| 专利名称： | 封闭面透气型汽车轮毂 | ||
| 专利名称(英文)： | Tobaccos ventilating automobile wheel hub | ||
| 专利号： | CN201520791245.0 | 申请时间： | 20151014 |
| 公开号： | CN205149390U | 公开时间： | 20160413 |
| 申请人： | 无锡市永亿精密铸造有限公司 | ||
| 申请地址： | 214000 江苏省无锡市惠山经济开发区春惠路568-9号 | ||
| 发明人： | 续继威 | ||
| 分类号： | B60B27/00 | 主分类号： | B60B27/00 |
| 代理机构： | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人： | 刘述生 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种封闭面透气型汽车轮毂，包括轮毂本体，所述轮毂本体前端面为封闭端面，所述轮毂本体前端设有一凸挡面，所述凸挡面与所述轮毂本体之间通过支架连接，所述凸挡面与所述轮毂本体之间设有透风间隙腔室，所述凸挡面与所述轮毂本体对应位置上均设有定位安装孔。通过上述方式，本实用新型能够将轮毂本体前端面形成一个封闭面的同时还具备透气散热功能，轮毂本体前端面整体呈一封闭面后能避免泥水溅入轮胎内，还能增加轮毂本体的稳固度。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a kind of tobaccos ventilating automobile hub, which comprises the body of wheel hub, the wheel hub main body is a closed end face of the front end face of, the front end of the hub body is provided with a keeps off the surface raised, the and the hub states keeps off the surface raised is connected through the bracket between the main body, the main body and the hub states keeps off the surface raised is provided with a ventilation gap between the chamber, the body and the hub states keeps off the surface raised are set on the corresponding position of the positioning mounting hole. Through the above-mentioned way, the utility model relates to the front end face of the hub body to form a closed face also has the function of ventilation, heat dissipation at the same time, the front end surface of the wheel hub main body is a turnplate, a splash of the muddy water in the tire can be avoided, also can increase the skew of the wheel hub main body. | ||
1.一种封闭面透气型汽车轮毂，包括轮毂本体，其特征在于，所述轮毂本体前端面为封闭端面，所述轮毂本体前端设有一凸挡面，所述凸挡面与所述轮毂本体之间通过支架连接，所述凸挡面与所述轮毂本体之间设有透风间隙腔室，所述凸挡面与所述轮毂本体对应位置上均设有定位安装孔。
2.根据权利要求1所述的封闭面透气型汽车轮毂，其特征在于，所述轮毂本体前端面中央开设有透气孔，所述凸挡面罩于所述透气孔正前方，所述凸挡面与所述透气孔之间为所述透风间隙腔室。
3.根据权利要求1所述的封闭面透气型汽车轮毂，其特征在于，所述凸挡面上的定位安装孔与所述轮毂本体上的定位安装孔前后对应开设。
4.根据权利要求1所述的封闭面透气型汽车轮毂，其特征在于，所述凸挡面前端面上印制有汽车标记。
1.一种封闭面透气型汽车轮毂，包括轮毂本体，其特征在于，所述轮毂本体前端面为封闭端面，所述轮毂本体前端设有一凸挡面，所述凸挡面与所述轮毂本体之间通过支架连接，所述凸挡面与所述轮毂本体之间设有透风间隙腔室，所述凸挡面与所述轮毂本体对应位置上均设有定位安装孔。
2.根据权利要求1所述的封闭面透气型汽车轮毂，其特征在于，所述轮毂本体前端面中央开设有透气孔，所述凸挡面罩于所述透气孔正前方，所述凸挡面与所述透气孔之间为所述透风间隙腔室。
3.根据权利要求1所述的封闭面透气型汽车轮毂，其特征在于，所述凸挡面上的定位安装孔与所述轮毂本体上的定位安装孔前后对应开设。
4.根据权利要求1所述的封闭面透气型汽车轮毂，其特征在于，所述凸挡面前端面上印制有汽车标记。
翻译：技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，特别是涉及一种封闭面透气型汽车轮毂。
背景技术
轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。但传统的汽车轮毂都是用支架支撑开，而支架之间往往都是留有较大空隙，使得在雨天行驶过程中，泥水会通过空隙溅入轮胎内影响美观。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种封闭面透气型汽车轮毂，能够将轮毂本体前端面形成一个封闭面的同时还具备透气散热功能。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种封闭面透气型汽车轮毂，包括轮毂本体，所述轮毂本体前端面为封闭端面，所述轮毂本体前端设有一凸挡面，所述凸挡面与所述轮毂本体之间通过支架连接，所述凸挡面与所述轮毂本体之间设有透风间隙腔室，所述凸挡面与所述轮毂本体对应位置上均设有定位安装孔。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述轮毂本体前端面中央开设有透气孔，所述凸挡面罩于所述透气孔正前方，所述凸挡面与所述透气孔之间为所述透风间隙腔室。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述凸挡面上的定位安装孔与所述轮毂本体上的定位安装孔前后对应开设。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述凸挡面前端面上印制有汽车标记。
本实用新型的有益效果是：本实用新型能够将轮毂本体前端面形成一个封闭面的同时还具备透气散热功能，轮毂本体前端面整体呈一封闭面后能避免泥水溅入轮胎内，还能增加轮毂本体的稳固度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型封闭面透气型汽车轮毂一较佳实施例的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、轮毂本体；2、凸挡面；3、透风间隙腔室；4、定位安装孔；5、透气孔。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例包括：
一种封闭面透气型汽车轮毂，包括轮毂本体1，所述轮毂本体1前端面为封闭端面，所述轮毂本体1前端设有一凸挡面2，所述凸挡面2与所述轮毂本体1之间通过支架连接，所述凸挡面2与所述轮毂本体1之间设有透风间隙腔室3，所述凸挡面2与所述轮毂本体1对应位置上均设有定位安装孔4。
另外，所述轮毂本体1前端面中央开设有透气孔5，所述凸挡面2罩于所述透气孔5正前方，所述凸挡面2与所述透气孔5之间为所述透风间隙腔室3。
另外，所述凸挡面2上的定位安装孔4与所述轮毂本体1上的定位安装孔4前后对应开设。
另外，所述凸挡面2前端面上印制有汽车标记。
本实用新型的工作原理为轮毂本体1前端面为封闭端面，轮毂本体1前端设有一凸挡面2，凸挡面2前端面上印制有汽车标记，凸挡面2与轮毂本体1之间通过支架连接，凸挡面2与轮毂本体1之间设有透风间隙腔室3，轮毂本体1前端面中央开设有透气孔5，凸挡面2罩于透气孔5正前方，凸挡面2与透气孔5之间为透风间隙腔室3，凸挡面2与轮毂本体1对应位置上均设有定位安装孔4，凸挡面2上的定位安装孔4与轮毂本体1上的定位安装孔4前后对应开设，将凸挡面2罩于轮毂本体1前端，使得轮毂本体1前端面整体呈一封闭面，能有效防止泥水溅入轮胎内，而凸挡面2后端的轮毂本体1上开设有透气孔5，使得轮毂本体1同时具备透气散热功能。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
