| 专利名称： | 特种车零部件高精准控制变形的焊模 | ||
| 专利名称(英文)： | Precise control of a special deformation of the parts and avoid a high | ||
| 专利号： | CN201520940884.9 | 申请时间： | 20151123 |
| 公开号： | CN205271255U | 公开时间： | 20160601 |
| 申请人： | 广州市聚维专用汽车零部件有限公司 | ||
| 申请地址： | 510800 广东省广州市花都区新华街经济技术开发区永昌路10号之十一 | ||
| 发明人： | 郭履维 | ||
| 分类号： | B23K37/04 | 主分类号： | B23K37/04 |
| 代理机构： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 龚燮英 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种特种车零部件高精准控制变形的焊模，包括有底座、焊接座、第一压块、第二压块和压板，所述底座上设置有焊接座，焊接座的底部设有放置水平板材的水平的焊接台，该焊接台的两侧设有竖直向上凸起并与焊接台垂直的2个凸台部；第一压块和第二压块分别与两个凸台部固定，第一压块和第二压块的下压倾斜部分别与凸台倾斜部配合作用，分别向外产生外拉力将竖直的板材（51）牢牢固定在竖直位置，所述的压板通过螺母和螺栓与焊接座固定连接后，所述的横梁向下将水平的板材（52）固定在水平的焊接台上定位，这种情况下能保证各个部件在焊接过程中以及焊接后不会因为应力发生过大变形，保证了焊接后产品的质量。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a special deformation of the parts and avoid a high precise control, comprises a base, welding place, block 1st, and 2nd block, the base is provided with welding place, welding place horizontal plate is arranged at the bottom of the level of the welding table, the welding table is set on two sides of the protruding vertically upward and perpendicular to the welding station 2 lug boss department ; and 1st 2nd block is respectively connected with the two boss portion, 1st 2nd block and respectively pressing the inclined part inclined part with the boss, the outer pulling force to the outside of the vertical plate (51) are firmly fixed in the vertical position, the pressure plate by a nut and bolt is fixedly connected with the seat, the horizontal downward said beam plate (52) fixed on a horizontal welding table positioning, such a situation can ensure that all components in the welding process and because the stress after welding will not place excessive deformation, guarantee the quality of the products after the welding. | ||
1.一种特种车零部件高精准控制变形的焊模，其特征在于：包括有底座(1)、焊接座(2)、第一压块(3)、第二压块(4)和压板(11)，所述底座(1)上设置有焊接座(2)，焊接座(2)的底部设有放置水平板材的水平的焊接台(19)，该焊接台的两侧设有竖直向上凸起并与焊接台垂直的2个凸台部，该每个凸台部底端与水平的焊接台交接处设置有用于卡固两个竖直设置的被焊接板材的卡槽，所述的第一压块(3)和第二压块(4)的底端设有向内倾斜的倾斜部，该第一压块(3)和第二压块(4)在凸台部的上方与该焊接座(2)通过螺栓和螺母(5)相固定连接，所述的压板为外凸有“∏”形结构的板状结构，该“∏”形结构包括有水平的横梁(18)和竖直的弹性杆(15)，该压板(11)上设有用于与焊接座固定连接的螺栓孔，该压板通过螺栓和螺母(5)与所述的焊接座(2)相固定连接，所述的“∏”形结构上部水平的横梁部分弹性压触在焊接台的上表面上。
2.根据权利要求1所述的特种车零部件高精准控制变形的焊模，其特征在于，还包括垫板(7)，该垫板(7)垫设于压板(11)和螺母(5)之间。
3.根据权利要求1所述的特种车零部件高精准控制变形的焊模，其特征在于，所述的第一压块(3)底端的左侧和第二压块(4)底端的右侧设有向内倾斜的下压倾斜部，在相对应的凸台部上设有与该下压倾斜部对应配合的凸台倾斜部。
