一种三缸柴油机可变机油泵总成(发明专利)

专利号:CN201610180397.6

申请人:无锡沃尔福汽车技术有限公司

  • 公开号:CN105822380A
  • 申请日期:20160325
  • 公开日期:20160803
专利名称: 一种三缸柴油机可变机油泵总成
专利名称(英文):
专利号: CN201610180397.6 申请时间: 20160325
公开号: CN105822380A 公开时间: 20160803
申请人: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
申请地址: 214000 江苏省无锡市惠山区无锡惠山经济开发区风电园创惠路1号4009室(开发区)
发明人: 李志超; 钟平; 刘凯; 李鹏飞; 张成相
分类号: F01M1/02; F01M11/03; F01M11/02 主分类号: F01M1/02
代理机构: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 张海英; 徐鹏飞
摘要: 本发明公开了一种三缸柴油机可变机油泵总成,其包括平衡轴框架,所述平衡轴框架上设置有平衡轴,所述平衡轴的一端装配有平衡轴齿轮,其中,所述平衡轴框架上设置有机油泵泵体,所述机油泵泵体与所述平衡轴框架一体铸造成型,所述机油泵泵体内安装泵组件形成可变机油泵,所述机油泵泵体的底部安装有集滤器,所述机油泵泵体的外侧安装端盖,所述可变机油泵的输出轴上安装有驱动齿轮,所述平衡轴齿轮分别与驱动齿轮和柴油机曲轴齿轮相啮合。上述三缸柴油机可变机油泵总成能够有效的减小了发动机所占的空间,最终使可变机油泵总成轻量化、结构紧凑;同时可有效的降低发动机的重量,明显的降低了发动机的油耗量。
摘要(英文):
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一种三缸柴油机可变机油泵总成,其包括平衡轴框架,所述平衡轴框架上设置有平衡轴,所述平衡轴的一端装配有平衡轴齿轮,其特征在于,所述平衡轴框架上设置有机油泵泵体,所述机油泵泵体与所述平衡轴框架一体铸造成型,所述机油泵泵体内安装泵组件形成可变机油泵,所述机油泵泵体的底部安装有集滤器,所述机油泵泵体的外侧安装端盖,所述可变机油泵的输出轴上安装有驱动齿轮,所述平衡轴齿轮分别与驱动齿轮和柴油机曲轴齿轮相啮合。

1.一种三缸柴油机可变机油泵总成,其包括平衡轴框架,所述平衡轴框架 上设置有平衡轴,所述平衡轴的一端装配有平衡轴齿轮,其特征在于,所述平 衡轴框架上设置有机油泵泵体,所述机油泵泵体与所述平衡轴框架一体铸造成 型,所述机油泵泵体内安装泵组件形成可变机油泵,所述机油泵泵体的底部安 装有集滤器,所述机油泵泵体的外侧安装端盖,所述可变机油泵的输出轴上安 装有驱动齿轮,所述平衡轴齿轮分别与驱动齿轮和柴油机曲轴齿轮相啮合。

2.根据权利要求1所述的三缸柴油机可变机油泵总成,其特征在于,所述 平衡轴框架上铸造有机油通道成型件,所述机油通道成型件包括交叉设置横向 成型件和斜向成型件,所述横向成型件和斜向成型件通过机加工形成互相连通 的横向油道和斜向油道,所述横向油道的端部为出油口,所述机油泵泵体通过 斜向油道与所述横向油道相连通。

3.根据权利要求1所述的三缸柴油机可变机油泵总成,其特征在于,所述 平衡轴框架和机油泵泵体均采用铝合金材料制成。

4.根据权利要求1所述的三缸柴油机可变机油泵总成,其特征在于,所述 平衡轴框架上开设有若干个用于装配整个框架的安装孔。

5.根据权利要求1所述的三缸柴油机可变机油泵总成,其特征在于,所述 平衡轴框架上对应设置有两个圆弧形的平衡轴安装槽,所述平衡轴的两端设置 于所述平衡轴安装槽内,所述平衡轴安装槽外固定有圆弧形的限位板对平衡轴 进行限位。

