专利名称: | 一种汽车发动机排气管隔热罩的折边模具 | ||
专利名称(英文): | |||
专利号: | CN201620245864.4 | 申请时间: | 20160326 |
公开号: | CN205393335U | 公开时间: | 20160727 |
申请人: | 广州大峰精密工业有限公司 | ||
申请地址: | 511455 广东省广州市南沙区大岗镇新鸿街45号 | ||
发明人: | 叶志晖 | ||
分类号: | B21D37/10 | 主分类号: | B21D37/10 |
代理机构: | 广州市深研专利事务所 44229 | 代理人: | 陈雅平 |
摘要: | 本实用新型公开了一种汽车发动机排气管隔热罩的折边模具,包括折边上模和折边下模,折边上模通过导柱安装固定在折边下模上,折边下模上安装固定有承载模块,折边下模上位于承载模块的前后端两侧安装设置有推平装置,将待折边的汽车发动机排气管隔热罩固定在折边下模的承载模块上,折边上模下降至轻微触碰汽车发动机排气管隔热罩由推平装置将汽车发动机排气管隔热罩的侧边两翼推平,然后折边上模继续下降将汽车发动机排气管隔热罩的侧边两翼下压贴合,可连续将汽车发动机排气管隔热罩侧边两翼推平和下压贴合,具有有助于降低汽车发动机排气管隔热罩生产的设备成本、人力成本及提高汽车发动机排气管隔热罩生产效率的特点。 | ||
摘要(英文): |
1.一种汽车发动机排气管隔热罩的折边模具,其特征在于:包括折 边上模和折边下模,折边上模通过导柱安装固定在折边下模上, 折边下模上安装固定有承载模块,折边下模上位于承载模块的前 后端两侧安装设置有推平装置。
2.如权利要求1所述的汽车发动机排气管隔热罩的折边模具,其特 征在于:所述推平装置包括推平气缸、推杆、推板和气缸安装板, 推平气缸通过气缸安装板安装固定在折边下模的前后端两侧位于 气缸安装板外侧,推板通过推杆与推平气缸的活塞杆固定连接并 安装在气缸安装板内侧。
3.如权利要求2所述的汽车发动机排气管隔热罩的折边模具,其特 征在于:所述推平装置还包括导向块和导向滑轨,推杆安装固定 在导向块上,导向滑轨安装固定在折边下模上,导向块底部与导 向滑轨滑动连接。
1.一种汽车发动机排气管隔热罩的折边模具,其特征在于:包括折 边上模和折边下模,折边上模通过导柱安装固定在折边下模上, 折边下模上安装固定有承载模块,折边下模上位于承载模块的前 后端两侧安装设置有推平装置。
2.如权利要求1所述的汽车发动机排气管隔热罩的折边模具,其特 征在于:所述推平装置包括推平气缸、推杆、推板和气缸安装板, 推平气缸通过气缸安装板安装固定在折边下模的前后端两侧位于 气缸安装板外侧,推板通过推杆与推平气缸的活塞杆固定连接并 安装在气缸安装板内侧。
3.如权利要求2所述的汽车发动机排气管隔热罩的折边模具,其特 征在于:所述推平装置还包括导向块和导向滑轨,推杆安装固定 在导向块上,导向滑轨安装固定在折边下模上,导向块底部与导 向滑轨滑动连接。
翻译:技术领域
本实用新型涉及汽车发动机排气管隔热罩加工成型技术领域,具 体涉及一种可将汽车发动机排气管隔热罩侧边两翼推平和下压贴合 的折边模具。
背景技术
汽车发动机排气管隔热罩在生产成型时,需要首先将汽车发动机 排气管隔热罩的侧边两翼竖直,然后推平该侧边两翼,再下压贴合该 侧边两翼,侧边两翼的竖直、推平和下压贴合是分为三个独立的工序 完成的,不仅增加了汽车发动机排气管隔热罩生产的设备成本、人力 成本,而且降低了汽车发动机排气管隔热罩的生产效率。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型旨在提供一种有助于降低汽车 发动机排气管隔热罩生产的设备成本、人力成本及提高汽车发动机排 气管隔热罩生产效率的可将汽车发动机排气管隔热罩侧边两翼推平 和下压贴合的汽车发动机排气管隔热罩的折边模具。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种汽车发动机排气管隔热罩的折边模具,包括折边上模和折边 下模,折边上模通过导柱安装固定在折边下模上,折边下模上安装固 定有承载模块,折边下模上位于承载模块的前后端两侧安装设置有推 平装置。
