| 专利名称： | 一种原铝远程自动计量系统 | ||
| 专利名称(英文)： | A kind of the original aluminum remote automatic metering system | ||
| 专利号： | CN201520745684.8 | 申请时间： | 20150924 |
| 公开号： | CN205037955U | 公开时间： | 20160217 |
| 申请人： | 云南云铝润鑫铝业有限公司 | ||
| 申请地址： | 661017 云南省红河哈尼族彝族自治州个旧市大屯镇红河工业园区内 | ||
| 发明人： | 杨万章; 杨汉宣; 孙剑 | ||
| 分类号： | G01G19/02; G01G23/42 | 主分类号： | G01G19/02 |
| 代理机构： | 昆明正原专利商标代理有限公司 53100 | 代理人： | 徐玲菊; 蒋文睿 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种原铝远程自动计量系统，包括汽车衡、智能终端、集控中心管理计算机和外围辅助设备，汽车衡与智能终端电连接，智能终端与集控中心管理计算机通过信号连接，智能终端还与外围辅助设备电连接；智能终端包括存储模块和操控模块，集控中心管理计算机包括存储器和处理器。智能终端完成重量数据的采集、外围设备信号采集、称重动作判断、与集控中心管理计算机数据传输。集控中心管理计算机负责采集各汽车衡称重后传输的计量数据，并对数据进行对比、匹配和存储等处理。本实用新型实现了原铝的自动计量，提高了原铝计量数据的准确性和实时性，实现原铝计量信息资源的共享，达到降低库存、提高原铝计量效能，更加合理、规范、科学。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model provides a kind of the original aluminum remote automatic metering system, including automobile scale, intelligent terminal, centralized control center management computer and a peripheral auxiliary equipment, automobile is electrically connected to the intelligent terminal, intelligent terminal and the centralized control center management computer through a signal connection, with intelligent terminal is electrically connected to peripheral auxiliary equipment; intelligent terminal comprises a storage module and a control module, integrated control central management computer comprises a memory and a processor. Intelligent terminal to finish weight data acquisition, acquisition of signal of the peripheral equipment, weighing operation judgement, and the centralized control center management computer data transmission. Centralized control center management computer is responsible for collecting all automobile, the measurement data of the transmission after the weighing, and to compare the data, matching processing and storage. The utility model realizes the automatic metering of primary aluminum, improving the accuracy and the measuring data of primary aluminum by the real-time, realize the primary aluminum metering information the sharing of resources, to reduce inventory, improve the primary aluminum metering efficiency, is more reasonable, norms, science. | ||
