| 专利名称： | 混合动力传动系统转速控制 | ||
| 专利名称(英文)： | Hybrid power transmission system speed control | ||
| 专利号： | CN201510683373.8 | 申请时间： | 20151020 |
| 公开号： | CN105523033A | 公开时间： | 20160427 |
| 申请人： | 福特全球技术公司 | ||
| 申请地址： | 美国密歇根州迪尔伯恩市 | ||
| 发明人： | 梁伟; 罗吉特·乔赫里; 王小勇; 马克·斯蒂芬·耶马扎基; 邝明朗; 杰弗里·艾伦·多林 | ||
| 分类号： | B60W10/06; B60W10/08 | 主分类号： | B60W10/06 |
| 代理机构： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 鲁恭诚; 王秀君 |
| 摘要： | 本发明公开提供一种混合动力传动系统转速控制。在至少一个实施例中，一种车辆动力传动系统包括通过离合器机械地连接的发动机和电机。所述动力传动系统还包括变矩器，所述变矩器被构造为将电机流体地连接到输出轴。控制器被配置为：基于传递穿过离合器的预测的扭矩，命令至变矩器的电机的转速输出。所述控制器进一步被配置为：基于电机的命令的转速输出和实际的转速输出之间的差异来修正所述命令。 | ||
| 摘要(英文)： | In at least one embodiment, a vehicle powertrain includes an engine and an electric machine mechanically coupled by a clutch. The powertrain also includes a torque converter configured to fluidly couple the electric machine to an output shaft. A controller is programmed to command a rotational speed output of the electric machine to the torque converter based on a predicted torque delivered across the clutch. The controller is further programmed to modify the command based on a difference between the commanded rotational speed output and an actual rotational speed output of the electric machine. | ||
