电动汽车自发电系统(发明专利)

专利号:CN201610203731.5

申请人:孙忠汉

  • 公开号:CN105857270A
  • 申请日期:20160331
  • 公开日期:20160817
专利名称: 电动汽车自发电系统
专利名称(英文):
专利号: CN201610203731.5 申请时间: 20160331
公开号: CN105857270A 公开时间: 20160817
申请人: 孙忠汉
申请地址: 116011 辽宁省大连市西岗区香炉礁街工康巷5-2-2-2
发明人: 孙忠汉
分类号: B60T1/10; B60K25/00 主分类号: B60T1/10
代理机构: 大连东方专利代理有限责任公司 21212 代理人: 高永德; 李洪福
摘要: 本发明所述的电动汽车自发电系统,涉及一种电动车辆自发电系统,具体为利用刹车盘摩擦产生动力进行发电的装置。电动汽车自发电系统,包括加速踏板、刹车盘、主电机及蓄电池;其特征在于所述的电动汽车自发电系统还包括电磁液压总泵及4?8套自发电装置;所述的加速踏板、电磁液压总泵、主电机、4?8套自发电装置及蓄电池通过导线形成完整的电路系统;电磁液压总泵与4?8套自发电装置分别通过管路连接,形成完整的油路系统;通过踩下或收起加速踏板对电磁液压总泵中的继电器进行供、断电,带动电磁液压总泵的液压总泵对自发电装置中的液压分泵供、断油,带动自发电装置进行发电。
摘要(英文):
  • 商标交易流程
一种电动汽车自发电系统,包括加速踏板(6)、刹车盘(1)、主电机(11)及蓄电池(13);其特征在于所述的电动汽车自发电系统还包括电磁液压总泵(12)及4-8套自发电装置;所述的加速踏板(6)、电磁液压总泵(12)、主电机(11)、4-8套自发电装置及蓄电池(13)通过导线形成完整的电路系统;电磁液压总泵(12)与4-8套自发电装置分别通过管路连接,形成完整的油路系统;通过踩下或收起加速踏板(6)对电磁液压总泵(12)中的继电器(19)进行供、断电,带动电磁液压总泵(12)的液压总泵(18)对自发电装置中的液压分泵(7)供、断油,带动自发电装置进行发电。
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一种电动汽车自发电系统,包括加速踏板(6)、刹车盘(1)、主电机(11)及蓄电池(13);其特征在于所述的电动汽车自发电系统还包括电磁液压总泵(12)及4-8套自发电装置;所述的加速踏板(6)、电磁液压总泵(12)、主电机(11)、4-8套自发电装置及蓄电池(13)通过导线形成完整的电路系统;电磁液压总泵(12)与4-8套自发电装置分别通过管路连接,形成完整的油路系统;通过踩下或收起加速踏板(6)对电磁液压总泵(12)中的继电器(19)进行供、断电,带动电磁液压总泵(12)的液压总泵(18)对自发电装置中的液压分泵(7)供、断油,带动自发电装置进行发电。
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