| 专利名称： | 一种汽车发动机排气歧管密封垫 | ||
| 专利名称(英文)： | An automobile engine exhaust manifold gasket | ||
| 专利号： | CN201520876455.X | 申请时间： | 20151105 |
| 公开号： | CN205089480U | 公开时间： | 20160316 |
| 申请人： | 沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司 | ||
| 申请地址： | 110179 辽宁省沈阳市浑南新区航天路6号 | ||
| 发明人： | 王志伟; 柳亚菲; 周康; 郭川; 杨扬 | ||
| 分类号： | F02F11/00 | 主分类号： | F02F11/00 |
| 代理机构： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人： | 杨滨 |
| 摘要： | 一种汽车发动机排气歧管垫，它包括有成为一体结构排气歧管垫上层板、中层板和下层板，其技术要点是：在歧管垫其中的一层板的边沿处为向上侧的翻边结构，该翻边结构的位置与其安装发动机时的发动机上部树脂摇臂罩盖相对应。本实用新型的优点是：提高了排气歧管隔热效率，使排气歧管周围的耐高温差的零件得到更好的保护。通过测试，此新型排气歧管密封垫效果良好，使树脂材料的摇臂罩盖不再因为高温而变形，而且结构简单易于生产。 | ||
| 摘要(英文)： | Exhaust manifold gasket for an automobile engine, which comprises a a whole structure exhaust manifold pad lamilloy, board and the lower board in, characterized in that : in the hearth to the edge of one board to the upper side of the flanged structure, the structure of the engine and mounting position of the engine while the upper part of the corresponding rocker arm cover resin. The advantages of the utility model are : to improve the heat insulating efficiency of the exhaust manifold, the exhaust manifold around the parts of the high-temperature-resistant get better protection. Through testing, the novel exhaust manifold gasket effect is good, the rocker arm cover of resin material because high-temperature deformation no longer, and is simple in structure, easy in production. | ||
1.一种汽车发动机排气歧管垫，它包括有成为一体结构排气歧管垫上层板、中层板和下层板，其特征是：在歧管垫其中的一层板的边沿处为向上侧的翻边结构，该翻边结构的位置与其安装发动机时的发动机上部树脂摇臂罩盖相对应。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机排气歧管垫，其特征是：所述歧管垫中的一层板翻边结构为中层板。
1.一种汽车发动机排气歧管垫，它包括有成为一体结构排气歧管垫上层板、中层板和下层板，其特征是：在歧管垫其中的一层板的边沿处为向上侧的翻边结构，该翻边结构的位置与其安装发动机时的发动机上部树脂摇臂罩盖相对应。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机排气歧管垫，其特征是：所述歧管垫中的一层板翻边结构为中层板。
翻译：技术领域
本实用新型属于汽车发动机技术领域，特别涉及一种带隔热结构的汽车发动机排气歧管垫。
背景技术
众所周知，汽车发动机排气歧管垫是汽车发动机排气系统中的重要零部件，在现有技术中，为了满足密封发动机排气的要求，用于四缸发动机的排气歧管与汽缸盖之间的密封结构：即：一个排气歧管密封垫，在排气道位置边缘做出密封筋，在排气歧管与汽缸盖之前被压紧起到密封作用，防止废气泄露。在实际使用过程中，由于只是一层密封垫片，因此容易产生以下缺点：一是靠近气缸盖位置温度较高，高温气体向上流动导致摇臂罩盖受高温侵蚀，从而影响其使用寿命；二是虽然排气歧管上面有隔热罩，但是无法带到完全隔热状态。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种带隔热结构的汽车发动机排气歧管垫。
本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的：一种汽车发动机排气歧管垫，它包括有成为一体结构排气歧管垫上层板、中层板和下层板，其特征是：在歧管垫其中的一层板的边沿处为向上侧的翻边结构，该翻边结构的位置与其安装发动机时的发动机上部树脂摇臂罩盖相对应。
排气歧管垫的上板、中板和下板，上板和下板做成带有密封筋形状，可以像传统密封垫一样起到密封作用；本结构的优选是中层板向排气歧管上侧翻折，以防止高温气体向上流动，起到隔热作用，可以防止摇臂罩盖收到高温侵蚀。
本实用新型的优点是：
传统方案只能用排气歧管的隔热罩来隔热，需要与汽缸盖之间有较大的缝隙，隔热效果不佳。
提高了排气歧管隔热效率，使排气歧管周围的耐高温差的零件得到更好的保护。
通过测试，此新型排气歧管密封垫效果良好，使树脂材料的摇臂罩盖不再因为高温而变形，而且结构简单易于生产。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意简图；
图2是图1的正视图；
图3是图2中A-A向剖视图；
图4是本实用新型安装置使用示意简图。
附图主要部分的符号说明：1-上板，2-中板，3-下板，4-排气歧管法兰，5-排气歧管，6-安装螺栓，7-发动机汽缸盖，8-摇臂罩盖。
下面将结合附图通过实例对本实用新型作进一步详细说明，但下述的实例仅仅是本实用新型其中的例子而已，并不代表本实用新型所限定的权力保护范围，本实用新型的权利保护范围以权利要求书为准。
具体实施方式
实例1
如图1～3所示，图中的1为排气歧管垫上层板（材料选Cr17Ni7），2为中层板（材料选SPCC），3为下层板（材料选Cr17Ni7），在歧管垫的中层板2的边沿处为向上侧的翻边结构，该翻边结构的位置与其安装发动机时的发动机上部树脂摇臂罩盖8相对应。
该中层板2通过在上侧的位置向排气歧管侧翻折出来一定高度，对排气歧管产生包围之势，以防止排气歧管侧高温气体直接侵蚀发动机上部，降低发动机上部的温度，对其起到高温保护的作用。
本实用新型采用的技术方案包括均通过冲压工艺制造出的带有“翻边”结构的SPCC钢板3-2，它们通过九个焊点和排气歧管垫的上板和下板焊接在一起，三层板一起起到排气歧管与缸体间密封和对发动机上部的隔热作用。
另外，图中的4为排气歧管法兰，5为排气歧管，6为安装螺栓，7为发动机汽缸盖。
