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技术领域

本发明涉及汽车试验技术领域，尤其涉及一种配重水人。

背景技术

伴随着日新月异的科技进步，人们对生活质量的追求也越来越高，汽车已 经成为人们日常出行必不可少的交通工具，人们对汽车的舒适性、安全性要求 也越来越挑剔。

车辆设计开发过程中，进行整车试验验证时，频繁用到水人进行配 重。目前配重使用的水人，存在搬运困难、配重质量仅凭经验预估、排 水困难等缺点。

发明内容

为了克服现有技术中配重使用的水人存在搬运、排水困难，且配重质 量不可知的技术问题，本发明提供了一种配重水人。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

本发明提供了一种配重水人，包括：

本体，所述本体为中空的容器；

显示器，设置于所述本体上；

测重装置，设置于所述本体上，检测所述配重水人的质量；

所述显示器与所述测重装置相连，显示所述测重装置检测到的所述配重水 人的质量；

排水阀，设置于所述本体的下部，且与所述本体的内部连通；

注水口，设置于所述本体上。

进一步来说，所述测重装置包括：

水位传感器，安装于所述本体的内壁，检测所述本体内的水位信息；

单片机，与所述水位传感器连接，根据所述水位信息得到所述配重水人的 质量。

进一步来说，所述注水口位于所述本体的顶端；所述注水口处设置有顶盖。

进一步来说，所述本体包括背部和底座，所述背部与所述底座连接形成一 L形。

进一步来说，所述配重水人还包括：

至少一个把手，分别与所述背部和所述底座连接。

进一步来说，所述配重水人包括两个所述把手，且两个所述把手沿所述本 体的宽度的方向设置于所述本体的两端。

进一步来说，所述排水阀与所述本体通过螺纹进行连接。

进一步来说，所述排水阀与一伸缩水管连接。

进一步来说，所述显示器设置于所述背部的侧面。

进一步来说，所述顶盖与所述本体通过螺纹进行连接。

本发明的有益效果是：

本发明的配重水人可以精确测量并显示其自身的质量，使用者可以精确掌 握水人配重质量，对水人配重做到精确控制，避免因配重加载质量粗略对试验 结果造成影响；通过增加排水阀，方便配重水人完成配重后将水及时排出车外， 以便使用者对水人进行搬运，减少使用者体力消耗。解决了现有技术中配重 使用的水人存在搬运、排水困难，且配重质量不可知的问题。

附图说明

图1表示本发明实施例中配重水人的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实 施例对本发明进行详细描述。

参照图1所示，本发明提供了一种配重水人，包括本体4、显示器2、测 重装置、排水阀1和注水口。本体4为中空的容器，用于加水配重；显示器2 设置于本体4上；测重装置设置于本体4上，用于检测配重水人的质量；显示 器2与测重装置相连，显示测重装置检测到的配重水人的质量；排水阀1设置 于本体4的下部，且与本体4的内部连通，用于将本体4内的水进行排放；注 水口，设置于本体4上。

具体来说，本发明的配重水人中，水由注水口注入本体4中，实现对该配 重水人的配重；显示器2与测重装置相连，显示测重装置检测到的所述配重水 人的质量，从而实现对注入本体4内的水的精确控制，实现精准配重。配重试 验完成后或者更改配重时，可以通过本体4底部设置的排水阀1将本体4内的 水进行排放。配重后及时将水排出车外，进一步方便使用者搬运，减少使用者 体力消耗。该配重水人可以很好地配重质量，解决了现有配重水人配重不准确、 搬运及排水困难的问题。

具体来说，测重装置包括水位传感器和单片机。水位传感器安装于本体4 的内壁，用于检测本体4内的水位信息；单片机与水位传感器连接，用于根据 水位信息得到配重水人的质量。将单片机内编入本体4的水位与注入水的质量 的关系，然后向单片机中录入没有注入水之前整个配重水人的质量，即可以得 到水位与整个配重水人的质量的对应关系。需要说明的是，为了实现对本体4 内水的准确测量，将水位传感器安装于本体4的内壁，水位传感器覆盖本体4 的全部高度范围，这样才能得到任一水位时配重水人的质量。

另外，测重装置还可以通过设置在本体4底面的压力传感器的方式实现， 通过压力传感器测得整个配重水人的质量。当然测重装置还可以通过其他可编 程器件或者是测量器件实现，在此不一一列举。

注水口设置在本体4的顶端，方便于向本体4内注水。注水口处设置有顶 盖3，顶盖3与本体4通过螺纹进行连接，方便顶盖3进行拆卸和安装。且顶 盖3能够保证配重水人在进行试验的过程中，本体4内的水不会溅出。

本体4包括背部401和底座402，背部401与底座402连接形成一L形。 背部401沿竖直设置，底座402沿水平设置。本体4的形状模拟乘客坐于车内 的轮廓设置，便于放在车座上进行试验。

作为一种优选的设置方式，显示器2设置于背部401的侧面，使得显示器 2不容易被遮挡或者覆盖，同时便于与其他部件进行装配和布置。

作为一种优选的设置方式，配重水人还包括至少一个把手5，把手5分别 与背部401和底座402连接。通过设置把手5方便了使用者对配重水人的搬运， 同时把手5分别与背部401和底座402连接，分散了把手对本体4的作用力， 使得把手5的固定更加稳定。

进一步的，配重水人包括两个把手5，两个把手5沿本体4的宽度的方向 设置于本体4的两端。这样把手5左右各一个，固连在配重水人的本体4上。 使用者可通过左右两个把手5将配重水人搬运至需要的位置。使用者可使用左 右手各把持一个把手5进行搬运操作，进一步方便了搬运。

另外，排水阀1与本体通过螺纹进行连接，排水阀1与一伸缩水管连接。 排水阀1与配重水人的本体4通过螺纹进行连接，方便排水阀1的拆装和更换。 排水阀1连接伸缩水管，根据需要，可以将伸缩水管拔出或者缩回，以便于将 水排出车外或者其他位置，方便使用者搬运水人。

本发明实施例的配重水人，使用时使用者可通过把手5将水人搬运到车辆 座椅上，并通过显示器2掌握水人配重质量，使用结束后可通过排水阀1将配 重用水排出车外，再使用把手5将排水后的水人搬离车辆座椅。

本发明实施例的配重水人，增加了使用的方便性，提高了配重质量准确性， 增加了排水便利性，减少了搬运过程中的人力消耗。解决了整车试验过程中配 重水人搬运不便、配重质量不准确、排水困难的问题。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的 都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“径向”、“长度”、“宽 度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、 “底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关 系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元 件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明 的限制。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以 上。

以上所述的是本发明的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人 员来说，在不脱离本发明所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些 改进和润饰也在本发明的保护范围内。