| 专利名称： | 一种医疗废物转运车用密封隔门 | ||
| 专利名称(英文)： | A medical waste transfer vehicle sealing isolation door | ||
| 专利号： | CN201520777639.0 | 申请时间： | 20151009 |
| 公开号： | CN205135290U | 公开时间： | 20160406 |
| 申请人： | 镇江飞驰汽车集团有限责任公司 | ||
| 申请地址： | 212016 江苏省镇江市京口区学府路92号 | ||
| 发明人： | 胡建军; 于涛; 谢峰; 李默之 | ||
| 分类号： | E06B3/38; E06B7/16; E06B7/28 | 主分类号： | E06B3/38 |
| 代理机构： | 上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙) 31258 | 代理人： | 陈丽君 |
| 摘要： | 本实用新型公开一种医疗废物转运车用密封隔门，包括隔门门框以及隔门门板，隔门门板两侧设有气弹簧；隔门门板下端位置设有隔门杠，隔门杠两侧设有门舌；隔门杠下端设有拉手，拉手固定在隔门门板底部位置；隔门上设有密封机构，包括隔门门板外部四周的密封圈，密封圈位于转运车隔门板与隔门门框之间，密封圈上设有多个密封凸起，包括第一密封凸起与及第二密封凸起，第一密封凸起数量为一个，呈环形凸起结构，第一密封凸起截面呈向车厢内倾斜设置，其底部呈弧形结构，第一密封凸起位于密封圈最外侧，第二密封凸起数量为三个；密封圈上设有多个固定折边组。通过独特的密封圈结构，可大大提高医疗废物转运车厢体内的密封性能。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a medical waste transfer vehicle sealing isolation door, including the partition door frame and door insulation, two sides separates all trades is provided with a gas spring; separates the gate bar partition door plate is set at the position, the two sides separates the gate baris equipped with the gate tongue ; separates the gate bar lower end provided with a handle, the handle is fixed in position at the bottom of the door insulation; isolation door is provided with a sealing mechanism, including the sealing ring on the periphery outside the door insulation, the transfer car is located in the door between the door frame, the sealing ring is provided with a plurality of sealing projections, including sealing the projection and the 1st and 2nd sealing bulge, the number of sealing bulge 1st as a, is an annular convex structure, the 1st sealing bulge section is obliquely arranged in the carriage, the bottom part is an arc-shaped structure, 1st the sealing projections are located on the outer side of the sealing ring, the seal convexity 2nd number is three; the sealing ring is provided with a plurality of fixed hem group. Through the unique structure of the sealing ring, can greatly improve the transferring medical waste sealing performance in the carriage. | ||
1.一种医疗废物转运车用密封隔门，其特征在于，所述隔门包括隔门门框以及隔门门板；所述隔门门框固定在车厢体内部，所述隔门门板两侧设有气弹簧，所述气弹簧一端固定在所述隔门门框两侧，所述隔门门板顶部设有铰链，所述隔门门板通过铰链固定在隔门门框上；所述隔门门板下端位置设有隔门杠，隔门杠两侧设有门舌，所述门舌位于所述隔门门框两端；所述隔门杠下端设有拉手，所述拉手固定在所述隔门门板底部位置； 所述隔门上设有密封机构，所述密封机构包括隔门门板外部四周的密封圈，所述密封圈呈一体式结构，所述密封圈位于转运车隔门板与隔门门框之间，所述密封圈上设有多个密封凸起，自外向内依次包括第一密封凸起与及第二密封凸起，所述第一密封凸起数量为一个，呈环形凸起结构，所述第一密封凸起截面呈向车厢内倾斜设置，其底部呈弧形结构，所述第一密封凸起位于所述密封圈最外侧，所述第二密封凸起数量为三个，包括在所述密封圈内侧，三个第二密封凸起呈均匀分布；所述密封圈上设有多个固定折边组，所述固定折边组包括两个固定折边，所述密封圈通过在固定折边上安装螺栓实现与转运车隔门门板之间的连接。
2.如权利要求1所述的一种医疗废物转运车用密封隔门，其特征在于，所述固定折边组数量为8-10个。
3.如权利要求1所述的一种医疗废物转运车用密封隔门，其特征在于，每组所述固定折边组内的两个固定折边均呈对称设置。
