| 专利名称： | 双向插拔式的充电系统及充电时的温度保护方法 | ||
| 专利名称(英文)： | Two-way plug-in charging system and method for protecting the temperature of the charging | ||
| 专利号： | CN201610223277.X | 申请时间： | 20160411 |
| 公开号： | CN105720648A | 公开时间： | 20160629 |
| 申请人： | 广东奥美格传导科技股份有限公司 | ||
| 申请地址： | 523000 广东省东莞市松山湖高新技术产业开发区创新科技园8号楼3楼302、303、304室 | ||
| 发明人： | 程襄东; 李超凡; 曾祥军 | ||
| 分类号： | H02J7/00; H01M10/44 | 主分类号： | H02J7/00 |
| 代理机构： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 张海英; 林波 |
| 摘要： | 本发明公开一种双向插拔式的充电系统，包括汽车的充电接口、充电线缆和充电桩，所述充电线缆的两端分别固接有充电插头和电源插头，所述充电插头选择性与汽车的充电接口连接，所述电源插头选择性与充电桩上设置的电源接口连接，所述汽车的充电接口与电源接口均包括温度传感器，所述温度传感器固定在汽车的充电接口内侧和电源接口内侧，所述充电桩内部还固定有电流控制装置。该双向插拔式的充电系统便于给电动车充电，同时具有温度保护功能。该充电时的温度保护方法具有温度保护性能，防止因为充电插头插接时不牢固或者损坏导致出现事故。 | ||
| 摘要(英文)： | This invention relates to a two-way plug-in type of charging system, which comprises an automobile charging interface, charging cable and sufficient terminal rod, the two ends of the cable are separately connected with the charging plug and the power supply connector, the charging plug selectively connected to the charging interface of the of the automobile, the power supply connector is arranged on the charging pile selectivity of the power supply interface is connected, the vehicle charging interface with the power supply interface comprises a temperature sensor, the temperature sensor is fixed on the automobile and the inner side of the charging interface of the inner side and a power supply interface, the charging pile internal also fixed with a current control device. The two-way plug-in charging system for charging for the motor vehicle, having temperature protection function at the same time. The charge at the time of a temperature protection method for temperature protection performance, because when the charging plug is not firm or an accident occurs due to the damage. | ||
1.一种双向插拔式的充电系统，其特征在于，包括汽车的充电接口、充电 线缆和充电桩，所述充电线缆的两端分别固接有充电插头和电源插头，所述充 电插头选择性与汽车的充电接口连接，所述电源插头选择性与充电桩上设置的 电源接口连接，所述汽车的充电接口与电源接口均包括温度传感器，所述温度 传感器固定在汽车的充电接口内侧和电源接口内侧，所述充电桩内部还固定有 电流控制装置。
