| 专利名称： | 一种篷布蓬杆挂式启闭机构 | ||
| 专利名称(英文)： | A tarpaulin effectively obstruct hanging opening and closing mechanism | ||
| 专利号： | CN201520949218.1 | 申请时间： | 20151125 |
| 公开号： | CN205311465U | 公开时间： | 20160615 |
| 申请人： | 陕西通力专用汽车有限责任公司; 陕西汽车集团有限责任公司 | ||
| 申请地址： | 722405 陕西省宝鸡市岐山县蔡家坡镇蔡五路8号 | ||
| 发明人： | 冯强; 元博; 黄伟东 | ||
| 分类号： | B60P7/04 | 主分类号： | B60P7/04 |
| 代理机构： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种篷布蓬杆挂式启闭机构，其包括基体(1)、轨道(3)、滚动体(4)、Z型板(5)、导向绳索(7)、动力绳索(9)、导向板(10)和蓬杆机构(11)，其中轨道(3)固定在基体(1)的上部；Z型板(5)的一端设置在位于轨道(3)内部的两个滚动体(4)中间且与两个滚动体(4)相连；Z型板(5)的另一端在面向基体(1)的一侧安装有导向轮(6)和动力绳索(9)，Z型板(5)的另一侧安装有蓬杆机构(11)，导向板(10)与基体(1)的下部呈一定角度a固定连接。通过本实用新型，能够解决基体底部易积土及刚性调整性不足的缺陷。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to a tarpaulin effectively obstruct hanging opening and closing mechanism, comprising a base body (1), the rail (3), the rolling body (4), Z-shaped plate (5), the guide rope (7), the power cord (9), guide plate (10) and effectively obstruct mechanism (11), wherein the track (3) fixed to the base body (1) at the upper part of the; Z-shaped plate (5) is arranged in one end of the track (3) internal of the two rolling body (4) and with the two rolling body (4) is connected; Z-shaped plate (5) in the other end of the base body (1) is mounted on one side of a guide wheel (6) and power cable (9), Z-shaped plate (5) is arranged on one side of the mechanism effectively obstruct (11), guide plate (10) and the base body (1) of the lower part is fixedly connected with a certain angle. Through this utility model, the bottom of the trapezoid can solve the matrix is insufficient and the defect of the cut. | ||
1.一种篷布蓬杆挂式启闭机构，其特征在于：包括基体(1)、轨道(3)、滚动体(4)、Z型板(5)、导向绳索(7)、动力绳索(9)、导向板(10)和蓬杆机构(11)，其中轨道(3)固定在基体(1)的上部；Z型板(5)的一端设置在位于轨道(3)内部的两个滚动体(4)中间且与两个滚动体(4)相连；Z型板(5)的另一端在面向基体(1)的一侧安装有导向轮(6)和动力绳索(9)，Z型板(5)的另一侧安装有蓬杆机构(11)，导向板(10)与基体(1)的下部呈一定角度a固定连接。
2.根据权利要求1所述的篷布蓬杆挂式启闭机构，其特征在于：轨道(3)通过螺栓(2)与基体(1)固定；Z型板(5)的一端通过螺栓组件(13)与两个滚动体(4)相连；导向轮(6)的数量为两组并通过螺栓组件(12)安装在Z型板(5)上，导向轮(6)可沿导向绳索(7)前后运动；动力绳索(9)通过绳索固定卡(8)安装在Z型板(5)上；蓬杆机构(11)焊接在Z型板(5)的另一侧；导向板(10)与基体(1)焊接。
3.根据权利要求1或2所述的篷布蓬杆挂式启闭机构，其特征在于：动力绳索(9)以比导向轮(6)更靠近导向板(10)的方式安装在Z型板(5)的另一端上。
4.根据权利要求1或2所述的篷布蓬杆挂式启闭机构，其特征在于：基体(1)为半包围形式的钢结构，其长度与货箱长度匹配，轨道(3)和导向板(10)的长度与基体(1)的长度相匹配，导向板(10)与基体(1)的下部呈一定角度a固定连接，a大于0度且小于90度。
5.根据权利要求3所述的篷布蓬杆挂式启闭机构，其特征在于：基体(1)为半包围形式的钢结构，其长度与货箱长度匹配，轨道(3)和导向板(10)的长度与基体(1)的长度相匹配，导向板(10)与基体(1)的下部呈一定角度a固定连接，a大于0度且小于90度。
6.根据权利要求1或2所述的篷布蓬杆挂式启闭机构，其特征在于：所述的Z型板(5)和轨道(3)的配合间隙与滚动体(4)和轨道(3)的配合间隙相匹配。
