| 专利名称： | 一种汽车用减震复合材料 | ||
| 专利名称(英文)： | A vehicle vibration-damping composite material | ||
| 专利号： | CN201510858728.2 | 申请时间： | 20151201 |
| 公开号： | CN105367834A | 公开时间： | 20160302 |
| 申请人： | 苏州市相城区明达复合材料厂 | ||
| 申请地址： | 215000 江苏省苏州市相城区阳澄湖镇（湘城）湘陆路 | ||
| 发明人： | 顾云龙 | ||
| 分类号： | C08L7/00; C08L91/06; C08K13/02; C08K3/04; C08K3/22; C08K5/18; C08K5/12 | 主分类号： | C08L7/00 |
| 代理机构： | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人： | 徐萍 |
| 摘要： | 本发明公开了一种汽车用减震复合材料，包括的组分有天然橡胶、炭黑、石蜡油、氧化锌、氧化镁、石蜡、N-异丙基-N’-苯基对苯二胺、邻苯二甲酸二丁酯、N, N’-四甲基二硫双硫羰胺。通过上述方式，本发明汽车用减震复合材料，减震效果明显，能够用于制作各种具有防振动的配件，安全可靠，采用的原料无有毒物质，使用上无污染。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses a vibration-damping composite material for automobile, which comprises a component with a natural rubber, carbon black, paraffin oil, zinc oxide, magnesium oxide, paraffin, N-isopropyl-N ' -phenyl-P-phenylenediamine, dibutyl phthalate, N, N' -tetramethyl two sulfur double thioacid amide. Through the above-mentioned manner, the shock-absorbing composite material for vehicle, shock-absorbing effect, can be used for producing various has a debouncing of the fitting, is safe and reliable, the raw materials do not have toxic substances, pollution-free use. | ||
1.一种汽车用减震复合材料，其特征在于，包括的组分有天然橡胶、炭黑、石蜡油、氧化锌、氧化镁、石蜡、N-异丙基-N’-苯基对苯二胺、邻苯二甲酸二丁酯、N,N’-四甲基二硫双硫羰胺，其中所述复合材料包括的组分以重量份计：天然橡胶100份、炭黑20-30份、石蜡油10-15份、氧化锌6-7份、氧化镁3-5份、石蜡0.5-1.5份、N-异丙基-N’-苯基对苯二胺2-3.5份、邻苯二甲酸二丁酯1-4份、N,N’-四甲基二硫双硫羰胺0.3-0.7份。
2.根据权利要求1所述的汽车用减震复合材料，其特征在于，所述复合材料包括的组分以重量份计：天然橡胶100份、炭黑20份、石蜡油10份、氧化锌7份、氧化镁3份、石蜡0.5份、N-异丙基-N’-苯基对苯二胺3.5份、邻苯二甲酸二丁酯4份、N,N’-四甲基二硫双硫羰胺0.5份。
3.根据权利要求1所述的汽车用减震复合材料，其特征在于，所述复合材料包括的组分以重量份计：天然橡胶100份、炭黑30份、石蜡油15份、氧化锌6份、氧化镁5份、石蜡1.5份、N-异丙基-N’-苯基对苯二胺2份、邻苯二甲酸二丁酯1份、N,N’-四甲基二硫双硫羰胺0.3份。
4.根据权利要求1所述的汽车用减震复合材料，其特征在于，所述复合材料包括的组分以重量份计：天然橡胶100份、炭黑25份、石蜡油13份、氧化锌6.5份、氧化镁4份、石蜡1份、N-异丙基-N’-苯基对苯二胺3份、邻苯二甲酸二丁酯3份、N,N’-四甲基二硫双硫羰胺0.7份。
1.一种汽车用减震复合材料，其特征在于，包括的组分有天然橡胶、炭黑、石蜡油、氧化锌、氧化镁、石蜡、N-异丙基-N’-苯基对苯二胺、邻苯二甲酸二丁酯、N,N’-四甲基二硫双硫羰胺，其中所述复合材料包括的组分以重量份计：天然橡胶100份、炭黑20-30份、石蜡油10-15份、氧化锌6-7份、氧化镁3-5份、石蜡0.5-1.5份、N-异丙基-N’-苯基对苯二胺2-3.5份、邻苯二甲酸二丁酯1-4份、N,N’-四甲基二硫双硫羰胺0.3-0.7份。