2.根据权利要求1所述的双向插拔式的充电系统，其特征在于，所述汽车 的充电接口还固接有温度存储器。
3.根据权利要求1所述的双向插拔式的充电系统，其特征在于，所述电流 控制装置内部设置有接收器，所述温度传感器内部设置有发送器，所述发送器 可选择性发送信号到所述接收器。
4.根据权利要求1所述的双向插拔式的充电系统，其特征在于，所述充电 插头和电源插头均包括锁扣，所述锁扣固定在所述充电插头外部和电源插头外 部。
5.根据权利要求1所述的双向插拔式的充电系统，其特征在于，所述充电 桩还包括显示工作状态的显示灯，所述显示灯固定在充电桩的外侧表面。
6.根据权利要求5所述的双向插拔式的充电系统，其特征在于，所述显示 工作状态的显示灯包括三种状态：充电正常、充电故障、充电完成。
7.一种充电时的温度保护方法，其特征在于，包括： 设定预设温度值T0； 温度传感器按照预设周期获取充电时充电接口的温度T1； 温度传感器按照预设周期获取充电时电源接口的温度T2； 若温度T1大于预设温度值T0，则电流控制装置改变充电电流； 若否，则若温度T2大于预设温度值T0，则电流控制装置改变充电电流。
8.根据权利要求7所述的充电时的温度保护方法，其特征在于，所述温度 传感器按照预设周期获取充电时充电接口的温度T1，之前还包括： 温度传感器获取充电前充电接口的温度T3； 温度存储器记录所述温度T3。
9.根据权利要求8所述的充电时的温度保护方法，其特征在于：所述设定 预设温度值T0，之后还包括：设定预设温度差值T4； 所述温度存储器记录所述温度T3，之后还包括：若温度T1与温度T3的差 值大于预设温度差值T4，则电流控制装置改变充电电流；或者，若温度T2与温 度T3的差值大于预设温度差值T4，则电流控制装置改变充电电流。
10.根据权利要求7或9所述的充电时的温度保护方法，其特征在于，所 述电流控制装置改变充电电流，具体为： 所述电流控制装置将充电电流减少至低一级的预设电流值； 当所述充电电流减少至最低级的所述预设电流值后， 若所述温度T1大于预设温度值T0，则所述电流控制装置断开充电桩与所述 充电线缆之间的充电电流； 若否，则若所述温度T2大于预设温度值T0，则所述电流控制装置断开充电 桩与所述充电线缆之间的充电电流。
1.一种双向插拔式的充电系统，其特征在于，包括汽车的充电接口、充电 线缆和充电桩，所述充电线缆的两端分别固接有充电插头和电源插头，所述充 电插头选择性与汽车的充电接口连接，所述电源插头选择性与充电桩上设置的 电源接口连接，所述汽车的充电接口与电源接口均包括温度传感器，所述温度 传感器固定在汽车的充电接口内侧和电源接口内侧，所述充电桩内部还固定有 电流控制装置。
2.根据权利要求1所述的双向插拔式的充电系统，其特征在于，所述汽车 的充电接口还固接有温度存储器。
3.根据权利要求1所述的双向插拔式的充电系统，其特征在于，所述电流 控制装置内部设置有接收器，所述温度传感器内部设置有发送器，所述发送器 可选择性发送信号到所述接收器。
4.根据权利要求1所述的双向插拔式的充电系统，其特征在于，所述充电 插头和电源插头均包括锁扣，所述锁扣固定在所述充电插头外部和电源插头外 部。
5.根据权利要求1所述的双向插拔式的充电系统，其特征在于，所述充电 桩还包括显示工作状态的显示灯，所述显示灯固定在充电桩的外侧表面。
6.根据权利要求5所述的双向插拔式的充电系统，其特征在于，所述显示 工作状态的显示灯包括三种状态：充电正常、充电故障、充电完成。
7.一种充电时的温度保护方法，其特征在于，包括： 设定预设温度值T0； 温度传感器按照预设周期获取充电时充电接口的温度T1； 温度传感器按照预设周期获取充电时电源接口的温度T2； 若温度T1大于预设温度值T0，则电流控制装置改变充电电流； 若否，则若温度T2大于预设温度值T0，则电流控制装置改变充电电流。
8.根据权利要求7所述的充电时的温度保护方法，其特征在于，所述温度 传感器按照预设周期获取充电时充电接口的温度T1，之前还包括： 温度传感器获取充电前充电接口的温度T3； 温度存储器记录所述温度T3。
9.根据权利要求8所述的充电时的温度保护方法，其特征在于：所述设定 预设温度值T0，之后还包括：设定预设温度差值T4； 所述温度存储器记录所述温度T3，之后还包括：若温度T1与温度T3的差 值大于预设温度差值T4，则电流控制装置改变充电电流；或者，若温度T2与温 度T3的差值大于预设温度差值T4，则电流控制装置改变充电电流。
10.根据权利要求7或9所述的充电时的温度保护方法，其特征在于，所 述电流控制装置改变充电电流，具体为： 所述电流控制装置将充电电流减少至低一级的预设电流值； 当所述充电电流减少至最低级的所述预设电流值后， 若所述温度T1大于预设温度值T0，则所述电流控制装置断开充电桩与所述 充电线缆之间的充电电流； 若否，则若所述温度T2大于预设温度值T0，则所述电流控制装置断开充电 桩与所述充电线缆之间的充电电流。
