| 专利名称： | 轮胎拆装机的滚轮式辅助臂 | ||
| 专利名称(英文)： | Auxiliary arm roller of the tire changing | ||
| 专利号： | CN201520947453.5 | 申请时间： | 20151125 |
| 公开号： | CN205112882U | 公开时间： | 20160330 |
| 申请人： | 科星汽车设备（珠海）有限公司 | ||
| 申请地址： | 528000 广东省珠海市金湾区联港工业区双林片虹晖路6号的厂房（A2栋东侧2楼B室） | ||
| 发明人： | 杨海萍 | ||
| 分类号： | B60C25/138 | 主分类号： | B60C25/138 |
| 代理机构： | 东莞市中正知识产权事务所 44231 | 代理人： | 侯来旺 |
| 摘要： | 本实用新型公开轮胎拆装机的滚轮式辅助臂，包括带有导轨的立柱组件、气缸、套设于导轨上的升降滑套组件，还包括安装于升降滑套组件上的托胎臂机构、压胎机构、旋转压胎机构；升降滑套组件包括套设于导轨上的可沿导轨进行上下升降滑动的升降滑套、套设于导轨上并位于升降滑套两端的固定组件；导轨设置为方管形状，固定组件依次包括固定于升降滑套外侧的第一滚轮轴夹板、第二滚轮轴夹板、滚轮组件、滚轮轴固定板、盖板，还包括若干固定螺钉，滚轮组件包括若干滚轮轴、套设于滚轮轴上并可转动的若干滚轮，第二滚轮轴夹板侧面上螺接入具有顶紧作用从而可消除导轨与升降滑套之间间隙进而减少摩擦并有效降低气缸输出力的损耗的顶紧调节螺丝。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates auxiliary helps roller of the tire changing, comprises a post assembly of the guide rail, the cylinder, the lifting of the sleeve is set in the guide rail on the sliding sleeve assembly, also includes mounting the lifting slide sleeve assembly mechanism holds the embryo arm, tire-pressing mechanism, rotary pressure mechanism; lifting the sliding sleeve assembly comprises a sleeve arranged on the guide rail along the guide of the lifting of the lifting-sliding up and down sliding sleeve, is sleeved on the guide rail and the sliding sleeve is arranged at the two ends of the fixed assembly; guide rail is arranged is a square tube-shaped, fixed component comprises fixed on a lifting the outer side of the sliding sleeve of the clamping roller shaft 1st, 2nd clamping roller shaft, the roller assembly, the roller shaft fixing plate, the cover plate, also comprises a plurality of retaining screws, roller assembly comprises a plurality of roller axles, is sleeved on the roller shaft and rotatable a plurality of rollers, the roller shaft 2nd face with puller role the spiro union enters guide rail so as to eliminate the gap between the lifting of the sliding sleeve so as to reduce friction and effectively reduce the loss of cylinder output force tightening the adjusting screw. | ||
