| 专利名称： | 汽车后制动钳仿形压头工装 | ||
| 专利名称(英文)： | Automobile rear brake pliers profiling head tooling | ||
| 专利号： | CN201520829007.4 | 申请时间： | 20151023 |
| 公开号： | CN205057448U | 公开时间： | 20160302 |
| 申请人： | 浙江亚太机电股份有限公司 | ||
| 申请地址： | 311203 浙江省杭州市萧山区蜀山街道亚太路1399号 | ||
| 发明人： | 宿晨骏 | ||
| 分类号： | B23P19/02 | 主分类号： | B23P19/02 |
| 代理机构： | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人： | 秦晓刚 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车后制动钳仿形压头工装，包括固定为一体的仿形压头和过渡块，所述仿形压头设有容纳压装零件的压装槽，所述过渡块与压机连接，所述过渡块设有吸附压装零件的磁铁。本实用新型采用的技术方案，利用动力源带动整体工装移动，将零配件压装到位，使得整体工装操作装卸方便，零配件安装稳定可靠。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a vehicle rear brake pliers profiling head fixture, comprising a fixed to the profiling head and the transition block, the pressure head states the profilingthe pressure installs the trough is provided with a holding press-fitted parts, the transition block and the compressor is connected with, the transition block is provided with adsorption press-fitted parts of the magnet. The technical scheme of the utility model, the overall fixture by mobile, the spare parts press-fitted in place, the whole fixture for convenient loading and unloading operation, the spare parts is stable and reliable. | ||
1.汽车后制动钳仿形压头工装，其特征在于：包括固定为一体的仿形压头和过 渡块，所述仿形压头设有容纳压装零件的压装槽，所述过渡块与压机连接，所 述过渡块设有吸附压装零件的磁铁。
2.根据权利要求1所述的汽车后制动钳仿形压头工装，其特征在于：所述仿形 压头的上端设有嵌槽，所述过渡块的底部嵌合于嵌槽内，所述仿形压头通过螺 钉与过渡块固定。
3.根据权利要求1所述的汽车后制动钳仿形压头工装，其特征在于：所述过渡 块的上端设有连接头，所述连接头与压机旋转连接。
4.根据权利要求1所述的汽车后制动钳仿形压头工装，其特征在于：所述过渡 块的底面设有定位孔。
1.汽车后制动钳仿形压头工装，其特征在于：包括固定为一体的仿形压头和过 渡块，所述仿形压头设有容纳压装零件的压装槽，所述过渡块与压机连接，所 述过渡块设有吸附压装零件的磁铁。
2.根据权利要求1所述的汽车后制动钳仿形压头工装，其特征在于：所述仿形 压头的上端设有嵌槽，所述过渡块的底部嵌合于嵌槽内，所述仿形压头通过螺 钉与过渡块固定。
3.根据权利要求1所述的汽车后制动钳仿形压头工装，其特征在于：所述过渡 块的上端设有连接头，所述连接头与压机旋转连接。
4.根据权利要求1所述的汽车后制动钳仿形压头工装，其特征在于：所述过渡 块的底面设有定位孔。
翻译：技术领域
本实用新型涉及汽车后制动钳零配件的压装装配技术。
背景技术
汽车后制动钳的零配件(例：转臂)的装配主要采用花键过渡配合，端面 采用螺母锁紧的固定模式。该模式存在花键配合困难，零配件(例：转臂)安 装位置难以准确定位等问题。
为解决该问题，现采用花键与圆孔配合模式，直接将零配件(例：转臂) 压装入花键内部。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种汽车后制动钳仿形压头工 装，方便直接将零配件压装入花键内部。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：汽车后制动钳仿形 压头工装，包括固定为一体的仿形压头和过渡块，所述仿形压头设有容纳压装 零件的压装槽，所述过渡块与压机连接，所述过渡块设有吸附压装零件的磁铁。
优选的，所述仿形压头的上端设有嵌槽，所述过渡块的底部嵌合于嵌槽内， 所述仿形压头通过螺钉与过渡块固定。
优选的，所述过渡块的上端设有连接头，所述连接头与压机旋转连接。
优选的，所述过渡块的底面设有定位孔。
本实用新型采用的技术方案，利用过渡块将整体工装与动力源相连接，利 用磁铁将需要压装的零配件吸附在仿形压头的压装槽内，压装槽的内轮廓是依 据压装零件外形，以及需要压装的高度进行专门的设计和制作的，利用动力源 带动整体工装移动，将零配件压装到位。使得整体工装操作装卸方便，零配件 (例：转臂)安装稳定可靠，整体工装安装定位调试简单可靠，压装生产过程 中无需人工辅助扶靠。在确保劳动者安全生产的同时，也保证了产品的质量， 提高了生产的效率。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型中方形压头的示意图；
图3为本实用新型中过渡块的示意图。
具体实施方式
如图1至图3所示，汽车后制动钳仿形压头工装，包括固定为一体的仿形 压头1和过渡块2，所述仿形压头1设有容纳压装零件的压装槽11，所述过渡 块2与压机连接，所述过渡块设2有吸附压装零件的磁铁3。
本实施例以压装转臂为例对该工装进行说明，压装槽11的内轮廓要依据压 装零件外形，以及需要压装的高度进行专门的设计和制作，利用仿形压头的尺 寸来控制零配件压装的深度。磁铁采用磁性较强的磁铁，以确保压装零件吸附 稳定可靠。
如图2所示，仿形压头的上端设有嵌槽12，过渡块2的底部嵌合于嵌槽 12内，仿形压头1通过螺钉4与过渡块2固定。
如图3所示，过渡块2的底面设有定位孔21。一方面是避让被压装配件， 另一方面实现压装零件与该工装的快速找准定位(例如对于转臂，其设有轴， 轴插入定位孔)。过渡块2的底部设有磁铁槽22和螺纹孔23，分别用于嵌放磁 铁3和连接螺钉4。过渡块2的上端设有连接头24，所述连接头24与压机旋转 连接，其可以实现360°旋转，以确保压装配件角度正确到位。