翻译：技术领域
本发明涉及电动设备的充电系统及方法的技术领域，尤其涉及一种双向插 拔式的充电系统及充电时的温度保护方法。
背景技术
随着电动汽车的普及，电动汽车的充电安全性成为了人们不能忽视的安全 问题，由于电动充电过程是一个无人值守的过程，和传统的充电系统不一样， 电动汽车充电的电流和电压高，充电过程中插头和插座受端子结构、产品使用 次数及灰尘堆积等影响，常常会有温度急剧升高的现象发生，如果不及时的清 理和维护，产品温度急剧升高后将导致较严重的安全隐患，并大大降低产品的 使用寿命，如插头壳体爆裂、线缆烧焦、温度升高引起的自然、灼烧烫手等等。
发明内容
本发明的一个目的在于：提供一种双向插拔式的充电系统，便于快速给电 动车进行充电，同时具有温度保护功能，使充电安全可靠。
本发明的另一个目的在于：提供一种充电时的温度保护方法，能够使充电 桩在给电动车充电时具有温度安全保护性能，防止因为充电插头插接时不牢固 或者有损坏导致充电过热出现事故。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
一种双向插拔式的充电系统，包括汽车的充电接口、充电线缆和充电桩， 所述充电线缆的两端分别固接有充电插头和电源插头，所述充电插头选择性与 汽车的充电接口连接，所述电源插头选择性与充电桩上设置的电源接口连接， 所述汽车的充电接口与电源接口均包括温度传感器，所述温度传感器固定在汽 车的充电接口内侧和电源接口内侧，所述充电桩内部还固定有电流控制装置。
其中，所述汽车的充电接口还固接有温度存储器。
其中，所述电流控制装置内部设置有接收器，所述温度传感器内部设置有 发送器，所述发送器可选择性发送信号到所述接收器。
其中，所述充电插头和电源插头均包括锁扣，所述锁扣固定在所述充电插 头外部和电源插头外部。
其中，所述充电桩还包括显示工作状态的显示灯，所述显示灯固定在充电 桩的外侧表面。
其中，所述显示工作状态的显示灯包括三种状态：充电正常、充电故障、 充电完成。
其中，该双向插拔式的充电系统还包括故障记录仪，所述故障记录仪固定 在电流控制装置上。
一种充电时的温度保护方法，包括：
设定预设温度值T0；
温度传感器按照预设周期获取充电时充电接口的温度T1；
温度传感器按照预设周期获取充电时电源接口的温度T2；
若温度T1大于预设温度值T0，则电流控制装置改变充电电流；
若否，则若温度T2大于预设温度值T0，则电流控制装置改变充电电流。
优选的，预设温度值T0为85摄氏度。
优选的，所述预设周期是1min或2min或3min或4min或5min或6min或 7min或8min或9min或10min。
其中，所述温度传感器按照预设周期获取充电时充电接口的温度T1，之前 还包括：
温度传感器获取充电前充电接口的温度T3；
温度存储器记录所述温度T3。
其中：
所述设定预设温度值T0，之后还包括：设定预设温度差值T4；
所述温度存储器记录所述温度T3，之后还包括：若温度T1与温度T3的差 值大于预设温度差值T4，则电流控制装置改变充电电流；或者，若温度T2与温 度T3的差值大于预设温度差值T4，则电流控制装置改变充电电流。
优选的，预设温度差值T4为50K。
其中，所述电流控制装置改变充电电流，具体为：
所述电流控制装置将充电电流减少至低一级的预设电流值；
当所述充电电流减少至最低级的所述预设电流值后，
若所述温度T1大于预设温度值T0，则所述电流控制装置断开充电桩与所述 充电线缆之间的充电电流；
若否，则若所述温度T2大于预设温度值T0，则所述电流控制装置断开充电 桩与所述充电线缆之间的充电电流。
优选的，所述预设电流值按照从高级至低级的顺序分为以下三级：32安培、 16安培和10安培。进一步地，所述预设电流值的初始值是32安培。
本发明的有益效果为：提供一种双向插拔式的充电系统，包括汽车的充电 接口、充电线缆和充电桩，所述充电线缆的两端分别固接有充电插头和电源插 头，所述充电插头选择性与汽车的充电接口连接，所述电源插头选择性与充电 桩上设置的电源接口连接，所述汽车的充电接口与电源接口均包括温度传感器， 所述温度传感器固定在汽车的充电接口内侧和电源接口内侧，所述充电桩内部 还固定有电流控制装置。该系统便于快速给电动车进行充电，同时具有温度保 护功能，使充电安全可靠。提供一种充电时的温度保护方法，该方法能够使充 电桩在给电动车充电时具有温度安全保护性能，防止因为充电插头插接时不牢 固或者有损坏导致充电过热出现事故。
附图说明
下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
图1为实施例所述的双向插拔式的充电系统的示意图；
