专利名称： 一种自动旋转式小汽车转向装置 专利名称(英文)： 专利号： CN201620296119.2 申请时间： 20160331 公开号： CN205440307U 公开时间： 20160810 申请人： 颜文浩; 袁凡; 李根 申请地址： 255049 山东省淄博市张店区张周路12号山东理工大学交通学院交工1302班 发明人： 颜文浩; 袁凡; 李根 分类号： B60S9/14 主分类号： B60S9/14 代理机构： 代理人： 摘要： 一种自动旋转式小汽车转向装置，属于机电一体化领域，其特征在于：当本实用新型工作时，首先人为按压转向按钮通过控制ECU，进而控制液压升降器二、三、四级伸长，使得小汽车被顶起，车轮离开地面；随后，再次按压转向按钮，通过ECU促使电动旋转器旋转，电动旋转器通过旋转轴带动小齿轮旋转，小齿轮通过齿轮咬合带动大齿轮旋转，大齿轮通过带动支撑筒，进而带动车体发生旋转。当车头转动到目标方向时，再次按压转向按钮，使得电动旋转器停止转动，同时收缩液压控制器二、三、四级，使得车体被放下，车轮重新接触地面，完成转向。本实用新型可在原地实现小汽车转向、调头，有效地节省了汽车转向所占用的空间。 摘要(英文)： 一种自动旋转式小汽车转向装置，包括固定板、螺孔、支撑筒、大齿轮、小齿轮、电动旋转器、转动轴承、液压升降器、支撑板、转向按钮、ECU，其特征在于：本装置通过使用螺栓经螺孔将固定板固定到汽车地盘上，所述支撑筒上端与固定板通过焊接连接在一起；所述大齿轮的内径与支撑筒下端相焊接；所述小齿轮的内径通过电动旋转器旋转轴与电动旋转器连接在一起；所述电动旋转器焊接在第一级液压升降器的一侧；所述转动轴承用于连接支撑筒以及液压升降器；所述液压升降器，为一整体结构，为描述简单，特将其分为四级，分别是第一级液压升降器、第二级液压升降器、第三级液压升降器、第四级液压升降器，其中第一级固定不变，二、三、四级可以伸缩，液压升降器各级高度应根据不同车型底盘距离地面高度不同来分别进行设定；所述支撑板呈圆饼状，焊接在第四级液压升降器下表面；所述转向按钮安装在车体内部，可以通过按动转向按钮来控制ECU，进而控制液压升降器的升降以及电动旋转器的转动。 PDF文件加载中，请耐心等待！ 一种自动旋转式小汽车转向装置，包括固定板、螺孔、支撑筒、大齿轮、小齿轮、电动旋转器、转动轴承、液压升降器、支撑板、转向按钮、ECU，其特征在于：本装置通过使用螺栓经螺孔将固定板固定到汽车地盘上，所述支撑筒上端与固定板通过焊接连接在一起；所述大齿轮的内径与支撑筒下端相焊接；所述小齿轮的内径通过电动旋转器旋转轴与电动旋转器连接在一起；所述电动旋转器焊接在第一级液压升降器的一侧；所述转动轴承用于连接支撑筒以及液压升降器；所述液压升降器，为一整体结构，为描述简单，特将其分为四级，分别是第一级液压升降器、第二级液压升降器、第三级液压升降器、第四级液压升降器，其中第一级固定不变，二、三、四级可以伸缩，液压升降器各级高度应根据不同车型底盘距离地面高度不同来分别进行设定；所述支撑板呈圆饼状，焊接在第四级液压升降器下表面；所述转向按钮安装在车体内部，可以通过按动转向按钮来控制ECU，进而控制液压升降器的升降以及电动旋转器的转动。 原文： 翻译：
一种自动旋转式小汽车转向装置，包括固定板、螺孔、支撑筒、大齿轮、小齿轮、电动旋转器、转动轴承、液压升降器、支撑板、转向按钮、ECU，其特征在于：本装置通过使用螺栓经螺孔将固定板固定到汽车地盘上，所述支撑筒上端与固定板通过焊接连接在一起；所述大齿轮的内径与支撑筒下端相焊接；所述小齿轮的内径通过电动旋转器旋转轴与电动旋转器连接在一起；所述电动旋转器焊接在第一级液压升降器的一侧；所述转动轴承用于连接支撑筒以及液压升降器；所述液压升降器，为一整体结构，为描述简单，特将其分为四级，分别是第一级液压升降器、第二级液压升降器、第三级液压升降器、第四级液压升降器，其中第一级固定不变，二、三、四级可以伸缩，液压升降器各级高度应根据不同车型底盘距离地面高度不同来分别进行设定；所述支撑板呈圆饼状，焊接在第四级液压升降器下表面；所述转向按钮安装在车体内部，可以通过按动转向按钮来控制ECU，进而控制液压升降器的升降以及电动旋转器的转动。
一种自动旋转式小汽车转向装置，包括固定板、螺孔、支撑筒、大齿轮、小齿轮、电动旋转器、转动轴承、液压升降器、支撑板、转向按钮、ECU，其特征在于：本装置通过使用螺栓经螺孔将固定板固定到汽车地盘上，所述支撑筒上端与固定板通过焊接连接在一起；所述大齿轮的内径与支撑筒下端相焊接；所述小齿轮的内径通过电动旋转器旋转轴与电动旋转器连接在一起；所述电动旋转器焊接在第一级液压升降器的一侧；所述转动轴承用于连接支撑筒以及液压升降器；所述液压升降器，为一整体结构，为描述简单，特将其分为四级，分别是第一级液压升降器、第二级液压升降器、第三级液压升降器、第四级液压升降器，其中第一级固定不变，二、三、四级可以伸缩，液压升降器各级高度应根据不同车型底盘距离地面高度不同来分别进行设定；所述支撑板呈圆饼状，焊接在第四级液压升降器下表面；所述转向按钮安装在车体内部，可以通过按动转向按钮来控制ECU，进而控制液压升降器的升降以及电动旋转器的转动。
