| 专利名称： | 一种半挂自卸车车桥安装装置 | ||
| 专利名称(英文)： | A semi-trailer dump truck axle mounting device | ||
| 专利号： | CN201510840520.8 | 申请时间： | 20151127 |
| 公开号： | CN105398506A | 公开时间： | 20160316 |
| 申请人： | 中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司 | ||
| 申请地址： | 545112 广西壮族自治区柳州市柳江县新兴工业园乐业路12号 | ||
| 发明人： | 李敏强; 廖警; 韦仁宝; 姚焕叙; 黄广桢; 黄维; 薛志敏; 郭成荣; 仲于进 | ||
| 分类号： | B62D65/12; B62D65/02 | 主分类号： | B62D65/12 |
| 代理机构： | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人： | 高玉滨 |
| 摘要： | 本发明公开了一种半挂自卸车车桥安装装置，包括稳定架、安装在稳定架上且沿着稳定架的长度方向依次排列的前桥支撑、中桥支撑、后桥支撑，所述前桥支撑与稳定架活动连接，所述中桥支撑及后桥支撑均与稳定架固定连接，在前桥支撑、中桥支撑及后桥支撑的两侧均设置有卡板，所述前桥支撑及中桥支撑两侧的卡板均通过一挡板组件定位，所述后桥支撑上靠近中桥支撑一侧的卡板通过一挡板组件定位，后桥支撑上另一侧的卡板焊接固定在后桥支撑上，通过本发明对半挂自卸车车桥进行安装，能够提高生产效率，同时提高定位精度。 | ||
| 摘要(英文)： | The present invention discloses a semi-trailer axle mounting device, including a stabilizer frame, and mounted on the stable along a stable frame are arranged sequentially in the direction of the length of the front axle support, in a support, the support of the rear axle, the front axle rack is movably connected with the support and stability, states the intermediate axle support and the rear support are and stability is fixedly connected with the frame, the front axle support, the support and a rear axle bridge supporting in the two sides of the clamping plate are arranged, the front axle support, and the two sides of the bridge supporting in the contour plate is even by a baffle assembly is positioned, close to the rear axle support on one side of the bridge supporting in through the a baffle assembly is positioned, rear axle support on one side of the other clamping plate welded and fixed on the support of the rear axle, through this invention the mounting axle semi-trailer, the production efficiency can be improved, at the same time increasing the precision of the positioning. | ||
1.一种半挂自卸车车桥安装装置，其特征在于：包括稳定架、安装在稳定架上且沿着稳定架的长度方向依次排列的前桥支撑、中桥支撑、后桥支撑，所述前桥支撑与稳定架活动连接，所述中桥支撑及后桥支撑均与稳定架固定连接，在前桥支撑、中桥支撑及后桥支撑的两侧均设置有卡板，所述前桥支撑及中桥支撑两侧的卡板均通过一挡板组件定位，所述后桥支撑上靠近中桥支撑一侧的卡板通过一挡板组件定位，后桥支撑上另一侧的卡板焊接固定在后桥支撑上。
2.根据权利要求1所述的一种半挂自卸车车桥安装装置，其特征在于：所述挡板组件包括上下平行设置的上挡板及下挡板，所述下挡板上安装有一支撑板，所述卡板插接在上挡板内，下端抵靠在支撑板上。
3.根据权利要求2所述的一种半挂自卸车车桥安装装置，其特征在于：所述稳定架、前桥支撑、中桥支撑、后桥支撑、上挡板及下挡板均由槽钢制成。
