| 专利名称： | 一种车内低挥发环保PBE隔音胶片及其制备方法 | ||
| 专利名称(英文)： | Low volatility in a car environment-friendly PBE sound insulation film and its preparation method | ||
| 专利号： | CN201610206143.7 | 申请时间： | 20160401 |
| 公开号： | CN105670098A | 公开时间： | 20160615 |
| 申请人： | 广州林骏汽车内饰件有限公司 | ||
| 申请地址： | 511365 广东省广州市经济技术开发区永和经济区新安路333号 | ||
| 发明人： | 王险峰; 叶景湖; 熊凌鹏; 黄碧桃; 郑冠崔; 赵宗慧 | ||
| 分类号： | C08L23/08; C08L23/14; C08L91/06; C08K13/02; C08K3/26; C08K5/09; C08K5/098 | 主分类号： | C08L23/08 |
| 代理机构： | 广州市深研专利事务所 44229 | 代理人： | 陈雅平 |
| 摘要： | 一种车内低挥发环保PBE隔音胶片，由隔音材料与复合无纺布通过滚压、冷却制成，所述隔音材料按照重量份数计，包括如下组份：热塑弹性体10～20份，聚乙烯5～15份；碳酸钙60～80份；助剂4～5份。所述助剂包括按重量份数计，包括如下组份：白油1~3份，偶联剂0.5~2份，硬脂酸0.2~1份，硬脂酸钡0.2~1份，热塑弹性体为烯烃基弹性体，它是聚乙烯/聚丙烯（PP/PE）的共聚体（PBE）。上述车内低挥发环保PBE隔音胶片的制备方法，包括如下步骤：造粒、挤出、滚压并冷却即可，本发明没有异常的气味；实现低挥发性有机化合物（VOC）量，有效降低原料成本，在同等的成本情况下，本隔音胶片隔音性能提高。 | ||
| 摘要(英文)： | Low volatility in a car environment-friendly PBE sound insulation film, by sound insulation material and the composite non-woven fabric by rolling, cooling is made, the sound insulation material according to weight parts, comprises the following components : the thermoplastic elastomer 10-20 parts, polyethylene 5-15 parts; calcium carbonate 60-80 parts; aid 4-5 parts. The auxiliary agent including by weight part, comprises the following component : white oil 1-3 portions, coupling agent 0.5-2 parts, stearic acid 0.2-1 parts, barium stearate 0.2-1 parts, the thermoplastic elastomer of the olefin-based elastomer, which is the copolymer of polyethylene/polypropylene (PP/PE) (PBE). In the above-mentioned vehicle PBE low-volatile environment-friendly process for the preparation of sound insulation film, comprising the following steps : granulation, extrusion, rolling and cooling can, this invention does not have the abnormal smell; the amount of low volatile organic compound (VOC), effectively reduce the cost of the raw materials, under the same cost, the sound insulating film sound insulation performance is improved. | ||