进一步的,所述推平装置包括推平气缸、推杆、推板和气缸安装 板,推平气缸通过气缸安装板安装固定在折边下模的前后端两侧位于 气缸安装板外侧,推板通过推杆与推平气缸的活塞杆固定连接并安装 在气缸安装板内侧。
进一步的,所述推平装置还包括导向块和导向滑轨,推杆安装固 定在导向块上,导向滑轨安装固定在折边下模上,导向块底部与导向 滑轨滑动连接。
本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型汽车发动机排气管隔热罩的折边模具,将待折边的汽 车发动机排气管隔热罩固定在折边下模的承载模块上,折边上模下降 至轻微触碰汽车发动机排气管隔热罩由推平装置将汽车发动机排气 管隔热罩的侧边两翼推平,然后折边上模继续下降将汽车发动机排气 管隔热罩的侧边两翼下压贴合,可连续将汽车发动机排气管隔热罩侧 边两翼推平和下压贴合,具有有助于降低汽车发动机排气管隔热罩生 产的设备成本、人力成本及提高汽车发动机排气管隔热罩生产效率的 特点。
附图说明
图1为本实用新型汽车发动机排气管隔热罩的折边模具的侧视 图;
图2为本实用新型汽车发动机排气管隔热罩的折边模具其折边 下模的顶视图;
图3为本实用新型汽车发动机排气管隔热罩的折边模具其推平 装置的侧视图。
图中:1、折边上模;2、折边下模;21、承载模块;22、推平装 置;221、推平气缸;222、推杆;223、推板;224、气缸安装板;225、 导向块;226、导向滑轨。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例,对本实用新型作进一步的描述,以 便于更清楚的理解本实用新型要求保护的技术思想。
如图1、2、3所示本实用新型汽车发动机排气管隔热罩的折边模 具,包括折边上模1和折边下模2,折边上模1通过导柱安装固定在 折边下模2上,折边下模2上安装固定有承载模块21,折边下模2 上位于承载模块21的前后端两侧安装设置有推平装置22,推平装置 22包括推平气缸221、推杆222、推板223和气缸安装板224,推平 气缸221通过气缸安装板224安装固定在折边下模2的前后端两侧位 于气缸安装板224外侧,推板223通过推杆222与推平气缸221的活 塞杆固定连接并安装在气缸安装板224内侧。
为进一步保证推板223移动的平稳,推平装置22还包括导向块 225和导向滑轨226,推杆222安装固定在导向块225上,导向滑轨 226安装固定在折边下模2上,导向块225底部与导向滑轨226滑动 连接。
本实用新型的工作原理为:将待折边的汽车发动机排气管隔热罩 固定在折边下模2的承载模块21上,折边上模1下降至轻微触碰汽 车发动机排气管隔热罩再由推平装置22的推平气缸221动作,推平 气缸221的活塞杆通过推杆222带动推板223推进推平汽车发动机排 气管隔热罩的侧边两翼,推平后推平气缸221的活塞杆通过推杆222 带动推板223回位,此时折边上模1继续下降将汽车发动机排气管隔 热罩的侧边两翼下压贴合,实现连续将汽车发动机排气管隔热罩侧边 两翼推平和下压贴合加工。
对于本领域的技术人员来说,可根据以上描述的技术方案以及构 思,做出其它各种相应的改变以及变形,而所有的这些改变以及变形 都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。