一种车载(实用新型专利)

专利号:CN201520772808.1

申请人:厦门歌乐电子企业有限公司

  • 公开号:CN205131112U
  • 申请日期:20150930
  • 公开日期:20160406
专利名称: 一种车载
专利名称(英文): A vehicle
专利号: CN201520772808.1 申请时间: 20150930
公开号: CN205131112U 公开时间: 20160406
申请人: 厦门歌乐电子企业有限公司
申请地址: 361008 福建省厦门市思明区观日路40号601室
发明人: 蔡秉鹭; 黄仰枝
分类号: B60R11/00 主分类号: B60R11/00
代理机构: 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 代理人: 李桦
摘要: 本实用新型公开了一种车载,涉及车载装置安装技术领域。为解决现有技术中卡盖与前面板组装困难的问题而发明。本实用新型车载,包括:卡盖,卡盖的内表面连接有插舌,所述插舌上开设有通槽;前面板,前面板开设有用于插设所述插舌的插舌口,所述插舌口的厚度大于或等于所述插舌的厚度;两个导向筋,两个导向筋相对且间隔设置,两个导向筋第一端与前面板的内壁连接,第二端向远离前面板的方向延伸,两个导向筋均位于插舌口的下方,且两个导向筋之间的间隔小于插舌的宽度;扣爪,扣爪设置于前面板的内壁且位于插舌口的上方,扣爪的下端伸入两个导向筋之间,扣爪下端的宽度与通槽的宽度相适应。本实用新型车载用于汽车车载的安装。
摘要(英文): This utility model discloses a vehicle, the technical field relates to a vehicle device. In order to solve the problems of the prior art card cover assembly is difficult and the front panel of the invention. The utility model vehicle, comprising : clamping cover, the inner surface of the cover is connected with the tongue, the tongue insert is equipped with a through groove; a front panel, which front panel is provided with a of the tongue insert butts in the mouth, the states butts in the mouth greater than or equal to the thickness of the thickness of the tongue insert; two guide rod, two guide and arranged at intervals relative to, two guide end of the 1st is connected with the inner wall of the front panel, to 2nd end extends in a direction away from the front panel, two guide rib all located in the lower part of the butts in the mouth, and the interval between the two guide bars is less than the width of the tongue; claw, the claw is arranged inside the front panel and is located in the inner wall of the upper part of the butts in the mouth, extends into the lower end of the claw between the two guide bars, the width of the claw of the lower end of the corresponding to the width of the groove. The utility model vehicle used for car-mounted installation.
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一种车载,其特征在于,包括:卡盖(1),所述卡盖(1)的内表面连接有插舌(2),所述插舌(2)由弹性可变形材料制成,所述插舌(2)上开设有通槽(21);前面板(3),所述前面板(3)开设有用于插设所述插舌(2)的插舌口(31),所述插舌口(31)的厚度大于或等于所述插舌(2)的厚度;两个导向筋(4),两个所述导向筋(4)相对且间隔设置,两个所述导向筋(4)第一端与所述前面板(3)的内壁连接,第二端向远离所述前面板(3)的方向延伸,两个所述导向筋(4)均位于所述插舌口(31)的下方,且两个所述导向筋(4)之间的间隔小于所述插舌(2)的宽度;扣爪(5),所述扣爪(5)设置于所述前面板(3)的内壁且位于所述插舌口(31)的上方,所述扣爪(5)的下端伸入两个所述导向筋(4)之间,所述扣爪(5)下端的宽度与所述通槽(21)的宽度相适应。

1.一种车载,其特征在于,包括: 卡盖(1),所述卡盖(1)的内表面连接有插舌(2),所述插舌(2)由弹性可变形材料制成,所述插舌(2)上开设有通槽(21); 前面板(3),所述前面板(3)开设有用于插设所述插舌(2)的插舌口(31),所述插舌口(31)的厚度大于或等于所述插舌(2)的厚度; 两个导向筋(4),两个所述导向筋(4)相对且间隔设置,两个所述导向筋(4)第一端与所述前面板(3)的内壁连接,第二端向远离所述前面板(3)的方向延伸,两个所述导向筋(4)均位于所述插舌口(31)的下方,且两个所述导向筋(4)之间的间隔小于所述插舌(2)的宽度; 扣爪(5),所述扣爪(5)设置于所述前面板(3)的内壁且位于所述插舌口(31)的上方,所述扣爪(5)的下端伸入两个所述导向筋(4)之间,所述扣爪(5)下端的宽度与所述通槽(21)的宽度相适应。

