| 专利名称： | 汽车电动液压转向系统实训台 | ||
| 专利名称(英文)： | Automotive electric hydraulic steering system training platform | ||
| 专利号： | CN201520890074.7 | 申请时间： | 20151109 |
| 公开号： | CN205140265U | 公开时间： | 20160406 |
| 申请人： | 北京智扬北方国际教育科技有限公司 | ||
| 申请地址： | 100000 北京市东城区张自忠路10号2层1-2091邮 | ||
| 发明人： | 蔡海红 | ||
| 分类号： | G09B9/00 | 主分类号： | G09B9/00 |
| 代理机构： | 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 13100 | 代理人： | 杨瑞龙 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车电动液压转向系统实训台，其包括机架和设置在机架上的汽车电动液压转向系统，所述汽车电动液压转向系统包括方向机总成、与所述方向机总成连接的方向盘、两个轮胎和显示仪表，所述机架上还设置有与所述方向机总成连接的电动液压泵。本实用新型可方便实物教学的要求，试验台能更好的实现理论指导实践教学，能够更加完善教学实际动手能力。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to a vehicle electric hydraulic steering system in fact, comprises a machine frame and are arranged on the frame of the automobile electric hydraulic steering system, the vehicle electric hydraulic steering system includes a steering gear assembly, and the traversing mechanism assembly is connected with the steering wheel, two tire and the display instrument, is also arranged on the machine frame is connected with the steering assembly of the electric hydraulic pump. The utility model can be the requirement for teaching of in kind, test bed can be better realize the theoretical guidance practice teaching, can more improve teaching actual ability. | ||
1.一种汽车电动液压转向系统实训台，其包括机架和设置在机架上的汽车电动液压转向系统，所述汽车电动液压转向系统包括方向机总成（13）、与所述方向机总成（13）连接的方向盘（9）、两个轮胎（20）和显示仪表（5），所述机架上还设置有与所述方向机总成（13）连接的电动液压泵（12）； 其特征在于：所述机架包括底板（16）、设置在底板（16）上的两个以上的支撑柱（17）、固定设置在支撑柱（17）上的支撑台（8）和设置在支撑台（8）上的显示面板（1），所述支撑柱（17）之间设置有横梁，所述方向机总成（13）、方向盘（9）和电动液压泵（12）设置于所述横梁上，所述显示仪表（5）设置于所述显示面板（1）上，所述轮胎（20）通过所述底板（16）支撑，所述轮胎（20）和所述支撑台（8）之间设置有减震器（11），所述底板（16）底部设置有脚轮（21）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电动液压转向系统实训台，其特征在于：所述汽车电动液压转向系统还包括中央电控装置（4）和发动机电脑（6）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车电动液压转向系统实训台，其特征在于：所述汽车电动液压转向系统还包括与所述发动机电脑（6）连接的故障模拟器（7）。
