、氧化锌4份、N-苯基-2-萘胺3份、N-环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺0.4份、2,2’-二硫代二苯并噻唑0.2份、硫磺2份。
4.根据权利要求1所述的汽车用减震组合物，其特征在于，所述组合物包括的组分以重量份计：天然橡胶70份、氯丁橡胶30份、松明油13份、氧化锌4.5份、N-苯基-2-萘胺2份、N-环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺0.9份、2,2’-二硫代二苯并噻唑0.3份、硫磺1.5份。
1.一种汽车用减震组合物，其特征在于，包括的组分有天然橡胶、氯丁橡胶、松明油、氧化锌、N-苯基-2-萘胺、N-环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺、2,2’-二硫代二苯并噻唑、硫磺，其中所述组合物包括的组分以重量份计：天然橡胶60-80份、氯丁橡胶40-20份、松明油15-10份、氧化锌4-5份、N-苯基-2-萘胺2-3份、N-环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺0.4-0.9份、2,2’-二硫代二苯并噻唑0.2-0.5份、硫磺1.5-2份。
2.根据权利要求1所述的汽车用减震组合物，其特征在于，所述组合物包括的组分以重量份计：天然橡胶60份、氯丁橡胶20份、松明油15份、氧化锌5份、N-苯基-2-萘胺2.5份、N-环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺0.6份、2,2’-二硫代二苯并噻唑0.5份、硫磺1.7份。
3.根据权利要求1所述的汽车用减震组合物，其特征在于，所述组合物包括的组分以重量份计：天然橡胶80份、氯丁橡胶40份、松明油10份、氧化锌4份、N-苯基-2-萘胺3份、N-环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺0.4份、2,2’-二硫代二苯并噻唑0.2份、硫磺2份。
4.根据权利要求1所述的汽车用减震组合物，其特征在于，所述组合物包括的组分以重量份计：天然橡胶70份、氯丁橡胶30份、松明油13份、氧化锌4.5份、N-苯基-2-萘胺2份、N-环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺0.9份、2,2’-二硫代二苯并噻唑0.3份、硫磺1.5份。
翻译：技术领域
本发明涉及功能性材料领域，特别是涉及一种汽车用减震组合物。
背景技术
随着进入二十一世纪，我国汽车工业仍保持着两位数的增长，汽车和汽车的制造需要极大的发展速度，以满足市场的需求。近几年来，随着汽车工业国际化的发展，我国的汽车行业需要研制出高性能的产品以满足消费者的需求。为了提高汽车的舒适性，需要对汽车的减震效果进行设计。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车用减震组合物，具有非常好的减震效果。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种汽车用减震组合物，包括的组分有天然橡胶、氯丁橡胶、松明油、氧化锌、N-苯基-2-萘胺、N-环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺、2,2’-二硫代二苯并噻唑、硫磺，其中所述组合物包括的组分以重量份计：天然橡胶60-80份、氯丁橡胶40-20份、松明油15-10份、氧化锌4-5份、N-苯基-2-萘胺2-3份、N-环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺0.4-0.9份、2,2’-二硫代二苯并噻唑0.2-0.5份、硫磺1.5-2份。
在本发明一个较佳实施例中，所述组合物包括的组分以重量份计：天然橡胶60份、氯丁橡胶20份、松明油15份、氧化锌5份、N-苯基-2-萘胺2.5份、N-环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺0.6份、2,2’-二硫代二苯并噻唑0.5份、硫磺1.7份。
在本发明一个较佳实施例中，所述组合物包括的组分以重量份计：天然橡胶80份、氯丁橡胶40份、松明油10份、氧化锌4份、N-苯基-2-萘胺3份、N-环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺0.4份、2,2’-二硫代二苯并噻唑0.2份、硫磺2份。
在本发明一个较佳实施例中，所述组合物包括的组分以重量份计：天然橡胶70份、氯丁橡胶30份、松明油13份、氧化锌4.5份、N-苯基-2-萘胺2份、N-环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺0.9份、2,2’-二硫代二苯并噻唑0.3份、硫磺1.5份。
本发明的有益效果是：本发明的汽车用减震组合物，组合物采用的配方非常稳定，能够长期使用，不会影响其减震效果，适用范围广，能够在各个温度和湿度条件下进行使用，不会受到限制。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一：
提供一种汽车用减震组合物，包括的组分有天然橡胶、氯丁橡胶、松明油、氧化锌、N-苯基-2-萘胺、N-环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺、2,2’-二硫代二苯并噻唑、硫磺，其中所述组合物包括的组分以重量份计：天然橡胶60份、氯丁橡胶20份、松明油15份、氧化锌5份、N-苯基-2-萘胺2.5份、N-环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺0.6份、2,2’-二硫代二苯并噻唑0.5份、硫磺1.7份。
实施例二：
提供一种汽车用减震组合物，包括的组分有天然橡胶、氯丁橡胶、松明油、氧化锌、N-苯基-2-萘胺、N-环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺、2,2’-二硫代二苯并噻唑、硫磺，其中所述组合物包括的组分以重量份计：天然橡胶80份、氯丁橡胶40份、松明油10份、氧化锌4份、N-苯基-2-萘胺3份、N-环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺0.4份、2,2’-二硫代二苯并噻唑0.2份、硫磺2份。
实施例三：
提供一种汽车用减震组合物，包括的组分有天然橡胶、氯丁橡胶、松明油、氧化锌、N-苯基-2-萘胺、N-环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺、2,2’-二硫代二苯并噻唑、硫磺，其中所述组合物包括的组分以重量份计：天然橡胶70份、氯丁橡胶30份、松明油13份、氧化锌4.5份、N-苯基-2-萘胺2份、N-环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺0.9份、2,2’-二硫代二苯并噻唑0.3份、硫磺1.5份。
本发明的有益效果是：
一、所述汽车用减震组合物采用的配方非常稳定，能够长期使用，不会影响其减震效果；
二、所述汽车用减震组合物适用范围广，能够在各个温度和湿度条件下进行使用，不会受到限制。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