1.一种车内低挥发环保PBE隔音胶片，由隔音材料与复合无纺布通过滚压、冷却制成，其特征在于，所述隔音材料按照重量份数计，包括如下组份：热塑弹性体10～20份，聚乙烯5～15份；碳酸钙60～80份；助剂4～5份。
2.根据权利要求1所述的一种车内低挥发环保PBE隔音胶片，其特征在于，所述助剂包括按重量份数计，包括如下组份：白油1~3份，偶联剂0.5~2份，硬脂酸0.2~1份，硬脂酸钡0.2~1份，并保证助剂总计4~5份。
3.根据权利要求2所述的一种车内低挥发环保PBE隔音胶片，其特征在于，所述聚乙烯为线性低密度聚乙烯。
4.根据权利要求3所述的一种车内低挥发环保PBE隔音胶片，其特征在于，所述热塑弹性体为烯烃基弹性体，它是聚乙烯/聚丙烯的共聚体PBE。
5.根据权利要求4所述的一种车内低挥发环保PBE隔音胶片，其特征在于，所述烯烃基弹性体的拉伸断裂强度17.1Mpa,断裂伸长率1898%。
6.根据权利要求2所述的一种车内低挥发环保PBE隔音胶片，其特征在于，隔音材料按照重量份数计，包括如下组份：聚乙烯/聚丙烯共聚体14～17份，线性低密度聚乙烯6～10份；碳酸钙70～80份；白油2~2.5份，偶联剂0.6~1.3份，硬脂酸0.4~0.6份，硬脂酸钡0.4~0.6份。
7.一种车内低挥发环保PBE隔音胶片的制备方法，其特征在于，包括如下步骤： S1、造粒 将各组分按照比例通过设备混合均匀，通过120~150℃高温加热将原料熔解，再通过挤出机将挤出的材料切断，挤出机的转速：230~260转/分钟，通过转速为1000转/分钟的高速旋转脱水干燥后成为粒子； S2、挤出 将造好的粒子投入到挤出机，挤出机的转速：230~260转/分钟，在120~150℃的温度下加热将粒子熔解并挤出； S3、复合 设定所需要厚度在复合无纺布上进行滚压并冷却，最后成隔音胶片，滚压的压力为2~3MPA，冷却温度为10±2℃。
1.一种车内低挥发环保PBE隔音胶片，由隔音材料与复合无纺布通过滚压、冷却制成，其特征在于，所述隔音材料按照重量份数计，包括如下组份：热塑弹性体10～20份，聚乙烯5～15份；碳酸钙60～80份；助剂4～5份。
2.根据权利要求1所述的一种车内低挥发环保PBE隔音胶片，其特征在于，所述助剂包括按重量份数计，包括如下组份：白油1~3份，偶联剂0.5~2份，硬脂酸0.2~1份，硬脂酸钡0.2~1份，并保证助剂总计4~5份。
3.根据权利要求2所述的一种车内低挥发环保PBE隔音胶片，其特征在于，所述聚乙烯为线性低密度聚乙烯。
4.根据权利要求3所述的一种车内低挥发环保PBE隔音胶片，其特征在于，所述热塑弹性体为烯烃基弹性体，它是聚乙烯/聚丙烯的共聚体PBE。
5.根据权利要求4所述的一种车内低挥发环保PBE隔音胶片，其特征在于，所述烯烃基弹性体的拉伸断裂强度17.1Mpa,断裂伸长率1898%。
6.根据权利要求2所述的一种车内低挥发环保PBE隔音胶片，其特征在于，隔音材料按照重量份数计，包括如下组份：聚乙烯/聚丙烯共聚体14～17份，线性低密度聚乙烯6～10份；碳酸钙70～80份；白油2~2.5份，偶联剂0.6~1.3份，硬脂酸0.4~0.6份，硬脂酸钡0.4~0.6份。
7.一种车内低挥发环保PBE隔音胶片的制备方法，其特征在于，包括如下步骤： S1、造粒 将各组分按照比例通过设备混合均匀，通过120~150℃高温加热将原料熔解，再通过挤出机将挤出的材料切断，挤出机的转速：230~260转/分钟，通过转速为1000转/分钟的高速旋转脱水干燥后成为粒子； S2、挤出 将造好的粒子投入到挤出机，挤出机的转速：230~260转/分钟，在120~150℃的温度下加热将粒子熔解并挤出； S3、复合 设定所需要厚度在复合无纺布上进行滚压并冷却，最后成隔音胶片，滚压的压力为2~3MPA，冷却温度为10±2℃。
