| 专利名称： | 一种车牌架 | ||
| 专利名称(英文)： | A license plate frame | ||
| 专利号： | CN201520803313.0 | 申请时间： | 20151016 |
| 公开号： | CN205149722U | 公开时间： | 20160413 |
| 申请人： | 常州新区长江冲压件有限公司 | ||
| 申请地址： | 213000 江苏省常州市新北区春江镇圩塘顾村村 | ||
| 发明人： | 顾坚 | ||
| 分类号： | B60R13/10 | 主分类号： | B60R13/10 |
| 代理机构： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 何学成 |
| 摘要： | 本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种车牌架。通过所述折弯部靠近底板的侧面上相对设置有两夹持片，该夹持片与底板形成卡槽；所述夹持片与折弯部的连接处设有“D”形的橡胶套，该橡胶套朝向底板的一侧为弧形面；所述底板上均布有若干圆形的消音棉垫；使一种车牌架不易掉落且降低噪音。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to the technical field of automobile accessories, in particular relates to a license plate frame. Through the bending part near the bottom plate is provided with a relatively on the side surface of the two clamping pieces, the clamping piece and the bottom plate form a slot; the of the clamping pieces and the bends is provided with a "D" -shaped rubber sleeve, the rubber sleeve toward the one side of the bottom plate is an arc-shaped surface; said bottom plate uniformly distributed with a plurality of round silencing cotton pad; a license plate frame is not easy to fall off and noise is reduced. | ||
1.一种车牌架，包括车牌本体；所述车牌本体包括与车牌照相适配的 底板，该底板外沿边设有倒“U”形的折弯部；所述底板中央设有凸起的支撑 框，该支撑框上沿边上相对设置有两个安装孔；其特征在于，所述折弯部靠 近底板的侧面上相对设置有两夹持片，该夹持片与底板形成卡槽；所述夹持 片与折弯部的连接处设有“D”形的橡胶套，该橡胶套朝向底板的一侧为弧形 面；所述底板上均布有若干圆形的消音棉垫。
2.根据权利要求1所述的一种车牌架，其特征在于，所述橡胶套内插设 有气囊。
3.根据权利要求1所述的一种车牌架，其特征在于，所述消音棉垫上、 下两面均设有粘接层。
4.根据权利要求1所述的一种车牌架，其特征在于，所述支撑框截面呈 弧形。
5.根据权利要求1所述的一种车牌架，其特征在于，所述支撑框以及底 板为一体冲压成型。
6.根据权利要求1所述的一种车牌架，其特征在于，所述支撑框以及底 板均采用钛合金材料。
1.一种车牌架，包括车牌本体；所述车牌本体包括与车牌照相适配的 底板，该底板外沿边设有倒“U”形的折弯部；所述底板中央设有凸起的支撑 框，该支撑框上沿边上相对设置有两个安装孔；其特征在于，所述折弯部靠 近底板的侧面上相对设置有两夹持片，该夹持片与底板形成卡槽；所述夹持 片与折弯部的连接处设有“D”形的橡胶套，该橡胶套朝向底板的一侧为弧形 面；所述底板上均布有若干圆形的消音棉垫。
2.根据权利要求1所述的一种车牌架，其特征在于，所述橡胶套内插设 有气囊。
3.根据权利要求1所述的一种车牌架，其特征在于，所述消音棉垫上、 下两面均设有粘接层。
4.根据权利要求1所述的一种车牌架，其特征在于，所述支撑框截面呈 弧形。
5.根据权利要求1所述的一种车牌架，其特征在于，所述支撑框以及底 板为一体冲压成型。
6.根据权利要求1所述的一种车牌架，其特征在于，所述支撑框以及底 板均采用钛合金材料。
