一种电动汽车电池模组的裂解系统、方法和电动汽车(发明专利)

专利号:CN201610195960.7

申请人:北京长城华冠汽车科技股份有限公司

  • 公开号:CN105857101A
  • 申请日期:20160331
  • 公开日期:20160817
专利名称: 一种电动汽车电池模组的裂解系统、方法和电动汽车
专利名称(英文):
专利号: CN201610195960.7 申请时间: 20160331
公开号: CN105857101A 公开时间: 20160817
申请人: 北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请地址: 101300 北京市顺义区时骏北街1号院4栋
发明人: 陆群; 张伟建
分类号: B60L11/18; B60L3/00 主分类号: B60L11/18
代理机构: 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 代理人: 张驰; 宋志强
摘要: 本发明实施方式公开了一种电动汽车电池模组的裂解系统、方法和电动汽车。系统包括:加速度传感器,用于检测电动汽车加速度信号;控制模块,用于当电动汽车加速度信号符合预先设定的汽车碰撞条件时,发出电池模组裂解指令;布置在电池模组之间的保护模块,用于从控制模块接收电池模组裂解指令,并基于电池模组裂解指令断开电池模组之间的电连接。当汽车发生碰撞时,本发明实施方式可以及时断开电池模组之间的电连接,从而提高安全性。
摘要(英文):
  • 商标交易流程
一种电动汽车电池模组的裂解系统,其特征在于,包括:加速度传感器,用于检测电动汽车加速度信号;控制模块,用于当所述电动汽车加速度信号符合预先设定的汽车碰撞条件时,发出电池模组裂解指令;布置在电池模组之间的保护模块,用于从所述控制模块接收所述电池模组裂解指令,并基于所述电池模组裂解指令断开电池模组之间的电连接。
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一种电动汽车电池模组的裂解系统,其特征在于,包括:加速度传感器,用于检测电动汽车加速度信号;控制模块,用于当所述电动汽车加速度信号符合预先设定的汽车碰撞条件时,发出电池模组裂解指令;布置在电池模组之间的保护模块,用于从所述控制模块接收所述电池模组裂解指令,并基于所述电池模组裂解指令断开电池模组之间的电连接。
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