车辆电子驻车系统的电控单元(发明专利)

专利号:CN201610224267.8

申请人:东风汽车公司

  • 公开号:CN105867224A
  • 申请日期:20160412
  • 公开日期:20160817
专利名称: 车辆电子驻车系统的电控单元
专利名称(英文):
专利号: CN201610224267.8 申请时间: 20160412
公开号: CN105867224A 公开时间: 20160817
申请人: 东风汽车公司
申请地址: 430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号
发明人: 黄迪; 许杰; 朱永胜; 张志勇; 黄祖胜
分类号: G05B19/042 主分类号: G05B19/042
代理机构: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 俞鸿
摘要: 本发明公开了一种车辆电子驻车系统的电控单元,包括电源模块、信号处理模块、BDM调试模块、时钟发生模块、电机驱动模块、电源模块U1以及主控芯片U2。本发明具使汽车更安全、更舒适,电子驻车是由按钮来控制的,给车内节省了很多空间,具有自诊断和报警功能,不会出现溜车,在驾驶员忘记驻车时驻车功能也能自动触发或关闭。
摘要(英文):
  • 商标交易流程
一种车辆电子驻车系统的电控单元,包括电源模块、信号处理模块、BDM调试模块、时钟发生模块、电机驱动模块、电源模块U1以及主控模块U2,其特征在于:所述电源模块用于将汽车提供的+12V电压转换为接入电路以及接入电路内部元器件能使用的电压;所述信号处理模块用于采集电机的转速和方向信号;所述BDM调试模块用于使复位端口处于高电平状态;所述时钟发生模块用于向主控模块U2提供时钟参考和以及进行初始化;所述电机驱动模块用于接受主控芯片U2的控制信号并控制电机的转速和方向。
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一种车辆电子驻车系统的电控单元,包括电源模块、信号处理模块、BDM调试模块、时钟发生模块、电机驱动模块、电源模块U1以及主控模块U2,其特征在于:所述电源模块用于将汽车提供的+12V电压转换为接入电路以及接入电路内部元器件能使用的电压;所述信号处理模块用于采集电机的转速和方向信号;所述BDM调试模块用于使复位端口处于高电平状态;所述时钟发生模块用于向主控模块U2提供时钟参考和以及进行初始化;所述电机驱动模块用于接受主控芯片U2的控制信号并控制电机的转速和方向。
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