| 专利名称： | 一种禽苗运输车的装载机构 | ||
| 专利名称(英文)： | A poultry loading mechanism of the seedling transport vehicle | ||
| 专利号： | CN201520800965.9 | 申请时间： | 20151013 |
| 公开号： | CN205150738U | 公开时间： | 20160413 |
| 申请人： | 镇江飞驰汽车集团有限责任公司 | ||
| 申请地址： | 212016 江苏省镇江市京口区学府路92号 | ||
| 发明人： | 胡建军; 王瑜; 江伟; 吕苏华; 李默之 | ||
| 分类号： | B65D85/50 | 主分类号： | B65D85/50 |
| 代理机构： | 上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙) 31258 | 代理人： | 陈丽君 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种禽苗运输车的装载机构，包括支撑侧壁，纵向支撑条组和挡货杆，所述支撑侧壁的数量为两个，两个支撑侧壁相对平行设置，所述纵向支撑条组的数量为两组以上，每组纵向支撑条组包括两个支撑条，每组纵向支撑条组的两个支撑条分别通过螺栓对称的固定在两个支撑侧壁的内壁上，所述两个支撑条之间固定有若干挡货杆，结构简单，用于装载禽苗运输箱，以达到运输禽苗的目的，灵活性强，避免了因运输过程中车辆颠簸或者是空气不流通而造成禽苗死亡，提高了禽苗的成活率，降低了成本。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to a loading mechanism of the transport vehicle, which comprises a supporting side wall, and a vertical supporting bar goods pole, the number of the supporting side wall is two, two supporting side wall is parallel to, the longitudinal supporting bar set in the number of more than two groups, each group of longitudinal support strip group comprises two supporting bars, each group of longitudinal support of the two support bar by a bolt respectively are symmetrically fixed on the two side walls are supported on the inner wall of, the two support of a plurality of retaining goods pole is fixed between, the structure is simple, is used for loading birds and beasts seedling transport box, in order to achieve the purpose of transport birds and beasts seedling, strong flexibility, due to the jolting of the vehicle during the transportation process caused by the air does not circulate or death birds and beasts seedling, improves the survival rate of birds and beasts seedling, the cost is reduced. | ||
