| 专利名称： | 低温液体运输半挂车内外罐体套合装置 | ||
| 专利名称(英文)： | Low-temperature liquid transport semi-trailer inner and outer tank body shrink-fit apparatus | ||
| 专利号： | CN201520749194.5 | 申请时间： | 20150925 |
| 公开号： | CN205014026U | 公开时间： | 20160203 |
| 申请人： | 山东盛润汽车有限公司 | ||
| 申请地址： | 272613 山东省济宁市梁山县拳铺工业园区（通亚路1号） | ||
| 发明人： | 杨奉社 | ||
| 分类号： | F17C1/00; B23P19/00 | 主分类号： | F17C1/00 |
| 代理机构： | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人： | 耿霞 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种低温液体运输半挂车内外罐体套合装置，属于液化气运输车领域，包括底座，底座上设有T型滑槽，T型滑槽内设有倒T型滑块，底座的一端固定有电机，倒T型滑块一端固定连接杆，另一端与电机相连，连接杆另一端连接固定法兰，固定法兰连接内罐；倒T型滑块一侧设置有红外报警器，红外报警器固定在靠近电机一端的底座上，当倒T型滑块移动到套合位置时，红外警报器提醒操作人员注意套合工作。本实用新型结构简单，操作方便，通过长臂工装来拖动内罐，使得套合能顺利迅速完成，以往工装需要七个人用半天时间才能完成套合工作，本装置可以将人员控制在三个，半小时即可完成套合，大大减少了人力、节省了工时。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to a low-temperature liquid transport semi-trailer inner and outer tank body shrink-fit apparatus, which belongs to the liquefied gas transport vehicle field, comprising a base, the base is provided with T-shaped grooves, the T-shaped groove is provided with an inverted T-shaped slide block, one end of the base is fixed with the motor, an inverted T-shaped slide block connecting rod fixed at one end, another end thereof is connected with a motor, the other end of the connecting rod is connected with the fixed flange, is connected with the inner fixed flange; on one side of the T-shaped slide block is provided with an infrared-alarm, infrared alarm device is fixed close to the motor, a base on one end of the, T-shaped slide block but when actually moved to the nested position, infrared alarm reminds the operating personnel in the shrink-fit work. The utility model has the advantages of simple structure, convenient operation, through the long arm tool drags the leak, so that the smooth and rapid complete the wrap gathers energy, in the past for tooling needs seven and a half days time to complete shrink-fit operation, the device can be in three control, registration can be completed a half hours, and greatly reduces the manpower, saving the labor hour. | ||
1.一种低温液体运输半挂车内外罐体套合装置，其特征在于包括底座(3)，底座(3) 上设有T型滑槽(7)，T型滑槽(7)内设有倒T型滑块(4)，底座(3)的一端固定有电 机(1)，倒T型滑块(4)一端固定连接杆(5)，另一端与电机(1)相连，连接杆(5)另 一端连接固定法兰(6)，固定法兰(6)连接内罐。
2.根据权利要求1所述的低温液体运输半挂车内外罐体套合装置，其特征在于所述倒T 型滑块(4)的长度为11-13m。
3.根据权利要求1所述的低温液体运输半挂车内外罐体套合装置，其特征在于所述倒T 型滑块(4)一侧设置有红外报警器(2)，红外报警器(2)固定在靠近电机(1)一端的底 座(3)上。
1.一种低温液体运输半挂车内外罐体套合装置，其特征在于包括底座(3)，底座(3) 上设有T型滑槽(7)，T型滑槽(7)内设有倒T型滑块(4)，底座(3)的一端固定有电 机(1)，倒T型滑块(4)一端固定连接杆(5)，另一端与电机(1)相连，连接杆(5)另 一端连接固定法兰(6)，固定法兰(6)连接内罐。
2.根据权利要求1所述的低温液体运输半挂车内外罐体套合装置，其特征在于所述倒T 型滑块(4)的长度为11-13m。
3.根据权利要求1所述的低温液体运输半挂车内外罐体套合装置，其特征在于所述倒T 型滑块(4)一侧设置有红外报警器(2)，红外报警器(2)固定在靠近电机(1)一端的底 座(3)上。
翻译：技术领域
本实用新型属于液化气运输车领域，具体涉及一种低温液体运输半挂车内外罐体套合装 置。
背景技术
目前随着液化天然气的应用推广，液化天然气运输半挂车在市场的占有量逐渐增多，由 于液化天然气运输半挂车的罐体结构由内容器和外容器组成，为降低液化天然气的吨/公里运 行成本，则需增大内容器的容积，由于外容器的尺寸受到车辆长、宽、高尺寸的限制则在增 大内容器容积的同时只能减小内容器与外容器之间的夹层空间，从而导致内外罐体在套合时 较困难。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种低温液体运输半挂车内外罐体套合装置，来解决上述问题。
本实用新型低温液体运输半挂车内外罐体套合装置，包括底座，底座上设有T型滑槽，T 型滑槽内设有倒T型滑块，底座的一端固定有电机，倒T型滑块一端固定连接杆，另一端与 电机相连，连接杆另一端连接固定法兰，固定法兰连接内罐。
所述倒T型滑块的长度为11-13m。
倒T型滑块一侧设置有红外报警器，红外报警器固定在靠近电机一端的底座上，当倒T 型滑块移动到套合位置时，红外警报器提醒操作人员注意套合工作。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
结构简单，操作方便，通过长臂工装来拖动内罐，使得套合能顺利迅速完成，以往工装 需要七个人用半天时间才能完成套合工作，本装置可以将人员控制在三个，半小时即可完成 套合，大大减少了人力、节省了工时。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的A-A方向的剖视示意图；
图中：1、电机，2、红外报警器，3、底座，4、倒T型滑块，5、连接杆，6、固定法兰， 7、T型滑槽。
具体实施方式
下面对照附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1和2所示的低温液体运输半挂车内外罐体套合装置，包括底座3，底座3上设有T 型滑槽7，T型滑槽7内设有倒T型滑块4，底座3的一端固定有电机1，倒T型滑块4一端 固定连接杆5，另一端与电机1相连，连接杆5另一端连接固定法兰6，固定法兰6连接内罐。
倒T型滑块4的长度为11-13m。
倒T型滑块4一侧设置有红外报警器2，红外报警器2固定在靠近电机1一端的底座3 上，当倒T型滑块4移动到套合位置时，红外警报器2提醒操作人员注意套合工作。
综上所述，本实用新型结构简单，操作方便，通过长臂工装来拖动内罐，使得套合能顺 利迅速完成，以往工装需要七个人用半天时间才能完成套合工作，本装置可以将人员控制在 三个，半小时即可完成套合，大大减少了人力、节省了工时。
在本实用新型的描述中，术语“内”、“外”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、 “顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于 描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本 实用新型的限制。