2.根据权利要求1所述的车载,其特征在于,两个所述导向筋(4)的上表面位于同一水平面。

3.根据权利要求1所述的车载,其特征在于,所述扣爪(5)朝向所述插舌口(31)的侧面为倾斜面(51),所述倾斜面的上边沿靠近所述插舌口(31),所述倾斜面的下边沿远离所述插舌口(31)。

4.根据权利要求3所述的车载,其特征在于,所述倾斜面(51)与所述扣爪(5)的下端面(52)之间通过圆弧面过渡。

5.根据权利要求1所述的车载,其特征在于,两个所述导向筋(4)平行设置或呈八字形设置。

6.根据权利要求1所述的车载,其特征在于,所述插舌(2)的插入端的宽度小于所述插舌(2)用于与所述卡盖(1)连接的连接端的宽度。

7.根据权利要求6所述的车载,其特征在于,所述插舌口(31)的宽度与所述插舌(2)的连接端的宽度相适应。

8.根据权利要求1所述的车载,其特征在于,所述插舌(2)上的所述通槽(21)为长条形且一周封闭,长条形的所述通槽(21)沿所述插舌(2)的长度方向设置。

9.根据权利要求1所述的车载,其特征在于,所述卡盖(1)的内表面还连接有卡舌(6),所述前面板(3)开设有用于与所述卡舌(6)配合卡接的卡孔(32)。

10.根据权利要求9所述的车载,其特征在于,所述卡舌(6)为两个,所述卡孔(32)为两个且与两个所述卡舌(6)的位置一一对应。

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一种车载,其特征在于,包括:卡盖(1),所述卡盖(1)的内表面连接有插舌(2),所述插舌(2)由弹性可变形材料制成,所述插舌(2)上开设有通槽(21);前面板(3),所述前面板(3)开设有用于插设所述插舌(2)的插舌口(31),所述插舌口(31)的厚度大于或等于所述插舌(2)的厚度;两个导向筋(4),两个所述导向筋(4)相对且间隔设置,两个所述导向筋(4)第一端与所述前面板(3)的内壁连接,第二端向远离所述前面板(3)的方向延伸,两个所述导向筋(4)均位于所述插舌口(31)的下方,且两个所述导向筋(4)之间的间隔小于所述插舌(2)的宽度;扣爪(5),所述扣爪(5)设置于所述前面板(3)的内壁且位于所述插舌口(31)的上方,所述扣爪(5)的下端伸入两个所述导向筋(4)之间,所述扣爪(5)下端的宽度与所述通槽(21)的宽度相适应。
原文:

1.一种车载,其特征在于,包括: 卡盖(1),所述卡盖(1)的内表面连接有插舌(2),所述插舌(2)由弹性可变形材料制成,所述插舌(2)上开设有通槽(21); 前面板(3),所述前面板(3)开设有用于插设所述插舌(2)的插舌口(31),所述插舌口(31)的厚度大于或等于所述插舌(2)的厚度; 两个导向筋(4),两个所述导向筋(4)相对且间隔设置,两个所述导向筋(4)第一端与所述前面板(3)的内壁连接,第二端向远离所述前面板(3)的方向延伸,两个所述导向筋(4)均位于所述插舌口(31)的下方,且两个所述导向筋(4)之间的间隔小于所述插舌(2)的宽度; 扣爪(5),所述扣爪(5)设置于所述前面板(3)的内壁且位于所述插舌口(31)的上方,所述扣爪(5)的下端伸入两个所述导向筋(4)之间,所述扣爪(5)下端的宽度与所述通槽(21)的宽度相适应。

