| 专利名称： | 一种快速充电装置 | ||
| 专利名称(英文)： | Quick charging device | ||
| 专利号： | CN201520733752.9 | 申请时间： | 20150921 |
| 公开号： | CN204947685U | 公开时间： | 20160106 |
| 申请人： | 深圳市萨伏特电池电源有限公司 | ||
| 申请地址： | 518000 广东省深圳市光明新区公常路大新新美工业园1栋2楼 | ||
| 发明人： | 李少民; 姜山 | ||
| 分类号： | H02J7/00 | 主分类号： | H02J7/00 |
| 代理机构： | 深圳华奇信诺专利代理事务所(普通合伙) 44328 | 代理人： | 宋建平 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种快速充电装置，用于电动汽车充电，所述快速充电装置包括：可移动平台、电池系统以及输出系统，所述电池系统与输出系统搭载在可移动平台上，所述电池系统与输出系统通过导线连接。本实用新型通过将充电电池组搭载在移动平台上，以应急或在固定地点停放的方式向电动汽车或其他需要的被充电设备提供充电服务，采用这种充电方案使城市不必为解决电动车充电难题，而在城市中修建大型的充电站，用来满足日益增长的电动车的充电需求。只需要小规模建设一些小型或微型的固定充电站，用来给本实用新型的快速充电装置充电续航即可，由本实用新型的快速充电装置满足散布在城市各个地方电动车或其他应急供电的需求。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a quick charging device for electric automobile charges, quick charging device includes : movable platform, battery system and output system, the battery system carries on on movable platform with the output system, the battery system passes through the wire with the output system and is connected. The utility model discloses an organize rechargeable battery and carry on on moving platform to emergent or the mode of parking in fixed place is provided charging service to what electric automobile or other needed by the battery charging outfit, adopts this kind of charging scheme to make the city needn' t be for solving a electric vehicle charging difficult problem, and build large -scale charging station in the city, is used for satisfying the demand of charging of growing electric motor car. Only need build some small -size or mini fixed charging stations on a small scale, be used for for the utility model discloses a quick charging device charge the continuation of the journey can, by the utility model discloses a quick charging device satisfies the demand at each local electric motor car of city or other emergency services of spreading. | ||
1.一种快速充电装置，用于电动汽车充电，其特征在于，所述快速 充电装置包括：可移动平台、电池系统以及输出系统，所述电池系统与 输出系统搭载在可移动平台上，所述电池系统与输出系统通过导线连 接。
2.根据权利要求1所述快速充电装置，其特征在于，所述电池系统 包括：BMS系统与充电电池组。
3.根据权利要求1所述快速充电装置，其特征在于，所述输出系统 包括：快速充电机与充电枪，所述快速充电机的输入端与充电电源相连 的输出端相连，输出端与充电枪相连，快速充电机对流经其中的电流进 行升压。
4.根据权利要求3所述快速充电装置，其特征在于，所述输出系统 还包括：交流输出接口，所述快速充电机的输出端与交流输出接口输入 端相连。
5.根据权利要求4所述快速充电装置，其特征在于，所述输出系 统还包括：逆变板，所述逆变板设置在快速充电机与交流输出接口之间， 所述逆变板的输入端与快速充电机的输出端相连，输出端与交流输出接 口相连。
6.根据权利要求3所述快速充电装置，其特征在于，所述快速充电 装置还包括：滤波器，所述滤波器位于充电电源与快速充电机之间，所 述滤波器的输入端与充电电源的输出端相连，输出端与快速充电机输入 端相连。
7.根据权利要求1～6任意一项所述快速充电装置，其特征在于， 所述可移动平台为非机械驱动移动装置。
