| 专利名称： | 半挂自卸车副车架钢板支座组焊装置 | ||
| 专利名称(英文)： | Semi-trailer support sub-frame steel plate and welding device | ||
| 专利号： | CN201520944372.X | 申请时间： | 20151124 |
| 公开号： | CN205363074U | 公开时间： | 20160706 |
| 申请人： | 中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司 | ||
| 申请地址： | 545112 广西壮族自治区柳州市柳江县新兴工业园乐业路12号 | ||
| 发明人： | 李敏强; 罗继宗; 廖警; 薛志敏; 姚焕叙; 黄广桢; 黄维; 韦仁宝; 郭成荣 | ||
| 分类号： | B23K37/04 | 主分类号： | B23K37/04 |
| 代理机构： | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人： | 刘洪京 |
| 摘要： | 本实用新型公开了半挂自卸车副车架钢板支座组焊装置，包括心轴、板凳式工装架、四组Ｕ形定位件、Ｕ形定位件、U形定位件、Ｕ形定位件、定位销，其特征在于：心轴相邻处设置有工装架，工装架前部、后部各安装一组U形定位件，工装架中间部分安装两组U形定位件，Ｕ形定位件与副车架骨架的钢板支座采用定位销来固定连接。工装架由槽钢拼焊成骨架。工装架左、右两边是用横梁联接。具有结构简单，能提高效率并支座定位精确的特点。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses semi-trailer support assembly welding device for sub-frame steel plate, comprises a mandrel, stool type bonnet, four groups of U-shaped positioning piece, U-shaped positioning piece, U-shaped positioning piece, U-shaped locating element, the positioning pin, characterized in that adjacent mandrel is provided with a bonnet, the front part of the machine, is a group of U-shaped positioning piece, the middle part of the bonnet mounting two groups of U-shaped positioning piece, U-shaped elements of the steel plate with the sub-frame of the framework is fixedly connected with the positioning pin. Welded bonnet is formed by the channel steel skeleton. Bonnet the left, the right side of the coupling beam is used. Has the advantages of simple structure, which can improve the efficiency and accurate positioning of the support. | ||
1.半挂自卸车副车架钢板支座组焊装置，包括心轴、板凳式工装架、Ｕ形定位件一、Ｕ形定位件二、U形定位件三、Ｕ形定位件四、定位销，其特征在于：心轴相邻处设置有工装架，工装架前部、后部各安装一组U形定位件一、U形定位件四，工装架中间部分安装一组U形定位件二、一组U形定位件三，Ｕ形定位件与副车架骨架的钢板支座采用定位销来固定连接。
2.如权利要求1所述半挂自卸车副车架钢板支座组焊装置，其特征在于：工装架由槽钢拼焊成骨架。
3.如权利要求1所述半挂自卸车副车架钢板支座组焊装置，其特征在于：工装架左、右两边是用横梁联接。
1.半挂自卸车副车架钢板支座组焊装置，包括心轴、板凳式工装架、Ｕ形定位件一、Ｕ形定位件二、U形定位件三、Ｕ形定位件四、定位销，其特征在于：心轴相邻处设置有工装架，工装架前部、后部各安装一组U形定位件一、U形定位件四，工装架中间部分安装一组U形定位件二、一组U形定位件三，Ｕ形定位件与副车架骨架的钢板支座采用定位销来固定连接。
2.如权利要求1所述半挂自卸车副车架钢板支座组焊装置，其特征在于：工装架由槽钢拼焊成骨架。
3.如权利要求1所述半挂自卸车副车架钢板支座组焊装置，其特征在于：工装架左、右两边是用横梁联接。
翻译：技术领域
本实用新型属于副车架焊接技术领域，具体涉及半挂自卸车副车架钢板支座组焊装置。
背景技术
现在对半挂自卸车副车架钢板支座，焊接有两种方法：1、用划线的方法，就是在纵梁翼面上划出钢板支座的定位线，将钢板支座放在定位线上先点焊牢固，再测量支座与牵引销的距离，以及支座之间的距离符合要求后再实施焊接。这样的工艺方法效率低，尺寸靠人来保证。2、用工装定位，用工装定位钢板支座的外形，再测量支座与牵引销的距离，以及支座之间的距离符合要求后再实施焊接，这样虽然减少划线的时间，但受外形尺寸变化的影响，支座之间的相对位置精度也不好保证。
实用新型内容
本实用新型旨在克服现有技术的缺陷，提供一种半挂自卸车副车架钢板支座组焊装置，具有结构简单，能提高效率并支座定位精确的特点。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
一种半挂自卸车副车架钢板支座组焊装置，包括用来辅助测量的心轴1、板凳式工装架2、U形定位件一3、U形定位件二4、U形定位件三5、U形定位件四6、定位销7，心轴相邻处设置有工装架，工装架前部、后部分别安装一组U形定位件一3、U形定位件四6，工装架中间部分安装一组U形定位件二4、一组U形定位件三5，U形定位件与副车架骨架的钢板支座采用定位销7来固定连接。
进一步，工装架由槽钢拼焊成骨架。
进一步，工装架左、右两边是用横梁联接。
与现有技术相比较，本实用新型具有如下的有益效果：
本实用新型的优点是结构简单，副车架骨架焊接方便，能够提高生产效率和定位精度。
附图说明
图1为本实用新型半挂自卸车副车架钢板支座组焊装置的示意图。
图2为本实用新型半挂自卸车副车架钢板支座组焊装置的A向示意图。
图3为本实用新型半挂自卸车副车架钢板支座组焊装置的B-B向示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1、图2、图3所示，一种半挂自卸车副车架钢板支座组焊装置，包括用来辅助测量的心轴1、板凳式工装架2、U形定位件一3、U形定位件二4、U形定位件三5、U形定位件四6、定位销7，心轴相邻处设置有工装架，工装架由槽钢拼焊成骨架，工装架左、右两边是用横梁联接。工装架前部、后部分别安装一组U形定位件一3、U形定位件四6，工装架中间部分安装一组U形定位件二4、一组U形定位件三5，U形定位件与副车架骨架的钢板支座采用定位销7来固定连接。
当副车架骨架(只焊好纵梁、横梁、牵引销称为骨架)焊好后，将副车架骨架焊平放在地面上，将要焊接钢板支架的面朝上，将钢板支架放上焊接平面插上定位销7，将副车架钢板支座组焊装置吊到钢板支架上，使“U”形定位件3，“U”形定位件4，“U”形定位件5，“U”形定位件6卡到定位销7上，将心轴1插到牵引销上，调整好尺寸。
以上所述仅为说明本实用新型的实施方式，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
