一种交直流充电枪低压供电系统及其供电方法(发明专利)

专利号:CN201610166126.5

申请人:成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司

  • 公开号:CN105826974A
  • 申请日期:20160322
  • 公开日期:20160803
专利名称: 一种交直流充电枪低压供电系统及其供电方法
专利名称(英文):
专利号: CN201610166126.5 申请时间: 20160322
公开号: CN105826974A 公开时间: 20160803
申请人: 成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司
申请地址: 610000 四川省成都市天府新区华阳街道天府大道南段846号
发明人: 李建刚; 盛旺; 刘健; 郭青林
分类号: H02J7/00; B60L11/18 主分类号: H02J7/00
代理机构: 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 代理人: 赵正寅
摘要: 本发明公开了一种交直流充电枪低压供电系统及其供电方法,系统包括整车控制器,与整车控制器的供电接口连接的车身电源常火线,该常火线接到电池组和DCDC上,还包括与整车控制器的数字量输入口连接的充电枪接口,该数字量输入口与充电枪低压供电回路不连接,还包括连接于整车控制器的数字量输出口与整车电源回路之间继电器,该继电器与车身电源常火线连接。本发明能降低交直流充电过程车身对充电机、充电桩低压供电的依赖,从而兼容各厂家充电设备。本发明的整车控制器实时监测充电枪是否接入,当充电枪接入后,整车控制器控制继电器闭合整车电源回路,此时就可实现交直流充电枪低压供电的兼容性。在不增加成本的情况下,能够匹配各厂家充电枪。
摘要(英文):
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一种交直流充电枪低压供电系统,其特征在于,包括整车控制器,与整车控制器的供电接口连接的车身电源常火线,该常火线接到电池组和DCDC上,还包括与整车控制器的数字量输入口连接的充电枪接口,该数字量输入口与充电枪低压供电回路不连接,还包括连接于整车控制器的数字量输出口与整车电源回路之间的继电器,该继电器与车身电源常火线连接。

1.一种交直流充电枪低压供电系统,其特征在于,包括整车控制器,与整车控制器的供电接口连接的车身电源常火线,该常火线接到电池组和DCDC上,还包括与整车控制器的数字量输入口连接的充电枪接口,该数字量输入口与充电枪低压供电回路不连接,还包括连接于整车控制器的数字量输出口与整车电源回路之间的继电器,该继电器与车身电源常火线连接。

2.根据权利要求1所述的一种交直流充电枪低压供电系统,其特征在于,所述电池组与DCDC连接,该电池组还通过充电器与市电连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种交直流充电枪低压供电系统的供电方法,其特征在于,包括如下步骤: S1、充电准备,整车控制器实时监测充电枪是否已连接,若已连接,则闭合整车电源回路,并进行S2,若否,则返回; S2、判断继电器是否吸合,若是,则进行S3,若否,则返回S1; S3、开始充电,判断是否存在电池组充电故障,若是,则返回S2,若否,则进行S4; S4、判断是否无电流,若是,则返回S2,若否,则进行S5; S5、持续充电直至充电枪拔出,充电完成。

4.根据权利要求3所述的一种交直流充电枪低压供电系统的供电方法,其特征在于,在持续充电的过程中,还实时检测充电枪是否拔出,若是,则返回S2。

5.根据权利要求4所述的一种交直流充电枪低压供电系统的供电方法,其特征在于,所述S4中,判断是否无电流是在开始充电持续100s后判断。

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一种交直流充电枪低压供电系统,其特征在于,包括整车控制器,与整车控制器的供电接口连接的车身电源常火线,该常火线接到电池组和DCDC上,还包括与整车控制器的数字量输入口连接的充电枪接口,该数字量输入口与充电枪低压供电回路不连接,还包括连接于整车控制器的数字量输出口与整车电源回路之间的继电器,该继电器与车身电源常火线连接。
原文:

1.一种交直流充电枪低压供电系统,其特征在于,包括整车控制器,与整车控制器的供电接口连接的车身电源常火线,该常火线接到电池组和DCDC上,还包括与整车控制器的数字量输入口连接的充电枪接口,该数字量输入口与充电枪低压供电回路不连接,还包括连接于整车控制器的数字量输出口与整车电源回路之间的继电器,该继电器与车身电源常火线连接。

2.根据权利要求1所述的一种交直流充电枪低压供电系统,其特征在于,所述电池组与DCDC连接,该电池组还通过充电器与市电连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种交直流充电枪低压供电系统的供电方法,其特征在于,包括如下步骤: S1、充电准备,整车控制器实时监测充电枪是否已连接,若已连接,则闭合整车电源回路,并进行S2,若否,则返回; S2、判断继电器是否吸合,若是,则进行S3,若否,则返回S1; S3、开始充电,判断是否存在电池组充电故障,若是,则返回S2,若否,则进行S4; S4、判断是否无电流,若是,则返回S2,若否,则进行S5; S5、持续充电直至充电枪拔出,充电完成。