6.根据权利要求2所述的三缸柴油机可变机油泵总成,其特征在于,所述 平衡轴框架于所述出油口的两侧开设有两个固定孔,两个固定螺栓固定于所述 固定孔中。

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一种三缸柴油机可变机油泵总成,其包括平衡轴框架,所述平衡轴框架上设置有平衡轴,所述平衡轴的一端装配有平衡轴齿轮,其特征在于,所述平衡轴框架上设置有机油泵泵体,所述机油泵泵体与所述平衡轴框架一体铸造成型,所述机油泵泵体内安装泵组件形成可变机油泵,所述机油泵泵体的底部安装有集滤器,所述机油泵泵体的外侧安装端盖,所述可变机油泵的输出轴上安装有驱动齿轮,所述平衡轴齿轮分别与驱动齿轮和柴油机曲轴齿轮相啮合。
原文:

1.一种三缸柴油机可变机油泵总成,其包括平衡轴框架,所述平衡轴框架 上设置有平衡轴,所述平衡轴的一端装配有平衡轴齿轮,其特征在于,所述平 衡轴框架上设置有机油泵泵体,所述机油泵泵体与所述平衡轴框架一体铸造成 型,所述机油泵泵体内安装泵组件形成可变机油泵,所述机油泵泵体的底部安 装有集滤器,所述机油泵泵体的外侧安装端盖,所述可变机油泵的输出轴上安 装有驱动齿轮,所述平衡轴齿轮分别与驱动齿轮和柴油机曲轴齿轮相啮合。

2.根据权利要求1所述的三缸柴油机可变机油泵总成,其特征在于,所述 平衡轴框架上铸造有机油通道成型件,所述机油通道成型件包括交叉设置横向 成型件和斜向成型件,所述横向成型件和斜向成型件通过机加工形成互相连通 的横向油道和斜向油道,所述横向油道的端部为出油口,所述机油泵泵体通过 斜向油道与所述横向油道相连通。

3.根据权利要求1所述的三缸柴油机可变机油泵总成,其特征在于,所述 平衡轴框架和机油泵泵体均采用铝合金材料制成。

4.根据权利要求1所述的三缸柴油机可变机油泵总成,其特征在于,所述 平衡轴框架上开设有若干个用于装配整个框架的安装孔。

5.根据权利要求1所述的三缸柴油机可变机油泵总成,其特征在于,所述 平衡轴框架上对应设置有两个圆弧形的平衡轴安装槽,所述平衡轴的两端设置 于所述平衡轴安装槽内,所述平衡轴安装槽外固定有圆弧形的限位板对平衡轴 进行限位。

6.根据权利要求2所述的三缸柴油机可变机油泵总成,其特征在于,所述 平衡轴框架于所述出油口的两侧开设有两个固定孔,两个固定螺栓固定于所述 固定孔中。

翻译:
一种三缸柴油机可变机油泵总成

技术领域

本发明涉及一种三缸柴油机,尤其是涉及一种三缸柴油机可变机油泵总成。

背景技术

随着人类环保意识的提高,油耗在汽车领域内受到越来越多的关注,为此各 国油耗法规日趋严格(中国:2020年5L/100Km)。过去20年,国外排放从欧 四到欧六,油耗下降约20%,在动力性提高的情况下发动机排量(重量)降低了 20-40%。发动机的油耗量与发动机的机油泵、平衡轴框架的材料及结构有密切 关系。

目前,现有的三缸柴油机的平衡轴需要单独的平衡轴框架固定,而机油泵 则通过固定螺钉直接固定于缸体上。这种安装方式存在质量大、结构不紧凑, 导致发动机的油耗高的缺点。

发明内容

本发明的目的在于提供一种三缸柴油机可变机油泵总成,其具有结构紧凑、 重量轻和以及降低发动机油耗的特点,以解决现有技术中三缸柴油机存在的上 述问题。

为达此目的,本发明采用以下技术方案:

一种三缸柴油机可变机油泵总成,其包括平衡轴框架,所述平衡轴框架上 设置有平衡轴,所述平衡轴的一端装配有平衡轴齿轮,其中,所述平衡轴框架 上设置有机油泵泵体,所述机油泵泵体与所述平衡轴框架一体铸造成型,所述 机油泵泵体内安装泵组件形成可变机油泵,所述机油泵泵体的底部安装有集滤 器,所述机油泵泵体的外侧安装端盖,所述可变机油泵的输出轴上安装有驱动 齿轮,所述平衡轴齿轮分别与驱动齿轮和柴油机曲轴齿轮相啮合。

