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技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种后背门及车辆。

背景技术

现有技术中，后雨刮器机构直接安装于后背门内板上，因此需要将后背 门内板设计为能够安装后雨刮器的结构，如图1和图2所示，现有后背门内 板100安装后雨刮器机构的部位局部翻边形成第一安装部101、第二安装部 102和第三安装部103，用以与后雨刮器机构上的安装结构配合安装。

但是，目前的直接在后背门内板上形成安装后雨刮器机构的安装结构的 方式，尤其是形成如图1和图2所示的三个悬臂式结构，不仅造成后背门内 板整体结构不连贯，影响后背门内板整体模态，而且后雨刮器机构安装部位 强度较弱，使得后雨刮器机构的安装精度无法保证。另外，后背门内板1成 型也较为困难。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种后背门及车辆，以解决现有技术中 后雨刮器机构直接安装在后背门内板上存在影响后背门内板整体模态以及 后雨刮器安装部位强度弱，安装精度无法保证等问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型提供一种后背门，所述后背门包括固定在一起的后背门外板 及后背门内板，所述后背门内板上固定有用于安装后雨刮器机构的安装加强 板。

进一步的，所述后背门内板上形成有第一开孔，所述安装加强板围绕所 述第一开孔固定在所述后背门内板上，且所述安装加强板在对应所述第一开 孔的位置形成有第二开孔。

进一步的，所述安装加强板形成有用于容纳所述后雨刮器机构的凹部， 所述第二开孔形成在所述凹部上。

进一步的，所述安装加强板上形成有用于安装所述后雨刮器机构的多个 安装部，所述安装部在所述凹部围绕所述第二开孔间隔设置。

进一步的，所述安装部为所述安装加强板的所述第二开孔边缘部位形成 的向所述后雨刮器机构的方向凸起的部分。

进一步的，每个所述安装部上设置有安装孔，所述安装部上在对应所述 安装孔的位置固定有螺母。

进一步的，所述安装加强板焊接固定在所述后背门内板上。

进一步的，所述安装加强板焊接固定在所述后背门内板的朝向所述后背 门外板的表面上。

本实用新型通过在后背门上设置安装加强板来安装后雨刮器机构，不仅 可使得后背门的整体强度提高，利于提升后背门内板的整体模态，而且通过 设置安装加强板，可使得后雨刮器机构安装点的强度提高，有利于保证后雨 刮器机构的安装精度。另外，由于安装加强板整体尺寸小，相比直接在后背 门内板上成型能够安装后雨刮器机构的结构，安装加强板的成型更为容易， 容易保证后雨刮器机构安装处结构的成型工艺性。再次，设置独立的安装加 强板，可根据需要选择强度好的材料，更有利于保证后雨刮安装点的强度。

本实用新型还提供一种车辆，所述车辆设置有如上所述的后背门及后雨 刮器机构，所述后雨刮器机构安装在所述后背门的所述安装加强板上。

所述车辆相对于现有技术所具有的优势与上述后背门相同，在此不再赘 述。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细 说明。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解， 本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实 用新型的不当限定。在附图中：

图1为现有技术中后背门内板的结构示意图；

图2为图1中A处放大图；

图3为本实用新型的一个实施方式中后背门中后背门内板与安装加强板 固定在一起的结构示意图(从后背门内板的朝向后背门外板的一侧看)；

图4为图3中B处放大图；

图5为后背门内板的结构示意图(从后背门内板的背离后背门外板的一 侧看)；

图6为安装加强板的结构示意图；

图7为图6中的安装加强板从另一方向看的结构示意图。

附图标记说明：

100-现有后背门内板；101-第一安装部；

102-第二安装部；103-第三安装部；

1-后背门内板；11-第一开孔；

2-安装加强板；21-第二开孔；

22-安装部；23-安装孔；

24-螺母；3-焊点。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中 的特征可以相互组合。

本实用新型提供一种后背门，该后背门包括固定在一起形成的后背门外 板及后背门内板1，其中，如图3和图4所示，后背门内板1上固定有用于 安装后雨刮器机构的安装加强板2。

