一种用于商用车空气悬架系统的试验台架及其试验方法(发明专利)

专利号:CN201610401796.0

申请人:东风汽车悬架弹簧有限公司

  • 公开号:CN105865812A
  • 申请日期:20160608
  • 公开日期:20160817
专利名称: 一种用于商用车空气悬架系统的试验台架及其试验方法
专利名称(英文):
专利号: CN201610401796.0 申请时间: 20160608
公开号: CN105865812A 公开时间: 20160817
申请人: 东风汽车悬架弹簧有限公司
申请地址: 442000 湖北省十堰市张湾区大岭路15号
发明人: 王海庆; 刘汪; 朱仁斌; 范培斌; 盛其军
分类号: G01M17/04; G01M5/00 主分类号: G01M17/04
代理机构: 十堰博迪专利事务所 42110 代理人: 杨远见
摘要: 本发明提供了一种用于商用车空气悬架系统的试验台架及其试验方法,试验台架主要包括用于固定商用车空气悬架系统的各种固定支架、模拟车桥和用于对商用车空气悬架系统施加载荷的四个伺服液压系统。因为前桥和后桥空气悬架系统结构不同,所以试验台架分为前悬试验台架和后悬试验台架。在试验时,四个伺服液压系统对商用车空气悬架系统施加竖向、侧向和纵向三个方向的载荷,其中两个伺服液压系统提供竖向方向载荷,可以模拟商用车空气悬架系统在实际路试过程中的竖向冲击、侧倾、制动和转弯制动等工况受力情况,用于测试空气悬架系统在各种工况下的疲劳特性,为空气悬架系统的设计开发和试验验证提供了可靠的试验手段。
摘要(英文):
  • 商标交易流程
一种用于商用车空气悬架系统的试验台架,试验台架分为前桥空气悬架系统试验台架(300)和后桥空气悬架系统试验台架(500),前桥空气悬架系统试验台架(300)中将前桥空气悬架系统(200)倒置,前桥空气悬架系统(200)中的前悬空气弹簧(201)倒置在前悬空气弹簧固定支架(304)上,对应在前悬空气弹簧固定支架(304)的侧面设有前悬上推力杆固定支架(302),前悬上推力杆固定支架(302)上设有前悬下推力杆固定支架(301);倒置的前悬空气弹簧(200)上面设有倒置的前悬模拟车桥(303),前悬模拟车桥(303)通过前悬上推力杆(305)固定在前悬下推力杆固定支架(301)上;前悬模拟车桥(303)上的两端向上设有竖向载荷伺服液压系统一(101)和竖向载荷伺服液压系统二(102),前悬模拟车桥(303)的中部纵向设有纵向载荷伺服液压系统(103),从前悬模拟车桥(303)一端的侧面横向设有横向载荷伺服液压系统(104);后桥空气悬架系统试验台架(500)中将后桥空气悬架系统(400)倒置,后桥空气悬架系统(400)中的四个后桥空气弹簧(401)对应安装在后悬空气弹簧固定支架一(502)和后悬空气弹簧固定支架二(504)上,倒置的后桥空气悬架系统(400)上面设有倒置的后悬模拟车桥(503),后悬模拟车桥(503)通过后悬推力杆(404)固定在后悬推力杆固定支架(501)上,其中后悬推力杆固定支架(501)设置在后悬空气弹簧固定支架一(502)上;?后悬模拟车桥(503)的后悬稳定杆固定支架(505)固定在后悬空气弹簧固定支架二(504)之间;后悬模拟车桥(503)上的两端向上设有竖向载荷伺服液压系统一(101)和竖向载荷伺服液压系统二(102),后悬模拟车桥(503)的中部纵向设有纵向载荷伺服液压系统(103),从后悬模拟车桥(503)一端的侧面横向设有横向载荷伺服液压系统(104)。
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一种用于商用车空气悬架系统的试验台架,试验台架分为前桥空气悬架系统试验台架(300)和后桥空气悬架系统试验台架(500),前桥空气悬架系统试验台架(300)中将前桥空气悬架系统(200)倒置,前桥空气悬架系统(200)中的前悬空气弹簧(201)倒置在前悬空气弹簧固定支架(304)上,对应在前悬空气弹簧固定支架(304)的侧面设有前悬上推力杆固定支架(302),前悬上推力杆固定支架(302)上设有前悬下推力杆固定支架(301);倒置的前悬空气弹簧(200)上面设有倒置的前悬模拟车桥(303),前悬模拟车桥(303)通过前悬上推力杆(305)固定在前悬下推力杆固定支架(301)上;前悬模拟车桥(303)上的两端向上设有竖向载荷伺服液压系统一(101)和竖向载荷伺服液压系统二(102),前悬模拟车桥(303)的中部纵向设有纵向载荷伺服液压系统(103),从前悬模拟车桥(303)一端的侧面横向设有横向载荷伺服液压系统(104);后桥空气悬架系统试验台架(500)中将后桥空气悬架系统(400)倒置,后桥空气悬架系统(400)中的四个后桥空气弹簧(401)对应安装在后悬空气弹簧固定支架一(502)和后悬空气弹簧固定支架二(504)上,倒置的后桥空气悬架系统(400)上面设有倒置的后悬模拟车桥(503),后悬模拟车桥(503)通过后悬推力杆(404)固定在后悬推力杆固定支架(501)上,其中后悬推力杆固定支架(501)设置在后悬空气弹簧固定支架一(502)上;?后悬模拟车桥(503)的后悬稳定杆固定支架(505)固定在后悬空气弹簧固定支架二(504)之间;后悬模拟车桥(503)上的两端向上设有竖向载荷伺服液压系统一(101)和竖向载荷伺服液压系统二(102),后悬模拟车桥(503)的中部纵向设有纵向载荷伺服液压系统(103),从后悬模拟车桥(503)一端的侧面横向设有横向载荷伺服液压系统(104)。
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