一种电动汽车的扭矩输出方法、装置和电动汽车(发明专利)

专利号:CN201610195719.4

申请人:北京长城华冠汽车科技股份有限公司

  • 公开号:CN105857112A
  • 申请日期:20160331
  • 公开日期:20160817
专利名称: 一种电动汽车的扭矩输出方法、装置和电动汽车
专利名称(英文):
专利号: CN201610195719.4 申请时间: 20160331
公开号: CN105857112A 公开时间: 20160817
申请人: 北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请地址: 101300 北京市顺义区时骏北街1号院4栋
发明人: 陆群; 张伟建
分类号: B60L15/20 主分类号: B60L15/20
代理机构: 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 代理人: 张驰; 宋志强
摘要: 本发明公开了一种电动汽车的扭矩输出方法、装置和电动汽车。方法包括:当检测到电动汽车上电信号且所述电动汽车处于停止状态时,检测档位状态、驻车制动状态、制动踏板状态和加速踏板状态;当所述档位状态为前进档、所述驻车制动状态为松开、所述制动踏板状态为被踩下和所述加速踏板信号为松开时,生成定值扭矩输出指令;向驱动电机发送所述定值扭矩输出指令,驱动电机基于所述定值扭矩输出指令输出定值扭矩。本发明实施方式可以减少驱动电机响应时间,降低加速时间,并提高整车加速性能。
摘要(英文):
  • 商标交易流程
一种电动汽车的扭矩输出方法,其特征在于,包括:当检测到电动汽车上电信号且所述电动汽车处于停止状态时,检测档位状态、驻车制动状态、制动踏板状态和加速踏板状态;当所述档位状态为前进档、所述驻车制动状态为松开、所述制动踏板状态为被踩下和所述加速踏板信号为松开时,生成定值扭矩输出指令;向驱动电机发送所述定值扭矩输出指令,驱动电机基于所述定值扭矩输出指令输出定值扭矩。
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一种电动汽车的扭矩输出方法,其特征在于,包括:当检测到电动汽车上电信号且所述电动汽车处于停止状态时,检测档位状态、驻车制动状态、制动踏板状态和加速踏板状态;当所述档位状态为前进档、所述驻车制动状态为松开、所述制动踏板状态为被踩下和所述加速踏板信号为松开时,生成定值扭矩输出指令;向驱动电机发送所述定值扭矩输出指令,驱动电机基于所述定值扭矩输出指令输出定值扭矩。
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