1.一种医疗废物转运车用密封隔门，其特征在于，所述隔门包括隔门门框以及隔门门板；所述隔门门框固定在车厢体内部，所述隔门门板两侧设有气弹簧，所述气弹簧一端固定在所述隔门门框两侧，所述隔门门板顶部设有铰链，所述隔门门板通过铰链固定在隔门门框上；所述隔门门板下端位置设有隔门杠，隔门杠两侧设有门舌，所述门舌位于所述隔门门框两端；所述隔门杠下端设有拉手，所述拉手固定在所述隔门门板底部位置； 所述隔门上设有密封机构，所述密封机构包括隔门门板外部四周的密封圈，所述密封圈呈一体式结构，所述密封圈位于转运车隔门板与隔门门框之间，所述密封圈上设有多个密封凸起，自外向内依次包括第一密封凸起与及第二密封凸起，所述第一密封凸起数量为一个，呈环形凸起结构，所述第一密封凸起截面呈向车厢内倾斜设置，其底部呈弧形结构，所述第一密封凸起位于所述密封圈最外侧，所述第二密封凸起数量为三个，包括在所述密封圈内侧，三个第二密封凸起呈均匀分布；所述密封圈上设有多个固定折边组，所述固定折边组包括两个固定折边，所述密封圈通过在固定折边上安装螺栓实现与转运车隔门门板之间的连接。
2.如权利要求1所述的一种医疗废物转运车用密封隔门，其特征在于，所述固定折边组数量为8-10个。
3.如权利要求1所述的一种医疗废物转运车用密封隔门，其特征在于，每组所述固定折边组内的两个固定折边均呈对称设置。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种密封隔门，特别涉及一种医疗废物转运车用密封隔门。
背景技术
医疗废物转运车又名：医疗垃圾运输车，医疗废物运输车，医疗垃圾收集车，医疗垃圾转运车等名称。现目前市场上使用的医疗废物转运车均为改装车,主要就是生产厂在已定型汽车底盘或厢式货车的基础上,按照标准的要求进行适当改装,根据医疗废物运输的特点,以及环保的特殊要求,增加车辆的耐腐蚀性,密封性等安全防护性能。近年来，由于医疗行业的发展，对于医疗废物转运车内部的密封性、制冷性以及安全性能的要求越来越高。
实用新型内容
为克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种医疗废物转运车用密封隔门，通过独特的密封圈结构，可大大提高医疗废物转运车厢体内的密封性能。
本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：
一种医疗废物转运车用密封隔门，其中，所述隔门包括隔门门框以及隔门门板；所述隔门门框固定在车厢体内部，所述隔门门板两侧设有气弹簧，所述气弹簧一端固定在所述隔门门框两侧，所述隔门门板顶部设有铰链，所述隔门门板通过铰链固定在隔门门框上；所述隔门门板下端位置设有隔门杠，隔门杠两侧设有门舌，所述门舌位于所述隔门门框两端；所述隔门杠下端设有拉手，所述拉手固定在所述隔门门板底部位置；
所述隔门上设有密封机构，所述密封机构包括隔门门板外部四周的密封圈，所述密封圈呈一体式结构，所述密封圈位于转运车隔门板与隔门门框之间，所述密封圈上设有多个密封凸起，自外向内依次包括第一密封凸起与及第二密封凸起，所述第一密封凸起数量为一个，呈环形凸起结构，所述第一密封凸起截面呈向车厢内倾斜设置，其底部呈弧形结构，所述第一密封凸起位于所述密封圈最外侧，所述第二密封凸起数量为三个，包括在所述密封圈内侧，三个第二密封凸起呈均匀分布；所述密封圈上设有多个固定折边组，所述固定折边组包括两个固定折边，所述密封圈通过在固定折边上安装螺栓实现与转运车隔门门板之间的连接。
上述一种医疗废物转运车用密封隔门，其中，所述固定折边组数量为8-10个。
上述一种医疗废物转运车用密封隔门，其中，每组所述固定折边组内的两个固定折边均呈对称设置。
与已有技术相比，本实用新型的有益效果体现在：
采用特殊设计的密封圈结构，可大大提高门板与车厢体之间的密封性能。独特设计第一、第三密封凸起结构，其截面呈向车厢内倾斜设置，其底部呈弧形结构，通过该结构能让车外部气体难以进入车内，做到有效密封。
多重密封凸起结构设计，形成了多个密封空腔，在隔门以及后门上均形成了迷宫密封的结构，实现多重保护，大大提高密封性。
掀开式的隔门设计，有助于提升医疗废物转运车厢体内部的性能提升，从而大大提升使用效果。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
图2为本实用新型的密封结构示意图。
图3为本实用新型的隔门打开示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
实施例
一种医疗废物转运车用密封隔门，其中，所述隔门1包括隔门门框11以及隔门门板12；所述隔门门框11固定在车厢体2内部，所述隔门门板12两侧设有气弹簧13，所述气弹簧13一端固定在所述隔门门框11两侧，所述隔门门板12顶部设有铰链14，所述隔门门板12通过铰链14固定在隔门门框11上；所述隔门门板12下端位置设有隔门杠15，隔门杠15两侧设有门舌16，所述门舌16数量为两个，所述门舌16位于所述隔门门框11两端；所述，隔门杠15下端设有拉手17，所述拉手17固定在所述隔门门板12底部位置；
所述隔门1上均设有密封机构3，所述密封机构3包括隔门门板外部四周的密封圈3，所述密封圈3呈一体式结构，所述密封圈3位于转运车隔门板12与隔门门框11之间，所述密封圈3上设有多个密封凸起31、32，自外向内依次包括第一密封凸起31与及第二密封凸起32，所述第一密封凸起31数量为一个，呈环形凸起结构，所述第一密封凸起31截面呈向车厢内倾斜设置，其底部呈弧形结构，所述第一密封凸起31位于所述密封圈3最外侧，所述第二密封凸起32数量为三个，包括在所述密封圈3内侧，三个第二密封凸32起呈均匀分布；所述密封圈3上设有多个固定折边组33，所述固定折边组33包括两个固定折边331，所述密封圈3通过在固定折边331上安装螺栓34实现与转运车隔门门板12之间的连接。
所述固定折边组33数量为8-10个。每组所述固定折边组33内的两个固定折边331均呈对称设置。
与已有技术相比，本实用新型的有益效果体现在：
采用特殊设计的密封圈结构，可大大提高门板与车厢体之间的密封性能。独特设计第一、第三密封凸起结构，其截面呈向车厢内倾斜设置，其底部呈弧形结构，通过该结构能让车外部气体难以进入车内，做到有效密封。
多重密封凸起结构设计，形成了多个密封空腔，在隔门以及后门上均形成了迷宫密封的结构，实现多重保护，大大提高密封性。
掀开式的隔门设计，有助于提升医疗废物转运车厢体内部的性能提升，从而大大提升使用效果。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