2.根据权利要求1所述的车载,其特征在于,两个所述导向筋(4)的上表面位于同一水平面。

3.根据权利要求1所述的车载,其特征在于,所述扣爪(5)朝向所述插舌口(31)的侧面为倾斜面(51),所述倾斜面的上边沿靠近所述插舌口(31),所述倾斜面的下边沿远离所述插舌口(31)。

4.根据权利要求3所述的车载,其特征在于,所述倾斜面(51)与所述扣爪(5)的下端面(52)之间通过圆弧面过渡。

5.根据权利要求1所述的车载,其特征在于,两个所述导向筋(4)平行设置或呈八字形设置。

6.根据权利要求1所述的车载,其特征在于,所述插舌(2)的插入端的宽度小于所述插舌(2)用于与所述卡盖(1)连接的连接端的宽度。

7.根据权利要求6所述的车载,其特征在于,所述插舌口(31)的宽度与所述插舌(2)的连接端的宽度相适应。

8.根据权利要求1所述的车载,其特征在于,所述插舌(2)上的所述通槽(21)为长条形且一周封闭,长条形的所述通槽(21)沿所述插舌(2)的长度方向设置。

9.根据权利要求1所述的车载,其特征在于,所述卡盖(1)的内表面还连接有卡舌(6),所述前面板(3)开设有用于与所述卡舌(6)配合卡接的卡孔(32)。

10.根据权利要求9所述的车载,其特征在于,所述卡舌(6)为两个,所述卡孔(32)为两个且与两个所述卡舌(6)的位置一一对应。

翻译:
一种车载

技术领域

本实用新型涉及车载装置安装技术领域,尤其涉及一种车载。

背景技术

随着汽车产业的发展,出现了越来越多的车载产品,例如车载 MP3、车载导航、车载DVD、车载收音机等等,车载产品能够在汽 车或同类交通工具上使用,从而给人们的出行带来了方便。

在现有的车载上,在插装SD卡的面板上通常设置卡盖来保护插 装在车载中的SD卡。如图1所示,卡盖01上设置有插舌011,插舌 011由弹性可变形材料制成,且在插舌011的插入端设有凸起012。 如图2所示,车载的前面板02上设置有插舌口021。将卡盖01与前 面板02组装时,插舌011插在插舌口021中,凸起012与插舌口021 卡合,以防插舌011脱离出插舌口021。

但是,现有技术的车载存在以下问题:由于凸起012的存在,使 得插舌011的总厚度a(凸起012的厚度与插舌011的插入端厚度之 和)大于插舌口021的厚度b,导致插舌011很难插入插舌口021中, 从而导致卡盖01与前面板02组装困难。

实用新型内容

本实用新型的实施例提供一种车载,以解决现有技术的卡盖与前 面板组装困难的问题。

为达到上述目的,本实用新型的实施例提供了一种车载,包括: 卡盖,所述卡盖的内表面连接有插舌,所述插舌由弹性可变形材料制 成,所述插舌上开设有通槽;前面板,所述前面板开设有用于插设所 述插舌的插舌口,所述插舌口的厚度大于或等于所述插舌的厚度;两 个导向筋,两个所述导向筋相对且间隔设置,两个所述导向筋第一端 与所述前面板的内壁连接,第二端向远离所述前面板的方向延伸,两 个所述导向筋均位于所述插舌口的下方,且两个所述导向筋之间的间 隔小于所述插舌的宽度;扣爪,所述扣爪设置于所述前面板的内壁且 位于所述插舌口的上方,所述扣爪的下端伸入两个所述导向筋之间, 所述扣爪下端的宽度与所述通槽的宽度相适应。