4.根据权利要求3所述的一种汽车电动液压转向系统实训台，其特征在于：所述显示面板（1）上设置有原理图区（2），所述原理图区（2）内设置有控制电路原理图。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种汽车电动液压转向系统实训台，其特征在于：所述支撑柱（17）之间由高到底依次设置有第一横梁（10）、第二横梁（14）和第三横梁（15），所述方向盘（9）通过所述第一横梁（10）支撑，所述电动液压泵（12）设置在所述第二横梁（14）上，所述方向机总成（13）通过所述第三横梁（15）支撑。
6.根据权利要求5所述的一种汽车电动液压转向系统实训台，其特征在于：所述底板（16）上固定设置有第四横梁（19），所述第四横梁（19）的两端固定设置有支撑轮胎（20）的托板（18）。
1.一种汽车电动液压转向系统实训台，其包括机架和设置在机架上的汽车电动液压转向系统，所述汽车电动液压转向系统包括方向机总成（13）、与所述方向机总成（13）连接的方向盘（9）、两个轮胎（20）和显示仪表（5），所述机架上还设置有与所述方向机总成（13）连接的电动液压泵（12）； 其特征在于：所述机架包括底板（16）、设置在底板（16）上的两个以上的支撑柱（17）、固定设置在支撑柱（17）上的支撑台（8）和设置在支撑台（8）上的显示面板（1），所述支撑柱（17）之间设置有横梁，所述方向机总成（13）、方向盘（9）和电动液压泵（12）设置于所述横梁上，所述显示仪表（5）设置于所述显示面板（1）上，所述轮胎（20）通过所述底板（16）支撑，所述轮胎（20）和所述支撑台（8）之间设置有减震器（11），所述底板（16）底部设置有脚轮（21）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电动液压转向系统实训台，其特征在于：所述汽车电动液压转向系统还包括中央电控装置（4）和发动机电脑（6）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车电动液压转向系统实训台，其特征在于：所述汽车电动液压转向系统还包括与所述发动机电脑（6）连接的故障模拟器（7）。
4.根据权利要求3所述的一种汽车电动液压转向系统实训台，其特征在于：所述显示面板（1）上设置有原理图区（2），所述原理图区（2）内设置有控制电路原理图。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种汽车电动液压转向系统实训台，其特征在于：所述支撑柱（17）之间由高到底依次设置有第一横梁（10）、第二横梁（14）和第三横梁（15），所述方向盘（9）通过所述第一横梁（10）支撑，所述电动液压泵（12）设置在所述第二横梁（14）上，所述方向机总成（13）通过所述第三横梁（15）支撑。
6.根据权利要求5所述的一种汽车电动液压转向系统实训台，其特征在于：所述底板（16）上固定设置有第四横梁（19），所述第四横梁（19）的两端固定设置有支撑轮胎（20）的托板（18）。
翻译：技术领域
本实用新型涉及汽车电控液压转向维修与检测试验台，具体为一种汽车电动液压转向系统实训台。
背景技术
汽车电控助力转向试验台就是实物教学的一种，目前电控助力转向试验台只是把方向机、控制单元安装在一个固定的台架上；组合仪表显示系统各部件安装其它地方，没有把组合仪表显示系统的控制电路原理图及电动液压转向系统工作过程直观的展现出来，而且移动不方便，使用不方便，教学效果差。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种移动方便、教学效果好的汽车电动液压转向系统实训台。
为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：
一种汽车电动液压转向系统实训台，其包括机架和设置在机架上的汽车电动液压转向系统，所述汽车电动液压转向系统包括方向机总成、与所述方向机总成连接的方向盘、两个轮胎和显示仪表，所述机架上还设置有与所述方向机总成连接的电动液压泵；
其关键技术在于：所述机架包括底板、设置在底板上的两个以上的支撑柱、固定设置在支撑柱上的支撑台和设置在支撑台上的显示面板，所述支撑柱之间设置有横梁，所述方向机总成、方向盘和电动液压泵设置于所述横梁上，所述显示仪表设置于所述显示面板上，所述轮胎通过所述底板支撑，所述轮胎和所述支撑台之间设置有减震器，所述底板底部设置有脚轮。
作为本实用新型的进一步改进，所述汽车电动液压转向系统还包括中央电控装置和发动机电脑。
作为本实用新型的进一步改进，所述汽车电动液压转向系统还包括与所述发动机电脑连接的故障模拟器。
作为本实用新型的进一步改进，所述显示面板上设置有原理图区，所述原理图区内设置有控制电路原理图。