1.一种禽苗运输车的装载机构，其特征为，包括支撑侧壁，纵向支撑条组和挡货杆，所述支撑侧壁的数量为两个，两个支撑侧壁相对平行设置，所述纵向支撑条组的数量为两组以上，每组纵向支撑条组包括两个支撑条，每组纵向支撑条组的两个支撑条分别通过螺栓对称的固定在两个支撑侧壁的内壁上，所述两个支撑条之间固定有若干挡货杆； 所述支撑条整体呈“凸”字形结构，支撑条上纵向设有若干呈圆柱形结构的挡货杆固定腔，支撑条内壁上设有挡货杆固定通孔，所述挡货杆固定通孔与挡货杆固定腔相连通，挡货杆固定通孔包括圆形的主固定孔和设置在主固定孔两侧的辅助固定孔，挡货杆固定通孔的长度L1、挡货杆固定通孔的宽度L2均小于挡货杆固定腔的内径d1； 所述挡货杆包括挡货杆主体和设置在挡货杆主体下方的挡货柱组，每组挡货柱组包括两个挡货柱，所述挡货杆主体包括固定挡货杆、伸缩挡货杆和挡货杆固定头，所述固定挡货杆一端设有挡货杆调节腔，所述伸缩挡货杆可滑动的设置在挡货杆调节腔内，挡货杆调节腔内设有一个弹簧，弹簧一端通过销钉固定在挡货杆调节腔内，另一端与伸缩挡货杆固定连接，所述挡货杆固定头的数量为两个，分别设置在固定挡货杆、伸缩挡货杆的两端，所述挡货杆固定头与挡货杆固定通孔间隙配合； 所述挡货杆通过挡货杆固定头与挡货杆固定通孔之间的配合固定在两个支撑条之间。
2.如权利要求1所述的一种禽苗运输车的装载机构，其特征为，所述挡货柱组的数量为一组以上。
1.一种禽苗运输车的装载机构，其特征为，包括支撑侧壁，纵向支撑条组和挡货杆，所述支撑侧壁的数量为两个，两个支撑侧壁相对平行设置，所述纵向支撑条组的数量为两组以上，每组纵向支撑条组包括两个支撑条，每组纵向支撑条组的两个支撑条分别通过螺栓对称的固定在两个支撑侧壁的内壁上，所述两个支撑条之间固定有若干挡货杆； 所述支撑条整体呈“凸”字形结构，支撑条上纵向设有若干呈圆柱形结构的挡货杆固定腔，支撑条内壁上设有挡货杆固定通孔，所述挡货杆固定通孔与挡货杆固定腔相连通，挡货杆固定通孔包括圆形的主固定孔和设置在主固定孔两侧的辅助固定孔，挡货杆固定通孔的长度L1、挡货杆固定通孔的宽度L2均小于挡货杆固定腔的内径d1； 所述挡货杆包括挡货杆主体和设置在挡货杆主体下方的挡货柱组，每组挡货柱组包括两个挡货柱，所述挡货杆主体包括固定挡货杆、伸缩挡货杆和挡货杆固定头，所述固定挡货杆一端设有挡货杆调节腔，所述伸缩挡货杆可滑动的设置在挡货杆调节腔内，挡货杆调节腔内设有一个弹簧，弹簧一端通过销钉固定在挡货杆调节腔内，另一端与伸缩挡货杆固定连接，所述挡货杆固定头的数量为两个，分别设置在固定挡货杆、伸缩挡货杆的两端，所述挡货杆固定头与挡货杆固定通孔间隙配合； 所述挡货杆通过挡货杆固定头与挡货杆固定通孔之间的配合固定在两个支撑条之间。
2.如权利要求1所述的一种禽苗运输车的装载机构，其特征为，所述挡货柱组的数量为一组以上。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种装载机构，具体涉及一种禽苗运输车的装载机构。
背景技术
目前，从鸡的孵化到喂养到产蛋，均能够实现集约化的大型养殖，但是，在鸡苗大范围的繁殖后，将鸡苗从繁育场地运送至养殖场地或送至购买方处，出现了因运输带来的各种问题，如，鸡苗受挤压死亡，鸡苗的运输途中无法饮食喂水等引发的死亡，或者因致病菌感染白痢等引发死亡。其中，最致命的是鸡苗受挤压死亡，若使用小箱，则带来了装卸不便的问题，使用大箱，则鸡苗聚堆过度拥挤引发死亡，或者因盛装鸡苗的容器透气效果差导致空气流通不畅而死亡是主要原因。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对以上弊端提供一种禽苗运输车的装载机构，结构简单，用于装载禽苗运输箱，以达到运输禽苗的目的，灵活性强，避免了因运输过程中车辆颠簸或者是空气不流通而造成禽苗死亡，提高了禽苗的成活率，降低了成本。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
一种禽苗运输车的装载机构，包括支撑侧壁，纵向支撑条组和挡货杆，所述支撑侧壁的数量为两个，两个支撑侧壁相对平行设置，所述纵向支撑条组的数量为两组以上，每组纵向支撑条组包括两个支撑条，每组纵向支撑条组的两个支撑条分别通过螺栓对称的固定在两个支撑侧壁的内壁上，所述两个支撑条之间固定有若干挡货杆；
所述支撑条整体呈“凸”字形结构，支撑条上纵向设有若干呈圆柱形结构的挡货杆固定腔，支撑条内壁上设有挡货杆固定通孔，所述挡货杆固定通孔与挡货杆固定腔相连通，挡货杆固定通孔包括圆形的主固定孔和设置在主固定孔两侧的辅助固定孔，挡货杆固定通孔的长度L1、挡货杆固定通孔的宽度L2均小于挡货杆固定腔的内径d1；
所述挡货杆包括挡货杆主体和设置在挡货杆主体下方的挡货柱组，每组挡货柱组包括两个挡货柱，所述挡货杆主体包括固定挡货杆、伸缩挡货杆和挡货杆固定头，所述固定挡货杆一端设有挡货杆调节腔，所述伸缩挡货杆可滑动的设置在挡货杆调节腔内，挡货杆调节腔内设有一个弹簧，弹簧一端通过销钉固定在挡货杆调节腔内，另一端与伸缩挡货杆固定连接，所述挡货杆固定头的数量为两个，分别设置在固定挡货杆、伸缩挡货杆的两端，所述挡货杆固定头与挡货杆固定通孔间隙配合；