1.一种篷布蓬杆挂式启闭机构，其特征在于：包括基体(1)、轨道(3)、滚动体(4)、Z型板(5)、导向绳索(7)、动力绳索(9)、导向板(10)和蓬杆机构(11)，其中轨道(3)固定在基体(1)的上部；Z型板(5)的一端设置在位于轨道(3)内部的两个滚动体(4)中间且与两个滚动体(4)相连；Z型板(5)的另一端在面向基体(1)的一侧安装有导向轮(6)和动力绳索(9)，Z型板(5)的另一侧安装有蓬杆机构(11)，导向板(10)与基体(1)的下部呈一定角度a固定连接。
2.根据权利要求1所述的篷布蓬杆挂式启闭机构，其特征在于：轨道(3)通过螺栓(2)与基体(1)固定；Z型板(5)的一端通过螺栓组件(13)与两个滚动体(4)相连；导向轮(6)的数量为两组并通过螺栓组件(12)安装在Z型板(5)上，导向轮(6)可沿导向绳索(7)前后运动；动力绳索(9)通过绳索固定卡(8)安装在Z型板(5)上；蓬杆机构(11)焊接在Z型板(5)的另一侧；导向板(10)与基体(1)焊接。
3.根据权利要求1或2所述的篷布蓬杆挂式启闭机构，其特征在于：动力绳索(9)以比导向轮(6)更靠近导向板(10)的方式安装在Z型板(5)的另一端上。
4.根据权利要求1或2所述的篷布蓬杆挂式启闭机构，其特征在于：基体(1)为半包围形式的钢结构，其长度与货箱长度匹配，轨道(3)和导向板(10)的长度与基体(1)的长度相匹配，导向板(10)与基体(1)的下部呈一定角度a固定连接，a大于0度且小于90度。
5.根据权利要求3所述的篷布蓬杆挂式启闭机构，其特征在于：基体(1)为半包围形式的钢结构，其长度与货箱长度匹配，轨道(3)和导向板(10)的长度与基体(1)的长度相匹配，导向板(10)与基体(1)的下部呈一定角度a固定连接，a大于0度且小于90度。
6.根据权利要求1或2所述的篷布蓬杆挂式启闭机构，其特征在于：所述的Z型板(5)和轨道(3)的配合间隙与滚动体(4)和轨道(3)的配合间隙相匹配。
翻译：技术领域
本实用新型适用于汽车结构优化领域，具体涉及一种篷布蓬杆挂式启闭机构，特别适用于城市渣土车。
背景技术
目前所采用的蓬布蓬杆启闭机构多为两类：一是绳索支撑式，其弊端主要为使用过程中基体底部易积土，使装置功能失效，需要不断清理基体底部；二是钢性导向式，其弊端主要为在使用过程中导向钢带或导向杆易变形，使装置功能失效。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题：提供一种篷布蓬杆挂式启闭机构，主要解决基体底部易积土及刚性调整性不足的缺陷。具体而言是一种篷布蓬杆挂式启闭机构，通过轨道倒挂Z型板及其他部件，并通过导向绳索导向、动力绳索牵引及在基体底部增加导向板。
一种篷布蓬杆挂式启闭机构，其包括基体1、轨道3、滚动体4、Z型板5、导向绳索7、动力绳索9、导向板10和蓬杆机构11，其中轨道3固定在基体1的上部；Z型板5的一端设置在位于轨道3内部的两个滚动体4中间且与两个滚动体4相连；Z型板5的另一端在面向基体1的一侧安装有导向轮6和动力绳索9，Z型板5的另一侧安装有蓬杆机构11，导向板10与基体1的下部呈一定角度a固定连接。
进一步地，轨道3通过螺栓2与基体1固定；Z型板5的一端通过螺栓组件13与两个滚动体4相连；导向轮6的数量为两组并通过螺栓组件12安装在Z型板5上，导向轮6可沿导向绳索7前后运动；动力绳索9通过绳索固定卡8安装在Z型板5上；蓬杆机构11焊接在Z型板5的另一侧；导向板10与基体1焊接。
进一步地，动力绳索9以比导向轮6更靠近导向板10的方式安装在Z型板5的另一端上。
进一步地，基体1为半包围形式的钢结构，其长度与货箱长度匹配，轨道3和导向板10的长度与基体1的长度相匹配，导向板10与基体1的下部呈一定角度a固定连接，a大于0度且小于90度。
进一步地，所述的Z型板5和轨道3的配合间隙与滚动体4和轨道3的配合间隙相匹配。
附图说明
图1为篷布蓬杆挂式启闭机构的安装主视图；
图2为轨道3的长度方向视图；
图3为Z型板5的长度方向视图。
具体实施方式
下面结合附图具体描述本实用新型的一种实施例。
如图1-3所示，一种篷布蓬杆挂式启闭机构，其包括基体1、轨道3、滚动体4、Z型板5、导向绳索7、动力绳索9、导向板10和蓬杆机构11，其中轨道3固定在基体1的上部；Z型板5的一端设置在位于轨道3内部的两个滚动体4中间且与两个滚动体4相连；Z型板5的另一端在面向基体1的一侧安装有导向轮6和动力绳索9，Z型板5的另一侧安装有蓬杆机构11，导向板10与基体1的下部呈一定角度a固定连接。
其中，轨道3通过螺栓2与基体1固定；Z型板5的一端通过螺栓组件13与两个滚动体4相连；导向轮6的数量为两组并通过螺栓组件12安装在Z型板5上，导向轮6可沿导向绳索7前后运动；动力绳索9通过绳索固定卡8安装在Z型板5上；蓬杆机构11焊接在Z型板5的另一侧；导向板10与基体1焊接。
其中，动力绳索9以比导向轮6更靠近导向板10的方式安装在Z型板5的另一端上。
基体1为半包围形式的钢结构，其长度与货箱长度匹配。
轨道3截面形状如图1所示，长度方向形状如图2所示，长度L为定值，数量与基体1相匹配。
Z型板5截面形状如图1所示，长度方向形状如图3所示。
导向板10与基体1的下部呈一定角度a固定连接，a大于0度且小于90度，长度与基体相匹配。
以上实施例仅用以说明本案的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本案进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本案的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本案技术方案的精神，其均应涵盖在本案请求保护的技术方案范围当中。
