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技术领域

本发明涉及智能驾驶技术领域，特别涉及一种具有驾驶员身份识别功能的汽车行驶记录仪。

背景技术

近年来，随着经济的发展以及人们生活水平的提高，小汽车越来越多的走进了人们的生活。但是，交通事故频发，汽车驾驶安全又成为一个问题。汽车行驶记录仪的使用对遏止疲劳驾驶和车辆超速等交通事故，约束驾驶员的不良行驶行为，保障车辆运行安全，规范车辆管理都具有重要作用。为了规范驾驶员行为，行车记录仪能够准确识别驾驶员身份的功能也逐渐受到越来越大的需求。另外，在公交车和出租车等行业，通常每辆车的驾驶员是固定的某人或某几个人，为确保行车安全，一般是不允许其它人驾驶的，因此，很有必要在其车上安装具有驾驶员身份识别功能的装置。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种具有驾驶员身份识别功能的汽车行驶记录仪，能够通过人脸识别技术识别驾驶员身份，并且具有防疲劳驾驶功能，提高了行车的安全性。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

具有驾驶员身份识别功能的汽车行驶记录仪，包括壳体；所述壳体内设有主控芯片，以及分别与所述主控芯片连接的存储装置、人脸识别模块、声光报警装置、用于拍摄车况信息的第一摄像头、用于检测驾驶员脸部信息的第二摄像头和用于接收第二摄像头图像信息分析人眼状态的数据分析装置；所述人脸识别模块与所述第二摄像头连接。

进一步，所述主控芯片上还连接有无线通信单元；所述无线通信单元包括蓝牙模块。

进一步，所述壳体内还安装有与主控芯片连接的可充电电池。

进一步，所述主控芯片包括对所述第一摄像头和第二摄像头所拍摄图像进行处理的图像处理芯片。

进一步，所述第一摄像头和第二摄像头均角度可调的转动连接在所述壳体上。

本发明与现有技术相比的有益效果为：

本发明设置了双摄像头，一个是用于拍摄车况信息的第一摄像头、另一个是用于检测驾驶员脸部信息的第二摄像头，因此，通过第二摄像头捕捉的人脸信息能够进行人脸识别，确认驾驶员身份，同时捕捉的人眼状态信息反馈给数据分析装置，在疲劳驾驶状态时，发出声光报警，因而防疲劳驾驶功能，提高了行车的安全性。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明疲劳驾驶判断工作过程示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

如图1至图2所示的具有驾驶员身份识别功能的汽车行驶记录仪，包括壳体；所述壳体内设有主控芯片，以及分别与所述主控芯片连接的存储装置、人脸识别模块、声光报警装置、用于拍摄车况信息的第一摄像头、用于检测驾驶员脸部信息的第二摄像头和用于接收第二摄像头图像信息分析人眼状态的数据分析装置；所述人脸识别模块与所述第二摄像头连接。

所述主控芯片上还连接有无线通信单元，可以保证主控芯片上的各类信息与远程监控中心实时通信，因此，本具有驾驶员身份识别功能的汽车行驶记录仪可以拓展应用于公交车、出租车等行业，能够确认司机身份，并且提高驾驶安全性。

上述的无线通信单元可以包括蓝牙模块，可以跟驾驶者的手机、ipad、笔记本电脑等设备连接，方便传输数据。

为了确保本行车记录仪的正常使用，在所述壳体内还安装有与主控芯片连接的可充电电池，这样，即使在没有车载电源的情况下，也可以正常使用。

所述主控芯片包括对所述第一摄像头和第二摄像头所拍摄图像进行处理的图像处理芯片。

所述第一摄像头和第二摄像头均角度可调的转动连接在所述壳体上。可以方便的调整各摄像头的角度，方便取景。

调节好角度，以使摄像头的识别范围全面覆盖驾驶者的眼部为宜，由于人脸识别技术已在智能安防等领域广泛应用，因此，人脸识别模块通过现有技术即可实现，这里不再赘述。

上述的第一摄像头和第二摄像头都优选具有红外摄像功能的摄像头，这样，即使在夜间行车，也能发挥摄像头的图像采集功能，进而保证本记录仪在夜间也能正常工作。

在汽车行驶过程中，如图2所示，通过第二摄像头动态识别人眼的状态，实时的采集人眼眨眼次数和频率的数据，通过蓝牙等无线传输模块将采集的人眼状态数据传输到数据分析装置。数据分析装置中的图像分析电路接收并分析所得数据后，由主控芯片判断驾驶者是否属于疲劳驾驶，如果判断是疲劳驾驶的话，则由主控芯片发出指令，控制声光报警装置发出声光报警。

本发明设置了双摄像头，一个是用于拍摄车况信息的第一摄像头、另一个是用于检测驾驶员脸部信息的第二摄像头，因此，通过第二摄像头捕捉的人脸信息能够进行人脸识别，确认驾驶员身份，同时捕捉的人眼状态信息反馈给数据分析装置，在疲劳驾驶状态时，发出声光报警，因而防疲劳驾驶功能，提高了行车的安全性。

以上所述仅是本发明的较佳实施方式，故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。