所述挡货杆通过挡货杆固定头与挡货杆固定通孔之间的配合固定在两个支撑条之间。
上述一种禽苗运输车的装载机构，其中，所述挡货柱组的数量为一组以上。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型主要用于装置禽苗运输箱，可以根据禽苗运输箱的实际尺寸，设置相邻挡货杆之间的距离，可以根据禽苗运输箱的装载高度，设置挡货杆布置高度，从而使禽苗运输箱固定在挡货杆的挡货柱之间，灵活性强，避免了因运输过程中车辆颠簸或者是空气不流通而造成禽苗死亡，提高了禽苗的成活率，降低了成本。
本实用新型的特点主要体现在以下几点：
①支撑条上纵向设有若干呈圆柱形结构的挡货杆固定腔，支撑条内壁上设有挡货杆固定通孔，所述挡货杆固定通孔与挡货杆固定腔相连通，这就可以根据禽苗运输箱实际尺寸进行灵活选择，使挡货杆之间的间距最符合运输条件要求；
②挡货杆固定头与挡货杆固定通孔间隙配合，需要进行固定时，只需要将挡货杆固定头通过挡货杆固定通孔伸入挡货杆固定腔内，即可实现固定；
③固定挡货杆一端设有挡货杆调节腔，所述伸缩挡货杆可滑动的设置在挡货杆调节腔内，挡货杆调节腔内设有一个弹簧，弹簧一端通过销钉固定在挡货杆调节腔内，另一端与伸缩挡货杆固定连接，安装拆卸方便，保证了安装的牢固性。
附图说明
图1为本实用新型主视图。
图2为本实用新型A-A向横切图。
图3为本实用新型支撑条结构图。
图4为本实用新型挡货杆结构图。
图5为本实用新型挡货杆B部放大图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图所示一种禽苗运输车的装载机构，包括支撑侧壁1，纵向支撑条组2和挡货杆3，所述支撑侧壁1的数量为两个，两个支撑侧壁1相对平行设置，所述纵向支撑条组2的数量为两组以上，每组纵向支撑条组2包括两个支撑条4，每组纵向支撑条组2的两个支撑条4分别通过螺栓5对称的固定在两个支撑侧壁1的内壁上，所述两个支撑条4之间固定有若干挡货杆3；
所述支撑条4整体呈“凸”字形结构，支撑条4上纵向设有若干呈圆柱形结构的挡货杆固定腔6，支撑条4内壁上设有挡货杆固定通孔7，所述挡货杆固定通孔7与挡货杆固定腔6相连通，挡货杆固定通孔7包括圆形的主固定孔8和设置在主固定孔两侧的辅助固定孔9，挡货杆固定通孔7的长度L1、挡货杆固定通孔7的宽度L2均小于挡货杆固定腔6的内径d1；
所述挡货杆3包括挡货杆主体10和设置在挡货杆主体下方的挡货柱组11，所述挡货柱组11的数量为一组以上，每组挡货柱组11包括两个挡货柱12，所述挡货杆主体10包括固定挡货杆13、伸缩挡货杆14和挡货杆固定头15，所述固定挡货杆13一端设有挡货杆调节腔16，所述伸缩挡货杆14可滑动的设置在挡货杆调节腔16内，挡货杆调节腔16内设有一个弹簧17，弹簧17一端通过销钉18固定在挡货杆调节腔16内，另一端与伸缩挡货杆14固定连接，所述挡货杆固定头15的数量为两个，分别设置在固定挡货杆13、伸缩挡货杆14的两端，所述挡货杆固定头15与挡货杆固定通孔7间隙配合；
所述挡货杆3通过挡货杆固定头15与挡货杆固定通孔7之间的配合固定在两个支撑条4之间。
本实用新型主要用于装置禽苗运输箱19，可以根据禽苗运输箱的实际尺寸，调节相邻挡货杆之间的距离，从而使禽苗运输箱固定在挡货杆的挡货柱之间，灵活性强，避免了因运输过程中车辆颠簸或者是空气不流通而造成禽苗死亡，提高了禽苗的成活率，降低了成本。
本实用新型的特点主要体现在以下几点：
①支撑条上纵向设有若干呈圆柱形结构的挡货杆固定腔，支撑条内壁上设有挡货杆固定通孔，所述挡货杆固定通孔与挡货杆固定腔相连通，这就可以根据禽苗运输箱实际尺寸进行灵活选择，使挡货杆之间的间距最符合运输条件要求；
②挡货杆固定头与挡货杆固定通孔间隙配合，需要进行固定时，只需要将挡货杆固定头通过挡货杆固定通孔伸入挡货杆固定腔内即可实现固定；
③固定挡货杆一端设有挡货杆调节腔，所述伸缩挡货杆可滑动的设置在挡货杆调节腔内，挡货杆调节腔内设有一个弹簧，弹簧一端通过销钉固定在挡货杆调节腔内，另一端与伸缩挡货杆固定连接，安装拆卸方便，保证了安装的牢固性。
这里本实用新型的描述和应用是说明性的，并非想将本实用新型的范围限制在上述实施例中，因此，本实用新型不受本实施例的限制，任何采用等效替换取得的技术方案均在本实用新型保护的范围内。