4.根据权利要求1所述的一种半挂自卸车车桥安装装置，其特征在于：所述前桥支撑通过螺栓与稳定架连接。
1.一种半挂自卸车车桥安装装置，其特征在于：包括稳定架、安装在稳定架上且沿着稳定架的长度方向依次排列的前桥支撑、中桥支撑、后桥支撑，所述前桥支撑与稳定架活动连接，所述中桥支撑及后桥支撑均与稳定架固定连接，在前桥支撑、中桥支撑及后桥支撑的两侧均设置有卡板，所述前桥支撑及中桥支撑两侧的卡板均通过一挡板组件定位，所述后桥支撑上靠近中桥支撑一侧的卡板通过一挡板组件定位，后桥支撑上另一侧的卡板焊接固定在后桥支撑上。
2.根据权利要求1所述的一种半挂自卸车车桥安装装置，其特征在于：所述挡板组件包括上下平行设置的上挡板及下挡板，所述下挡板上安装有一支撑板，所述卡板插接在上挡板内，下端抵靠在支撑板上。
3.根据权利要求2所述的一种半挂自卸车车桥安装装置，其特征在于：所述稳定架、前桥支撑、中桥支撑、后桥支撑、上挡板及下挡板均由槽钢制成。
4.根据权利要求1所述的一种半挂自卸车车桥安装装置，其特征在于：所述前桥支撑通过螺栓与稳定架连接。
翻译：技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种半挂自卸车车桥安装装置。
背景技术
半挂自卸车车桥在安装时均需要专用的安装装置，而现有的安装装置由于结构设计不合理，导致车桥的安装效率低，且定位精度较差，不能满足使用要求。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种半挂自卸车车桥安装装置，该安装装置生产效率高，且具有更优的定位精度。
本发明的目的通过以下技术方案来具体实现：
一种半挂自卸车车桥安装装置，包括稳定架、安装在稳定架上且沿着稳定架的长度方向依次排列的前桥支撑、中桥支撑、后桥支撑，所述前桥支撑与稳定架活动连接，所述中桥支撑及后桥支撑均与稳定架固定连接，在前桥支撑、中桥支撑及后桥支撑的两侧均设置有卡板，所述前桥支撑及中桥支撑两侧的卡板均通过一挡板组件定位，所述后桥支撑上靠近中桥支撑一侧的卡板通过一挡板组件定位，后桥支撑上另一侧的卡板焊接固定在后桥支撑上。
进一步的，所述挡板组件包括上下平行设置的上挡板及下挡板，所述下挡板上安装有一支撑板，所述卡板插接在上挡板内，下端抵靠在支撑板上。
进一步的，所述稳定架、前桥支撑、中桥支撑、后桥支撑、上挡板及下挡板均由槽钢制成。
进一步的，所述前桥支撑通过螺栓与稳定架连接。
本发明一种半挂自卸车车桥安装装置，该安装装置包括稳定架及安装在稳定架上的前桥支撑、中桥支撑、后桥支撑，前桥支撑、中桥支撑、后桥支撑上均设置有卡板，卡板通过挡板组件定位，通过本装置对半挂自卸车车桥进行安装，能够提高生产效率，同时提高定位精度。
附图说明
下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明一种半挂自卸车车桥安装装置的结构示意图。
图2是图1的俯视图；
图3是图1的左视图；
图4是安装车桥时的结构示意图；
图5是图4的左视图；
图6是在车桥上安装车厢的结构示意图；
图7是图6的右视图。
图中：1-稳定架；2-前桥支撑；3-中桥支撑；4-后桥支撑；5-卡板；6-上挡板；7-下挡板；8-支撑板；9-螺栓；10-前桥；11-中桥；12-后桥；13-车厢。
具体实施方式
如图1-3所示，本发明实施例所述的一种半挂自卸车车桥安装装置，包括稳定架1、安装在稳定架1上且沿着稳定架1的长度方向依次排列的前桥支撑2、中桥支撑3、后桥支撑4，前桥支撑2与稳定架1通过螺栓9活动连接，中桥支撑3及后桥支撑4均与稳定架1固定连接，在前桥支撑2、中桥支撑3及后桥支撑4的两侧均设置有卡板5，前桥支撑2及中桥支撑3两侧的卡板5均通过一挡板组件定位，后桥支撑4上靠近中桥支撑3一侧的卡板5通过一挡板组件定位，后桥支撑4上另一侧的卡板5焊接固定在后桥支撑4上，通过本装置对半挂自卸车车桥进行安装，能够提高生产效率，同时提高定位精度。
一种优选的实施方式，挡板组件包括上下平行设置的上挡板6及下挡板7，下挡板7上安装有一支撑板8，卡板5插接在上挡板6内，下端抵靠在支撑板8上，稳定架1、前桥支撑2、中桥支撑3、后桥支撑4、上挡板6及下挡板7均由槽钢制成，成本低廉，且能够进一步提高定位精度。
本发明一种半挂自卸车车桥安装装置，在使用时，如图4-5所示，将安装装置摆放在工位上，依次将前桥10、中桥11、后桥12放到对应放到安装装置的前桥支撑2、中桥支撑3、后桥支撑4，车桥装好后，如图6-7所示，将半挂车厢13吊到车桥上，让钢板插进钢板支座内，然后将支撑板8拔开，让卡板5下落，这样半挂车就可转到下一个工位，前桥支撑2由螺栓9装配在稳定架1上，可前后作一定角度的摆动，使前桥钢板可向上摆起一定的角度，方便钢板插进钢板支座，当钢板插进钢板支座后，随着车厢向下落，车桥转动摆平，前桥支撑2也跟随一起转动，支撑板8挡住卡板5，不让卡板5往下落，卡板5是用来卡住车桥，防止车桥转动，本发明能够提高生产效率，同时提高定位精度，易于推广使用。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行调节，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
