| 专利名称： | 汽车前围板和前地板的加强结构 | ||
| 专利名称(英文)： | Automobile front panel and the front floor of the strengthening structure | ||
| 专利号： | CN201610195599.8 | 申请时间： | 20160331 |
| 公开号： | CN105667604A | 公开时间： | 20160615 |
| 申请人： | 上海长安汽车工程技术有限公司 | ||
| 申请地址： | 上海市闵行区新骏环路588号24号楼 | ||
| 发明人： | 赵月欣; 祝前广; 李可; 易兵; 王远宏; 邹军 | ||
| 分类号： | B62D25/14; B62D25/20; B62D27/02 | 主分类号： | B62D25/14 |
| 代理机构： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 夏洪 |
| 摘要： | 本发明公开了一种汽车前围板和前地板的加强结构，包括呈对称布置且结构相同的左加强架构和右加强结构，左加强结构包括前围板左支撑板、前围板左加强横梁及发动机舱左边梁前段，前围板左加强横梁右端与发动机舱左边梁前段焊接，前围板左支撑板的前端搭接焊接在前围板左加强横梁与发动机舱左边梁前段的焊接处，前围板左支撑板中部焊接在前围板上，其后端与前地板左加强件前端部焊接，前地板左加强件中部与前地板焊接，其后端与前排座椅安装前横梁焊接。本发明改善了受力传递路径，提升了车身抗碰撞性能，解决了正碰和偏置碰时，前壁板的变形和侵入量过大的问题。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention discloses an automobile front panel and the front floor of the structure, comprises a symmetrically arranged left of the same structure and right reinforcing structure to strengthen the framework and, left reinforcing structure includes front panel left supporting plate, front panel left reinforcing beam and the front section of the beam on the left side of the engine compartment, the cowl plate left reinforcing beam the right end of the front section of the engine compartment on the left beam welding, the left supporting cowl panel overlapping the front end of the welding on a front panel left reinforcement beam the front section of the engine compartment on the left side of the beam, the support plate front panel left in the cowl panel is welded in the middle part, with the rear end of the floor in front of the front end part of the left reinforcement welding, to strengthen the middle part of the left of the floor in front of the front floor welding, with the rear end of the front seat is installed the front cross beam welding. The invention improves the force transmission path, the anti-impact performance of the vehicle body, and solves the problem that the frontal collision occurs when the bias bumps, the deformation of the front panel and the intrusion amount is too large. | ||
1.一种汽车前围板和前地板的加强结构，其特征在于：包括呈对称布置且结构相同的左加强架构和右加强结构，左加强结构包括前围板左支撑板（3）、前围板左加强横梁（2）、发动机舱左边梁前段（7）及前地板左加强件（4），前围板左加强横梁焊接在前围板（1）上，其右端与发动机舱左边梁前段焊接；前围板左支撑板的前端搭接在前围板左加强横梁与发动机舱左边梁前段的焊接处，且分别与发动机舱左边梁前段及前围板左加强横梁焊接；前围板左支撑板中部焊接在前围板上，其后端与前地板左加强件（4）前端部焊接，前地板左加强件中部与前地板（6）焊接，其后端与前排座椅安装前横梁（5）焊接； 右加强结构包括前围板右支撑板、前围板右加强横梁、发动机舱右边梁前段及前地板右加强件，前围板右加强横梁焊接在前围板上，其左端与发动机舱右边梁前段焊接；前围板右支撑板的前端搭接在前围板右加强横梁与发动机舱右边梁前段的焊接处，且分别与发动机舱右边梁前段及前围板右加强横梁焊接；前围板右支撑板焊接在前围板上，其后端与前地板右加强件前端部焊接，前地板右加强件中部与前地板焊接，其后端与前排座椅安装前横梁焊接。