翻译：技术领域
本发明涉及一种环保材料，具体涉及一种车内低挥发环保PBE隔音胶片 及其制备方法。
背景技术
车用的低挥发环保隔音材料的主要作用是装配、装饰、发挥性能，现有 的隔音材料就是能起到隔音的效果，使得人在车内感到安静。由于近年来，人们 更关注车内环境及污染排放的问题，汽车行业逐步严格了相关指标的监测和控 制。
现有隔音胶片主要由乙烯-醋酸乙烯、聚乙烯、碳酸钙材料构成，通过混 料、养生、挤出、滚压、裁片等工艺制作而成，目前存在以下缺点：
1、有酸性刺鼻气味—乙烯-醋酸乙烯原料本身会带有酸性有刺鼻气味。
2、挥发性较高—经测试，挥发性有机化合物(VOC)含量相对较高。
3、成本高—原料成本相对较高，由于乙烯-醋酸乙烯原料的特性限制， 不能加入更多的碳酸钙，使得原料成本高。
4、隔音性能低—在同等的成本情况下，现在胶片的隔音性能较低。
申请号为201410724829.6，名称为“一种汽车隔音垫注塑材料”的中国 专利公开了一种用于汽车隔音垫的注塑材料，该材料包括以下重量份的组分制备 而成：5-10份低密度聚乙烯，10-15份丙烯基弹性体，50-70份纳米硫酸钡， 0-20份纳米碳酸钙，3-5份流动改性剂，0.7-1.2份炭黑，0.5-2份偶联剂， 0.4-0.6份复配抗氧剂。该技术方案的产品具有优异的成型加工性和脱模性的同 时，具有弹性体材料的柔韧性，抗应力发白性，优异的抗撕裂强度等机械性能， 但该技术方案侧重于产品的加工性，在环保方面并未过多涉及，同时该技术方案 中用到两种纳米材料，成本较高。
发明内容
本发明的目的之一在于提供一种无异味、挥发性有机化合物(VOC)含量 低、成本降低、分散性好、具有稳定的加工性同时隔音性能好的车内低挥发环保 PBE隔音胶片。
本发明的另一目的在于提供上述一种车内低挥发环保PBE隔音胶片的制 备方法。
为了实现上述目的，本发明采用了如下的技术方案：
一种车内低挥发环保PBE隔音胶片，由隔音材料与复合无纺布通过滚压、冷却制 成，所述隔音材料按照重量份数计，包括如下组份：热塑弹性体10～20份，聚 乙烯5～15份；碳酸钙60～80份；助剂4～5份。
进一步地，所述助剂包括按重量份数计，包括如下组份：白油1～3份， 偶联剂0.5～2份，硬脂酸0.2～1份，硬脂酸钡0.2～1份，并保证助剂总计4～5份， 其中，白油的主要作用是提高流动性，偶联剂能提高相溶性，硬脂酸在润滑性方 面起着积极性作用，硬脂酸钡则能提高产品的稳定性。
进一步地，所述聚乙烯为线性低密度聚乙烯。
进一步地，所述热塑弹性体为烯烃基弹性体，它是聚乙烯/聚丙烯(PP/PE) 的共聚体(PBE)。
所述烯烃基弹性体的拉伸断裂强度17.1Mpa,断裂伸长率1898％。
优选地，隔音材料按照重量份数计，包括如下组份：聚乙烯/聚丙烯 (PP/PE)共聚体14～17份，线性低密度聚乙烯6～10份；碳酸钙70～80份； 白油2～2.5份，偶联剂0.6～1.3份，硬脂酸0.4～0.6份，硬脂酸钡0.4～0.6份。
上述车内低挥发环保PBE隔音胶片的制备方法，包括如下步骤：
S1、造粒
将各组分按照比例通过设备混合均匀，通过120～150℃高温加热将原料熔解，再 通过挤出机将挤出的材料切断，挤出机的转速：230～260转/分钟，通过转速为 1000转/分钟的高速旋转脱水干燥后成为粒子；
S2、挤出
将造好的粒子投入到挤出机，挤出机的转速：230～260转/分钟，在120～150℃的 温度下加热将粒子熔解并挤出；
S3、复合
设定所需要厚度在复合无纺布上进行滚压并冷却，最后成隔音胶片，滚压的压力 为2～3MPA，冷却温度为10±2℃。
本发明具有如下的优势：
1、材料本身没有带异味的醋酸乙烯希基，无酸性刺鼻等异常的气味；
2、含量低—材料本身PP/PE的共聚物(PBE)，生产过程中可减少其他的油剂 量，实现低挥发性有机化合物(VOC)量；
3、PBE本身具有高的填料接受水平、优异的分散性、稳定的加工性，因此可以 加入更多的填料，达到降低原料成本的目的。
4、PBE本身具有高的填料接受水平，未使用纳米材料，仅使用了普通的 碳酸钙，成本有优势。在同等的成本情况下，本隔音胶片隔音性能提高。