8.根据权利要求1～6任意一项所述快速充电装置，其特征在于， 所述快速充电装置还包括：散热装置，所述散热装置位于容纳腔的侧壁， 所述散热装置为热管散热器。
9.根据权利要求1～6任意一项所述快速充电装置，其特征在于， 所述快速充电装置还包括：操控装置，所述操控装置为人机对话面板， 所述人机对话面板与快速充电装置相连，所述人机对话面板显示并调节 快速充电装置的可控参数。
1.一种快速充电装置，用于电动汽车充电，其特征在于，所述快速 充电装置包括：可移动平台、电池系统以及输出系统，所述电池系统与 输出系统搭载在可移动平台上，所述电池系统与输出系统通过导线连 接。
2.根据权利要求1所述快速充电装置，其特征在于，所述电池系统 包括：BMS系统与充电电池组。
3.根据权利要求1所述快速充电装置，其特征在于，所述输出系统 包括：快速充电机与充电枪，所述快速充电机的输入端与充电电源相连 的输出端相连，输出端与充电枪相连，快速充电机对流经其中的电流进 行升压。
4.根据权利要求3所述快速充电装置，其特征在于，所述输出系统 还包括：交流输出接口，所述快速充电机的输出端与交流输出接口输入 端相连。
5.根据权利要求4所述快速充电装置，其特征在于，所述输出系 统还包括：逆变板，所述逆变板设置在快速充电机与交流输出接口之间， 所述逆变板的输入端与快速充电机的输出端相连，输出端与交流输出接 口相连。
6.根据权利要求3所述快速充电装置，其特征在于，所述快速充电 装置还包括：滤波器，所述滤波器位于充电电源与快速充电机之间，所 述滤波器的输入端与充电电源的输出端相连，输出端与快速充电机输入 端相连。
7.根据权利要求1～6任意一项所述快速充电装置，其特征在于， 所述可移动平台为非机械驱动移动装置。
8.根据权利要求1～6任意一项所述快速充电装置，其特征在于， 所述快速充电装置还包括：散热装置，所述散热装置位于容纳腔的侧壁， 所述散热装置为热管散热器。
9.根据权利要求1～6任意一项所述快速充电装置，其特征在于， 所述快速充电装置还包括：操控装置，所述操控装置为人机对话面板， 所述人机对话面板与快速充电装置相连，所述人机对话面板显示并调节 快速充电装置的可控参数。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种充电装置，特别是一种快速充电装置。
背景技术
随着电动汽车融入社会生产和生活，其对电能的需求将影响城市现有的供配电体系，进而影响着电动汽车充电系统的建设和发展。
电动汽车要更加广泛地普及，其最主要的困难在于没有像加汽油一样方便的快速充电装置，它能消除司机的等待充电时间的顾虑，尤其是在紧急情况下，对电动汽车的应急处理，如：在高速公路上电池没电，如何让汽车快速驶离高速公路等，提出了对快速充电的迫切要求。目前，除特斯拉电动汽车以外，国内外的大多数厂家的电动汽车的电池充电时间都在2小时以上，给驾驶人员造成了极大的时间浪费和不便。普通充电技术已经成熟，但其充电时间长是制约电动汽车普及的主要因素之一，尤其是个人使用的小桥车，对充电时间的要求更加高。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种快速充电装置，将充电电池搭载在可移动平台上，以应急或在固定地点向电池车辆提供移动充电服务。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种快速充电装置，用于电动汽车充电，其特征在于，所述快速充电装置包括：可移动平台、电池系统以及输出系统，所述电池系统与输出系统搭载在可移动平台上，所述电池系统与输出系统通过导线连接。
进一步地，所述电池系统包括：BMS系统与充电电池组。
进一步地，所述输出系统包括：快速充电机与充电枪，所述快速充电机的输入端与充电电源相连的输出端相连，输出端与充电枪相连，快速充电机对流经其中的电流进行升压。
进一步地，所述输出系统还包括：交流输出接口，所述快速充电机的输出端与交流输出接口输入端相连。
更进一步地，所述输出系统还包括：逆变板，所述逆变板设置在快速充电机与交流输出接口之间，所述逆变板的输入端与快速充电机的输出端相连，输出端与交流输出接口相连。
更进一步地，所述快速充电装置还包括：滤波器，所述滤波器位于充电电源与快速充电机之间，所述滤波器的输入端与充电电源的输出端相连，输出端与快速充电机输入端相连。
具体地，所述可移动平台为非机械驱动移动装置。
进一步地，所述快速充电装置还包括：散热装置，所述散热装置位于容纳腔的侧壁，所述散热装置为热管散热器。
进一步地，所述快速充电装置还包括：操控装置，所述操控装置为人机对话面板，所述人机对话面板与快速充电装置相连，所述人机对话面板显示并调节快速充电装置的可控参数。
本实用新型的有益效果是：1.本实用新型通过将充电电池组搭载在移动平台上，以应急或在固定地点停放的方式向电动汽车或其他需要的被充电设备提供充电服务，采用这种充电方案使城市不必为解决电动车充电难题，而在城市中修建大型的充电站，用来满足日益增长的电动车的充电需求。只需要小规模建设一些小型或微型的固定充电站，用来给本实用新型的快速充电装置充电续航即可，由本实用新型的快速充电装置满足散布在城市各个地方电动车或其他应急供电的需求，减小了城市建设的压力。另，本实用新型设有交流输出接口，能够输出交流电，以提供公共场所的交流负载应急供电。