2.根据权利要求1所述汽车前围板和前地板的加强结构，其特征在于：所述前围板左支撑板（3）呈半封闭的盒形，前围板左支撑板中部与前围板（1）一侧焊接，该焊接位置与发动机舱左边梁后段（8）焊接在前围板另一侧的位置相对应；前围板右支撑板呈半封闭的盒形，前围板右支撑板中部与前围板一侧焊接，该焊接位置与发动机舱右边梁后段焊接在前围板另一侧的位置相对应。
1.一种汽车前围板和前地板的加强结构，其特征在于：包括呈对称布置且结构相同的左加强架构和右加强结构，左加强结构包括前围板左支撑板（3）、前围板左加强横梁（2）、发动机舱左边梁前段（7）及前地板左加强件（4），前围板左加强横梁焊接在前围板（1）上，其右端与发动机舱左边梁前段焊接；前围板左支撑板的前端搭接在前围板左加强横梁与发动机舱左边梁前段的焊接处，且分别与发动机舱左边梁前段及前围板左加强横梁焊接；前围板左支撑板中部焊接在前围板上，其后端与前地板左加强件（4）前端部焊接，前地板左加强件中部与前地板（6）焊接，其后端与前排座椅安装前横梁（5）焊接； 右加强结构包括前围板右支撑板、前围板右加强横梁、发动机舱右边梁前段及前地板右加强件，前围板右加强横梁焊接在前围板上，其左端与发动机舱右边梁前段焊接；前围板右支撑板的前端搭接在前围板右加强横梁与发动机舱右边梁前段的焊接处，且分别与发动机舱右边梁前段及前围板右加强横梁焊接；前围板右支撑板焊接在前围板上，其后端与前地板右加强件前端部焊接，前地板右加强件中部与前地板焊接，其后端与前排座椅安装前横梁焊接。
2.根据权利要求1所述汽车前围板和前地板的加强结构，其特征在于：所述前围板左支撑板（3）呈半封闭的盒形，前围板左支撑板中部与前围板（1）一侧焊接，该焊接位置与发动机舱左边梁后段（8）焊接在前围板另一侧的位置相对应；前围板右支撑板呈半封闭的盒形，前围板右支撑板中部与前围板一侧焊接，该焊接位置与发动机舱右边梁后段焊接在前围板另一侧的位置相对应。
翻译：技术领域
本发明涉及汽车车身领域，更具体地说涉及一种贯通汽车前围板和前地板的加强结构。
背景技术
目前新车型的开发越来越注重安全性能，前舱与前地板连接区域连接性好坏直接影响了正碰和偏置碰性能。例如CN201220282124.X公开的“一种前围板的支撑结构”及CN200820176323.6公开的“车身前围板加强结构和车身前围板总成”，现有技术中前围板的加强结构均侧重于前围板局部加强，其加强效果一般，对碰撞性能的提升效果不明显，还需要进一步加强。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车前围板和前地板的加强结构，以改善受力传递路径，提升车身抗碰撞性能，解决正碰和偏置碰时，前壁板的变形和侵入量过大的问题。
本发明所述汽车前围板和前地板的加强结构，包括呈对称布置且结构相同的左加强架构和右加强结构，左加强结构包括前围板左支撑板、前围板左加强横梁及发动机舱左边梁前段，前围板左加强横梁焊接在前围板上，其右端与发动机舱左边梁前段焊接；前围板左支撑板的前端搭接在前围板左加强横梁与发动机舱左边梁前段的焊接处，且分别与发动机舱左边梁前段及前围板左加强横梁焊接；前围板左支撑板中部焊接在前围板上，其后端与前地板左加强件前端部焊接，前地板左加强件中部与前地板焊接，其后端与前排座椅安装前横梁焊接。
右加强结构包括前围板右支撑板、前围板右加强横梁及发动机舱右边梁前段，前围板右加强横梁焊接在前围板上，其左端与发动机舱右边梁前段焊接；前围板右支撑板的前端搭接在前围板右加强横梁与发动机舱右边梁前段的焊接处，且分别与发动机舱右边梁前段及前围板右加强横梁焊接；前围板右支撑板焊接在前围板上，其后端与前地板右加强件前端部焊接，前地板右加强件中部与前地板焊接，其后端与前排座椅安装前横梁焊接。
前围板左支撑板呈半封闭的盒形，前围板左支撑板中部与前围板一侧焊接，该焊接位置与发动机舱左边梁后段焊接在前围板另一侧的位置相对应；前围板右支撑板呈半封闭的盒形，前围板右支撑板中部与前围板一侧焊接，该焊接位置与发动机舱右边梁后段焊接在前围板另一侧的位置相对应，以进一步加强该加强结构的结构强度。
本发明所述汽车前围板和前地板的加强结构，前围板支撑板与前地板加强件形成贯通前围板和前地板的加强结构。前围板加强横梁与发动机舱边梁前段焊接，前围板支撑板前端搭接焊接在前围板加强横梁与发动机舱边梁前段的焊接处，有效吸收了来自正面碰撞和偏置碰撞能量。前地板加强件后端与前排座椅安装前横梁焊接，实现了与车身骨架结构连接，零件搭接合理，受力传递路径良好。该结构使前围板和前地板碰撞变形的薄弱区域形成贯通式加强结构，与车身骨架连接良好，有效提升了车身抗碰撞性能。
附图说明
图1为本发明的结构示意图（左加强结构）；
图2为本发明中前围板左支撑板、发动机舱边梁左前段与前围板左加强横梁搭接处的结构示意图；
图3为本发明中前围板左支撑板与前地板左加强件搭接处的结构示意图；
图4为图1中沿AA线的剖示图；
图5为本发明中前地板左加强件与前排座椅安装前横梁搭接处的结构示意图。
具体实施方式
为了进一步解释本发明的技术方案，下面结合附图来对本发明进行详细阐述。
参见图1至图5所示，该汽车前围板和前地板的加强结构，包括呈对称布置且结构相同的左加强架构和右加强结构，由于左、右加强结构相同，仅以左加强结构为例进行详细说明。左加强结构包括前围板左支撑板3、前围板左加强横梁2及发动机舱左边梁前段7，前围板左加强横梁2焊接在前围板1上，其右端与发动机舱左边梁前段7焊接。前围板左支撑板3的前端搭接在前围板左加强横梁2与发动机舱左边梁前段7的焊接处，且分别与发动机舱左边梁前段7及前围板左加强横梁2焊接。前围板左支撑板3呈半封闭的盒形，前围板左支撑板3中部与前围板1一侧焊接，该焊接位置9与发动机舱左边梁后段8焊接在前围板1另一侧的位置相对应，其后端与前地板左加强件4前端部焊接。前地板左加强件4中部与前地板6焊接，其后端与前排座椅安装前横梁5焊接。右加强结构与左加强结构相同，故不再重复阐述。
