一种电动车电池管理系统安装外壳(实用新型专利)

专利号:CN201520965240.5

申请人:陕西汽车集团有限责任公司

  • 公开号:CN205124180U
  • 申请日期:20151127
  • 公开日期:20160330
专利名称: 一种电动车电池管理系统安装外壳
专利名称(英文): An electric vehicle battery management system shell
专利号: CN201520965240.5 申请时间: 20151127
公开号: CN205124180U 公开时间: 20160330
申请人: 陕西汽车集团有限责任公司
申请地址: 710201 陕西省西安市幸福北路39号
发明人: 候海贵; 刘玺斌; 李司光
分类号: H05K5/02 主分类号: H05K5/02
代理机构: 中国商标专利事务所有限公司 11234 代理人: 宋义兴
摘要: 本实用新型的实施例提供了一种电动车电池管理系统安装外壳,用于解决现有技术安装电路复杂等问题。所述安装外壳包括:壳体;电池管理系统板和端盖;所述壳体、端盖由塑料制成。本实用新型安装壳体由塑料制成,具有安装可靠、拆装方便、成本低廉、工艺简单、节省空间的优点。
摘要(英文): The embodiment of the utility model provides an electric vehicle battery management system shell, is used for solving the prior art problem of complex circuit, and the like. The mounting housing comprises : a casing; a battery management system board and an end cover; said housing, end cover is made of plastic. The utility model mounting shell is made of plastic, has a reliable installation, convenient assembly and disassembly, low cost, simple process, space-saving advantage.
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一种电动车电池管理系统安装外壳,其特征在于,包括:壳体,其为一长方形箱体,壳体的后端设有开口,两侧分别设置安装耳;电池管理系统板,其安装在壳体内,并带有第一接插件和第二接插件;所述第一接插件和第二接插件由壳体后端的开口伸出壳体之外,其中,第一接插件与电池组相连,第二接插件与高压配电箱里的主控相连;端盖,其安装在壳体的前端;所述壳体、端盖由塑料制成。

1.一种电动车电池管理系统安装外壳,其特征在于,包括: 壳体,其为一长方形箱体,壳体的后端设有开口,两侧分别设置安装耳; 电池管理系统板,其安装在壳体内,并带有第一接插件和第二接插件;所 述第一接插件和第二接插件由壳体后端的开口伸出壳体之外,其中,第一接插 件与电池组相连,第二接插件与高压配电箱里的主控相连; 端盖,其安装在壳体的前端; 所述壳体、端盖由塑料制成。

2.根据权利要求1所述的电动车电池管理系统安装外壳,其特征在于,所 述第一接插件和第二接插件最外端距壳体外端至少5mm。

3.根据权利要求1所述的电动车电池管理系统安装外壳,其特征在于,所 述壳体与端盖用倒扣连接,其中壳体与端盖之间具有0.2-0.5mm的间隙。

4.根据权利要求1所述的电动车电池管理系统安装外壳,其特征在于,所 述壳体的两端内侧面设置有安装导向槽,用于安装电池管理系统板;所述安装 导向槽的入口处具有斜角。

5.根据权利要求1所述的电动车电池管理系统安装外壳,其特征在于,所 述壳体内表面设置有横向的筋条。

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一种电动车电池管理系统安装外壳,其特征在于,包括:壳体,其为一长方形箱体,壳体的后端设有开口,两侧分别设置安装耳;电池管理系统板,其安装在壳体内,并带有第一接插件和第二接插件;所述第一接插件和第二接插件由壳体后端的开口伸出壳体之外,其中,第一接插件与电池组相连,第二接插件与高压配电箱里的主控相连;端盖,其安装在壳体的前端;所述壳体、端盖由塑料制成。
原文:

1.一种电动车电池管理系统安装外壳,其特征在于,包括: 壳体,其为一长方形箱体,壳体的后端设有开口,两侧分别设置安装耳; 电池管理系统板,其安装在壳体内,并带有第一接插件和第二接插件;所 述第一接插件和第二接插件由壳体后端的开口伸出壳体之外,其中,第一接插 件与电池组相连,第二接插件与高压配电箱里的主控相连; 端盖,其安装在壳体的前端; 所述壳体、端盖由塑料制成。

2.根据权利要求1所述的电动车电池管理系统安装外壳,其特征在于,所 述第一接插件和第二接插件最外端距壳体外端至少5mm。

3.根据权利要求1所述的电动车电池管理系统安装外壳,其特征在于,所 述壳体与端盖用倒扣连接,其中壳体与端盖之间具有0.2-0.5mm的间隙。

4.根据权利要求1所述的电动车电池管理系统安装外壳,其特征在于,所 述壳体的两端内侧面设置有安装导向槽,用于安装电池管理系统板;所述安装 导向槽的入口处具有斜角。

5.根据权利要求1所述的电动车电池管理系统安装外壳,其特征在于,所 述壳体内表面设置有横向的筋条。

翻译:
一种电动车电池管理系统安装外壳

技术领域

本实用新型涉及电动车电池管理系统技术领域,尤其涉及电动车电池管理 系统的安装外壳。

背景技术

随着电动车技术的发展,电动车逐渐进入市场并得到很多用户的认可。电 池组是电动汽车的核心部件之一,而电池组的工作安全性和使用寿命成为电动 车技术研究的一个重要方向,而电池管理系统(BMS)又是电池组的核心。研 究电池管理系统的意义重大。电池管理系统包含安装外壳、电池管理系统板、 软件等。安装外壳承载着电池管理系统的保护及安装功能。由于车辆空间有限, 要求电池包容量大,体积小,易于安装和维修。而电池管理系统(BMS)的安 装外壳从控一般都安装在电池包内部,对其要求也是体积小,易于安装等。