5、该PBE具有更好的包覆性，可以包覆70～85％的硫酸钡，或60～80％的 碳酸钙，拉伸性更佳，拉伸断裂强度17.1Mpa，断裂伸长率1898％。
具体实施方式
以下结合实施例来进一步解释本发明，但实施例并不对本发明做任何形 式的限定。
以下实施例中选用的聚乙烯/聚丙烯(PP/PE)共聚体的拉伸断裂强度 17.1Mpa，断裂伸长率1898％。
实例一：
一种车内低挥发环保PBE隔音胶片，由隔音材料与复合无纺布通过滚压、冷却制 成，所述隔音材料按照重量份数计，包括如下组份：聚乙烯/聚丙烯(PP/PE)共 聚体10份，线性低密度聚乙烯15份；碳酸钙70份；白油2份，偶联剂1.8份， 硬脂酸1份，硬脂酸钡0.2份。
上述车内低挥发环保PBE隔音胶片的制备方法，包括如下步骤：
S1、造粒
将各组分按照比例通过设备混合均匀，通过120～150℃高温加热将原料熔解，再 通过挤出机将挤出的材料切断，挤出机的转速：230～260转/分钟，通过转速为 1000转/分钟的高速旋转脱水干燥后成为粒子；
S2、挤出
将造好的粒子投入到挤出机，挤出机的转速：230～260转/分钟，在120～150℃的 温度下加热将粒子熔解并挤出；
S3、复合
设定所需要厚度在复合无纺布上进行滚压并冷却，最后成隔音胶片，滚压的压力 为2～3MPA，冷却温度为10±2℃。
实施例2
一种车内低挥发环保PBE隔音胶片，由隔音材料与复合无纺布通过滚压、冷却制 成，所述隔音材料按照重量份数计，包括如下组份：聚乙烯/聚丙烯(PP/PE)的 共聚体20份，线性低密度聚乙烯14份；碳酸钙61.7份；白油3份，偶联剂0.5 份，硬脂酸0.5份，硬脂酸钡0.3份。
车内低挥发环保PBE隔音胶片的制备方法见实施例1。
实施例3
一种车内低挥发环保PBE隔音胶片，由隔音材料与复合无纺布通过滚压、冷却制 成，所述隔音材料按照重量份数计，包括如下组份：聚乙烯/聚丙烯(PP/PE)的 共聚体17份，线性低密度聚乙烯13.2份；碳酸钙65份；白油2份，偶联剂1.5 份，硬脂酸0.8份，硬脂酸钡0.5份。
车内低挥发环保PBE隔音胶片的制备方法见实施例1。
实施例4
一种车内低挥发环保PBE隔音胶片，由隔音材料与复合无纺布通过滚压、冷却制 成，所述隔音材料按照重量份数计，包括如下组份：聚乙烯/聚丙烯(PP/PE)的 共聚体11份，线性低密度聚乙烯5份；碳酸钙80份；白油1份，偶联剂2份， 硬脂酸0.3份，硬脂酸钡0.7份。
车内低挥发环保PBE隔音胶片的制备方法见实施例1。
实施例5
一种车内低挥发环保PBE隔音胶片，由隔音材料与复合无纺布通过滚压、冷却制 成，所述隔音材料按照重量份数计，包括如下组份：聚乙烯/聚丙烯(PP/PE)的 共聚体14份，线性低密度聚乙烯8份；碳酸钙75.2份；白油2.3份，偶联剂 1.5份，硬脂酸0.6份，硬脂酸钡0.4份。
车内低挥发环保PBE隔音胶片的制备方法见实施例1。
实施例6
一种车内低挥发环保PBE隔音胶片，由隔音材料与复合无纺布通过滚压、冷却制 成，所述隔音材料按照重量份数计，包括如下组份：聚乙烯/聚丙烯(PP/PE)的 共聚体15份，线性低密度聚乙烯7.3份；碳酸钙73份；白油2.5份，偶联剂 1.2份，硬脂酸0.5份，硬脂酸钡0.5份。
车内低挥发环保PBE隔音胶片的制备方法见实施例1。
将含有如下组份乙烯-醋酸乙烯20～30％，聚乙烯5～15％制成的隔音 胶片(对照组)与上述6个实施例的产品进行对比，其中，面密度:1000～3400， 厚度：t1～t3通过对性能的测试，在相同面密度，相同厚度的条件下进行对比实 验，实验结果如下：
由以实验数据可知，本发明技术方案中的实验结果优于对照组的，而实施例 6中的产品各方面性能最佳。
以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本 发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通工程技术 人员对本发明的技术方案所作的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确 定的保护范围之内。