1.一种原铝远程自动计量系统，其特征在于包括汽车衡、智能终端、集控中心管理计算机和外围辅助设备，所述汽车衡与智能终端电连接，智能终端与集控中心管理计算机通过信号连接，智能终端还与外围辅助设备电连接；所述智能终端包括存储模块和操控模块，所述集控中心管理计算机包括存储器和处理器；所述外围辅助设备包括红外分离设备、栏杆机、指示灯、摄像机和信息显示屏。
2.根据权利要求1所述的原铝远程自动计量系统，其特征在于：所述汽车衡为常规的汽车过磅称重设备。
1.一种原铝远程自动计量系统，其特征在于包括汽车衡、智能终端、集控中心管理计算机和外围辅助设备，所述汽车衡与智能终端电连接，智能终端与集控中心管理计算机通过信号连接，智能终端还与外围辅助设备电连接；所述智能终端包括存储模块和操控模块，所述集控中心管理计算机包括存储器和处理器；所述外围辅助设备包括红外分离设备、栏杆机、指示灯、摄像机和信息显示屏。
2.根据权利要求1所述的原铝远程自动计量系统，其特征在于：所述汽车衡为常规的汽车过磅称重设备。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种原铝计量系统，特别涉及一种铝电解出铝真空包中的原铝的远程自动计量系统，属于原铝计量技术领域。
背景技术
从铝电解槽中抽到抬包（浇包）中的液态铝称为原铝，原铝经称重浇入混入混合炉，净化处理后铸成小锭块，这种小锭的质量通常为20kg±2kg或15kg±2kg或大的T形锭（T－bar），也可以在混合炉内熔炼成压力加工用的合金。用净化处理的原铝铸造的锭块称为重熔用铝锭。每包原铝都必须过磅计量，填入生产卡，这些工作或自动进行，或人工完成。
目前，大多数铝电解生产企业由于受生产环境及设备自动化程度限制，原铝的计量主要采用人工方式进行计量，这种计量方式必须在每个汽车衡位置安排至少一名工作人员值守，负责数据记录、统计与结算，这些数据的处理都必须通过人工进行，从而大幅度增加了工作人员的劳动强度，并增大人工处理的出错机率。因此，为提高计量数据的准确性和实时性，实现计量信息资源的共享，达到降低库存、提高计量效能和质量以及生产、经营管理全面经济核算，使计量系统管理工作更加合理、规范、科学，有必要对现有计量方式加以改进，研究一种原铝远程自动计量系统，实现原铝自动化计量，大幅度降低人工劳动强度，并提高工作质量。
实用新型内容
为大幅度降低人工劳动强度，并提高工作效率，本实用新型提供一种原铝远程自动计量系统，以提高计量数据的准确性和实时性，实现计量信息资源的共享。
本实用新型通过下列技术方案实现：一种原铝远程自动计量系统，包括汽车衡、智能终端、集控中心管理计算机和外围辅助设备，所述汽车衡与智能终端电连接，智能终端与集控中心管理计算机通过信号连接，智能终端还与外围辅助设备电连接；所述智能终端包括存储模块和操控模块，所述集控中心管理计算机包括存储器和处理器；所述外围辅助设备包括红外分离设备、栏杆机、指示灯、摄像机和信息显示屏。
所述汽车衡为常规的汽车过磅称重设备。
智能终端负责完成重量数据的采集、外围设备信号采集、称重动作判断、与集控中心管理计算机进行数据传输等功能。集控中心管理计算机负责采集各汽车衡称重后传输的计量数据，并对数据进行对比、匹配和存储等处理。外围辅助设备主要判断出铝车辆的行车规范，做出相应操作。红外分离设备用于检测车辆是否按规定停放在汽车衡上的指定位置。
上述原铝远程自动计量系统工作时，经过下列各步骤：
A、在智能终端上预设毛重栏和皮重栏，并确认系统中各设备正常；
B、用出铝车装载电解车间出产的原铝至汽车衡上，并在智能终端上输入对应信息，智能终端读取汽车衡的称重数据，记录在步骤A智能终端预设的毛重栏中，判断为完成；智能终端读取汽车衡的称重数据时，提示称重异常，由人工干预或检修各设备；
C、步骤B判断为完成后，智能终端将毛重数据传输至集控中心管理计算机进行储存，并发指令给栏杆机，栏杆机对出铝车放行，出铝车将原铝运送至铸造或合金车间并卸载后，返回汽车衡，在智能终端上输入对应信息，智能终端读取汽车衡的称重数据，记录在步骤A智能终端预设的皮重栏中，判断为完成；智能终端读取汽车衡的称重数据时，提示称重异常，由人工干预或检修各设备；
