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技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种重型越野车集成电器装置。

背景技术

随着重型越野车信息化水平的提高，需要配装的电器设备越来越多，所用熔断器和继电器也 随之增加，特别是一些总线系统信息化重型越野车辆，由于重型越野车的采购量小，在低成本控制 情况下，供应商通常不愿开发新模具制作新的集成电器装置，但又没有符合要求的集成电器装置可 用，给一些重型越野车的开发生产带来了一定困难。除此之外，目前正在使用的重型越野车集成电 器装置留予整车厂的线束接口均处在电器装置的后部，不便于工人的装配和维修，所扩展继电器捆 绑在线束上，维修不便，并存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型针对普通重型越野车集成电器装置熔断器、继电器不可扩展，无法适应总线系统信 息化车辆的需要，整车线束的插接口处于电器装置背部，不便于工人的装配和维修等缺陷，创新提 出一种重型越野车集成电器装置，通过将创新设置的四路熔断器盒、十线继电器座、熔断器-继电 器模块、二路熔断器盒和前出线插接器座集成于同一电器安装面板上，实现了重型越野车熔断器和 继电器的可扩展性，并改变了集成电器装置的出线方式，使得电器件的安装固定更牢靠，非常有利 于车辆电器线路的装配和维修，在重型越野汽车上有很好的应用前景。

本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案如下：

一种重型越野车集成电器装置，包括：四路熔断器盒1、十线继电器座4、熔断器-继电器模块 3、二路熔断器盒5、前出线插接器座6和电器安装面板2，所述熔断器-继电器模块3、四路熔断 器盒1、前出线插接器座6和二路熔断器盒5通过螺钉固定于所述电器安装面板2的正面，所述十 线继电器座4卡接于所述电器安装面板2上，且所述四路熔断器盒1、前出线插接器座6、二路熔 断器盒5和十线继电器座4围绕所述熔断器-继电器模块3的外周设置。

进一步的根据本实用新型所述的重型越野车集成电器装置，其中所述熔断器-继电器模块3固 定于所述电器安装面板2正面的中部，所述四路熔断器盒1设置于所述熔断器-继电器模块3的前 方，所述前出线插接器座6设置于所述熔断器-继电器模块3的侧方，所述二路熔断器盒5和十线 继电器座4设置于所述熔断器-继电器模块3的后方。

进一步的根据本实用新型所述的重型越野车集成电器装置，其中所述四路熔断器盒1包括有两 个，且通过螺钉并排固定于熔断器-继电器模块3前端之外的电器安装面板2的正面上；所述前出 线插接器座6包括有三组，且通过螺钉并排固定于熔断器-继电器模块3一侧边之外的电器安装面 板2的正面上；所述二路熔断器盒5为一个，且通过螺钉固定于熔断器-继电器模块3后端之外的 电器安装面板2的正面上；所述十线继电器座4包括有两个，且通过舌片并排卡接于所述熔断器- 继电器模块3后端之外的电器安装面板的正面上。

进一步的根据本实用新型所述的重型越野车集成电器装置，其中所述四路熔断器盒1用于安装 标准ATS片式快熔熔断器，所述前出线插接器座6用于将电器线路引至集成电器装置的前部，所述 二路熔断器盒5用于安装慢熔熔断器。

进一步的根据本实用新型所述的重型越野车集成电器装置，其中所述十线继电器座4上开设有 两组十字线插口，且所述十线继电器座4通过其两侧伸出的塑料舌片卡接在电器安装面板上。

通过本实用新型的技术方案能够达到以下技术效果：本实用新型所述重型越野车集成电器装置 通过将四路熔断器盒、十线继电器座、熔断器-继电器模块、二路熔断器盒和前出线插接器座共同 集成于同一电器安装面板上，实现了重型越野车熔断器和继电器的可扩展性，改变了集成电器装置 的出线方式，使得继电器和熔断器的扩展很方便，电器件的安装固定更可靠，有利于车辆电器线路 的装配和维修，在重型越野汽车上有很好的应用前景。

附图说明

附图1为本实用新型所述重型越野车集成电器装置的整体结构图；

图中各附图标记的含义如下：

1、四路熔断器盒，2、电器安装面板，3、熔断器-继电器模块，4、十线继电器座，5、二路熔 断器盒，6、前出线插接器座。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的方案进行详细的描述，以使本领域技术人员能够更加清楚的理解 本实用新型，但并不因此限制本实用新型的保护范围。

如附图1所示，本实用新型所述的重型越野车集成电器装置，包括四路熔断器盒1、十线继电 器座4、熔断器-继电器模块3、二路熔断器盒5、前出线插接器座6和电器安装面板2，电器安装 面板2作为各部件的安装基板，其中熔断器-继电器模块3、四路熔断器盒1、前出线插接器座6 和二路熔断器盒5均用螺钉固定于电器安装面板的正面，优选的所述熔断器-继电器模块3固定于 电器安装面板正面的中部，主要用于电路短路及过载保护，所述四路熔断器盒1、前出线插接器座 6、二路熔断器盒5和十线继电器座4围绕熔断器-继电器模块3周围设置，具体的所述四路熔断器 盒1包括有两个，通过螺钉并排设置于熔断器-继电器模块3前端之外的电器安装面板正面上，所 述四路熔断器盒1用于熔断器的扩展，尤其是用于快熔熔断器的扩展，且所述四路熔断器盒1适合 安装标准ATS片式熔断器。所述前出线插接器座6优选的包括有三组，通过螺钉并排设置于熔断器 -继电器模块3一侧边之外的电器安装面板正面上，三组前出线插接器座6的线孔根据实际需要选 择，前出线插接器座6用于将电器装置的主要电器线路引至集成电器装置的前部，使线束可在集成 电器装置的正面插拔；所述二路熔断器盒5通过螺钉设置于熔断器-继电器模块3后端之外的电器 安装面板正面上，所述二路熔断器盒5适合安装慢熔熔断器，用作电源的总保险；所述十线继电器 座4包括有两个，每个十线继电器座4上开设有两组十字线插口，可同时插接两只普通五线继电器， 用于继电器的扩展，且每个十线继电器座4通过其两侧伸出的塑料舌片卡在电器安装面板上，且两 个十线继电器座4与所述二路熔断器盒5一同并排设置于熔断器-继电器模块3后端之外的电器安 装面板正面上。

本实用新型所述重型越野车集成电器装置通过采用创新布置的四路熔断器盒、十线继电器座和 前出线插接器座，实现了重型越野车熔断器和继电器的可扩展性，改变了集成电器装置的出线方式， 使得继电器和熔断器的扩展很方便，电器件的安装固定更可靠，有利于车辆电器线路的装配和维修， 在重型越野汽车上有很好的应用前景。

以上仅是对本实用新型的优选实施方式进行了描述，并不将本实用新型的技术方案限制于此， 本领域技术人员在本实用新型的主要技术构思的基础上所作的任何公知变形都属于本实用新型所 要保护的技术范畴，本实用新型具体的保护范围以权利要求书的记载为准。