| 专利名称： | 一种具有可拼接座椅的房车 | ||
| 专利名称(英文)： | Can be spliced with a caravan of the seat | ||
| 专利号： | CN201620265242.8 | 申请时间： | 20160401 |
| 公开号： | CN205417334U | 公开时间： | 20160803 |
| 申请人： | 成都三壹八科技有限公司 | ||
| 申请地址： | 614000 四川省成都市武侯区武侯新城管委会武科东一路15号2幢7层22号 | ||
| 发明人： | 李平; 袁友平; 蒋廷伟; 袁中杨; 陈坤 | ||
| 分类号： | B60P3/39; B60N2/01; B60N2/34; B60N2/07; B60N2/14 | 主分类号： | B60P3/39 |
| 代理机构： | 成都华风专利事务所(普通合伙) 51223 | 代理人： | 徐丰 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种具有可拼接座椅的房车，属于汽车制造和汽车改装技术领域，包括房车，所述房车内沿房车长度方向上排布有座椅A和座椅B；所述座椅A与房车固定连接，座椅A的一端铰接有坐凳；所述座椅B的下端面设有旋转装置，旋转装置沿房车的长度方向滑动设置，解决现有房车的内部空间利用率较低、房车的内部组件功能单一的问题。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a splicing seat saloon cars, which belongs to the automobile manufacturing and technical field of vehicle refitting, including saloon cars, the cars along the length direction of a saloon cars of the upper row of cloth B A and seat of the seat; the seat A is fixedly connected with the car, seat A is hinged with one end of the stool; B the lower end face of the seat is provided with a rotating device, the rotating device along the sliding direction of the length of the car, the internal space of the caravan to solve the problem that the prior low-utilization, the inside of the car the problem of single component function. | ||
1.一种具有可拼接座椅的房车，包括房车，其特征在于，所述房车内沿房车长度方向上排布有座椅A和座椅B；所述座椅A与房车固定连接，座椅A的一端铰接有坐凳；所述座椅B的下端面设有旋转装置，旋转装置沿房车的长度方向滑动设置。
2.根据权利要求1所述的具有可拼接座椅的房车，其特征在于，所述的旋转装置包括支座和转动设置于支座上的支撑杆，所述支座滑动设置在房车的底面上；所述支撑杆与座椅B的底部固定连接。
3.根据权利要求2所述的具有可拼接座椅的房车，其特征在于，所述支座的底部设有凹槽，房车的底面上设有与凹槽相匹配的凸条；所述支座与凸条之间设有锁紧装置。
4.根据权利要求3所述的具有可拼接座椅的房车，其特征在于，所述锁紧装置包括位于支座上的螺纹孔以及与螺纹孔相匹配的螺栓，所述螺纹孔与凸条的侧面相对应。
5.根据权利要求1所述的具有可拼接座椅的房车，其特征在于，所述坐凳与座椅A之间连接有合页。
1.一种具有可拼接座椅的房车，包括房车，其特征在于，所述房车内沿房车长度方向上排布有座椅A和座椅B；所述座椅A与房车固定连接，座椅A的一端铰接有坐凳；所述座椅B的下端面设有旋转装置，旋转装置沿房车的长度方向滑动设置。
2.根据权利要求1所述的具有可拼接座椅的房车，其特征在于，所述的旋转装置包括支座和转动设置于支座上的支撑杆，所述支座滑动设置在房车的底面上；所述支撑杆与座椅B的底部固定连接。
3.根据权利要求2所述的具有可拼接座椅的房车，其特征在于，所述支座的底部设有凹槽，房车的底面上设有与凹槽相匹配的凸条；所述支座与凸条之间设有锁紧装置。
4.根据权利要求3所述的具有可拼接座椅的房车，其特征在于，所述锁紧装置包括位于支座上的螺纹孔以及与螺纹孔相匹配的螺栓，所述螺纹孔与凸条的侧面相对应。
5.根据权利要求1所述的具有可拼接座椅的房车，其特征在于，所述坐凳与座椅A之间连接有合页。
