| 专利名称： | 汽车点火系统综合实训台 | ||
| 专利名称(英文)： | Comprehensive training rack for automobile ignition system | ||
| 专利号： | CN201520885645.8 | 申请时间： | 20151109 |
| 公开号： | CN205140261U | 公开时间： | 20160406 |
| 申请人： | 北京智扬北方国际教育科技有限公司 | ||
| 申请地址： | 100000 北京市东城区张自忠路10号2层1-2091邮 | ||
| 发明人： | 张永卫 | ||
| 分类号： | G09B9/00; G09B25/02 | 主分类号： | G09B9/00 |
| 代理机构： | 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 13100 | 代理人： | 陈建民; 李志民 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车点火系统综合实训台，其包括框架和卡置在框架内的面板；所述面板上设置有面板图；所述面板图的相应位置设置有触点点火系统、磁脉冲点火系统、光电式点火系统、霍尔点火系统、分组点火系统以及独立点火系统；所述面板图上还设置有检测端子插口；若干个所述检测端子插口分别与触点点火系统、磁脉冲点火系统、光电式点火系统、霍尔点火系统、分组点火系统以及独立点火系统的各端子相连。本实用新型用于汽修教学使用，操作简单、清晰明了且易于学员理解。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to an automobile ignition system integrated training platform, which includes a frame and within the framework of the panel; said panel is provided with a panel Figure; the corresponding position of the panel is provided with a contact ignition system, pulse ignition system, photoelectric ignition system, Hall ignition system, packets independent ignition system and ignition system; the panel is also provided with a map on the detecting terminal socket; a plurality of the detection terminal socket with the contact of the ignition system, respectively, magnetic pulse ignition system, photoelectric ignition system, Hall ignition system, independent packet ignition system and is connected with each terminal of the ignition system. The utility model is used for teaching use for automobile repair, the operation is simple, clear and concise and easy retrainee understanding. | ||
1.一种汽车点火系统综合实训台，其特征在于，其包括框架（1）和卡置在框架（1）内的面板（2）；所述面板（2）上设置有面板图（3）；所述面板图（3）的相应位置设置有触点点火系统（4）、磁脉冲点火系统（5）、光电式点火系统（6）、霍尔点火系统（7）、分组点火系统（8）以及独立点火系统（9）；所述面板图（3）上还设置有检测端子插口（10）；若干个所述检测端子插口（10）分别与触点点火系统（4）、磁脉冲点火系统（5）、光电式点火系统（6）、霍尔点火系统（7）、分组点火系统（8）以及独立点火系统（9）的各端子相连。
2.根据权利要求1所述一种汽车点火系统综合实训台，其特征在于，若干个所述检测端子插口（10）通过导线分别与触点点火系统（4）、磁脉冲点火系统（5）、光电式点火系统（6）、霍尔点火系统（7）、分组点火系统（8）以及独立点火系统（9）中的每一条连接线路相连。