1.一种特种车零部件高精准控制变形的焊模，其特征在于：包括有底座(1)、焊接座(2)、第一压块(3)、第二压块(4)和压板(11)，所述底座(1)上设置有焊接座(2)，焊接座(2)的底部设有放置水平板材的水平的焊接台(19)，该焊接台的两侧设有竖直向上凸起并与焊接台垂直的2个凸台部，该每个凸台部底端与水平的焊接台交接处设置有用于卡固两个竖直设置的被焊接板材的卡槽，所述的第一压块(3)和第二压块(4)的底端设有向内倾斜的倾斜部，该第一压块(3)和第二压块(4)在凸台部的上方与该焊接座(2)通过螺栓和螺母(5)相固定连接，所述的压板为外凸有“∏”形结构的板状结构，该“∏”形结构包括有水平的横梁(18)和竖直的弹性杆(15)，该压板(11)上设有用于与焊接座固定连接的螺栓孔，该压板通过螺栓和螺母(5)与所述的焊接座(2)相固定连接，所述的“∏”形结构上部水平的横梁部分弹性压触在焊接台的上表面上。
2.根据权利要求1所述的特种车零部件高精准控制变形的焊模，其特征在于，还包括垫板(7)，该垫板(7)垫设于压板(11)和螺母(5)之间。
3.根据权利要求1所述的特种车零部件高精准控制变形的焊模，其特征在于，所述的第一压块(3)底端的左侧和第二压块(4)底端的右侧设有向内倾斜的下压倾斜部，在相对应的凸台部上设有与该下压倾斜部对应配合的凸台倾斜部。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件加工工装，具体是一种特种车零部件用的高效精准控制变形的焊模。
背景技术
特种车零部件中常常用到的截面为“工”字形的家雇佣的部件，这些加固用的部件由于需要进行一体焊接，焊接过程中需要保证组成的3个板材不能够出现相对移动，这需要专用的工装来完成，目前的工装，不能够很好地对组成的三个板材的边缘很好定位，同时简单的定位结构容易导致定位的失败，因此在焊接过程中会发生各种的变形，导致最终焊接得到的板材的形状不能够很好的满足使用的要求，造成产品的质量不稳定。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种在焊接地过程中能够控制变形，实现精准焊工件的精准控制变形的焊模，以解决上述背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
特种车零部件高精准控制变形的焊模，包括有底座、焊接座、第一压块、第二压块和压板，所述底座上设置有焊接座，焊接座的底部设有放置水平板材的水平的焊接台，该焊接台的两侧设有竖直向上凸起并与焊接台垂直的2个凸台部，该每个凸台部底端与水平的焊接台交接处设置有用于卡固两个竖直设置的被焊接板材的卡槽，所述的第一压块和第二压块的底端设有向内倾斜的倾斜部，该第一压块和第二压块在凸台部的上方与该焊接座通过螺栓和螺母相固定连接，所述的压板为外凸有“∏”形结构的板状结构，该“∏”形结构包括有水平的横梁和竖直的弹性杆，该压板上设有用于与焊接座固定连接的螺栓孔，该压板通过螺栓和螺母与所述的焊接座相固定连接，所述的“∏”形结构上部水平的横梁部分弹性压触在焊接台的上表面上。
作为本实用新型再进一步的方案：还包括垫板，该垫板垫设于压板和螺母之间。
作为本实用新型再进一步的方案：所述的第一压块底端的左侧和第二压块底端的右侧设有向内倾斜的下压倾斜部，在相对应的凸台部上设有与该下压倾斜部相互对应配合的凸台倾斜部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种结构简单设计合理的焊接用治具；在焊接截面“工”字形的汽车用零配件时，先将两个竖直放置的板材的下端对准焊接座上的卡槽，然后将水平设置的板材设置在焊接台上，第一压块和第二压块分别与两个凸台部固定，第一压块和第二压块的下压倾斜部分别与凸台倾斜部配合作用，分别向外产生外拉力将竖直的板材牢牢固定在竖直位置，所述的压板通过螺母和螺栓与焊接座固定连接后，所述的横梁向下将水平的板材固定在水平的焊接台上定位，这种情况下如果焊枪沿着寒风进行焊接时；能保证各个部件在焊接过程中以及焊接后不会发生应力变形，确保工件的成品具有较高的精度；又能够满足焊接的强度，有效抑制了焊接后变形的发生，大大提高了装配的精度，保证了焊接产品的质量。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图；
图2为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1和2，本实用新型特种车零部件高精准控制变形的焊模，包括有底座1、焊接座2、第一压块3、第二压块4和压板11，所述底座1上设置有焊接座2，焊接座2的底部设有放置水平板材的水平的焊接台19，该焊接台的两侧设有竖直向上凸起并与焊接台垂直的2个凸台部，该每个凸台部底端与水平的焊接台交接处设置有用于卡固两个竖直设置的被焊接板材的卡槽，所述的第一压块3和第二压块4的底端设有向内倾斜的倾斜部，该第一压块3和第二压块4在凸台部的上方与该焊接座2通过螺栓和螺母5相固定连接，所述的压板为外凸有“∏”形结构的板状结构，该“∏”形结构包括有水平的横梁18和竖直的弹性杆15，该压板11上设有用于与焊接座固定连接的螺栓孔，该压板通过螺栓和螺母5与所述的焊接座2相固定连接，所述的“∏”形结构上部水平的横梁部分弹性压触在焊接台的上表面上。
更进一步地，还包括垫板7，该垫板7垫设于压板11和螺母5之间。
更进一步地，所述的第一压块3底端的左侧和第二压块4底端的右侧设有向内倾斜的下压倾斜部，在相对应的凸台部上设有与该下压倾斜部相互对应配合的凸台倾斜部。
本实用新型提供了一种结构简单设计合理的焊接用治具；在焊接截面“工”字形的汽车用零配件时，先将两个竖直放置的板材51的下端对准焊接座上的卡槽，然后将水平设置的板材52设置在焊接台上，第一压块和第二压块分别与两个凸台部固定，第一压块和第二压块的下压倾斜部分别与凸台倾斜部配合作用，分别向外产生外拉力将竖直的板材51牢牢固定在竖直位置，所述的压板通过螺母和螺栓与焊接座固定连接后，所述的横梁向下将水平的板材52固定在水平的焊接台上定位，这种情况下如果焊枪9沿着寒风进行焊接时；能保证各个部件在焊接过程中以及焊接后不会发生应力变形，确保工件的成品具有较高的精度；又能够满足焊接的强度，有效抑制了焊接变形的发生，大大提高了装配的精度，保证了焊接产品的质量。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