翻译：技术领域
本实用新型涉及汽车制造和汽车改装技术领域，具体而言，涉及一种具有可拼接座椅的房车。
背景技术
房车已经逐渐走入人们的日常生活当中，房车的种类也逐渐增多，房车的功能也越来越齐全，方便房车的使用者更加舒适的居住于房车内，目前有大部分是房车是由一般的车型通过改装而成，利用车体内部的合理布局，实现房车的不同内部功能，从而增加房车的实用性，方便消费者使用；现有的房车内部空间利用率较低，房车内设有单独的床位，占用空间较大，不利于房车的内部摆设，且单独的床位功能单一。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有可拼接座椅的房车以达到房车内部空间的合理使用、座椅的功能多用性以及增加房车的实用性的目的，解决现有房车的内部空间利用率较低、房车的内部组件功能单一的问题。
为实现本实用新型目的，采用的技术方案为：一种具有可拼接座椅的房车，包括房车，其特征在于，所述房车内沿房车长度方向上排布有座椅A和座椅B；所述座椅A与房车固定连接，座椅A的一端铰接有坐凳；所述座椅B的下端面设有旋转装置，旋转装置沿房车的长度方向滑动设置。
进一步地，所述的旋转装置包括支座和转动设置于支座上的支撑杆，所述支座滑动设置在房车的底面上；所述支撑杆与座椅B的底部固定连接。
进一步地，所述支座的底部设有凹槽，房车的底面上设有与凹槽相匹配的凸条；所述支座与凸条之间设有锁紧装置。
进一步地，所述锁紧装置包括位于支座上的螺纹孔以及与螺纹孔相匹配的螺栓，所述螺纹孔与凸条的侧面相对应。
进一步地，所述坐凳与座椅A之间连接有合页。
采用本实用新型具有如下优点：
1、座椅B通过旋转装置可以调节座椅B的坐面板的位置，使座椅B与座椅A进行对接，拼接后的坐面板形成一张简易的床，且座椅A的一端的坐凳可以折叠和平放，当坐凳折叠时，为房车留出人行通道，房车内提供更多的利用空间；
2、旋转装置可以在房车内进行滑动，便于座椅B在旋转过程中进行避位；
3、旋转装置的滑动形式是通过支座上的凹槽与房车上的凸条匹配形成，且滑动到预定位置还可以通过螺栓固定；
4、坐凳与座椅A的合页，使坐凳可以收起和平放，坐凳平放后，增加了座椅A的坐面板面积，且座椅A与座椅B可以拼接成床面。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种具有可拼接座椅的房车的结构示意图；
图2是本实用新型提供的一种具有可拼接座椅的房车的俯视图；
图3是本实用新型提供的一种具有可拼接座椅的房车的A向视图。
具体实施方式
下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
图1、图2以及图3出示了本实用新型提供的一种具有可拼接座椅的房车的结构示意图，一种具有可拼接座椅的房车，包括房车1，其特征在于，所述房车1的长度方向上排布有座椅A2和座椅B3；所述座椅A2与房车1固定连接，座椅A2的一端铰接有坐凳4，日常房车1的行驶过程中，坐凳4是折叠起的，腾出通道空间，当需要拼接成床位时，将坐凳4放平，然后通过与座椅B3的拼接，使其成为简易的床位；所述座椅B3的下端面设有旋转装置，座椅B3可以做360°的旋转，使其的坐面板与座椅A2的坐面板连接成一体，旋转装置沿房车1的长度方向滑动设置，使座椅B3在旋转过程中不会与座椅A2发生干。
旋转装置包括支座5和转动设置于支座5上的支撑杆6，支撑杆6与支座5采用铰接的方式，使支撑杆6可以在支座5上转动，所述支座5滑动设置在房车1的底面上，其滑动方向沿房车1的长度方向；所述支撑杆6与座椅B3的底部固定连接，支撑杆6与座椅B3的底部竖直固定连接。
支座5的底部设有凹槽，房车1的底面上设有与凹槽相匹配的凸条7，凸条7沿房车1的长度方向固定；所述支座5与凸条7之间设有锁紧装置，用于锁紧座椅B3，使其与座椅A2拼接后位置固定，不会影响座椅A2与座椅B3拼接后床位的使用。
锁紧装置包括位于支座5上的螺纹孔8以及与螺纹孔8相匹配的螺栓9，所述螺纹孔8与凸条7的侧面相对应；所述的凸条7的对应面是指螺栓9通过螺纹孔8旋转锁紧后，可以使螺栓9的端部抵在凸条7的侧面上，以实现锁紧的功能。
坐凳4与座椅A2之间连接有合页10，所述的合页10采用弹簧合页且安装有多个，使坐凳4折叠后，保持竖直的状态，使其不会自动落下来，对房车1内的通道造成影响。
本实用新型的原理是：由于房车1的长度方向上排布有座椅A2和座椅B3，当座椅B3沿房车1的长度方向滑动到一定距离的时候，座椅B3旋转180度，使座椅B3的坐面板与座椅A2的坐面板呈相对的方向上，再滑动座椅B3，使座椅B3与座椅A2拼接成一体，构成一张简易的床，方便乘客休息，当不需要床位的时候，将坐凳4折叠到竖直方向，腾出房车1的内部空间。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