3.根据权利要求1所述的一种汽车点火系统综合实训台，其特征在于，所述框架（1）底部设置有支撑架（11），所述支撑架（11）底部设置有地轮（12）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车点火系统综合实训台，其特征在于，所述框架（1）和面板（2）之间设置有橡胶条（13）。
1.一种汽车点火系统综合实训台，其特征在于，其包括框架（1）和卡置在框架（1）内的面板（2）；所述面板（2）上设置有面板图（3）；所述面板图（3）的相应位置设置有触点点火系统（4）、磁脉冲点火系统（5）、光电式点火系统（6）、霍尔点火系统（7）、分组点火系统（8）以及独立点火系统（9）；所述面板图（3）上还设置有检测端子插口（10）；若干个所述检测端子插口（10）分别与触点点火系统（4）、磁脉冲点火系统（5）、光电式点火系统（6）、霍尔点火系统（7）、分组点火系统（8）以及独立点火系统（9）的各端子相连。
2.根据权利要求1所述一种汽车点火系统综合实训台，其特征在于，若干个所述检测端子插口（10）通过导线分别与触点点火系统（4）、磁脉冲点火系统（5）、光电式点火系统（6）、霍尔点火系统（7）、分组点火系统（8）以及独立点火系统（9）中的每一条连接线路相连。
3.根据权利要求1所述的一种汽车点火系统综合实训台，其特征在于，所述框架（1）底部设置有支撑架（11），所述支撑架（11）底部设置有地轮（12）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车点火系统综合实训台，其特征在于，所述框架（1）和面板（2）之间设置有橡胶条（13）。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种汽修教具，具体涉及一种汽车点火系统综合实训台。
背景技术
汽车点火系统是汽车动力系统的重要组成部分，是汽车教学实训的讲解重点。然而通常讲解时系统比较单一，学生无法比较，理解比较困难，并且在实车上检测和测量也比较困难，调整起来比较麻烦，不利于学生掌握相关知识。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于汽修教学使用的操作简单、清晰明了且易于学员理解的汽车点火系统综合实训台。
本实用新型采用如下技术方案：
一种汽车点火系统综合实训台，其包括框架和卡置在框架内的面板；所述面板上设置有面板图；所述面板图的相应位置设置有触点点火系统、磁脉冲点火系统、光电式点火系统、霍尔点火系统、分组点火系统以及独立点火系统；所述面板图上还设置有检测端子插口；若干个所述检测端子插口分别与触点点火系统、磁脉冲点火系统、光电式点火系统、霍尔点火系统、分组点火系统以及独立点火系统的各端子相连。
进一步的，若干个所述检测端子插口通过导线分别与触点点火系统、磁脉冲点火系统、光电式点火系统、霍尔点火系统、分组点火系统以及独立点火系统中的每一条连接线路相连。
进一步的，所述触点点火系统包括直流电机、触点式分电器、分别与触点式分电器通过缸线连接的高压包和火花塞；所述高压包通过信号线连接触点式分电器，当触点式分电器转动时产生通断信号使高压包产生高压；直流电机的输出轴与触点式分电器的主轴传动连接。
进一步的，所述脉冲点火系统包括直流电机、磁脉冲分电器、分别与磁脉冲分电器通过缸线连接的高压包和火花塞；所述高压包通过信号线连接磁脉冲分电器，磁脉冲分电器转动时产生通断信号使高压包产生高压；直流电机的输出轴与磁脉冲分电器的主轴传动连接。
进一步的，所述光电式点火系统包括直流电机、发动机电脑、与发动机电脑连接的点火放大器和光电式分电器、分别与所述光电式分电器通过缸线连接的高压包和火花塞；所述高压包通过信号线与点火放大器相连；所述直流电机的输出轴与光电式分电器的主轴传动连接。
进一步的，所述霍尔式点火系统包括直流电机、点火模块、与点火模块连接的霍尔式分电器、分别与霍尔式分电器通过缸线连接的高压包和火花塞；所述点火模块通过信号线与高压包连接；所述直流电机的输出轴与霍尔式分电器的主轴传动连接。
进一步的，所述分组式点火系统包括直流电机、发动机电脑、与发动机电脑相连的分组式点火器和曲轴位置传感器、与曲轴位置传感器对应设置的曲轴信号盘；所述曲轴信号盘与直流电机的输出轴固定连接；所述分组式点火器通过缸线与火花塞相连。
进一步的，所述独立式点火系统包括直流电机、发动机电脑、与发动机电脑相连的独立式点火器和曲轴位置传感器、与曲轴位置传感器对应设置的曲轴信号盘；所述曲轴信号盘与直流电机的输出轴固定连接；所述独立式点火器通过缸线与火花塞相连。
进一步的，所述框架底部设置有支撑架，所述支撑架底部设置有地轮；所述框架和面板之间设置有橡胶条。