1.轮胎拆装机的滚轮式辅助臂，其特征在于，包括带有导轨的立柱组件、设于所述立柱组件侧面上的气缸、套设于所述导轨上并可沿所述导轨进行上升下降操作的升降滑套组件，还包括由下至上依次安装于所述升降滑套组件上的可承托轮胎的托胎臂机构、可进行固定点压胎操作的压胎机构、可进行旋转压胎操作的旋转压胎机构； 所述升降滑套组件包括套设于所述导轨上的可沿所述导轨进行上下升降滑动的升降滑套、套设于所述导轨上并位于所述升降滑套两端的固定组件； 所述导轨设置为方管形状，所述固定组件沿所述导轨依次包括紧贴固定于所述升降滑套外侧的第一滚轮轴夹板、第二滚轮轴夹板、滚轮组件、滚轮轴固定板、具有防尘密封作用的盖板，还包括可将所述固定组件螺接固定于所述升降滑套外侧的若干固定螺钉，所述滚轮组件包括若干滚轮轴、套设于所述滚轮轴上并可转动的若干滚轮，所述滚轮轴固定板、所述第二滚轮轴夹板对所述滚轮组件的所述滚轮轴进行固定，所述第二滚轮轴夹板侧面上螺接入具有顶紧作用从而可消除所述导轨与所述升降滑套之间间隙进而减少摩擦并有效降低所述气缸输出力的损耗的顶紧调节螺丝。
2.根据权利要求1所述的轮胎拆装机的滚轮式辅助臂，其特征在于，所述托胎臂机构、所述压胎机构、所述旋转压胎机构安装于所述升降滑套上。
3.根据权利要求2所述的轮胎拆装机的滚轮式辅助臂，其特征在于，所述旋转压胎机构包括横臂结构、手推阀盒结构、弯臂结构。
1.轮胎拆装机的滚轮式辅助臂，其特征在于，包括带有导轨的立柱组件、设于所述立柱组件侧面上的气缸、套设于所述导轨上并可沿所述导轨进行上升下降操作的升降滑套组件，还包括由下至上依次安装于所述升降滑套组件上的可承托轮胎的托胎臂机构、可进行固定点压胎操作的压胎机构、可进行旋转压胎操作的旋转压胎机构； 所述升降滑套组件包括套设于所述导轨上的可沿所述导轨进行上下升降滑动的升降滑套、套设于所述导轨上并位于所述升降滑套两端的固定组件； 所述导轨设置为方管形状，所述固定组件沿所述导轨依次包括紧贴固定于所述升降滑套外侧的第一滚轮轴夹板、第二滚轮轴夹板、滚轮组件、滚轮轴固定板、具有防尘密封作用的盖板，还包括可将所述固定组件螺接固定于所述升降滑套外侧的若干固定螺钉，所述滚轮组件包括若干滚轮轴、套设于所述滚轮轴上并可转动的若干滚轮，所述滚轮轴固定板、所述第二滚轮轴夹板对所述滚轮组件的所述滚轮轴进行固定，所述第二滚轮轴夹板侧面上螺接入具有顶紧作用从而可消除所述导轨与所述升降滑套之间间隙进而减少摩擦并有效降低所述气缸输出力的损耗的顶紧调节螺丝。
2.根据权利要求1所述的轮胎拆装机的滚轮式辅助臂，其特征在于，所述托胎臂机构、所述压胎机构、所述旋转压胎机构安装于所述升降滑套上。
3.根据权利要求2所述的轮胎拆装机的滚轮式辅助臂，其特征在于，所述旋转压胎机构包括横臂结构、手推阀盒结构、弯臂结构。
翻译：技术领域
本实用新型涉及轮胎拆装机的技术领域，特别涉及轮胎拆装机的滚轮式辅助臂。
背景技术
轮胎拆装机，也叫拆胎机、扒胎机，用于安装和卸载汽车轮胎，可以为汽车、摩托车和重型卡车等不同车辆更换轮胎，广泛应用于汽车维修厂和4S店等各个场所中。现有的轮胎拆装机一般包括有滚轮式的辅助臂，而辅助臂一般包括带有导轨的立柱组件、设于立柱组件侧面上的气缸、套设于导轨上并可沿导轨进行上升下降操作的升降滑套组件等多个部件，现有的导轨一般设置为圆管形状，圆管状的导轨一般需要经过磨床进行加工打磨，增加了加工工序，加工成本较高。另外，现有的导轨与升降滑套组件之间的间隙较大，不够紧密贴合，导致了导轨与升降滑套组件之间的摩擦系数较大，气缸输出力的损耗较大，不够节能环保。
因此，如何实现一种减少导轨的加工打磨工序，有效降低生产成本，且可消除导轨与升降滑套组件之间的间隙从而减少摩擦并有效降低气缸输出力的损耗，达到节能环保的效果的轮胎拆装机的滚轮式辅助臂是业内亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供轮胎拆装机的滚轮式辅助臂，旨在实现一种减少导轨的加工打磨工序，有效降低生产成本，且可消除导轨与升降滑套组件之间的间隙从而减少摩擦并有效降低气缸输出力的损耗，达到节能环保的效果的轮胎拆装机的滚轮式辅助臂。
本实用新型提出轮胎拆装机的滚轮式辅助臂，包括带有导轨的立柱组件、设于立柱组件侧面上的气缸、套设于导轨上并可沿导轨进行上升下降操作的升降滑套组件，还包括由下至上依次安装于升降滑套组件上的可承托轮胎的托胎臂机构、可进行固定点压胎操作的压胎机构、可进行旋转压胎操作的旋转压胎机构；升降滑套组件包括套设于导轨上的可沿导轨进行上下升降滑动的升降滑套、套设于导轨上并位于升降滑套两端的固定组件；导轨设置为方管形状，固定组件沿导轨依次包括紧贴固定于升降滑套外侧的第一滚轮轴夹板、第二滚轮轴夹板、滚轮组件、滚轮轴固定板、具有防尘密封作用的盖板，还包括可将固定组件螺接固定于升降滑套外侧的若干固定螺钉，滚轮组件包括若干滚轮轴、套设于滚轮轴上并可转动的若干滚轮，滚轮轴固定板、第二滚轮轴夹板对滚轮组件的滚轮轴进行固定，第二滚轮轴夹板侧面上螺接入具有顶紧作用从而可消除导轨与升降滑套之间间隙进而减少摩擦并有效降低气缸输出力的损耗的顶紧调节螺丝。
优选地，托胎臂机构、压胎机构、旋转压胎机构安装于升降滑套上。
优选地，旋转压胎机构包括横臂结构、手推阀盒结构、弯臂结构。
