| 专利名称： | 一种LNG卡车冷能回收空调系统 | ||
| 专利名称(英文)： | A truck LNG cold energy recovery air-conditioning system | ||
| 专利号： | CN201520805125.1 | 申请时间： | 20151016 |
| 公开号： | CN205112931U | 公开时间： | 20160330 |
| 申请人： | 天津中德职业技术学院 | ||
| 申请地址： | 300350 天津市津南区海河教育园区雅深路2号 | ||
| 发明人： | 汪磊; 韩冬林 | ||
| 分类号： | B60H1/32 | 主分类号： | B60H1/32 |
| 代理机构： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 于添 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种LNG卡车冷能回收空调系统，包括汽车发动系统以及汽车空调系统，其中，汽车发动系统包括LNG气瓶、LNG气化器以及汽车发动机，LNG气瓶通过管路与LNG气化器连接，LNG气化器通过NG气管连接汽车发动机的进气歧管，汽车空调系统包括空调鼓风机以及汽车空调蒸发器，在空调鼓风机与汽车空调蒸发器之间的风道上设置有一冷能储能器，该冷能储能器通过吸气管与汽车发动系统的LNG气化器连接。本实用新型对LNG气化器产生的冷能实施有效的收集并供给卡车空调系统，将冷能及时储存在采用R134a作为冷媒的储能器中，在空调制冷过程中，储能器具有存储并稳定冷能供给的作用，与空调蒸发器一起提供冷能，极大的提高了燃油经济性。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to a truck LNG cold energy recovery air-conditioning system, including automobile engine system and the automobile air-conditioning system, wherein the gas cylinder automobile engine system comprises LNG, and LNG gasifier automobile engine, with the LNG of the LNG gasifier is connected with the pipeline, the LNG gasifier NG pipe is connected with the intake manifold of the automobile engine, the automobile air-conditioning system includes the air-conditioner blower and automobile air conditioner evaporator, the air-conditioner blower and the air duct between the automobile air-conditioning evaporator is provided with a cooling energy accumulator, the cold energy accumulator through a suction pipe of the automobile engine system with LNG gasifier. The utility model relates to the cold LNG gasifier to produce effective collection and to supply the same to the truck air conditioning system, the cold energy stored in the in a timely manner using R134a as a refrigerant in the accumulator, in the air conditioner in the refrigerating process, an accumulator having a memory and the role of the stable cold can be supplied, together with the air-conditioning evaporator to provide cold energy, greatly improves the fuel economy. | ||
1.一种LNG卡车冷能回收空调系统，包括汽车发动系统以及汽车空调系统，其中，汽车 发动系统包括LNG气瓶、LNG气化器以及汽车发动机，LNG气瓶通过管路与LNG气化器 连接，LNG气化器通过NG气管连接汽车发动机的进气歧管，汽车空调系统包括空调鼓风机 以及汽车空调蒸发器，其特征在于：在空调鼓风机与汽车空调蒸发器之间的风道上设置有一 冷能储能器，该冷能储能器通过吸气管与汽车发动系统的LNG气化器连接。
2.根据权利要求1所述的LNG卡车冷能回收空调系统，其特征在于：在所述LNG气瓶 与所述LNG气化器之间安装有主阀门。
