| 专利名称： | 非接触式汽车轮胎温度检测装置 | ||
| 专利名称(英文)： | Non -contact automobile tire temperature -detecting device | ||
| 专利号： | CN201520735008.2 | 申请时间： | 20150922 |
| 公开号： | CN204955946U | 公开时间： | 20160113 |
| 申请人： | 宜宾三江机械有限责任公司 | ||
| 申请地址： | 644007 四川省宜宾市翠屏区岷江北路72号 | ||
| 发明人： | 盛茂 | ||
| 分类号： | B60C23/20 | 主分类号： | B60C23/20 |
| 代理机构： | 成都华风专利事务所(普通合伙) 51223 | 代理人： | 徐丰 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种非接触式汽车轮胎温度检测装置，其特征是：包括本体，本体内有电源稳压器、总线通信单元、中央处理器、红外线发射及接收器；电源稳压器输入端接电源，电源稳压器输出端接总线通信单元、中央处理器、红外线发射及接收器；红外线发射及接收器的信号经中央处理器处理后送总线通信单元，总线通信单元输出端接通信总线。本实用新型的有益效果在于：本装置安装在汽车轮胎挡泥板或轮胎附近车架上，与轮胎不接触，利用红外线发射和接收信号，经中央处理器处理后得到温度数据，并可以将预警信号通过通信单元及线路传输到仪表盘，从而实现了对轮胎温度的实时监控，避免了由轮胎高温导致的事故。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to a non -contact automobile tire temperature -detecting device, characterized by : including the body, this is internal to have power regulator, bus communication unit, central processing unit, infrared emission and receiver, power regulator imports termination power, power regulator output termination bus communication unit, central processing unit, infrared emission and receiver, the signal of infrared emission and receiver send bus communication the unit after central processing unit handles, bus communication unit output termination communication bus. The utility model has the advantages of this device is installed and on the frame, with the tire contactless, utilize infrared emission and received signal near automobile tire fender or tire, obtains temperature data after central processing unit handles to can pass through communication unit and line transmission to panel board with the early -warning singal, thereby realize the real time monitoring to the tire temperature, avoid the accident that results in by tire high temperature. | ||
1.非接触式汽车轮胎温度检测装置，其特征是：包括本体，本体内有电源稳压器、总线通信单元、中央处理器、红外线发射及接收器；电源稳压器输入端接电源，电源稳压器输出端接总线通信单元、中央处理器、红外线发射及接收器；红外线发射及接收器的信号经中央处理器处理后送总线通信单元，总线通信单元输出端接通信总线。
2.根据权利要求1所述的非接触式汽车轮胎温度检测装置，其特征是：电源稳压器输入端电源电压为DC24V，电源稳压器输出端电源电压为DC5V。
1.非接触式汽车轮胎温度检测装置，其特征是：包括本体，本体内有电源稳压器、总线通信单元、中央处理器、红外线发射及接收器；电源稳压器输入端接电源，电源稳压器输出端接总线通信单元、中央处理器、红外线发射及接收器；红外线发射及接收器的信号经中央处理器处理后送总线通信单元，总线通信单元输出端接通信总线。
2.根据权利要求1所述的非接触式汽车轮胎温度检测装置，其特征是：电源稳压器输入端电源电压为DC24V，电源稳压器输出端电源电压为DC5V。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种非接触式温度检测装置，尤其适用于汽车领域轮胎温度的检测。
背景技术
现有技术中，汽车在高速行驶过程中，因下坡长时间的刹车，摩擦片发热或超长时间的行驶导致汽车轮胎温度升高；当汽车轮胎温度一旦达到燃点，就会造成轮胎自燃的重大交通事故。如果能实时的检测监控轮胎温度，再辅以相应的处理手段，即可避免上述事故。同时，这样的检测监控设备，还要达到不影响轮胎正常运动的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种非接触式汽车轮胎温度检测装置以弥补现有技术之不足。
本实用新型为达到目的采用的技术方案是：非接触式汽车轮胎温度检测装置，其特征是：包括本体，本体内有电源稳压器、总线通信单元、中央处理器、红外线发射及接收器；电源稳压器输入端接电源，电源稳压器输出端接总线通信单元、中央处理器、红外线发射及接收器；红外线发射及接收器的信号经中央处理器处理后送总线通信单元，总线通信单元输出端接通信总线。
优化的：电源稳压器输入端电源电压为DC24V，电源稳压器输出端电源电压为DC5V。
本实用新型的有益效果在于：本装置安装在汽车轮胎挡泥板或轮胎附近车架上，与轮胎不接触，利用红外线发射和接收信号，经中央处理器处理后得到温度数据，并可以将预警信号通过通信单元及线路传输到仪表盘，从而实现了对轮胎温度的实时监控，避免了由轮胎高温导致的事故。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
实施例：
如图所示：1是本体，2是电源稳压器，3是总线通信单元，4是中央处理器，5是红外线发射及接收器，6是电源线，7是通信总线，8是红外线发射孔。
工作前，将本体1安装在汽车轮胎挡泥板或轮胎附近车架上，与汽车轮胎不接触，同时使红外线发射孔8垂直对准轮胎。
工作时，电源线6将汽车的DC24V电源送到电源稳压器2，电源稳压器2产生的DC5V电源，提供给总线通信单元3、中央处理器4和红外线发射及接收器5工作。
中央处理器4驱动红外线发射及接收器5发出红外线，该红外线经红外线发射孔8射向汽车轮胎，再被反射回来。这个反射信号经中央处理器4读取轮胎温度数值，当轮胎温度超过预设值时，中央处理器4通过总线通信单元5、通信总线7发送报警信号到仪表盘。驾乘人员能够实时了解轮胎的温度情况并采取有效措施，避免由轮胎高温导致的事故发生。