本实用新型轮胎拆装机的滚轮式辅助臂的升降滑套组件包括套设于导轨上的可沿导轨进行上下升降滑动的升降滑套、套设于导轨上并位于升降滑套两端的固定组件。其中，导轨设置为方管形状，方管状的导轨无需经过磨床进行加工打磨，有效减少了加工工序，有效降低生产成本。而且，方管状的导轨与升降滑套组件之间的连接比较紧密，空隙较小。另外，固定组件沿导轨依次包括紧贴固定于升降滑套外侧的第一滚轮轴夹板、第二滚轮轴夹板、滚轮组件、滚轮轴固定板、具有防尘密封作用的盖板，还包括可将固定组件螺接固定于升降滑套外侧的若干固定螺钉。滚轮组件包括若干滚轮轴、套设于滚轮轴上并可转动的若干滚轮。滚轮轴固定板、第二滚轮轴夹板对滚轮组件的滚轮轴进行固定。第二滚轮轴夹板侧面上螺接入具有顶紧作用的顶紧调节螺丝，这样，顶紧调节螺丝的顶紧作用可消除方管状的导轨与升降滑套之间间隙进而减少摩擦，摩擦系数很小就可以效降低气缸输出力的损耗，达到节能环保的效果。本实用新型实现了一种将导轨设置为方管状，减少加工打磨工序，有效降低生产成本，且可消除导轨与升降滑套之间的间隙从而减少摩擦并有效降低气缸输出力的损耗，达到节能环保的效果的轮胎拆装机的滚轮式辅助臂。
附图说明
图1为本实用新型轮胎拆装机的滚轮式辅助臂的一实施例的下降状态的立体结构示意图；
图2为本实用新型轮胎拆装机的滚轮式辅助臂的一实施例的上升状态的立体结构示意图；
图3为本实用新型轮胎拆装机的滚轮式辅助臂的一实施例的立体结构分解示意图；
图4为本实用新型轮胎拆装机的滚轮式辅助臂的一实施例中升降滑套组件的立体结构分解放大图。
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参照图1至图4，提出本实用新型的轮胎拆装机的滚轮式辅助臂的一实施例，包括带有导轨101的立柱组件100、设于立柱组件100侧面上的气缸200、套设于导轨101上并可沿导轨101进行上升下降操作的升降滑套组件300，还包括由下至上依次安装于升降滑套组件300上的可承托轮胎的托胎臂机构400、可进行固定点压胎操作的压胎机构500、可进行旋转压胎操作的旋转压胎机构。
升降滑套组件300包括套设于导轨101上的可沿导轨101进行上下升降滑动的升降滑套301、套设于导轨101上并位于升降滑套301两端的固定组件。
现有的导轨一般设置为圆管形状，圆管状的导轨一般需要经过磨床进行加工打磨，增加了加工工序，加工成本较高，而本实用新型的导轨101设置为方管形状，方管状的导轨101无需经过磨床进行加工打磨，有效减少了加工工序，有效降低生产成本。而且，方管状的导轨101与升降滑套组件300之间的连接比较紧密，空隙较小。
固定组件沿导轨101依次包括紧贴固定于升降滑套301外侧的第一滚轮轴夹板302、第二滚轮轴夹板303、滚轮组件304、滚轮轴固定板305、具有防尘密封作用的盖板306，还包括可将固定组件螺接固定于升降滑套301外侧的若干固定螺钉307。
滚轮组件304包括若干滚轮轴309、套设于滚轮轴309上并可转动的若干滚轮310。滚轮轴固定板305、第二滚轮轴夹板303对滚轮组件304的滚轮轴309进行固定。
第二滚轮轴夹板303侧面上螺接入具有顶紧作用的顶紧调节螺丝308，这样，顶紧调节螺丝308的顶紧作用可消除方管状的导轨101与升降滑套301之间间隙进而减少摩擦，摩擦系数很小就可以效降低气缸200输出力的损耗，达到节能环保的效果。
托胎臂机构400、压胎机构500、旋转压胎机构安装于升降滑套301上。
旋转压胎机构包括横臂结构601、手推阀盒结构602、弯臂结构603。
本实用新型轮胎拆装机的滚轮式辅助臂的升降滑套组件300包括套设于导轨101上的可沿导轨101进行上下升降滑动的升降滑套301、套设于导轨101上并位于升降滑套301两端的固定组件。其中，导轨101设置为方管形状，方管状的导轨101无需经过磨床进行加工打磨，有效减少了加工工序，有效降低生产成本。而且，方管状的导轨101与升降滑套组件300之间的连接比较紧密，空隙较小。另外，固定组件沿导轨101依次包括紧贴固定于升降滑套301外侧的第一滚轮轴夹板302、第二滚轮轴夹板303、滚轮组件304、滚轮轴固定板305、具有防尘密封作用的盖板306，还包括可将固定组件螺接固定于升降滑套301外侧的若干固定螺钉307。滚轮组件304包括若干滚轮轴309、套设于滚轮轴309上并可转动的若干滚轮310。滚轮轴固定板305、第二滚轮轴夹板303对滚轮组件304的滚轮轴309进行固定。第二滚轮轴夹板303侧面上螺接入具有顶紧作用的顶紧调节螺丝308，这样，顶紧调节螺丝308的顶紧作用可消除方管状的导轨101与升降滑套301之间间隙进而减少摩擦，摩擦系数很小就可以效降低气缸200输出力的损耗，达到节能环保的效果。本实用新型实现了一种将导轨101设置为方管状，减少加工打磨工序，有效降低生产成本，且可消除导轨101与升降滑套301之间的间隙从而减少摩擦并有效降低气缸200输出力的损耗，达到节能环保的效果的轮胎拆装机的滚轮式辅助臂。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围之内。