目前电动车上使用的安装外壳大多是金属外壳,零件数量多,固定安装电 路板工艺复杂,精度要求高,壳体内部需绝缘处理。

实用新型内容

本实用新型的实施例提供了一种电动车电池管理系统安装外壳,用于解决 现有技术安装电路板工艺复杂的问题。

本实用新型的实施例提供了一种电动车电池管理系统安装外壳,包括:壳 体,其为一长方形箱体,壳体的后端设有开口,两侧分别设置安装耳;电池管 理系统板,其安装在壳体内,并带有第一接插件和第二接插件;所述第一接插 件和第二接插件由壳体后端的开口伸出壳体之外,其中,第一接插件与电池组 相连,第二接插件与高压配电箱里的主控相连;端盖,其安装在壳体的前端; 所述壳体、端盖由塑料制成。

所述第一接插件和第二接插件最外端距壳体外端至少5mm。

所述壳体与端盖用倒扣连接,其中壳体与端盖之间具有0.2-0.5mm的间隙。

所述壳体的两端内侧面设置有安装导向槽,用于安装电池管理系统板;所 述安装导向槽的入口处具有斜角。

所述壳体内表面设置有横向的筋条。

本实用新型安装壳体由塑料制成,具有安装可靠、拆装方便、成本低廉、 工艺简单、节省空间的优点。

附图说明

图1为电池管理系统安装外壳的装配图;

图2为电池管理系统安装外壳的爆炸图;

图3为电池管理系统安装壳体的内部图;

图4为电池管理系统壳体俯视图+局部剖视图;

图5为电池管理系统端盖的主视图。

具体实施方式

为了便于本领域一般技术人员理解和实现本实用新型,现结合附图描绘本 实用新型的实施例。

如图1至5所示,本实用新型提供了一种电动车电池管理系统安装外壳,包 括:壳体2,其为一长方形箱体,薄壁结构,两侧分别有安装耳,壳体的后端 有开口;电池管理系统板3,其安装在壳体内,其侧面设置有第一接插件4、第 二接插件5,当电池管理系统板3被安装到壳体内时,所述第一接插件4和第二 接插件5由壳体后端的开口伸出壳体之外,所述第一接插件和第二接插件最外 端距壳体外端至少5mm,其中,第一接插件4与电池组相连,第二接插件5与高 压配电箱里的主控相连;端盖1,其安装在壳体的前端。

所述壳体与端盖用倒扣连接,壳体与端盖之间具有0.2-0.5mm的间隙。

所述壳体的左右两端内侧面设置有安装导向槽6,用于安装电池管理系统 板3;所述安装导向槽6的入口处具有斜角。安装导向槽6的宽度略大于电路板 的厚度,安装导向槽6长度贯穿内侧面。所述壳体、端盖由塑料制成。

壳体内表面设置有横向的筋条,以加强壳体的强度。

端盖1侧面有数个倒扣结构,以便扣接在壳体2上。端盖1内部有数个横向 的筋条,筋条上带定位槽。侧面每个筋条对应的位置有与壳体配合的定位槽。

根据本实用新型的实施例,壳体的后端有开口为四个,其中三个尺寸一致, 用于第一接插件,另一个尺寸稍大,用第二接插件。壳体左右两侧伸出耳状固 定部分,左右对称。壳体2的上表面大体为平面。壳体下壁内侧设置有纵向的 加强筋条,其高度0.3-0.5mm,筋条贯穿整个底部平面。筋条两端带大斜角。

另外,壳体上、下、后壁内表面均设置有横向的加强筋条,同时靠近开口 端的加强筋条也有导向作用。后表面的四个开口的边沿带有安装斜角,使安装 电池管理系统板时,以便对接插件有导向作用。后表面靠近开口的左右两侧设 置有定位结构,该定位结构与接插件的“耳朵”相对应。

另外,壳体前端开口部内沿有斜角,靠近开口部分上、下面上分别有均匀 分布的长方形孔。该孔与端盖的倒扣扣合。

端盖呈长方形、薄壁结构。上表面平整,下部为内缩的方框形结构。内部 均匀分布有数条加强筋条。加强筋条中开有定位槽。方框形结构的前后外面上 均布数个倒扣,对称放置。

电池管理系统板沿着壳体的导向安装槽插入底部,接插件的安装耳朵与壳 体底部的方形定位紧贴,此时电池管理系统板已安装至壳体内部,并定位完成。 壳体内底部的筋条中的定位槽在垂直方向对电池管理系统板定位,并在水平方 向与电路板边缘侧面有0.2-0.5mm的间隙。

下面描述安装端盖的过程,端盖内部筋条带有定位槽的部分先卡住电池管 理系统板,调整端盖的方向,使端盖侧面的定位槽与壳体内部的定位加强筋配 合。此时,向下压紧端盖,使端盖上的倒扣与壳体上的扣孔紧密卡合。

将电池管理系统板与接插件用螺钉连接,然后将装好的电池管理系统板与 接插件一并插入壳体,接插件方向朝内,最后将端盖盖上。

本实用新型安装壳体由塑料制成,具有安装可靠、拆装方便、成本低廉、 工艺简单、节省空间的优点。

虽然通过实施例描绘了本实用新型,但本领域普通技术人员知道,在不脱 离本实用新型的精神和实质的情况下,就可使本实用新型有许多变形和变化, 本实用新型的范围由所附的权利要求来限定。

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