作为本实用新型的进一步改进，所述支撑柱之间由高到底依次设置有第一横梁、第二横梁和第三横梁，所述方向盘通过所述第一横梁支撑，所述电动液压泵设置在所述第二横梁上，所述方向机总成通过所述第三横梁支撑。
作为本实用新型的进一步改进，所述底板上固定设置有第四横梁，所述第四横梁的两端固定设置有支撑轮胎的托板。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：
本实用新型结构简单，机架上同时设置方向机总成和显示仪表，实训操作时能够同时观测仪表数据，方便教学，通过显示面板设置控制电路原理图，其能够直观的展示仪表显示系统和电动液压转向系统的工作过程和原理，使教学效果更好，并且整台装置可通过脚轮移动，方便转换教学场地，使用方便灵活。
本实用新型可方便实物教学的要求，试验台能更好的实现理论指导实践教学，能够更加完善教学实际动手能力。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中：1显示面板、2原理图区、3ABS信息显示装置、4中央电控装置、5显示仪表、6发动机电脑、7故障模拟器、8支撑台、9方向盘、10第一横梁、11减震器、12电动液压泵、13方向机总成、14第二横梁、15第三横梁、16底板、17支撑柱、18托板、19第四横梁、20轮胎、21脚轮。
具体实施方式
下面结合附图1和具体实施例对实用新型做进一步详细描述：
如图1所示的一种汽车电动液压转向系统实训台，其包括机架和设置在机架上的汽车电动液压转向系统，所述汽车电动液压转向系统包括方向机总成13、与所述方向机总成13连接的方向盘9、两个轮胎20和显示仪表5，所述机架上还设置有与所述方向机总成13连接的电动液压泵12；所述机架包括底板16、设置在底板16上的两个以上的支撑柱17、固定设置在支撑柱17上的支撑台8和设置在支撑台8上的显示面板1，所述支撑柱17之间设置有横梁，所述方向机总成13、方向盘9和电动液压泵12设置于所述横梁上，所述显示仪表5设置于所述显示面板1上，所述轮胎20通过所述底板16支撑，所述轮胎20和所述支撑台8之间设置有减震器11，所述底板16底部设置有脚轮21。所述脚轮21采用万向脚轮。所述脚轮12为万向轮，其带有自锁结构。所述底板16为矩形板状，其四个角分别设置一个脚轮12，共设4个。
所述汽车电动液压转向系统还包括中央电控装置4、发动机电脑6以及与所述发动机电脑6连接的故障模拟器7。
所述显示面板1上设置有原理图区2，所述原理图区2内设置有控制电路原理图。所述支撑柱17之间由高到底依次设置有第一横梁10、第二横梁14和第三横梁15，所述方向盘9通过所述第一横梁10支撑，所述电动液压泵12设置在所述第二横梁14上，所述方向机总成13通过所述第三横梁15支撑。
所述底板16上固定设置有第四横梁19，所述第四横梁19的两端固定设置有支撑轮胎20的托板18。所述托板18为圆形盘状。
作为优选的实施方式，本实用新型包含试验台架和设置在试验台架上的发动机电子控制单元、电动液压动力转向总成、组合仪表显示系统和中央电控模块，网关电脑实现数据共享。试验台上设置控制原理图面板，试验台硬件配置方向机及悬挂总成、电控助力转向控制单元、故障自诊断接口、直流电机、电路过载及短路电子保护系统装在同一试验台上，并在试验台上配有电控液压转向控制系统常见智能故障设置系统，可方便实物教学的要求，可通过故障设置系统设置常见故障，进行故障排除，试验台能更好的实现理论指导实践教学，实用新型汽车高新技术改造产业范围。
显示面板上的原理图区2上绘有电液转向系统各部件名称，工作原理及网关通讯数据共享，充分展示电液转向实训台系统的组成结构和工作过程，方便进行电路分析。实训台采用相关车型的原厂中央电控模块，组合仪表，电控液压控制单元，ABS制动防抱死控制单元，通过网关电脑实现数据共享，故障自诊断及数据流输出。
此电控液压助力转向系统试验台和电子控制系统安装在同一个试验台内还在试验台台架上配有智能故障设置与系统，可方便实践教学的操作，同时可通过智能故障设置系统设置可能出现的各种故障，进行实时故障排除，此试验台有助于更好的提高教学质量。
作为本实用新型优选的实施方式，试验台台架上装有直流电机。实验台台架上在电动液压助力转向试验台台架装有电路短路监测系统。
作为本实用新型优选的实施方式，试验台电子控制系统安装有自诊断接口，能完成车门控制系统编程、读取故障码、清除故障码、数据分析等教学试验科目。
作为本实用新型优选的实施方式，试验台控制面板安装有传感器正常工作指示数字表，能指示各传感器正常工作数值。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。