3.根据权利要求1所述的LNG卡车冷能回收空调系统，其特征在于：在所述LNG气化 器与所述汽车发动机之间通过冷却水管实现汽车发动机以及LNG气化器外部环境的换热。
4.根据权利要求1所述的LNG卡车冷能回收空调系统，其特征在于：所述冷能储能器内 置有R134a作为冷媒。
1.一种LNG卡车冷能回收空调系统，包括汽车发动系统以及汽车空调系统，其中，汽车 发动系统包括LNG气瓶、LNG气化器以及汽车发动机，LNG气瓶通过管路与LNG气化器 连接，LNG气化器通过NG气管连接汽车发动机的进气歧管，汽车空调系统包括空调鼓风机 以及汽车空调蒸发器，其特征在于：在空调鼓风机与汽车空调蒸发器之间的风道上设置有一 冷能储能器，该冷能储能器通过吸气管与汽车发动系统的LNG气化器连接。
2.根据权利要求1所述的LNG卡车冷能回收空调系统，其特征在于：在所述LNG气瓶 与所述LNG气化器之间安装有主阀门。
3.根据权利要求1所述的LNG卡车冷能回收空调系统，其特征在于：在所述LNG气化 器与所述汽车发动机之间通过冷却水管实现汽车发动机以及LNG气化器外部环境的换热。
4.根据权利要求1所述的LNG卡车冷能回收空调系统，其特征在于：所述冷能储能器内 置有R134a作为冷媒。
翻译：技术领域
本实用新型属于汽车设备领域，特别是一种LNG卡车冷能回收空调系统。
背景技术
LNG(液化天然气)汽车具有传统燃油汽车无法比拟的优点，LNG组分中甲烷比例占达 90％～99％，在发动机气缸燃烧后以水蒸气和CO2形式排出，汽车尾气中NOx、CO等有害物质的 含量极少，故而LNG是一种清洁高效、利于环保的汽车燃料。除此之外，LNG作为汽车燃料， 预先储存在低温隔热的车用气瓶中，温度在-160℃以下，液态LNG进入发动机气缸前，必须 首先经过气化器(气化热能来自于发动机冷却水)完成由液气相的转变，然后以气态的形式 再进入发动机燃烧室内进行完全燃烧。而LNG在气化的过程中，能够产生大量的冷能，如果 对此冷能实施有效的收集并供给卡车空调系统，将能实现有效的“废能”再利用，极大的提 高了燃油经济性(传统汽柴油发动机在空调系统工作情况下，发动机油耗将大幅上升)，同 时将有效的改善卡车的驾驶舒适性，降低由于长途驾驶环境恶劣而导致的交通事故发生率。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提出一种利用现有资源的LNG卡车冷能回收 空调系统。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
一种LNG卡车冷能回收空调系统，包括汽车发动系统以及汽车空调系统，其中，汽车发 动系统包括LNG气瓶、LNG气化器以及汽车发动机，LNG气瓶通过管路与LNG气化器连 接，LNG气化器通过NG气管连接汽车发动机的进气歧管，汽车空调系统包括空调鼓风机以 及汽车空调蒸发器，在空调鼓风机与汽车空调蒸发器之间的风道上设置有一冷能储能器，该 冷能储能器通过吸气管与汽车发动系统的LNG气化器连接。
而且，在所述LNG气瓶与所述LNG气化器之间安装有主阀门。
而且，在所述LNG气化器与所述汽车发动机之间通过冷却水管实现汽车发动机以及LNG 气化器外部环境的换热。
而且，所述冷能储能器内置有R134a作为冷媒。
本实用新型的优点和积极效果是：
本实用新型提供的LNG卡车冷能回收空调系统对LNG气化器产生的冷能实施有效的收集 并供给卡车空调系统，将冷能及时储存在采用R134a作为冷媒的储能器中，在空调制冷过程 中，储能器具有存储并稳定冷能供给的作用，与空调蒸发器一起提供冷能，极大的提高了燃 油经济性。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型实施做进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性 的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种LNG卡车冷能回收空调系统，包括汽车发动系统以及汽车空调系统，其中，汽车发 动系统包括LNG气瓶、LNG气化器以及汽车发动机，LNG气瓶通过管路与LNG气化器连 接，用于气化LNG，LNG气化器通过NG气管将气化后的天然气(NG)输送至汽车发动机 的进气歧管，在LNG气瓶与LNG气化器之间安装有主阀门，在发动机点火前打开，截断或 开启LNG气瓶与LNG气化器的连接，在LNG气化器与汽车发动机之间通过冷却水管实现 汽车发动机以及LNG气化器外部环境的换热；
汽车空调系统包括空调鼓风机以及汽车空调蒸发器，在空调鼓风机与汽车空调蒸发器之 间的风道上设置有一冷能储能器，该冷能储能器通过吸气管与汽车发动系统的LNG气化器连 接，用于吸收LNG气化器气化过程中产生的冷能，空调制冷时，和汽车空调蒸发器一起为驾 驶室提供冷能。
冷能储能器内置有冷媒作为能量存储介质，该冷媒为R134a。
尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解： 在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的， 因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
