| 专利名称： | 一种制备汽车尾盖的注塑模具 | ||
| 专利名称(英文)： | Automobile tail of a kind of preparation of the plastic injection mold | ||
| 专利号： | CN201520812461.9 | 申请时间： | 20151019 |
| 公开号： | CN205167412U | 公开时间： | 20160420 |
| 申请人： | 张家港市乐余百润塑料模具厂 | ||
| 申请地址： | 215622 江苏省苏州市张家港市乐余镇兆丰街道瑞雪路18号张家港市乐余百润塑料模具厂 | ||
| 发明人： | 王明 | ||
| 分类号： | B29C45/26; B29C45/73 | 主分类号： | B29C45/26 |
| 代理机构： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 陆华君 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种制备汽车尾盖的注塑模具，具有从上往下依次设置的面板、支承板一、凹模板、凸模板、支承板二、顶针面板、顶针底板和底板，所述的面板和支承板一的中间位置处共同设置有喷嘴，所述的凹模板内设置有上模仁，所述的凸模板内设置有下模仁，所述的上模仁和下模仁之间形成模腔，所述的凹模板和上模仁上共同设置有水平设置的上冷却水道，所述的凸模板和下模仁上共同设置有水平设置的下冷却水道。该注塑模具通过在模腔的上下方分别设置有均水平设置的上冷却水道和下冷却水道，冷却水可以从冷却水道的一端流入，并将热量伴随着冷却水从另一端流出，加快了塑料制品的冷却，避免了黏模现象发生，保证了汽车尾盖制品的成品质量。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to a preparation for injection mold of the tail, which are sequentially arranged with the panel of the top down, support plate one, the gearbox, raised template, support plate two, thimble panel, the thimble bottom plate and the bottom plate, the panel and the support plate a common intermediate position is provided with a nozzle, the upper die set core is set in the template states concavity, in the template states raised is provided with a lower die set core, the core and forming a cavity between the lower die, the upper die set core and the gearbox is provided with a level of the cooling water passage of the upper, and lower die set core on the common template states raised is provided with a horizontally disposed lower cooling water channel. The injection mold through the upper part of the die cavity are respectively provided with a are horizontally arranged on the cooling water passage and the cooling water passage, the cooling water from the cooling water can flow into one end of, and the heat is accompanied by the cooling water flowing out from the other end of the, speed up the cooling of the plastic product, avoiding the phenomenon of mounts the mold, thereby guaranteeing the car tailhood the quality of the finished products. | ||
1.一种制备汽车尾盖的注塑模具，其特征在于：具有从上往下依次设置的面板(1)、支承板一(2)、凹模板(3)、凸模板(4)、支承板二(5)、顶针面板(6)、顶针底板(7)和底板(8)，所述的面板(1)和支承板一(2)的中间位置处共同设置有喷嘴(9)，所述的凹模板(3)内设置有上模仁(10)，所述的凸模板(4)内设置有下模仁(11)，所述的上模仁(10)和下模仁(11)之间形成模腔，所述的凹模板(3)和上模仁(10)上共同设置有水平设置的上冷却水道(12)，所述的凸模板(4)和下模仁(11)上共同设置有水平设置的下冷却水道(13)。
2.根据权利要求1所述的一种制备汽车尾盖的注塑模具，其特征在于：所述的上冷却水道(12)为水平线结构，一端设置有进水口，另一端设置有出水口；所述的下冷却水道(13)也为水平线结构，一端设置有进水口，另一端设置有出水口。