本实用新型的有益效果在于：本实训台，可以让学员直观的了汽车点火系统的构成部分，通过实际操作，使点火器点火，火花塞冒出高压火，让学员了解其工作的原理，学员还以可通过面板图上的检测端子，能使学员清楚的了其工作需要的电压、电流、传感器信号，可以让学生学的更精通，达到最佳的教学目的。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的触点点火系统的结构示意图。
图3为本实用新型的磁脉冲点火系统的结构示意图。
图4为本实用新型的光电式点火系统的结构示意图。
图5为本实用新型的霍尔点火系统的结构示意图。
图6为为本实用新型的分组点火系统的结构示意图。
图7为本实用新型的独立点火系统的结构示意图。
其中，1框架、2面板、3面板图、4触点点火系统、4-1触点式分电器、5磁脉冲点火系统、5-1磁脉冲分电器、6光电式点火系统、6-1光电式分电器、7霍尔点火系统、7-1霍尔式分电器、8分组点火系统、8-1分组式点火器、9独立点火系统、9-1独立式点火器、10检测端子插口、11支撑架、12地胶轮、13橡胶条、14开关电源、15直流电机、16曲轴位置传感器、17高压包、18曲轴信号盘、19火花塞、20发动机电脑、21点火放大器、22点火模块。
具体实施方式
结合图1~7所示，一种汽车点火系统综合实训台，其包括框架1和卡置在框架1内的面板2；所述面板2上设置有面板图3；所述面板图3的相应位置设置有触点点火系统4、磁脉冲点火系统5、光电式点火系统6、霍尔点火系统7、分组点火系统8以及独立点火系统9；所述面板图3上还设置有检测端子插口10；若干个所述检测端子插口10分别与触点点火系统4、磁脉冲点火系统5、光电式点火系统6、霍尔点火系统7、分组点火系统8以及独立点火系统9的各端子相连。
若干个所述检测端子插口10通过导线分别与触点点火系统4、磁脉冲点火系统5、光电式点火系统6、霍尔点火系统7、分组点火系统8以及独立点火系统9中的每一条连接线路相连。
所述触点点火系统4包括直流电机15、触点式分电器4-1、分别与触点式分电器4-1通过缸线连接的高压包17和火花塞19；所述高压包17通过信号线连接触点式分电器4-1，当触点式分电器4-1转动时产生通断信号使高压包17产生高压；直流电机15的输出轴与触点式分电器4-1的主轴传动连接。
所述脉冲点火系统5包括直流电机15、磁脉冲分电器5-1、分别与磁脉冲分电器5-1通过缸线连接的高压包17和火花塞19；所述高压包17通过信号线连接磁脉冲分电器5-1，当磁脉冲分电器5-1转动时产生通断信号使高压包17产生高压；直流电机15的输出轴与磁脉冲分电器5-1的主轴传动连接。
所述光电式点火系统6包括直流电机15、发动机电脑20、与发动机电脑20连接的点火放大器21和光电式分电器6-1、分别与所述光电式分电器6-1通过缸线连接的高压包17和火花塞19；所述高压包17通过信号线与点火放大器21相连；所述直流电机15的输出轴与光电式分电器6-1的主轴传动连接。
所述霍尔式点火系统7包括直流电机15、点火模块22、与点火模块22连接的霍尔式分电器7-1、分别与霍尔式分电器7-1通过缸线连接的高压包17和火花塞19；所述点火模块22通过信号线与高压包17连接；所述直流电机15的输出轴与霍尔式分电器7-1的主轴传动连接。
所述分组式点火系统8包括直流电机15、发动机电脑20、与发动机电脑20相连的分组式点火器8-1和曲轴位置传感器16、与曲轴位置传感器16对应设置的曲轴信号盘18；所述曲轴信号盘18与直流电机15的输出轴固定连接；所述分组式点火器8-1通过缸线与火花塞19相连。
所述独立式点火系统9包括直流电机15、发动机电脑20、与发动机电脑20相连的独立式点火器9-1和曲轴位置传感器16、与曲轴位置传感器16对应设置的曲轴信号盘18；所述曲轴信号盘18与直流电机15的输出轴固定连接；所述独立式点火器9-1通过缸线与火花塞19相连。
所述框架1底部设置有支撑架11，所述支撑架11底部设置有地轮12；所述框架1和面板2之间设置有橡胶条13。
框架1由铝型材组成，并且装配4个可移动的地胶轮12，可以方便移动教学。框架1内侧四周都有内槽，内槽内设置有橡胶条13，将面板2固定在框架1内。面板2上设置有面板图3，面板图3上绘制有说明图，触点点火系统4、磁脉冲点火系统5、光电式点火系统6、霍尔点火系统7、分组点火系统8以及独立点火系统9按照其各自在说明图上的位置固定在面板图3上，从直观上体现各部件之间的连接关系。各系统通过和开关电源14连接进行供电。
触点点火系统4、磁脉冲点火系统5、光电式点火系统6、霍尔点火系统7、分组点火系统8以及独立点火系统9中的每一条连接线路分别与一个检测端子插口10相连，可让学员方便的检测每条连接线路的电压、电流、电阻、波形等信号。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。