4.根据权利要求3所述的一种交直流充电枪低压供电系统的供电方法,其特征在于,在持续充电的过程中,还实时检测充电枪是否拔出,若是,则返回S2。

5.根据权利要求4所述的一种交直流充电枪低压供电系统的供电方法,其特征在于,所述S4中,判断是否无电流是在开始充电持续100s后判断。

翻译:
一种交直流充电枪低压供电系统及其供电方法

技术领域

本发明属于交直流充电领域,具体的说,是涉及一种交直流充电枪低压供 电系统及其供电方法。

背景技术

面对日趋严重的能源短缺与环境恶化问题,新能源车辆的推广使用愈来愈 受到各国政府的高度重视。在这种背景下,清洁无污染、零排放的纯电动汽车 成为当今最有发展前途的运输工具之一,而纯电动车推广首先面临的是充电问 题,充电桩的普及,缓解了民众对充电的顾虑。随着技术发展,充电桩供应厂 家会越来越多,虽然充电枪接口已经统一,但充电枪低压供电各厂家定义不尽 相同,有效兼容交直流充电枪,控制兼容成本,使广大充电设施能够互通互用, 有利于充电设施的普及。

当车身接入充电枪后,充电过程整车低压电一直是由充电桩、充电机来供 电,而这种供电方式所存在的缺陷就是:因常规车身低压电是12V或者24V,充 电桩、充电机的供电只能选取12V或者24V进行适配,造成充电桩的通用差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种交直流充电枪低压供电系统及其供电方法,解 决现有交直流充电过程车身对充电机、充电桩低压供电的依赖,从而造成充电 设备的通用性差的问题。

为了实现上述目的,本发明采用的技术方案如下:

一种交直流充电枪低压供电系统,包括整车控制器,与整车控制器的供电 接口连接的车身电源常火线,该常火线接到电池组和DCDC上,还包括与整车控 制器的数字量输入口连接的充电枪接口,该数字量输入口与充电枪低压供电回 路不连接,还包括连接于整车控制器的数字量输出口与整车电源回路之间继电 器,该继电器与车身电源常火线连接。

具体地,所述电池组与DCDC连接,该电池组还通过充电器与市电连接。

一种交直流充电枪低压供电系统的供电方法,包括如下步骤:

S1、充电准备,整车控制器实时监测充电枪是否已连接,若已连接,则闭 合整车电源回路,并进行S2,若否,则返回;

S2、判断继电器是否吸合,若是,则进行S3,若否,则返回S1;

S3、开始充电,判断是否存在电池组充电故障,若是,则返回S2,若否, 则进行S4;

S4、判断是否无电流,若是,则返回S2,若否,则进行S5;

S5、持续充电直至充电枪拔出,充电完成。

具体地,在持续充电的过程中,还实时检测充电枪是否拔出,若是,则返 回S2。

进一步地,所述S4中,判断是否无电流是在开始充电持续100s后判断。

本发明的有益效果为:

本发明的整车控制器实时监测充电枪是否接入,当充电枪接入后,整车控 制器控制继电器闭合整车电源回路,此时就可实现交直流充电枪低压供电的兼 容性。在不增加成本的情况下,能够匹配各厂家充电枪,充电枪的通用性将增 强。

附图说明

图1为本发明-实施例的系统框图。

图2为本发明-实施例的供电方法流程图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。本发明的实施方式包括但 不限于下列实施例。

实施例

如图1所示,一种交直流充电枪低压供电系统,包括整车控制器,将整车 控制器的供电接口接到车身电源的常火线上,该常火线接到电池组BMS和DCDC 上,由常火线供电,则不引入充电枪低压供电回路,将整车控制器的数字量输 入口连接充电枪接口,数字量输出口与整车电源回路之间连接一个继电器K2, 该继电器K2同样连接到车身电源的常火线上。

电池组BMS与DCDC连接,电池组BMS还连接有充电器,该充电器与市电连 接。上述的整车电源回路中包括仪表、BMS、DCDC等。

整车控制器实时监测充电枪是否接入,当充电枪接入后,整车控制器控制 继电器闭合整车电源回路,此时就可实现交直流充电枪低压供电的兼容性。

本系统的特点:

1、不使用充电枪低压供电电源,整车无需考虑充电桩、充电机的低压供电 回路,所有充电枪厂家均可使用。

2、整车低压由电池组BMS来进行供电,当电池组BMS电量过低时,通过DCDC 来供电。

如图2所示,一种交直流充电枪低压供电系统的供电方法,由如下步骤实 现:

S1、充电准备,整车控制器实时监测充电枪是否已连接,若已连接,则闭 合整车电源回路,并进行S2,若否,则返回;

S2、判断继电器K2是否吸合,若是,则进行S3,若否,则返回S1;

S3、开始充电,判断是否存在电池组BMS充电故障,若是,则返回S2,若 否,则进行S4;

S4、持续100S,判断是否无电流,若是,则返回S2,若否,则进行S5;

S5、持续充电直至充电枪拔出,充电完成。

其中,在持续充电的过程中,还实时检测充电枪是否拔出,若是,则返回 S2。

本发明在不增加成本的情况下,能够匹配各厂家充电枪,充电枪的通用性 将增强。

按照上述实施例,便可很好地实现本发明。值得说明的是,基于上述设计 原理的前提下,为解决同样的技术问题,即使在本发明所公开的结构基础上做 出的一些无实质性的改动或润色,所采用的技术方案的实质仍然与本发明一样, 故其也应当在本发明的保护范围内。

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