一种电动车工作模式的控制方法及系统(发明专利)

专利号:CN201610205982.7

申请人:安徽江淮汽车股份有限公司

  • 公开号:CN105835704A
  • 申请日期:20160331
  • 公开日期:20160810
专利名称: 一种电动车工作模式的控制方法及系统
专利名称(英文):
专利号: CN201610205982.7 申请时间: 20160331
公开号: CN105835704A 公开时间: 20160810
申请人: 安徽江淮汽车股份有限公司
申请地址: 230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号
发明人: 丁更新
分类号: B60L3/00; B60L11/18 主分类号: B60L3/00
代理机构: 北京维澳专利代理有限公司 11252 代理人: 周放; 江怀勤
摘要: 本发明提供一种电动车工作模式的控制方法和系统,该方法包括:接汽车人机接口的输入信号,所述输入信号包括:充电信号、远程唤醒信号、维修信号、下电信号及点火信号;获取整车的各部件的状态信号,所述状态信号包括:驱动踏板状态信号、制动踏板状态信号、档位状态信号、点火开关状态信号、电池包状态信号;根据所述输入信号和所述状态信号,输出工作模式控制信号;根据所述工作模式控制信号整车控制器调整整车运行状态。解决电动汽车人机接口的交互数据与整车各部件的工作状态互不相连的问题,实现整车的协调控制和优化各个部件的工作状态,提高电动汽车的安全性。
摘要(英文):
  • 商标交易流程
一种电动车工作模式的控制方法,其特征在于,包括:接收汽车人机接口的输入信号,所述输入信号包括:充电信号、远程唤醒信号、维修信号、下电信号及点火信号;获取整车的状态信号,所述状态信号包括:驱动踏板状态信号、制动踏板状态信号、档位状态信号、点火开关状态信号、电池包状态信号;根据所述输入信号和所述状态信号,输出工作模式控制信号;根据所述工作模式控制信号调整整车运行状态。
PDF文件加载中,请耐心等待!
一种电动车工作模式的控制方法,其特征在于,包括:接收汽车人机接口的输入信号,所述输入信号包括:充电信号、远程唤醒信号、维修信号、下电信号及点火信号;获取整车的状态信号,所述状态信号包括:驱动踏板状态信号、制动踏板状态信号、档位状态信号、点火开关状态信号、电池包状态信号;根据所述输入信号和所述状态信号,输出工作模式控制信号;根据所述工作模式控制信号调整整车运行状态。
原文: 翻译:
收缩
  • QQ咨询

  • 在线咨询
  • 在线咨询
  • 在线咨询
  • 在线咨询
  • 电话咨询

  • 02886312233