3.根据权利要求1所述的一种制备汽车尾盖的注塑模具，其特征在于：所述的支承板二(5)、顶针面板(6)和顶针底板(7)上共同设置有多个撑头(14)。
4.根据权利要求1所述的一种制备汽车尾盖的注塑模具，其特征在于：所述的凸模板(4)、支承板二(5)、顶针面板(6)上共同设置有多个复位杆(15)。
1.一种制备汽车尾盖的注塑模具，其特征在于：具有从上往下依次设置的面板(1)、支承板一(2)、凹模板(3)、凸模板(4)、支承板二(5)、顶针面板(6)、顶针底板(7)和底板(8)，所述的面板(1)和支承板一(2)的中间位置处共同设置有喷嘴(9)，所述的凹模板(3)内设置有上模仁(10)，所述的凸模板(4)内设置有下模仁(11)，所述的上模仁(10)和下模仁(11)之间形成模腔，所述的凹模板(3)和上模仁(10)上共同设置有水平设置的上冷却水道(12)，所述的凸模板(4)和下模仁(11)上共同设置有水平设置的下冷却水道(13)。
2.根据权利要求1所述的一种制备汽车尾盖的注塑模具，其特征在于：所述的上冷却水道(12)为水平线结构，一端设置有进水口，另一端设置有出水口；所述的下冷却水道(13)也为水平线结构，一端设置有进水口，另一端设置有出水口。
3.根据权利要求1所述的一种制备汽车尾盖的注塑模具，其特征在于：所述的支承板二(5)、顶针面板(6)和顶针底板(7)上共同设置有多个撑头(14)。
4.根据权利要求1所述的一种制备汽车尾盖的注塑模具，其特征在于：所述的凸模板(4)、支承板二(5)、顶针面板(6)上共同设置有多个复位杆(15)。
翻译：技术领域
本实用新型涉及注塑模具技术领域，尤其是一种制备汽车尾盖的注塑模具。
背景技术
随着社会经济的快速发展,汽车已经成为了大多数人的代步工具，汽车上的很多零部件均是由注塑模具制备而成。注塑模具是生产塑胶制品的工具，它将受热融化的材料由高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。汽车尾盖就是诸多汽车零部件的一种，然而，现有的用于制备汽车尾盖的注塑模具在结构设计上存在一些不足之处，由于汽车尾盖的表面积较大，冷却难度大，常常出现黏模的现象，最终导致出现汽车尾盖成型质量差等问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中的现有技术存在的问题，提供一种加快冷却进程、保证产品质量的制备汽车尾盖的注塑模具。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种制备汽车尾盖的注塑模具，具有从上往下依次设置的面板、支承板一、凹模板、凸模板、支承板二、顶针面板、顶针底板和底板，所述的面板和支承板一的中间位置处共同设置有喷嘴，所述的凹模板内设置有上模仁，所述的凸模板内设置有下模仁，所述的上模仁和下模仁之间形成模腔，所述的凹模板和上模仁上共同设置有水平设置的上冷却水道，所述的凸模板和下模仁上共同设置有水平设置的下冷却水道。
进一步地，上述技术方案中所述的上冷却水道为水平线结构，一端设置有进水口，另一端设置有出水口；所述的下冷却水道也为水平线结构，一端设置有进水口，另一端设置有出水口。
进一步地，上述技术方案中所述的支承板二、顶针面板和顶针底板上共同设置有多个撑头。
进一步地，上述技术方案中所述的凸模板、支承板二、顶针面板上共同设置有多个复位杆。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种制备汽车尾盖的注塑模具，通过在模腔的上下方分别设置有均水平设置的上冷却水道和下冷却水道，冷却水可以从冷却水道的一端流入，并将热量伴随着冷却水从另一端流出，加快了塑料制品的冷却，避免了黏模现象发生，保证了汽车尾盖制品的成品质量。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
附图中的标号为：1、面板，2、支承板一，3、凹模板，4、凸模板，5、支承板二，6、顶针面板，7、顶针底板，8、底板，9、喷嘴，10、上模仁，11、下模仁，12、上冷却水道，13、下冷却水道，14、撑头，15、复位杆。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的本实用新型一种制备汽车尾盖的注塑模具，具有从上往下依次设置的面板1、支承板一2、凹模板3、凸模板4、支承板二5、顶针面板6、顶针底板7和底板8，所述的面板1和支承板一2的中间位置处共同设置有喷嘴9，所述的凹模板3内设置有上模仁10，所述的凸模板4内设置有下模仁11，所述的上模仁10和下模仁11之间形成模腔，所述的凹模板3和上模仁10上共同设置有水平设置的上冷却水道12，所述的凸模板4和下模仁11上共同设置有水平设置的下冷却水道13。
其中，所述的上冷却水道12为水平线结构，一端设置有进水口，另一端设置有出水口；所述的下冷却水道13也为水平线结构，一端设置有进水口，另一端设置有出水口。所述的支承板二5、顶针面板6和顶针底板7上共同设置有多个撑头14。凸模板4、支承板二5、顶针面板6上共同设置有多个复位杆15。
该制备汽车尾盖的注塑模具，通过在模腔的上下方分别设置有均水平设置的上冷却水道12和下冷却水道13，冷却水可以从冷却水道的一端流入，并将热量伴随着冷却水从另一端流出，加快了塑料制品的冷却，避免了黏模现象发生，保证了汽车尾盖制品的成品质量。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