图2为实施例所述的电源插头的内部结构示意图；
图3为实施例所述的电源接口的表面示意图；
图4为实施例所述的充电时的温度保护方法的流程图。
图1至图3中：
1、汽车的充电接口；2、电源插头；3、充电线缆；4、充电桩；5、电流控 制装置；6、温度传感器；7、电源接口；8、充电插头。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
如图1至3所示，一方面，一种双向插拔式的充电系统，包括汽车的充电 接口1、充电线缆3和充电桩4，所述充电线缆3的两端分别固接有充电插头8 和电源插头2，所述充电插头8选择性与汽车的充电接口1连接，所述电源插头 2选择性与充电桩4上设置的电源接口7连接，所述汽车的充电接口1与电源接 口7均包括温度传感器6，所述温度传感器6固定在汽车的充电接口1内侧和电 源接口7内侧，所述充电桩4内部还固定有电流控制装置5。
本实施例中，所述汽车的充电接口1还固接有温度存储器。
本实施例中，所述电流控制装置5内部设置有接收器，所述温度传感器6 内部设置有发送器，所述发送器可选择性发送信号到所述接收器。
本实施例中，所述充电插头8和电源插头2均包括锁扣，所述锁扣固定在 所述充电插头8外部和电源插头2外部。
本实施例中，所述充电桩4还包括显示工作状态的显示灯，所述显示灯固 定在充电桩4的外侧表面。
本实施例中，所述显示工作状态的显示灯包括三种状态：充电正常、充电 故障、充电完成。
本实施例中，该双向插拔式的充电系统还包括故障记录仪，所述故障记录 仪固定在电流控制装置5上。所述故障记录仪用于记录所述电流控制装置5的 使用情况，当所述电流控制装置5的使用次数达到10次时，所述故障记录仪将 发生警告，以便工作人员对该双向插拔式的充电系统进行维护或者抢修。
另一方面，一种充电时的温度保护方法，包括：
设定预设温度值T0和预设温度差值T4；
温度传感器6按照预设周期获取充电时充电接口的温度T1；
温度传感器6按照预设周期获取充电时电源接口7的温度T2；
若温度T1大于预设温度值T0，则电流控制装置5改变充电电流；
若否，则若温度T2大于预设温度值T0，则电流控制装置5改变充电电流。
于本实施例中，预设温度值T0为85摄氏度。
于本实施例中，所述预设周期是10min。
于本实施例中，预设温度差值T4为50K。
在步骤所述温度传感器6按照预设周期获取充电时充电接口的温度T1，之 前还包括：
温度传感器6获取充电前充电接口的温度T3；
温度存储器记录所述温度T3。
在步骤所述温度传感器6按照预设周期获取充电时充电接口的温度T2，之 后还包括：
若温度T1与温度T3的差值大于预设温度差值T4，则电流控制装置5改变 充电电流；
或者，若温度T2与温度T3的差值大于预设温度差值T4，则电流控制装置 5改变充电电流。
于本实施例中，所述电流控制装置5改变充电电流，具体为：
所述电流控制装置5将充电电流减少至低一级的预设电流值；
当所述充电电流减少至最低级的所述预设电流值后，
若所述温度T1大于预设温度值T0，则所述电流控制装置5断开充电桩4与 所述充电线缆3之间的充电电流；
若否，则若所述温度T2大于预设温度值T0，则所述电流控制装置5断开充 电桩4与所述充电线缆3之间的充电电流。
具体的，所述预设电流值按照从高级至低级的顺序分为以下三级：32安培、 16安培和10安培。进一步地，所述预设电流值的初始值是32安培。
如图4，该充电时的温度保护方法的具体步骤如下：
S100、设定预设温度值T0和预设温度差值T4；
S101、温度传感器6获取充电前充电接口的温度T3；
S102、温度存储器记录所述温度T3；
S103、温度传感器6按照预设周期获取充电时充电接口的温度T1；
S104、温度传感器6按照预设周期获取充电时电源接口7的温度T2；
S105、判断温度T1是否大于预设温度值T0：若否，执行S106、判断温度 T1与温度T3的差值是否大于预设温度差值T4：若否，执行S107；若是，执行 S108；
若是，执行S108；
S107、判断温度T2是否大于预设温度值T0：若否，执行S109、判断温度 T2与温度T3的差值是否大于预设温度差值T4：若否，执行S103；若是，执行 S108；
若是，执行S108；
S108、判断充电电流是否等于最低的预设电流值：
若是，执行步骤S111、电流控制装置5断开充电桩4与所述充电线缆3之 间的充电电流；
若否，执行步骤S110、电流控制装置5将充电电流减少至低一级的预设电 流值，并返回步骤S103。
需要声明的是，上述具体实施方式仅仅为本发明的较佳实施例及所运用技 术原理，在本发明所公开的技术范围内，任何熟悉本技术领域的技术人员所容 易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围内。
