| 专利名称： | 一种循环球动力转向器的调整螺母 | ||
| 专利名称(英文)： | A adjusting nut of the recirculating ball power steering gear | ||
| 专利号： | CN201520915042.8 | 申请时间： | 20151117 |
| 公开号： | CN205136308U | 公开时间： | 20160406 |
| 申请人： | 荆州恒隆汽车技术（检测）中心 | ||
| 申请地址： | 434000 湖北省荆州市沙市区荆沙大道88号 | ||
| 发明人： | 刘兴瑞; 罗爱玲 | ||
| 分类号： | F16B37/00 | 主分类号： | F16B37/00 |
| 代理机构： | 荆州市亚德专利事务所 42216 | 代理人： | 陈德斌 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种循环球动力转向器的调整螺母，属转向器设备技术领域。该调整螺母由螺母本体构成：螺母本体为圆环体；螺母本体的外圆周面上设置有装配螺纹；所述的螺母本体的内孔直径为50mm；外径为64mm；螺母本体一端端面上均布有4个扳手套孔。该调整螺母，结构简单，加工性好；将现有调整螺母的阶梯内孔去除；优化了调整螺母的结构。加强了调整螺母的强度解决了调整螺母断裂的问题。另外，该循环球动力转向器的调整螺母装配螺纹的牙根强度高，自锁性好，耐磨性高，特别适合循环球动力转向器阀体外圈的固定。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to a recirculating ball power steering gear the adjusting nut, which belongs to the technical field of steering gear device. The adjusting nut is formed by a nut main body : is a circular ring body of the nut body; the outer circumferential surface of the main body of the screw nut is provided with assembling screw thread; the diameter of the inner hole of the nut body to 50 mm; the outer diameter is 64 mm; one end of the nut body are evenly distributed on the end face 4 a wrench hole. The adjusting nut, the structure is simple, has; the existing stepped inner hole of an adjusting nut is removed; the structure of the adjustment nut is optimized. Adjusting the intensity of the nut as the adjusting nut solves the problem of fracture. Furthermore, the recirculating ball of the power steering gear tooth root of the assembling screw thread adjusting nut is of high strength, self-locking property, high wear resistance, is especially suitable for recirculating ball power steering gear is fixed on the outer ring of the valve body. | ||
1.一种循环球动力转向器的调整螺母，它由螺母本体构成；其特征在于：螺母本体为圆环体；螺母本体的圆周面上设置有装配螺纹（1）；所述的螺母本体的内孔直径为50mm；外径为64mm；螺母本体一端端面上均布有4个扳手套孔（2）。
2.根据权利要求1所述的一种循环球动力转向器的调整螺母；其特征在于：所述的装配螺纹（1）的牙型角为60°，牙距为2mm。
3.根据权利要求1所述的一种循环球动力转向器的调整螺母；其特征在于：所述的扳手套孔（2）的直径为4mm。
4.根据权利要求1所述的一种循环球动力转向器的调整螺母；其特征在于：所述的螺母本体的厚度为12-15mm。
1.一种循环球动力转向器的调整螺母，它由螺母本体构成；其特征在于：螺母本体为圆环体；螺母本体的圆周面上设置有装配螺纹（1）；所述的螺母本体的内孔直径为50mm；外径为64mm；螺母本体一端端面上均布有4个扳手套孔（2）。
2.根据权利要求1所述的一种循环球动力转向器的调整螺母；其特征在于：所述的装配螺纹（1）的牙型角为60°，牙距为2mm。
3.根据权利要求1所述的一种循环球动力转向器的调整螺母；其特征在于：所述的扳手套孔（2）的直径为4mm。
4.根据权利要求1所述的一种循环球动力转向器的调整螺母；其特征在于：所述的螺母本体的厚度为12-15mm。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种循环球动力转向器的调整螺母，属转向器设备技术领域。
背景技术
循环球动力转向器是机械传动与液压传动相结合的一种传动装置，已广泛应用于各类轻重型汽车。随着汽车行业的发展，用户对循环球动力转向器的性能要求和质量要求越来越高，循环球动力转向器不能出现转向失效是动力转向器的基本要求。一旦出现转向系统失效，会对整车的性能以及驾乘者的安全产生非常大的影响。现有循环球动力转向器中用于固定阀体外圈的调整螺母，为带有阶梯状内孔的圆环体（参见附图1）；加工工序复杂，且强度低。调整螺母断裂的现象时有发生；严重影响汽车的安全性能。因此有必要研发一种高强度的调整螺母，以满足汽车安全行驶的需要。
发明内容
本实用新型的目的在于：提供一种结构简单，加工工艺性好；强度高；以解决现有调整螺母存有的加工工序复杂，强度低问题的循环球动力转向器的调整螺母。
本实用新型的技术方案是：
一种循环球动力转向器的调整螺母，它由螺母本体构成；其特征在于：螺母本体为圆环体；螺母本体的圆周面上设置有装配螺纹；所述的螺母本体的内孔直径为50mm；外径为64mm；螺母本体一端端面上均布有4个扳手套孔。
所述的装配螺纹的牙型角为60°，牙距为2mm。
所述的扳手套孔的直径为4mm。
所述的螺母本体的厚度为12-15mm。
本实用新型的优点在于：
该循环球动力转向器的调整螺母，结构简单，加工性好；将现有调整螺母的阶梯内孔去除；优化了调整螺母的结构。且加厚了调整螺母的厚度。由此、调整螺母的强度得到了加强，进而避免了调整螺母断裂现象的发生。另外，当该调整螺母装配螺纹的牙型角、牙距分别为60°和2mm时，装配螺纹的牙根强度高，自锁性好，耐磨性高，特别适合固定循环球动力转向器的阀体外圈。
附图说明
图1为现有调整螺母的结构示意图；
图2为本实用新型的主视结构示意图；
图3为本实用新型的俯视结构示意图。
图中:1、装配螺纹，2、扳手套孔。
具体实施方式
该循环球动力转向器的调整螺母由螺母本体构成：螺母本体为圆环体；螺母本体的圆周面上设置有装配螺纹1；当装配螺纹1的牙型角为60°，牙距为2mm时，牙根强度高，自锁性好，耐磨性高，特别适合调整螺母的装配。
螺母本体的内孔直径为50mm；外径为64mm；厚度为12-15mm。螺母本体一端端面上均布有4个扳手套孔2。扳手套孔2的直径为4mm。使用时，可借助两抓扳手插入扳手套孔2，完成调整螺母装配。
该循环球动力转向器的调整螺母，结构简单，加工性好；将现有调整螺母的阶梯内孔去除；优化了调整螺母的结构。加强了调整螺母的强度解决了调整螺母断裂的问题。另外，该循环球动力转向器的调整螺母装配螺纹的牙根强度高，自锁性好，耐磨性高，特别适合循环球动力转向器阀体外圈的固定。
