| 专利名称： | 一种发动机台架万能机油冷却装置 | ||
| 专利名称(英文)： | An engine bench universal oil cooling device | ||
| 专利号： | CN201520876451.1 | 申请时间： | 20151105 |
| 公开号： | CN205091127U | 公开时间： | 20160316 |
| 申请人： | 沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司 | ||
| 申请地址： | 110179 辽宁省沈阳市浑南新区航天路6号 | ||
| 发明人： | 陈铁; 杨光; 张晓鹏; 王海明; 汤凯 | ||
| 分类号： | G01M15/00; F01M5/00; F01M11/03 | 主分类号： | G01M15/00 |
| 代理机构： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人： | 杨滨 |
| 摘要： | 一种发动机台架万能机油冷却装置，它包括有与被测试发动机机油滤座相连接的机油滤罩，机油滤罩密封圈，机油滤清器，其技术要点是：在机油滤罩上分别设置有出油孔及回油孔，该出油孔及回油孔分别通过出油管及回油管与机油滤罩底座相连通；经机油滤罩底座的出油管通过热交换器与机油滤清器入口相连接，该机油滤清器出口直接与回油管相连接；在热交换器的换热进水管上还设置有一电磁阀，在被测试发动机机油滤清器上还设置有机油温度传感器。经过检验，本实用新型具有结构简单合理，成本低廉，测试拆装方便，冷却效果及通用性比较好，安装方便，从而满足发动机性能试验国家标准的要求。 | ||
| 摘要(英文)： | An engine bench universal oil cooling device, which comprises a the engine to be tested is connected with the oil filter base of the oil filter, oil filter seal ring, oil filter, characterized in that : the oil filter casing are respectively provided with the oil outlet and the oil return hole, respectively, and the oil return hole of the oil through the oil outlet pipe and the oil return pipe is connected with the oil filter base; an oil outlet pipe of the base of the oil filter through the heat exchanger is connected with an inlet of the oil filter, the oil filter outlet is connected directly with the oil return pipe; heat exchange in heat exchanger water inlet pipe is also provided with a solenoid valve, in the test engine oil filter is also arranged on the oil temperature sensor. After inspection, the utility model has the advantages of simple structure, low cost, testing convenient assembly and disassembly, the cooling effect and relatively good versatility, convenient installation, the test performance of the engine so as to meet the requirements of the National standards. | ||
1.一种发动机台架万能机油冷却装置，它包括有与被测试发动机机油滤座相连接的机油滤罩，机油滤罩密封圈，机油滤清器，其特征在于：在机油滤罩上分别设置有出油孔及回油孔，该出油孔及回油孔分别通过出油管及回油管与机油滤罩底座相连通；经机油滤罩底座的出油管通过热交换器与机油滤清器入口相连接，该机油滤清器出口直接与回油管相连接；在热交换器的换热进水管上还设置有一电磁阀，在被测试发动机机油滤清器上还设置有机油温度传感器。
2.根据权利要求1所述的发动机台架万能机油冷却装置，其特征在于：所述的电磁阀及机油温度传感器连接在电控箱上。
1.一种发动机台架万能机油冷却装置，它包括有与被测试发动机机油滤座相连接的机油滤罩，机油滤罩密封圈，机油滤清器，其特征在于：在机油滤罩上分别设置有出油孔及回油孔，该出油孔及回油孔分别通过出油管及回油管与机油滤罩底座相连通；经机油滤罩底座的出油管通过热交换器与机油滤清器入口相连接，该机油滤清器出口直接与回油管相连接；在热交换器的换热进水管上还设置有一电磁阀，在被测试发动机机油滤清器上还设置有机油温度传感器。
2.根据权利要求1所述的发动机台架万能机油冷却装置，其特征在于：所述的电磁阀及机油温度传感器连接在电控箱上。
翻译：技术领域
本实用新型属于汽油发动机测试技术领域，特别是一种发动机台架万能机油冷却装置。
背景技术
众所周知，对于机动车的汽油增压发动机，在出厂前，需对每台汽油增压发动机通过台架发动机对机油冷却进行检测。目前台架发动机机油冷却装置有几种，一种是将原发动机油底壳加工成一个进口一个出口的两个接头，出口接头是将机油引出去，冷却之后用进口接头将机油再引入到油底壳内；第二种是更换专用的机油滤清器座，然后把机油引出去冷却后在送回到发动机里；第三种是采用风机直接吹油底壳冷却；尽管上述的三种方式有一定作用，但每一种都有弊端，第一种是破坏了原机油底壳；第二种通用性差，只能适用一种机型；第三种是冷却效果不好，温度控制不稳定。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种发动机台架万能机油冷却装置。该冷却装置能快速，方便实现对机油冷却进行检测，而且适用其它所有机型。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来实现的：一种发动机台架万能机油冷却装置，它包括有与被测试发动机机油滤座相连接的机油滤罩，机油滤罩密封圈，机油滤清器，其特征在于：在机油滤罩上分别设置有出油孔及回油孔，该出油孔及回油孔分别通过出油管及回油管与机油滤罩底座相连通；经机油滤罩底座的出油管通过热交换器与机油滤清器入口相连接，该机油滤清器出口直接与回油管相连接；在热交换器的换热进水管上还设置有一电磁阀，在被测试发动机机油滤清器上还设置有机油温度传感器。
经过检验，本实用新型具有结构简单合理，成本低廉，测试拆装方便，冷却效果及通用性比较好，安装方便，从而满足发动机性能试验国家标准的要求。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意简图。
图中主要部件说明：1机油滤罩，2机油滤罩回油孔，3机油滤罩密封圈，4机油滤罩出油孔，5出油管，6回油管，7热交换器，8机油滤罩底座，9机油滤清器，10热交换器进水管，11电磁阀，12机油温度传感器，13电控箱。
下面将结合附图通过实例，对本实用新型作进一步详细说明，但下述实例仅仅是本实用新型的例子而已，并不代表本实用新型所限定的权利保护范围，本实用新型的权利保护范围以权利要求书为准。
具体实施方式
实施例
由图1所示，图中的1为方便与被测试发动机机油滤座相连接的机油滤罩，3为设置在机油滤罩1边沿处的机油滤罩密封圈；在机油滤罩上分别设置有机油滤罩出油孔4及机油滤罩回油孔2，该机油滤罩出油孔4及机油滤罩回油孔2分别通过出油管5及回油管6与机油滤罩底座8相连通；经机油滤罩底座8的出油管5通过热交换器7与机油滤清器9入口相连接，该机油滤清器出口直接与回油管6相连接；在热交换器7的热交换器进水管10上还设置有一电磁阀11，在被测试发动机机油滤清器上还设置有机油温度传感器12。
本结构为保证冷却效果，避免管路因为过长而导致冷却效果不良，直接在机油滤罩底座8上加装热交换器7及机油滤清器9；同时为了控制冷却温度把热交换器7通过热交换器进水管10与电磁阀11相连接，电磁阀11及机油温度传感器12与电控箱13相连接。
机油走向流程，首先把机油滤罩1及机油滤罩密封圈3固定在被测试发动机的机油滤座上，发动机的机油，由机油滤罩出油孔4，经机油滤罩内部通道并通过出油管5进入到机油滤罩底座8，在通过热交换器7及机油滤清器9，和回油管6经机油滤罩出油孔2返回到被测试发动机内。
冷却控制流程，当电控箱13，通过机油温度传感器12，检测到发动机机油温度高于设定值时，开启电磁阀11，冷却水由冷却水换热进水管10，进入到热交换器7内进行冷却，从而达到冷却机油的目的。