2.根据权利要求1所述的汽车用减震复合材料，其特征在于，所述复合材料包括的组分以重量份计：天然橡胶100份、炭黑20份、石蜡油10份、氧化锌7份、氧化镁3份、石蜡0.5份、N-异丙基-N’-苯基对苯二胺3.5份、邻苯二甲酸二丁酯4份、N,N’-四甲基二硫双硫羰胺0.5份。
3.根据权利要求1所述的汽车用减震复合材料，其特征在于，所述复合材料包括的组分以重量份计：天然橡胶100份、炭黑30份、石蜡油15份、氧化锌6份、氧化镁5份、石蜡1.5份、N-异丙基-N’-苯基对苯二胺2份、邻苯二甲酸二丁酯1份、N,N’-四甲基二硫双硫羰胺0.3份。
4.根据权利要求1所述的汽车用减震复合材料，其特征在于，所述复合材料包括的组分以重量份计：天然橡胶100份、炭黑25份、石蜡油13份、氧化锌6.5份、氧化镁4份、石蜡1份、N-异丙基-N’-苯基对苯二胺3份、邻苯二甲酸二丁酯3份、N,N’-四甲基二硫双硫羰胺0.7份。
翻译：技术领域
本发明涉及功能性材料领域，特别是涉及一种汽车用减震复合材料。
背景技术
伴随着汽车制造工业高性能技术的高速发展，汽车技术的发展一方面谋求汽车的使用经济性，同时也能够改善汽车的舒适性、安全性。汽车制造要从减震、噪音、舒适性和行驶稳定性的角度，对汽车的零部件的性能提出了更高的要求。汽车在行驶时振动现象十分明显，因此需要在制造汽车和汽车零部件时要采用减震材料进行减震。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车用减震复合材料，该材料具有很好的减震功能。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种汽车用减震复合材料，包括的组分有天然橡胶、炭黑、石蜡油、氧化锌、氧化镁、石蜡、N-异丙基-N’-苯基对苯二胺、邻苯二甲酸二丁酯、N,N’-四甲基二硫双硫羰胺，其中所述复合材料包括的组分以重量份计：天然橡胶100份、炭黑20-30份、石蜡油10-15份、氧化锌6-7份、氧化镁3-5份、石蜡0.5-1.5份、N-异丙基-N’-苯基对苯二胺2-3.5份、邻苯二甲酸二丁酯1-4份、N,N’-四甲基二硫双硫羰胺0.3-0.7份。
在本发明一个较佳实施例中，所述复合材料包括的组分以重量份计：天然橡胶100份、炭黑20份、石蜡油10份、氧化锌7份、氧化镁3份、石蜡0.5份、N-异丙基-N’-苯基对苯二胺3.5份、邻苯二甲酸二丁酯4份、N,N’-四甲基二硫双硫羰胺0.5份。
在本发明一个较佳实施例中，所述复合材料包括的组分以重量份计：天然橡胶100份、炭黑30份、石蜡油15份、氧化锌6份、氧化镁5份、石蜡1.5份、N-异丙基-N’-苯基对苯二胺2份、邻苯二甲酸二丁酯1份、N,N’-四甲基二硫双硫羰胺0.3份。
在本发明一个较佳实施例中，所述复合材料包括的组分以重量份计：天然橡胶100份、炭黑25份、石蜡油13份、氧化锌6.5份、氧化镁4份、石蜡1份、N-异丙基-N’-苯基对苯二胺3份、邻苯二甲酸二丁酯3份、N,N’-四甲基二硫双硫羰胺0.7份。
本发明的有益效果是：本发明的汽车用减震复合材料，减震效果明显，能够用于制作各种具有防振动的配件，安全可靠，采用的原料无有毒物质，使用上无污染。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一：
提供一种汽车用减震复合材料，包括的组分有天然橡胶、炭黑、石蜡油、氧化锌、氧化镁、石蜡、N-异丙基-N’-苯基对苯二胺、邻苯二甲酸二丁酯、N,N’-四甲基二硫双硫羰胺，其中所述复合材料包括的组分以重量份计：天然橡胶100份、炭黑20份、石蜡油10份、氧化锌7份、氧化镁3份、石蜡0.5份、N-异丙基-N’-苯基对苯二胺3.5份、邻苯二甲酸二丁酯4份、N,N’-四甲基二硫双硫羰胺0.5份。
实施例二：
提供一种汽车用减震复合材料，包括的组分有天然橡胶、炭黑、石蜡油、氧化锌、氧化镁、石蜡、N-异丙基-N’-苯基对苯二胺、邻苯二甲酸二丁酯、N,N’-四甲基二硫双硫羰胺，其中所述复合材料包括的组分以重量份计：天然橡胶100份、炭黑30份、石蜡油15份、氧化锌6份、氧化镁5份、石蜡1.5份、N-异丙基-N’-苯基对苯二胺2份、邻苯二甲酸二丁酯1份、N,N’-四甲基二硫双硫羰胺0.3份。
实施例三：
提供一种汽车用减震复合材料，包括的组分有天然橡胶、炭黑、石蜡油、氧化锌、氧化镁、石蜡、N-异丙基-N’-苯基对苯二胺、邻苯二甲酸二丁酯、N,N’-四甲基二硫双硫羰胺，其中所述复合材料包括的组分以重量份计：天然橡胶100份、炭黑25份、石蜡油13份、氧化锌6.5份、氧化镁4份、石蜡1份、N-异丙基-N’-苯基对苯二胺3份、邻苯二甲酸二丁酯3份、N,N’-四甲基二硫双硫羰胺0.7份。
本发明的有益效果是：
一、所述汽车用减震复合材料减震效果明显，能够用于制作各种具有防振动的配件；
二、所述汽车用减震复合材料安全可靠，采用的原料无有毒物质，使用上无污染。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