进一步地,两个所述导向筋的上表面位于同一水平面。

更进一步地,所述扣爪朝向所述插舌口的侧面为倾斜面,所述倾 斜面的上边沿靠近所述插舌口,所述倾斜面的下边沿远离所述插舌 口。

优选地,所述倾斜面与所述扣爪的下端面之间通过圆弧面过渡。

优选地,两个所述导向筋平行设置或呈八字形设置。

进一步地,所述插舌的插入端的宽度小于所述插舌用于与所述卡 盖连接的连接端的宽度。

进一步地,所述插舌口的宽度与所述插舌的连接端的宽度相适 应。

进一步地,所述插舌上的所述通槽为长条形且一周封闭,长条形 的所述通槽沿所述插舌的长度方向设置。

进一步地,所述卡盖的内表面还连接有卡舌,所述前面板开设有 用于与所述卡舌配合卡接的卡孔。

进一步地,所述卡舌为两个,所述卡孔为两个且与两个所述卡舌 的位置一一对应。

本实用新型实施例提供的车载,将卡盖与前面板组装时,由于去 除了插舌的插入端上的凸起,使得插舌的总厚度减小,且插舌口的厚 度大于或等于所述插舌的厚度,因此使得插舌容易通过插舌口,此外, 由于在插舌口下部设置了两个导向筋以及在插舌口上部设置了扣爪, 且扣爪的下端伸入两个所述导向筋之间,从而使得插舌的插入端在通 过插舌口之后,受到扣爪的下端和导向筋挤压,使得插舌沿宽度方向 的中部向下凹陷,两边向上翘起形成截面为U型的结构,从而容易 通过扣爪,当插舌的插入端通过扣爪后,扣爪可伸入插舌的通槽中, 从而解除了对插舌的向下挤压力,使得插舌恢复原状。此时,由于扣 爪伸入了插舌的通槽中,因此使得扣爪与插舌的通槽形成了卡接结 构,从而可防止卡盖掉出。上述组装过程相对于现有技术更加容易实 现,从而提高了组装效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案, 下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍, 显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对 于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以 根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术车载的卡盖的结构示意图;

图2为现有技术车载的前面板的结构示意图;

图3为本实用新型实施例车载的卡盖的结构示意图;

图4为本实用新型实施例车载的前面板的结构示意图;

图5为本实用新型实施例车载的前面板的外表面视图;

图6为本实用新型实施例车载的前面板的局部剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中 的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本 实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的 实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的 所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“上”、“下”、 “前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外” 等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为 了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或 元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解 为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多 个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“长度”是指附图3 和附图4中X方向的尺寸,术语“宽度”是指附图3和附图4中Y方 向的尺寸,术语“厚度”是指附图3和附图4中Z方向的尺寸。

参照图3、图4,图3和图4为本实用新型实施例一种车载的一 个具体实施例,本实施例车载包括:卡盖1,所述卡盖1的内表面连 接有插舌2,所述插舌2由弹性可变形材料制成,所述插舌2上开设 有通槽21;前面板3,所述前面板3开设有用于插设所述插舌2的插 舌口31,所述插舌口31的厚度大于或等于所述插舌2的厚度;两个 导向筋4,两个所述导向筋4相对且间隔设置,两个所述导向筋4第 一端与所述前面板3的内壁连接,第二端向远离所述前面板3的方向 延伸,两个所述导向筋4均位于所述插舌口31的下方,且两个所述 导向筋4之间的间隔小于所述插舌2的宽度;扣爪5,所述扣爪5设 置于所述前面板3的内壁且位于所述插舌口31的上方,所述扣爪5 的下端伸入两个所述导向筋4之间,所述扣爪5下端的宽度与所述通 槽21的宽度相适应。

本实用新型实施例提供的车载,将卡盖1与前面板3组装时,由 于去除了插舌2的插入端上的凸起,使得插舌2的总厚度减小,且插 舌口31的厚度大于或等于所述插舌2的厚度,因此使得插舌2容易 通过插舌口31,此外,由于在插舌口31下部设置了两个导向筋4以 及在插舌口31上部设置了扣爪5,且扣爪5的下端伸入两个所述导 向筋4之间,从而使得插舌2的插入端在通过插舌口31之后,受到 扣爪5的下端和导向筋4挤压,使得插舌2沿宽度方向的中部向下凹 陷,两边向上翘起形成截面为U型的结构,从而容易通过扣爪5,当 插舌2的插入端通过扣爪5后,扣爪5可伸入插舌2的通槽21中, 从而解除了对插舌2的向下挤压力,使得插舌2恢复原状。此时,由 于扣爪5伸入了插舌2的通槽21中,因此使得扣爪5与插舌2的通 槽21形成了卡接结构,从而可防止卡盖1掉出。上述组装过程相对 于现有技术更加容易实现,从而提高了组装效率。

