| 专利名称： | 一种轮胎防护装置 | ||
| 专利名称(英文)： | Tire protection device | ||
| 专利号： | CN201510659561.7 | 申请时间： | 20151014 |
| 公开号： | CN105196949A | 公开时间： | 20151230 |
| 申请人： | 苏州新协力特种工业模板有限公司 | ||
| 申请地址： | 215011 江苏省苏州市高新区道安路58号 | ||
| 发明人： | 梅亚波 | ||
| 分类号： | B60R19/54 | 主分类号： | B60R19/54 |
| 代理机构： | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人： | 张利强 |
| 摘要： | 本发明公开了一种轮胎防护装置，包括：第一固定板、第二固定板和移动板，所述第一固定板设置在第二固定板的上方，所述移动板设置在第二固定板的下方，所述第一固定板和第二固定板之间设置有数个导向套，所述第二固定板和移动板之间设置有弹簧相连接，所述移动板的底部覆盖设置有磁力吸附装置。通过上述方式，本发明所述的轮胎防护装置，安装在汽车底盘上，利用磁力吸附装置对地面上的钢钉进行吸附，减少对轮胎的伤害，提升行驶安全性。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses a tire protection device. The tire protection device comprises a first fixed plate, a second fixed plate and a movable plate. The first fixed plate is arranged above the second fixed plate. The movable plate is arranged below the second fixed plate. A plurality of guide sleeves are arranged between the first fixed plate and the second fixed plate. Springs are arranged between the second fixed plate and the movable plate, and the second fixed plate and the movable plate are connected through the springs. The bottom of the movable plate is covered with a magnetic attraction device. In this way, the tire protection device is mounted on an automobile chassis, steel nails on the ground are attracted through the magnetic attraction device, damage to a tire is reduced, and traveling safety is improved. | ||
1.一种轮胎防护装置，包括：第一固定板、第二固定板和移动板，所述第一固定板设置在第二固定板的上方，所述移动板设置在第二固定板的下方，其特征在于，所述第一固定板和第二固定板之间设置有数个导向套，所述第二固定板和移动板之间设置有弹簧相连接，所述移动板的底部覆盖设置有磁力吸附装置。
2.根据权利要求1所述的轮胎防护装置，其特征在于，所述磁力吸附装置为磁铁或者磁力带。
3.根据权利要求1所述的轮胎防护装置，其特征在于，所述第二固定板底部设置有向上依次贯穿导向套和第一固定板的螺栓。
4.根据权利要求3所述的轮胎防护装置，其特征在于，所述第一固定板和第二固定板上设置有与螺栓对应的通孔。
1.一种轮胎防护装置，包括：第一固定板、第二固定板和移动板，所述第一固定板设置在第二固定板的上方，所述移动板设置在第二固定板的下方，其特征在于，所述第一固定板和第二固定板之间设置有数个导向套，所述第二固定板和移动板之间设置有弹簧相连接，所述移动板的底部覆盖设置有磁力吸附装置。
2.根据权利要求1所述的轮胎防护装置，其特征在于，所述磁力吸附装置为磁铁或者磁力带。
3.根据权利要求1所述的轮胎防护装置，其特征在于，所述第二固定板底部设置有向上依次贯穿导向套和第一固定板的螺栓。
4.根据权利要求3所述的轮胎防护装置，其特征在于，所述第一固定板和第二固定板上设置有与螺栓对应的通孔。
翻译：技术领域
本发明涉及汽车工业领域，特别是涉及一种轮胎防护装置。
背景技术
随着汽车产量和销量的逐年递增，马路上的汽车越来越多。汽车依靠轮胎在地面上奔跑，飞速滚动的轮胎依靠自身的强度进行自我保护，一般使用寿命在5年以上。
轮胎主要由橡胶组成，虽然强度高，但是一旦遇到钢钉和铁片之类的尖锐物品，仍然容易被穿透，影响了行车安全性，降低了轮胎的使用寿命，后期维护成本较高，需要提供对轮胎的防护。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种轮胎防护装置，减少轮胎被钢钉扎破的可能。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种轮胎防护装置，包括：第一固定板、第二固定板和移动板，所述第一固定板设置在第二固定板的上方，所述移动板设置在第二固定板的下方，所述第一固定板和第二固定板之间设置有数个导向套，所述第二固定板和移动板之间设置有弹簧相连接，所述移动板的底部覆盖设置有磁力吸附装置。
在本发明一个较佳实施例中，所述磁力吸附装置为磁铁或者磁力带。
在本发明一个较佳实施例中，所述第二固定板底部设置有向上依次贯穿导向套和第一固定板的螺栓。
在本发明一个较佳实施例中，所述第一固定板和第二固定板上设置有与螺栓对应的通孔。
本发明的有益效果是：本发明指出的一种轮胎防护装置，安装在汽车底盘上，利用磁力吸附装置对地面上的钢钉进行吸附，减少对轮胎的伤害，提升行驶安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明一种轮胎防护装置一较佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明实施例包括：
一种轮胎防护装置，包括：第一固定板1、第二固定板4和移动板5，第一固定板1设置在汽车底盘上，通常位于轮胎的前方。
所述第一固定板1设置在第二固定板4的上方，所述移动板5设置在第二固定板4的下方，所述第一固定板1和第二固定板4之间设置有数个导向套3，利用导向套3的高度来确定第一固定板1和第二固定板4之间的距离，从而适应不同车型的底盘离地间隙。
所述第二固定板4和移动板5之间设置有弹簧6相连接，所述移动板5的底部覆盖设置有磁力吸附装置7。在弹簧6的作用下，磁力吸附装置7悬空在地面上方，对地面上的钢钉进行吸附。在车辆颠簸时，磁力吸附装置7偶有触地，但是在弹簧6的作用下上升并回落，保护性好。
所述磁力吸附装置7为磁铁或者磁力带，对钢钉和铁片的吸附作用好，而且磁力不会衰退，耐用性好。
所述第二固定板4底部设置有向上依次贯穿导向套3和第一固定板1的螺栓2，所述第一固定板1和第二固定板4上设置有与螺栓2对应的通孔。利用螺栓2完成第二固定板4、导向套3和第一固定板1的固定，精简了结构，提高了安装和拆卸的便利性。
综上所述，本发明指出的一种轮胎防护装置，行车过程中，吸附了路面上的钢钉，减少了轮胎的伤害，提高了行车安全性。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