翻译：技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种车牌架。
背景技术
车牌架是用于放置牌照的架子，一般车前车后各有一个；在车牌架在放置 车牌时，一般是采用螺丝连接也有采用卡接的方式；但是由于在汽车行驶过程 中，车牌经常受到颠簸，车牌与卡接件的接触处容易产生磨损，导致表面被划 伤；车牌也容易在颠簸中掉落，且会与车牌架发生摩擦产生噪音。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种不易掉落且降低噪音的一种车牌架。
本实用新型的技术方案如下：
一种车牌架，包括车牌本体；所述车牌本体包括与车牌照相适配的底板， 该底板外沿边设有倒“U”形的折弯部；所述底板中央设有凸起的支撑框，该支 撑框上沿边上相对设置有两个安装孔；其特征在于，所述折弯部靠近底板的侧 面上相对设置有两夹持片，该夹持片与底板形成卡槽；所述夹持片与折弯部的 连接处设有“D”形的橡胶套，该橡胶套朝向底板的一侧为弧形面；所述底板上 均布有若干圆形的消音棉垫。
所述橡胶套内插设有气囊。通过设置气囊，以进一步增加卡紧效果。
所述消音棉垫上、下两面均设有粘接层；所述粘接层采用3M双面胶。通过 设置粘接层，以便于消音棉垫粘接在底板和牌照上。
所述支撑框截面呈弧形。由于支撑框截面呈弧形，增强支撑框的强度，使 其不易变形。
所述支撑框以及底板为一体冲压成型。由于采用一体冲压成型，因此其强 度更强，使用时间更久，且生产成本低，便于批量生产。
所述支撑框以及底板均采用钛合金材料。由于采用钛合金材料，不易变形， 使用时间久。
本实用新型的有益效果是：由于夹持片与折弯部连接处设置有橡胶套，当 牌照卡入卡槽内时，橡胶套的弧形面抵住牌照底部的凸缘下方，一方面避免汽 车在颠簸时夹持片划伤车牌，另一方面增加摩擦力，使牌照不易脱出；由于在 底板上设置消音棉垫，在汽车行驶过程中，以减小牌照碰撞底边所发出的噪音。
附图说明
通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和 优点将变得显而易见。
其中：图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型夹持片结构示意图；
图3为本实用新型消音棉垫结构示意图；
附图中，1为底板，2为折弯部，3为支撑框，4为安装孔，5为夹持片，6为 卡槽，7为橡胶套，8为消音棉垫，9为气囊，10为粘接层。
具体实施方式
参见图1-图3所示，一种车牌架，包括车牌本体；所述车牌本体包括与车 牌照相适配的底板1，该底板外沿边设有(具体的说是外沿边向外翻折形成的折 弯部)倒“U”形的折弯部2；所述底板中央设有凸起的支撑框3，该支撑框上 沿边上相对设置有两个安装孔4；其特征在于，所述折弯部靠近底板的侧面上相 对设置有两夹持片5，该夹持片与底板形成卡槽6；所述夹持片与折弯部的连接 处设有“D”形的橡胶套7，该橡胶套朝向底板的一侧为弧形面；所述底板上均 布有若干圆形的消音棉垫8。由于夹持片与折弯部连接处设置有橡胶套，当牌照 卡入卡槽内时，橡胶套的弧形面抵住牌照底部的凸缘下方，一方面避免汽车在 颠簸时夹持片划伤车牌，另一方面增加摩擦力，使牌照不易脱出；由于在底板 上设置消音棉垫，在汽车行驶过程中，以减小牌照碰撞底边所发出的噪音。
优选的，所述橡胶套内插设有气囊9。通过设置气囊，以进一步增加卡紧效 果。
优选的，所述消音棉垫上、下两面均设有粘接层10；所述粘接层采用3M双 面胶。通过设置粘接层，以便于消音棉垫粘接在底板和牌照上。
优选的，所述支撑框截面呈弧形。由于支撑框截面呈弧形，增强支撑框的 强度，使其不易变形。
优选的，所述支撑框以及底板为一体冲压成型。由于采用一体冲压成型， 因此其强度更强，使用时间更久，且生产成本低，便于批量生产。
优选的，所述支撑框以及底板均采用钛合金材料。由于采用钛合金材料， 不易变形，使用时间久。
优选的，所述折弯部内壁面上均布有网状加强筋。由于折弯部在最外侧， 在受到碰撞时，极容易发生变形；因此在折弯部内壁面上设置网状加强筋一方 面增加折弯部的强度，使其不易变形，另一方面也不影响折弯部外侧面的美观。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式 上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修 改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。