2.本实用新型快速充电装置所使用的充电电池组能够是电动车废弃的充电电池，这类电池的电池容量大小不一，难以提供一个较为稳定的的输出功率，单个使用以无法为电动车或其他装置提供稳定的能量，属于应当废弃品。本实用新型将废旧电池以收集并运用BMS系统，通过对这些废旧电池的科学管理，使不同容量的电池能够输出稳定而持续的电流。另，本实用新型新采用CHAdeMO快速充电协议，能够在较短时间内对被充电物进行充电，通过对被充电物情况的监测，实时调整快速充电装置的输出功率，做到快速安全的充放电。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型充电电流呈台阶曲线变化曲线图。
附图标记说明：1、可移动平台；11、容纳腔；2、电池组；3、快速充电机；4、充电枪；5、逆变板；6、交流输出接口；7、散热装置；8、人机对话面板；9、BMS系统。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行更详细的说明。需要说明的是，当元件被表述“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。当一个元件被表述“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。本说明书所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是用于限制本实用新型。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
下面结合附图和实施方式对本实用新型进行详细说明。
请参阅图1，提供一种快速充电装置，用于电动汽车充电，所述快速充电装置包括：可移动平台1、电池系统以及输出系统，所述电池系统与输出系统搭载在可移动平台1上，所述电池系统与输出系统通过导线连接，所述电池系统为大功率高电压电能储能系统。所述电池系统包括：BMS系统9与充电电池，所述快速充电装置还包括：操控装置，所述操控装置为人机对话面板8，所述人机对话面板8显示并调节快速充电装置的可控参数。具体地：快速充电装置有多个充电充电电池组2组成的电池系统，电池系统搭载在移动汽车上，所述充电电池组2具有相同的电池容量，通过BMS系统9对多个充电电池组2进行控制，几个充电电池组2的使用状态一致时，既多个充电电池组2中的存储电量相同时，电池保持同步充放电。BMS系统9连接在控制系统上，将每一电池的电池电量、充电时间、故障充电充电电池组2、充电电压等信息发送到人机对话面板8，使使用者能够考察与控制上述各项参数。
在一些实施方式中，电池系统搭载在活动亭内，充电电池所使用的充电电池组2为电池容量不一的充电电池，这些充电电池由BMS系统9控制，根据每一块电池的现有储电量以及电池固有的电池容量，决定何时对哪一组充电电池进行充电或放电，保证充电电池不过分充放电。
电池系统的输出端上连接有输出系统,所述输出系统包括：快速充电机3、充电枪4，所述快速充电机3的输出端与充电枪4相连，快速充电机3为大功率直流快速充电机，快速充电机3对流经其中的电流进行升压。所述快速充电机3的输出端上还连接有交流输出接口6，所述快速充电机3与交流输出接口6之间的电路上设有逆变板5，逆变板5对流经其中的电流进行逆变并输出交流电，交流输出接口6输出电压为220V/110V。所述电池系统与快速充电机3之间的电路上设有滤波器，所述滤波器滤除流经其中电流的波纹电压噪声。
其中，快速充电电机为逆变升压器，通过对电池系统输出的直流电进行DC-AC-DC变换，由于电池系统输出的直流电电压过低，无法达到充电电压的要求，需要经过逆变升压后才能给被充电装置充电。快速充电机3运用CHAdeMO充放电协议，能够读取由被充电装置如：电动汽车计算机发送的充电电压以及充电功率，并以此为根据输出相匹配的充电电流。快速充电电机与控制系统相连，将充电电机的输出电压、电流以及有被充电装置发送的电压电流信息发送到人机对话面板8。
其中，逆变板5为一个逆变电路板，对流经其中的直流电进行DC-AC变换，使直流电变换为交流电，在日常使用时，快速充电装置并不仅仅用于给电动车充电，也需要给一些有需要使用交流电的场合提供应急交流电，需要将直流电逆变成为交流电。
其中，滤波器为波纹滤波器，由于电池系统由充电电池组2成，在输出时由于存在合电时相位不同步或部分电池输出电压不稳定，造成的输出的波形不是半波波形，而是带有噪声的局部为波纹形的半波波形，此时电流电压不稳定状态，会对快速充电机3造成损害，为了消除这种破坏，在电池系统的输出端设置滤波器，将这部分噪声滤除。
所述充电枪4输出直流电，所述充电枪4输出功率为非恒定功率，输出功率呈，如图2所示的台阶曲线变化，所述快速充电装置还包括：充电调节系统，充电调节系统读取被充电装置电极两端的电压值，充电调节系统根据测量数据调节充电枪4的输出功率。具体是：充电电池在充电时要防止充电电池的过充现象，以免对充电电池造成伤害，快速充电电机读取被充电电池反馈的是否饱和信息，当被充电电池将要饱和时，减小充电电流，以保护被充电电池。
快速充电装置还包括：散热装置7，所述散热装置位于容纳腔的侧壁，所述散热装置7为热管散热器,热管散热器由三部分组成：主体为一根封闭的金属管，内部有少量工作介质和毛细结构，管内不存在空气及其他杂物。
需要说明的是，本实用新型的说明书及其附图中给出了本实用新型的较佳的实施方式，但是，本实用新型可以通过许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施方式，这些实施方式不作为对本实用新型内容的额外限制，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。并且，上述各技术特征继续相互组合，形成未在上面列举的各种实施方式，均视为本实用新型说明书记载的范围；进一步地，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
