| 专利名称： | 加油口底座、加油口总成和车辆 | ||
| 专利名称(英文)： | Base oil filling port, oil filler assembly and vehicle | ||
| 专利号： | CN201520940724.4 | 申请时间： | 20151123 |
| 公开号： | CN205203143U | 公开时间： | 20160504 |
| 申请人： | 北汽福田汽车股份有限公司 | ||
| 申请地址： | 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 | ||
| 发明人： | 周昊 | ||
| 分类号： | B62D25/24; B60K15/05 | 主分类号： | B62D25/24 |
| 代理机构： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 桑传标; 陈庆超 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种加油口底座、加油口总成和车辆，该加油口底座包括加油口底座本体(10)，其中，所述加油口底座本体(10)上设置有面向加油口盖的弹性缓冲部(20)。因此，在下压解锁加油口盖的过程中，弹性缓冲部受压变形，产生反作用力，延迟下压进度，使解锁过程相对延长和稳定，可以减少对加油口盖和锁止机构的疲劳磨损，当解锁完毕时，弹性缓冲部的回弹力可以有效推动加油口盖弹出，此外，该弹性缓冲部还可以增强加油口盖的稳定性，使得车主开启和关闭加油口盖的操作手感好。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a filler base, oil filler assembly and the vehicle, the oil-filler base includes a base body (10), wherein the base body of the oil-feeding port (10) oriented toward the filler cap is arranged on the elastic buffer part (20). Therefore, the oil filler cap in the process of unlocking, compressive deformation of the elastic buffer part, reaction force is generated, the delay is pressed down progress, the unlocking process is relatively long and stable, can be reduced to oil filler cap and locking mechanism of the fatigue wear, when the unlocking is finished, the resilience of the elastic buffer section can be effectively promote oil filler cap the ejection, in addition, the elastic buffer part also can enhance the stability of the filler cap, so that the vehicle owner is opened and closed is the operation feeling of the filler cap. | ||
1.一种加油口底座，包括加油口底座本体(10)，其特征在于，所述加油口底座本体(10) 上设置有面向加油口盖的弹性缓冲部(20)。
2.根据权利要求1所述的加油口底座，其特征在于，所述弹性缓冲部(20)包括面向所述 加油口盖延伸的凸起结构(200)。
3.根据权利要求2所述的加油口底座，其特征在于，所述凸起结构(200)包括圆柱体 (201)，和位于该圆柱体(201)的底部和所述加油口底座本体(10)之间的连接部(202)。
4.根据权利要求3所述的加油口底座，其特征在于，所述连接部(202)形成为锥台形状。
5.根据权利要求3所述的加油口底座，其特征在于，所述圆柱体(201)的内部形成有空 腔(203)。
6.根据权利要求3所述的加油口底座，其特征在于，所述连接部(202)的底部形成有凹 槽(204)。
7.根据权利要求1所述的加油口底座，其特征在于，所述加油口底座本体(10)的各个角 部均设置有所述弹性缓冲部(20)。
8.一种加油口总成，包括加油口底座，与该加油口底座铰接的加油口盖，以及控制所述 加油口盖相对于所述加油口底座打开和关闭的锁止机构，其特征在于，所述加油口底座为 根据权利要求1至7中任一项所述的加油口底座。
9.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求8所述的加油口总成，其中，所述 加油口底座安装到所述车辆的侧围外板上。
1.一种加油口底座，包括加油口底座本体(10)，其特征在于，所述加油口底座本体(10) 上设置有面向加油口盖的弹性缓冲部(20)。
2.根据权利要求1所述的加油口底座，其特征在于，所述弹性缓冲部(20)包括面向所述 加油口盖延伸的凸起结构(200)。
3.根据权利要求2所述的加油口底座，其特征在于，所述凸起结构(200)包括圆柱体 (201)，和位于该圆柱体(201)的底部和所述加油口底座本体(10)之间的连接部(202)。
4.根据权利要求3所述的加油口底座，其特征在于，所述连接部(202)形成为锥台形状。
5.根据权利要求3所述的加油口底座，其特征在于，所述圆柱体(201)的内部形成有空 腔(203)。
6.根据权利要求3所述的加油口底座，其特征在于，所述连接部(202)的底部形成有凹 槽(204)。
7.根据权利要求1所述的加油口底座，其特征在于，所述加油口底座本体(10)的各个角 部均设置有所述弹性缓冲部(20)。
8.一种加油口总成，包括加油口底座，与该加油口底座铰接的加油口盖，以及控制所述 加油口盖相对于所述加油口底座打开和关闭的锁止机构，其特征在于，所述加油口底座为 根据权利要求1至7中任一项所述的加油口底座。
9.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求8所述的加油口总成，其中，所述 加油口底座安装到所述车辆的侧围外板上。
