车辆常驻地分析方法(发明专利)

专利号:CN201610216718.3

申请人:深圳广联赛讯有限公司

  • 公开号:CN105843943A
  • 申请日期:20160408
  • 公开日期:20160810
专利名称: 车辆常驻地分析方法
专利名称(英文):
专利号: CN201610216718.3 申请时间: 20160408
公开号: CN105843943A 公开时间: 20160810
申请人: 深圳广联赛讯有限公司
申请地址: 518000 广东省深圳市南山区高新科技园中区科苑路15号科兴科学园C栋3单元701
发明人: 金克龙
分类号: G06F17/30 主分类号: G06F17/30
代理机构: 深圳市精英专利事务所 44242 代理人: 葛勤
摘要: 本发明提供了一种车辆常驻地分析方法,通过行车轨迹数据中批量获取车辆的GPS信息数据进行分析,从而确定有效停留,再针对有效停留的GPS信息数据进行分类处理得到驻留点,最后对每个驻留点的停留时间进行累加得到驻留时间,最终经由排序对停留时间较长的驻留点的位置确定为车辆常驻地,从而实现了可靠合理得到车辆可靠常驻地的目的。可适合诸如:汽车租赁的风险控制(以防骗车)、车主画像(如车主经常停留于医院或KTV等商业应用中作为可靠参考数据基础使用,从而结合停留的时段实现分析车主的职业或爱好等客观商业分析、评估使用。
摘要(英文):
  • 商标交易流程
一种车辆常驻地分析方法,其特征在于:包括分析处理流程,分析处理流程包括步骤,A)批量获取车辆对应GPS信息数据;所述GPS信息数据包含定位信息及时间信息;B)逐条比较相邻时间的GPS信息数据,判断车辆是否处于有效停留,将有效停留的车辆GPS信息数据中的定位信息连同停留时长作为车辆驻留信息存入车辆驻留信息组;所述停留时长根据已停留态下车辆的GPS信息数据中的时间信息计算得到;C)根据范围误差值对车辆驻留信息组中车辆驻留信息进行归类,得到包含至少一个驻留点的驻留点组;D)将驻留点组中每个驻留点的停留时长累加,得到累计驻留时长;E)至少将累计驻留时长最长的停留点的定位信息标记为车辆常驻地。
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一种车辆常驻地分析方法,其特征在于:包括分析处理流程,分析处理流程包括步骤,A)批量获取车辆对应GPS信息数据;所述GPS信息数据包含定位信息及时间信息;B)逐条比较相邻时间的GPS信息数据,判断车辆是否处于有效停留,将有效停留的车辆GPS信息数据中的定位信息连同停留时长作为车辆驻留信息存入车辆驻留信息组;所述停留时长根据已停留态下车辆的GPS信息数据中的时间信息计算得到;C)根据范围误差值对车辆驻留信息组中车辆驻留信息进行归类,得到包含至少一个驻留点的驻留点组;D)将驻留点组中每个驻留点的停留时长累加,得到累计驻留时长;E)至少将累计驻留时长最长的停留点的定位信息标记为车辆常驻地。
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