通过在后背门上设置安装加强板2的方式来安装后雨刮器机构，不仅可 使得后背门的整体强度提高，利于提升后背门内板的整体模态，而且通过设 置安装加强板2，可使得后雨刮器机构安装点的强度提高，有利于保证后雨 刮器机构的安装精度。另外，采用在后背门上设置安装加强板2由于安装加 强板2整体尺寸小，相比直接在后背门内板上成型能够安装后雨刮器机构的 结构，安装加强板2的成型更为容易，容易保证后雨刮器机构安装处结构的 成型工艺性。再次，设置独立的安装加强板2，可根据需要选择强度好的材 料(后背门内板的材质一般延展性好，强度差)，更有利于保证后雨刮安装 点的强度。

在本实用新型的具体实施方式中，如图3和图4所示，后背门内板1上 形成有第一开孔11(如图5所示)，安装加强板2围绕所述第一开孔11固定 在后背门内板1上，且该安装加强板2在对应所述第一开孔11的位置形成 有第二开孔21(安装加强板2的具体结构如图6和图7)。该第一开孔11和 第二开孔21是为在安装后雨刮器机构时，能够使得后雨刮器伸出至外侧。

优选地，所述安装加强板2上形成有用于容纳所述后雨刮器机构的凹部， 如图6和图7所示(图6中显示的是凹形结构的背面)，所述第二开孔21形 成在所述凹部上。将安装加强板2设置为凹形结构，可增强该安装加强板2 的刚度和强度，能够更好地抵抗后雨刮器机构所施加的力。当然，安装加强 板2的具体结构并不限于图6和图7所示的结构，也可为其它结构形式，只 要成型为能够安装后雨刮器结构的结构均可。

本实施方式中，为将后雨刮器机构安装于安装加强板2上，优选地，在 安装加强板2上形成有用于安装所述后雨刮器机构的多个安装部22，多个安 装部22在安装加强板2的凹部且围绕第二开孔21间隔设置。每个安装部22 具有安装孔23，可通过螺栓将后雨刮器机构安装在所述安装加强板2上。

其中，安装部22上在对应所述安装孔23的位置还固定有螺母24，在安 装后雨刮器机构时，可采用螺栓直接拧在螺母24上固定，操作简单方便。

优选地，所述安装部22为在安装加强板2的所述第二开孔21边缘部位 形成的向后雨刮器机构的方向凸起的部分。安装部22凸起设置可使得安装 部22能够与后雨刮器机构紧密贴合安装，增加后雨刮器机构安装的稳定性， 而且在安装加强板2的凹部表面形成多个凸起部分，还可增强安装加强板2 的凹部处的刚度和强度。

此外，本实施方式中，安装加强板2采用焊接的方式固定在后背门内板 1上，优选地，所述安装加强板2焊接固定在所述后背门内板1的朝向所述 后背门外板的表面上。

具体如图3和图4所示(结合图6和图7)，安装加强板2在边缘位置形 成能够与后背门内板1贴合的部分，该贴合的部分通过多个焊点3焊接在后 背门内板1的朝向后背门外板的表面上，使得安装加强板2与后背门内板1 形成为整体结构。

本实施方式提供的后背门，由于后背门内板1围绕第一开孔11形成为 封闭环形结构，以及安装加强板2围绕第二开孔21形成封闭环形结构，在 将安装加强板2焊接在后背门内板1上后所形成的整体的安装结构能够为 后雨刮器机构安装提供足够的安装强度和安装精度。

本实用新型还提供一种车辆，该车辆设置有如上所述的后背门及后雨刮 器机构，所述后雨刮器机构安装在所述后背门的所述安装加强板2上。

本实用新型提供的车辆，通过设置本实用新型提供的后背门，后背门的 整体强度高，后雨刮器机构安装稳定且安装精度能够保证。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新 型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进 等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。