| 专利名称： | 一种新型止推轴承结构 | ||
| 专利名称(英文)： | A novel thrust bearing structure | ||
| 专利号： | CN201520953583.X | 申请时间： | 20151125 |
| 公开号： | CN205154890U | 公开时间： | 20160413 |
| 申请人： | 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司 | ||
| 申请地址： | 214000 江苏省无锡市惠山区惠山经济开发区堰桥配套区堰畅路30号 | ||
| 发明人： | 王国龙 | ||
| 分类号： | F16C17/08; F01D25/16 | 主分类号： | F16C17/08 |
| 代理机构： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 张海英; 徐鹏飞 |
| 摘要： | 本实用新型公开一种新型止推轴承结构，包括涡轮轴，所述涡轮轴上依次设置有叶轮、止推轴承、浮动轴承、涡轮，所述止推轴承的中间开有槽，所述槽与供油口相连，所述槽内设置有止推片，所述止推片的两侧均形成有油楔面。所述一种新型止推轴承结构在止推轴承中间处开有与供油口相连的槽，并将止推片设置于槽中，不仅降低了成本，且能有效提供止推力，并能实现相对内部供油，改善压端漏油现象，结构简单、易于实现。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a novel thrust bearing structure, including a turbine shaft, the turbine shaft is sequentially provided with the impeller, thrust bearing, floating bearing, turbine, the middle of the thrust bearing with a groove, the groove is connected with the oil supply port, is provided with a thrust in the groove, the two sides of the receptacle there is therefore formed. The novel thrust bearing structure of the middle of the thrust bearing is connected with the oil supply port is provided with a groove, and the thrust plate is arranged in the grooves, not only reducing the cost, and can effectively provide check thrust, and can realize the relative internal oil supply, oil leakage phenomenon to improve pressure end, the structure is simple, it is easy to realize. | ||
1.一种新型止推轴承结构，包括涡轮轴，所述涡轮轴上依次设置有叶轮、 止推轴承、浮动轴承、涡轮，其特征在于：所述止推轴承的中间开有槽，所述 槽与供油口相连，所述槽内设置有止推片，所述止推片的两侧均形成有油楔面。
2.根据权利要求1所述的一种新型止推轴承结构，其特征在于：所述涡轮 轴上设置有轴封定套，所述轴封定套邻近止推轴承处设置有起防漏油作用的封 环。
3.根据权利要求1所述的一种新型止推轴承结构，其特征在于：所述止推 片由铜基材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种新型止推轴承结构，其特征在于：所述止推 轴承由铁基材料制成。
1.一种新型止推轴承结构，包括涡轮轴，所述涡轮轴上依次设置有叶轮、 止推轴承、浮动轴承、涡轮，其特征在于：所述止推轴承的中间开有槽，所述 槽与供油口相连，所述槽内设置有止推片，所述止推片的两侧均形成有油楔面。
2.根据权利要求1所述的一种新型止推轴承结构，其特征在于：所述涡轮 轴上设置有轴封定套，所述轴封定套邻近止推轴承处设置有起防漏油作用的封 环。
3.根据权利要求1所述的一种新型止推轴承结构，其特征在于：所述止推 片由铜基材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种新型止推轴承结构，其特征在于：所述止推 轴承由铁基材料制成。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种轴承，尤其涉及一种新型止推轴承结构。
背景技术
涡轮增压器是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡 轮又带动同轴的叶轮转动，叶轮压缩从空气滤清器管道送来的空气，使之增压 后进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮 就能压送更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增压可以使燃料燃烧更加充 分，相应增加了热值，这样就可以在不增加燃料的前提下提高发动机的输出功 率和扭矩，从而提高了发动机节能减排性能。
现有涡轮增压器止推轴承都固定在中间体上，两面设计有油楔面，并在止 推轴承两侧设置止推片，如中国专利文献公开号CN103742208A公开了一种旋转 止推轴承，包括：涡轮轴总成，在涡轮轴总成上依次设有压叶轮、上止推片、 止推轴承、下止推片和浮动轴承，上止推片设在靠近压叶轮的一侧，下止推片 设在靠近浮动轴承的一侧，所述上止推片和下止推片通过螺钉固定在中间体上 并夹住止推轴承，所述止推轴承通过涡轮轴总成进行旋转。上述旋转止推轴承 在止推轴承均设置有止推片，不仅成本较高，且在止推轴承的外侧止推供油不 利于漏油的防范，由此，急需解决。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种新型止推轴承结构，以解 决现有止推轴承结构在外侧止推供油，易漏油的问题，以及现有止推轴承结构 成本高的问题。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：
一种新型止推轴承结构，包括涡轮轴，所述涡轮轴上依次设置有叶轮、止 推轴承、浮动轴承、涡轮，所述止推轴承的中间开有槽，所述槽与供油口相连， 所述槽内设置有止推片，所述止推片的两侧均形成有油楔面。
作为本实用新型的一种优选方案，所述涡轮轴上设置有轴封定套，所述轴 封定套邻近止推轴承处设置有起防漏油作用的封环。
作为本实用新型的一种优选方案，所述止推片由铜基材料制成。
作为本实用新型的一种优选方案，所述止推轴承由铁基材料制成。
本实用新型的有益效果为，所述一种新型止推轴承结构在止推轴承中间处 开有与供油口相连的槽，并将止推片设置于槽中，不仅降低了成本，且能有效 提供止推力，并能实现相对内部供油，改善压端漏油现象，结构简单、易于实 现。
附图说明
图1为本实用新型一种新型止推轴承结构的示意图；
图中:
1、涡轮轴；2、叶轮；3、止推轴承；4、浮动轴承；5、涡轮；6、槽；7、 止推片；8、供油口；9、轴封定套；10、封环。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。 可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用 新型的限定。
请参照图1所示，图1为本实用新型一种新型止推轴承结构的示意图。
于本实施例中，一种新型止推轴承结构，包括涡轮轴1，所述涡轮轴1上从 左至右依次设置有叶轮2、止推轴承3、浮动轴承4、涡轮5，所述止推轴承3 由铁基材料制成，止推轴承3的中间开有槽6，所述槽6与供油口8相连，所述 槽6内设置有止推片7，所述止推片7由铜基材料制成，止推片7的两侧均形成 有油楔面，所述涡轮轴1上还设置有轴封定套9，所述轴封定套9邻近止推轴承 3处设置有起防漏油作用的封环10。
上述一种新型止推轴承结构具有结构简单的特点，相较于两侧设置止推片 的形式，在保证了止推力的前提下，大大降低了生产成本，且可实现相对内部 供油，有效改善压端漏油现象，结构简单、易于实现。
以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上 述实施例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各 种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用 新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