D、步骤C判断为完成后，智能终端将皮重数据传输至集控中心管理计算机进行储存，并发指令给栏杆机，栏杆机对出铝车放行，出铝车驶离汽车衡；
E、集控中心管理计算机将毛重数据和皮重数据进行匹配，计算出净重值存入存储器中。
所述步骤B的对应信息包括班号、出铝包包号、电解车间编号、电解槽槽号、出铝车编号和时间。
所述步骤C的对应信息包括出铝车编号、铸造或合金车间编号和时间。
所述步骤E中的净重值为所计量的原铝重量，其值为毛重减去皮重。
本实用新型具有下列优点和有益效果：
本实用新型实现了原铝的自动计量，提高了原铝计量数据的准确性和实时性，实现原铝计量信息资源的共享，达到降低库存、提高原铝计量效能和质量以及生产、经营管理全面经济核算，使公司计量系统管理工作更加合理、规范、科学。
附图说明
图1为原铝自动计量系统的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1，原铝远程自动计量系统包括汽车衡1、智能终端2、集控中心管理计算机5和外围辅助设备8，所述汽车衡1与智能终端2电连接，智能终端2与集控中心管理计算机5通过信号连接，智能终端2还与外围辅助设备8电连接；所述智能终端2包括存储模块3和操控模块4，所述集控中心管理计算机5包括存储器6和处理器7；所述外围辅助设备8包括红外分离设备9、栏杆机10、指示灯11、摄像机12和信息显示屏13。所述汽车衡1为常规的汽车过磅称重设备。
智能终端负责完成重量数据的采集、外围设备信号采集、称重动作判断、与集控中心管理计算机进行数据传输等功能。集控中心管理计算机负责采集各汽车衡称重后传输的计量数据，并对数据进行对比、匹配和存储等处理。外围辅助设备主要判断出铝车辆的行车规范，做出相应操作。红外分离设备用于检测车辆是否按规定停放在汽车衡上的指定位置。
上述原铝远程自动计量系统工作时，经过下列各步骤：
A、在智能终端2上预设毛重栏和皮重栏，并确认系统中各设备正常；
B、用出铝车装载电解车间出产的原铝至汽车衡1上，驾驶员下车并在智能终端上输入对应信息包括班号三号、出铝包包号、电解车间编号一号、电解槽槽号101-102-103、出铝车编号三号和时间2015年7月1日上午9时35分，智能终端2读取汽车衡的称重数据18556kg，记录在步骤A智能终端2预设的毛重栏中，判断为完成；
C、步骤B判断为完成后，智能终端2将毛重数据传输至集控中心管理计算机5进行储存，并发指令给栏杆机10，栏杆机10对出铝车放行，出铝车将原铝运送至铸造或合金车间并卸载后，返回汽车衡，在智能终端2上输入对应信息包括出铝车编号三号、铸造或合金车间编号和时间，智能终端2读取汽车衡的称重数据13556kg，记录在步骤A智能终端预设的皮重栏中，判断为完成；
D、步骤C判断为完成后，智能终端2将皮重数据传输至集控中心管理计算机5进行储存，并发指令给栏杆机10，栏杆机10对出铝车放行，出铝车驶离汽车衡1；
E、集控中心管理计算机5将毛重数据和皮重数据进行匹配，以毛重减去皮重计算出净重值5000kg，即为所计量的原铝重量，存入存储器6中。
或者：
上述原铝远程自动计量系统工作时，经过下列各步骤：
A、在智能终端2上预设毛重栏和皮重栏，并确认系统中各设备正常；
B、用出铝车装载电解车间出产的原铝至汽车衡1上，驾驶员下车并在智能终端上输入对应信息包括班号、出铝包包号、电解车间编号一号、电解槽槽号104-105-106、出铝车编号一号和时间2015年7月1日上午12时35分，智能终端2读取汽车衡1的称重数据18556kg，记录在步骤A智能终端2预设的毛重栏中，判断为完成；
C、步骤B判断为完成后，智能终端2将毛重数据传输至集控中心管理计算机5进行储存，并发指令给栏杆机10，栏杆机10对出铝车放行，出铝车将原铝运送至铸造或合金车间并卸载后，返回汽车衡1，在智能终端2上输入对应信息包括出铝车编号、铸造或合金车间编号和时间，智能终端2读取汽车衡的称重数据时，提示称重异常，由人工干预，红外分离设备9提示车辆越界，此时驾驶员需重新正确停放车辆，保证车辆不压在汽车衡1之外，方可进行重新称量；智能终端2读取汽车衡1的称重数据13556kg，记录在步骤A智能终端2预设的皮重栏中，判断为完成；
D、步骤C判断为完成后，智能终端2将皮重数据传输至集控中心管理计算机5进行储存，并发指令给栏杆机10，栏杆机10对出铝车放行，出铝车驶离汽车衡1；
E、集控中心管理计算机5将毛重数据和皮重数据进行匹配，以毛重减去皮重计算出净重值5000kg，即为所计量的原铝重量，存入存储器6中。
