一种用于钢板弹簧悬架系统的试验工装及其试验方法(发明专利)

专利号：CN201610401914.8

申请人：东风汽车悬架弹簧有限公司

  • 公开号：CN105865813A
  • 申请日期：20160608
  • 公开日期：20160817
专利名称： 一种用于钢板弹簧悬架系统的试验工装及其试验方法
专利名称(英文)：
专利号： CN201610401914.8 申请时间： 20160608
公开号： CN105865813A 公开时间： 20160817
申请人： 东风汽车悬架弹簧有限公司
申请地址： 442000 湖北省十堰市张湾区大岭路15号
发明人： 王海庆; 宋志刚; 易建武; 蒋路军; 潘学玉
分类号： G01M17/04 主分类号： G01M17/04
代理机构： 十堰博迪专利事务所 42110 代理人： 杨远见
摘要： 本发明提供了一种用于钢板弹簧悬架系统的试验工装及其试验方法，试验工装主要包括用于固定钢板弹簧悬架系统的铁地板、龙门框架、各种支架和用于对钢板弹簧悬架系统施加载荷的四个伺服液压系统。在试验时，四个伺服液压系统对钢板弹簧悬架系统施加竖、横向和纵向三个方向的载荷，其中两个伺服液系统提供竖直方向载荷。本发明的钢板弹簧悬架系统的试验工装，可以通过控制系统输入路试信号驱动谱，控制四个伺服液压系统对钢板弹簧悬架系统施加载荷，模拟钢板弹簧悬架系统在实际路试过程中的受力情况，使得试验数据有良好的参考性，用于测试零件的疲劳特性，为零件的开发和试验验证提供了可靠的试验手段。
摘要(英文)：
  • 商标交易流程
一种用于钢板弹簧悬架系统的试验工装，所述试验工装包括龙门框架（7），龙门框架（7）架设在底板（3）上，龙门框架（7）下的底板（3）上设有固定支架一（42）和固定支架二（41），固定支架一（42）和固定支架二（41）分开对应设置，固定支架一（42）为两个分体式的固定支架，固定支架二（41）为一个整体式的固定支架，固定支架一（42）和固定支架二（41）之间横向架设有钢板弹簧悬架系统（2），其特征在于：钢板弹簧悬架系统（2）倒置在固定支架一（42）和固定支架二（41）上，其中倒置的钢板弹簧悬架系统（2）一端的两根板簧头架设在两个分体式固定支架一（42）上，另一端的两根板簧头架设在固定支架二（41）上；倒置的钢板弹簧悬架系统（2）上再设有倒置的模拟车桥（1），对应倒置的模拟车桥（1）在固定支架二（41）上还设有推力杆（5）和稳定杆（6）；倒置的模拟车桥（1）的横向、纵向、竖向三轴分别设有伺服液压系统（9），伺服液压系统（9）按照载荷输出方向与倒置的模拟车桥（1）的设定部位连接；其中伺服液压系统（9）横向、纵向分别通过固定在底板上的固定支架三、四（10、8）固定连接；伺服液压系统（9）竖向则固定在龙门框架（7）下，对应在倒置的模拟车桥（1）的两端分别设置。
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一种用于钢板弹簧悬架系统的试验工装，所述试验工装包括龙门框架（7），龙门框架（7）架设在底板（3）上，龙门框架（7）下的底板（3）上设有固定支架一（42）和固定支架二（41），固定支架一（42）和固定支架二（41）分开对应设置，固定支架一（42）为两个分体式的固定支架，固定支架二（41）为一个整体式的固定支架，固定支架一（42）和固定支架二（41）之间横向架设有钢板弹簧悬架系统（2），其特征在于：钢板弹簧悬架系统（2）倒置在固定支架一（42）和固定支架二（41）上，其中倒置的钢板弹簧悬架系统（2）一端的两根板簧头架设在两个分体式固定支架一（42）上，另一端的两根板簧头架设在固定支架二（41）上；倒置的钢板弹簧悬架系统（2）上再设有倒置的模拟车桥（1），对应倒置的模拟车桥（1）在固定支架二（41）上还设有推力杆（5）和稳定杆（6）；倒置的模拟车桥（1）的横向、纵向、竖向三轴分别设有伺服液压系统（9），伺服液压系统（9）按照载荷输出方向与倒置的模拟车桥（1）的设定部位连接；其中伺服液压系统（9）横向、纵向分别通过固定在底板上的固定支架三、四（10、8）固定连接；伺服液压系统（9）竖向则固定在龙门框架（7）下，对应在倒置的模拟车桥（1）的两端分别设置。
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