当卡盖1与前面板3组装完成后,两个所述导向筋4的上表面用 于支撑卡盖1的插舌2,此时若两个所述导向筋4的上表面一高一低, 则会导致插舌2倾斜。因此为了使插舌2保持自然状态,如图5所示, 优选使两个所述导向筋4的上表面位于同一水平面,即两个所述导向 筋4的上表面平齐,由此,两个所述导向筋4可将插舌2支撑于同一 水平面,从而使得插舌2保持自然地水平状态,防止插舌2在长时间 的倾斜状态下无法恢复原始状态。

为了便于插舌2通过所述扣爪5,优选地,如图6所示,所述扣 爪5朝向所述插舌口31的侧面为倾斜面51,所述倾斜面51的上边 沿靠近所述插舌口31,所述倾斜面51的下边沿远离所述插舌口31。 由此,此倾斜面51可以为插舌2提供一个导向作用,配合插舌口31 下方的导向筋4,可以方便插舌2的插入,避免插舌2在接触到扣爪 5的侧面后发生卷曲变形,从而导致无法通过扣爪5。

在上述实施例中,为了使插舌2通过所述扣爪5时更顺畅,优选 扣爪5的倾斜面51与所述扣爪5的下端面52之间通过圆弧面过渡, 由于采用圆弧面过渡使得过渡处没有过渡棱,因此可使插舌2在通过 扣爪5的倾斜面51与下端面52的过渡处时更加平滑,且可有效避免 过渡棱划伤插舌2。

在本实用新型的实施例中,两个所述导向筋4可以平行设置也可 不平行设置,例如可呈八字形设置。在此不作限定。但为了使导向作 用更佳且制作方便,优选采用平行设置且使两个所述导向筋4均与前 面板3垂直。

为了使插舌2容易与插舌口31对位,可将插舌2的插入端的宽 度制作的较小,即插舌2的插入端的宽度小于所述插舌2用于与所述 卡盖1连接的连接端的宽度。由此,宽度较窄的插舌2容易与插舌口 31对位,从而可节省对位时间,提高安装效率。此时,为了使插舌2 在完全插入插舌口31后,插舌口31与插舌2配合的较紧密,优选将 所述插舌口31的宽度与所述插舌2的连接端的宽度相适应。

由于扣爪5的下端沿插舌2的长度方向具有一定的长度,因此为 了能够完全容纳所述扣爪5的下端,如图3所示,优选将所述插舌2 上的所述通槽21制作为长条形,且一周封闭,长条形的所述通槽21 沿所述插舌2的长度方向设置,可完全容纳所述扣爪5的下端。并且 为了方便安装和拆卸卡盖1,优选将所述通槽21的长度制作为大于 扣爪5下端的长度,并且,通槽21的宽度也优选大于扣爪5下端的 宽度,从而给安装和拆卸留有一定余量空间,方便扣爪5进入通槽 21内。

如图3所示,为了使卡盖1和前面板3安装牢固,在卡盖1的内 表面还连接有卡舌6,如图4、图5所示,在前面板3开设有用于与 所述卡舌6配合卡接的卡孔32。由此,可通过卡舌6和卡孔32的配 合卡接,使得卡盖1和前面板3安装牢固。优选地,如图3、图4所 示,所述卡舌6为两个,所述卡孔32为两个且与两个所述卡舌6的 位置一一对应。两个卡舌6和两个卡孔32一一对应分别配合,可使 得卡盖1和前面板3安装更加稳固。

以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保 护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型 揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本实用新型 的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以所述权利要求的 保护范围为准。

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