翻译：技术领域
本实用新型涉及加油口底座，具体地，涉及一种加油口底座、包括该加油口底座的 加油口总成以及包括该加油口总成的车辆。
背景技术
加油口总成是遮挡在汽车油箱加注口上面的一个部件，主要供加油枪进出，具有 防盗和装饰的作用。加油口总成通常包括加油口底座、加油口门盖，以及用于实现加油口盖 和加油口底座之间的锁止和开启的锁止机构，该锁止机构通常包括电动执行器和电动执行 器销杆。
在按压式解锁的加油口总成中，即，和按压式圆珠笔的结构原理类似，通过按压加 油口盖，可以实现加油口盖的弹起和锁止，加油口底座的结构通常为没有弹性的塑料材质 或金属材质，在轻按加油口盖时，不会有一定程度的迟延，容易导致加油口盖弹起速度过 快，会加速加油口盖和锁止机构的磨损。此外，由于大多数车型的加油口盖和加油口底座的 安装是有间隙的，因此按压加油口盖的过程中，会产生上下左右的晃动，稳定性差。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是提供一种加油口底座，该加油口底座使得开启关闭机油 口盖时操作手感好，且增加加油口盖的稳定性。
本实用新型的另一个目的是提供一种加油口总成，该加油口总成的使用寿命长， 且稳定性好。
本实用新型的再一个目的是提供一种车辆，该车辆使用本实用新型提供的加油口 总成。
根据本实用新型的一个方面，提供一种加油口底座，该加油口底座包括加油口底 座本体，其中，所述加油口底座本体上设置有面向加油口盖的弹性缓冲部。
优选地，所述弹性缓冲部包括面向所述加油口盖延伸的凸起结构。
优选地，所述凸起结构包括圆柱体，和位于该圆柱体的底部和所述加油口底座本 体之间的连接部。
优选地，所述连接部形成为锥台形状。
优选地，所述圆柱体的内部形成有空腔。
优选地，所述连接部的底部形成有凹槽。
优选地，所述加油口底座本体的各个角部均设置有所述弹性缓冲部。
根据本实用新型的另一个方面，提供一种加油口总成，该加油口总成包括加油口 底座，与该加油口底座铰接的加油口盖，以及控制所述加油口盖相对于所述加油口底座打 开和关闭的锁止机构，其中，所述加油口底座为本实用新型提供的加油口底座。
根据本实用新型的再一个方面，提供一种车辆，所述车辆包括本实用新型提供的 加油口总成。
通过上述技术方案，在加油口底座本体上设置弹性缓冲部，在下压解锁加油口盖 的过程中，弹性缓冲部受压变形，产生反作用力，延迟下压进度，使解锁过程相对延长和稳 定，可以减少对加油口盖和锁止机构的疲劳磨损，当解锁完毕时，弹性缓冲部的回弹力可以 有效推动加油口盖弹出，此外，该弹性缓冲部还可以增强加油口盖的稳定性，使得车主开启 和关闭加油口盖的操作手感好。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面 的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型优选实施方式提供的加油口底座的立体图；
图2是沿图1中线A-A所剖得的部分截面示意图。
附图标记说明
10加油口底座本体20弹性缓冲部200凸起结构
201圆柱体202连接部203空腔
204凹槽
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处 所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“底、顶”通常是相对 于加油口总成的安装状态而言的，具体地，靠近车身的为底部，远离车身为顶部，“内、外”是 指相应部件轮廓的内和外。
本实用新型提供一种加油口总成，该机油口总成包括加油口底座，与该加油口底 座铰接的加油口盖，以及控制加油口盖相对于加油口底座打开和关闭的锁止机构，其中，如 图1和图2所示，该机油口底座包括加油口底座本体10，加油口底座本体10上设置有面向加 油口盖的弹性缓冲部20。
因此，在加油口底座本体10上设置弹性缓冲部20，在下压解锁加油口盖的过程中， 弹性缓冲部20受压变形，产生反作用力，延迟下压进度，使解锁过程相对延长和稳定，可以 减少对加油口盖和锁止机构的疲劳磨损，当解锁完毕时，弹性缓冲部20的回弹力可以有效 推动加油口盖弹出，此外，该弹性缓冲部20还可以增强加油口盖的稳定性，使得车主开启和 关闭加油口盖的操作手感好。
作为弹性缓冲部20的一种优选结构，弹性缓冲部20包括面向加油口盖延伸的凸起 结构200。
例如，该凸起结构200可以形成为台阶形状、方形或其他合适的形状，本实用新型 对此不作限制，均属于本实用新型的保护范围之中。为便于承载受力更稳定，凸起结构200 包括圆柱体201，和位于该圆柱体201的底部和加油口底座本体10之间的连接部202。
进一步地，为使得圆柱体201和加油口底座本体10连接更稳固，连接部202形成为 锥台形状。即，增加了圆柱体201和加油口底座本体10的接触面积，连接更可靠。
为防止对锁止机构的阻力过大，圆柱体201的内部形成有空腔203。这样，可以保证 圆柱体201在合适的范围内起到延缓解锁的作用。
为减少对连接部202的拉扯力，保护连接部202，如图2所示，连接部202的底部形成 有凹槽204。凹槽204的优选形状为形成为环形凹槽。
为保证速度适中，相对稳定的操作手感，如图1所示，加油口底座本体10的各个角 部均设置有弹性缓冲部20。例如，可以在大致呈椭圆形的加油口底座本体10上的四个角部 分别设置弹性缓冲部20，以使得加油口底座本体10受力更均匀。当然，还可以在加油口底座 本体10的合适位置上根据需要设置多个弹性缓冲部20，本实用新型对此不作限制，均属于 本实用新型的保护范围之中。
本实用新型还要求保护一种车辆，该车辆包括上述加油口总成，其中，加油口底座 安装到车辆的侧围外板上。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限 于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技 术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛 盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各 种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违 背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