特别地,所述平衡轴框架上铸造有机油通道成型件,所述机油通道成型件 包括交叉设置横向成型件和斜向成型件,所述横向成型件和斜向成型件通过机 加工形成互相连通的横向油道和斜向油道,所述横向油道的端部为出油口,所 述机油泵泵体通过斜向油道与所述横向油道相连通,该设计能够便于机油通道 的加工。

特别地,所述平衡轴框架和机油泵泵体均采用铝合金材料制成。

特别地,所述平衡轴框架上开设有若干个用于装配整个框架的安装孔。

特别地,所述平衡轴框架上对应设置有两个圆弧形的平衡轴安装槽,所述 平衡轴的两端设置于所述平衡轴安装槽内,所述平衡轴安装槽外固定有圆弧形 的限位板对平衡轴进行限位。

特别地,所述平衡轴框架于所述出油口的两侧开设有两个固定孔,两个固 定螺栓固定于所述固定孔中,以便机油流通顺利,防止出油口处有漏油现象。

本发明的有益效果为,与现有技术相比所述三缸柴油机可变机油泵总成将 机油泵泵体与平衡轴框架一体铸造成型,优化了机油泵和平衡轴的安装方式, 有效的减小了发动机所占的空间,最终使可变机油泵总成轻量化、结构紧凑。 两者采用铝合金材料,可有效的降低发动机的重量,机油泵采用可变机油泵本 身具有降低2~3%油耗的能力,进而明显的降低了发动机的油耗量。

附图说明

图1是本发明具体实施方式1提供的三缸柴油机可变机油泵总成的平衡轴 框架的侧视图;

图2是本发明具体实施方式1提供的三缸柴油机可变机油泵总成的立体结 构示意图;

图3是本发明具体实施方式1提供的三缸柴油机可变机油泵总成的又一立 体结构示意图;

图4是本发明具体实施方式1提供的三缸柴油机可变机油泵总成的俯视图。

图中:

1、平衡轴框架;2、平衡轴安装槽;3、平衡轴;4、平衡轴齿轮;5、机油 泵泵体;6、集滤器;7、端盖;8、驱动齿轮;9、横向成型件;10、斜向成型 件;11、出油口;12、安装孔;13、固定孔。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

请参阅图1至图4所示,本实施例中,一种三缸柴油机可变机油泵总成包 括平衡轴框架1,所述平衡轴框架1上对应设置有两个圆弧形的平衡轴安装槽2, 平衡轴3的两端设置于所述平衡轴安装槽2内,所述平衡轴安装槽2外固定有 圆弧形的限位板对平衡轴3进行限位。所述平衡轴3的一端装配有平衡轴齿轮4, 所述平衡轴框架1上设置有机油泵泵体5,所述机油泵泵体5与所述平衡轴框架 1一体铸造成型,所述机油泵泵体5内安装泵组件形成可变机油泵,所述机油泵 泵体5的底部安装有集滤器6,所述机油泵泵体5的外侧安装端盖7,所述可变 机油泵的输出轴上安装有驱动齿轮8,所述平衡轴齿轮4分别与驱动齿轮8和柴 油机曲轴齿轮相啮合。所述平衡轴框架1上铸造有机油通道成型件,所述机油 通道成型件包括交叉设置横向成型件9和斜向成型件10,所述横向成型件9和 斜向成型件10通过机加工形成互相连通的横向油道和斜向油道,所述横向油道 的端部为出油口11,所述机油泵泵体5通过斜向油道与所述横向油道相连通。

所述平衡轴框架1上开设有五个安装孔12,通过五个安装孔12将平衡轴框 架1固定在缸体上。

所述平衡轴框架1于所述出油口11的两侧开设有两个固定孔13,两个固定 螺栓固定于所述固定孔13中,以便机油流通顺利,防止出油口处有漏油现象。

所述平衡轴框架1和机油泵泵体5均采用铝合金材料制成,减轻发动机的 自身重量,使发动机油耗量降低的更加明显。

以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性,本发明不受上述事例限 制,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还有各种变化和改变,这些 变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权 利要求书及其等效物界定。

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